白帆

在見到T5之前，我對于東風風行車型的認知還停留在景逸X5的階段。景逸×5的顏值尚可，配置尚可，空間尚可，性能也尚可，整體表現(xiàn)很均衡，既不會給你留下什么壞印象，但也很難讓你一見鐘情。不過，風行T5的出現(xiàn)確實有點驚艷到我，至少從顏值來看，它確實能夠讓人過目不忘。

風行T5顏值的高低從我早上出發(fā)前一個小小的測試就能夠十分說明問題，在我將一張局部的前大燈細節(jié)圖發(fā)到朋友圈之后，除了極個別知道T5的媒體同行，大部分人都沒認出來，說什么車型的都有，其中不乏奧迪、蘭博基尼等豪車。這一方面說明了風行T5的認知度確實有待提高，另一方面當然也說明了它的造型設計確實挺出彩的。確實，T5采用了全新的造型設計，很難說它繼承了哪些家族特征，因為它與風行之前的車型都不像。前大燈、格柵以及車身線條，甚至于漆面質感，看起來都比景逸系列好了很多，如果說它代表了風行車型今后的設計方向，那無疑還是挺令人期待的。

同為“5”字輩兒，風行T5實際上與景逸X5的大小差不多，都是四米五多的個兒，甚至軸距都為2720mm。但顯然T5的檔次要高于X5，除了更好的外觀造型，其內飾造型也更加新穎。定位為智能社交SUV的T5，用一塊12英寸的大顯示屏取代了中控臺的大部分控制按鈕，有點特斯拉的感覺，猛一看還真有點不適應。除此之外，雙色內飾、全液晶儀表盤、16種顏色的氛圍燈以及更多材質的搭配，也都讓它的品質感大大提升。

單獨說說中央顯示屏，清晰度高且觸控靈敏，當然也是一個超大的“指紋收集器”，而且在強光之下的反光也比較明顯。之所以用這么大的顯示屏，顯然是為了實現(xiàn)“智能社交”功能。T5的車機為Futurelin3.0系統(tǒng)，搭載了騰訊開發(fā)的Alin Car系統(tǒng)，支持語音輸入、騰訊地圖、網絡互聯(lián)等多種功能，并且日后還可以通過在線升級功能，實現(xiàn)更多的服務及內容支持。使用起來也與手機版的應用很接近，操作起來很便捷，而且還能進行騰訊應用的賬號綁定，很多賬戶內的信息就能實現(xiàn)互通，比如手機上QQ音樂上的收藏可以同步到車載系統(tǒng)中，非常便捷。

雖然有1.5T、1.6T和1.8T三款發(fā)動機可供選擇，但顯然1.6T發(fā)動機更值得推薦，因為這款發(fā)動機是經由寶馬授權的，帶有連續(xù)可變氣門正時和雙渦管等技術，最大功率150 kVV，峰值扭矩達280 N·m。與之相匹配的是一臺7擋雙離合變速器，可以提供手動模式和雪地模式。綜合感覺，動力系統(tǒng)確實為T5增加了一些分數(shù)，它的中后程加速非常明顯，動力傳遞也比較連貫，配合支撐力較為充足的懸架，還能夠在過彎時帶來不錯的表現(xiàn)。懸架回彈動作很快很干脆，整體感很強，雖然震感較明顯，但并不讓人感覺難受。

風行T5目前的售價區(qū)間為849萬～13.59萬元，就產品力而言，這個價格還算合理，無論是顏值還是性能，它都具備了主流車型的實力。無奈，這個價格區(qū)間也是自主品牌緊湊型SUV爭奪最為激烈的，哈弗、長安、吉利、比亞迪和奇瑞等都有相應的熱銷車型，從品牌、認知度到口碑，風行T5都有著明顯的劣勢。好在顏值當?shù)?，三四五線城市的消費者應該還是會買賬的。