李文斌

說起轎跑型SUV，相信你的頭腦中會(huì)立刻閃現(xiàn)出寶馬×6、奔馳GLECoupe這樣的豪車。不過今天的主角卻并沒有那么遙不可及，對(duì)于那些追求個(gè)性，并且錢包不算富裕的人來說，寶沃BX6絕對(duì)是個(gè)極好的選擇。

如果只看前臉的話，寶沃BX6與之前的BX5十分相似。家族式直瀑前格柵的尺寸巨大，讓人在很遠(yuǎn)處就能認(rèn)出這是寶沃的車型。LED日間行車燈與前霧燈組成一個(gè)“L形”，形成了一個(gè)整體。而側(cè)面和車尾才是BX6最與眾不同的地方，溜背式設(shè)計(jì)很好的詮釋了它轎跑型SUV的特征?？焖偈站o的車身線條與上揚(yáng)的腰線營造出極具層次感的視覺效果，行李廂還微微上翹。如果將下半部分遮住單看上半部分的話，你甚至?xí)`以為BX6是輛標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車。而作為一款轎跑型SUV，車頂向下過渡的線條自然會(huì)影響后排乘客的頭部空間。

BX6的內(nèi)飾也與寶沃其他車型如出一轍。車內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，觸感非常柔軟舒適。各種按鍵的布局比較合理，這也就意味著操作并沒有什么上手難度。中控臺(tái)上的8英寸懸浮式觸摸屏無論是顯示效果，還是響應(yīng)速度都能達(dá)到同級(jí)別車型的水準(zhǔn)，并且功能也十分強(qiáng)大，夜視系統(tǒng)、導(dǎo)航、全景影像、手機(jī)映射等功能一應(yīng)俱全。

BX6全系依然搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，165 kW的最大功率以及300 N·m的最大扭矩用來應(yīng)付不到1.7t的車重還算比較充裕。無論是低速還是中段加速，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都足以擔(dān)當(dāng)重任。來自愛信的6擋手自一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配相當(dāng)有默契，平順而又線性的加速感受甚至讓你忘掉了這是一輛裝有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車。

雖然定位于“轎跑型SUV”，但BX6的前麥弗遜、后多連桿懸架卻調(diào)校的比較柔軟，并且行程很長，能將路面上絕大部分的顛簸過濾掉，令車內(nèi)保持舒適，但卻得不到想要的“運(yùn)動(dòng)感”。不過好在底盤非常扎實(shí)，即便在高速狀態(tài)下也不會(huì)有發(fā)飄的跡象，帶給你充足的信心。

盡管外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，但BX6的骨子里卻依然是輛傳統(tǒng)的SUV。高高的坐姿加上不錯(cuò)的舒適度都給人留下了深刻的印象，2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也無可挑剔，可以說在同級(jí)別車型中非常具有優(yōu)勢(shì)。如果你追求個(gè)性，并且能夠接受BX6獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，那么它倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇。