周松波
(河南經(jīng)濟(jì)貿(mào)易技師學(xué)院,河南 新鄉(xiāng) 453700)
汽車為人們的生活提供了極大的便利,購買汽車時(shí),除了考慮汽車的性能、外觀、舒適性外,更多的則是汽車的安全性。因此,安全氣囊在現(xiàn)代轎車中是必不可少的,它在發(fā)生事故時(shí),能對乘員提供一定的安全保護(hù)。
在交通事故中,發(fā)生碰撞是不可避免的。在碰撞時(shí),車內(nèi)人員受慣性的作用會與車內(nèi)部件發(fā)生碰撞,從而造成司乘人員受傷。而安全氣囊會在發(fā)生碰撞時(shí),在司乘人員與車內(nèi)部件之間形成一個(gè)充滿氣體的氣墊,由于氣墊的緩沖作用,可以減輕車內(nèi)人員的碰撞傷害。
安全氣囊是1952年由John·W·He·Trick在一起交通事故中,受到啟發(fā)而發(fā)明的。但當(dāng)時(shí)受技術(shù)與人們觀念的影響并沒有得到廣泛應(yīng)用,直到90年代以后,美國政府立法后,才使得安全氣囊在轎車中得到了廣泛應(yīng)用。其基本思想就是在汽車發(fā)生碰撞時(shí),在車內(nèi)人員與車內(nèi)部件發(fā)生碰撞之前,迅速在兩者之間形成一個(gè)充滿氣體的大型氣墊,以達(dá)到保護(hù)和減輕對車內(nèi)人員傷害的目的。在車內(nèi)安裝了安全氣囊,極大地減少了交通事故中人員的死亡率。雖然安全氣囊可以在發(fā)生事故時(shí),減少對乘員的傷害。但是在實(shí)際的應(yīng)用中,它也存在一些缺點(diǎn)。
(1)汽車在低速碰撞時(shí),安全氣囊也可能打開。在低速碰撞時(shí),對于司乘人員,無需安全氣囊,安全帶即可起到相應(yīng)的保護(hù)作用。如果在這種情況下,打開安全氣囊,不僅不會起到相應(yīng)的保護(hù)作用,反而會因安全氣囊的打開,從而對司乘人員造成一定的碰撞傷害。
(2)安全氣囊在展開時(shí),由于是瞬間展開,也會產(chǎn)生很大的撞擊力。這種撞擊力對于人體的頭部、頸部這些比較脆弱的部位是很難承受的。所以,如果氣囊在展開的時(shí)候,其彈出的角度、力度如果有偏差,就會對司乘人員造成很大的傷害。所以,任何事物都是兩面的,有利必有弊。
安全氣囊的使用是一次性的,在使用中,如果超過10年,汽車沒有發(fā)生碰撞事故,安全氣囊要及時(shí)進(jìn)行更換,以保證其有效性和可靠性。另外在使用中,要注意以下幾點(diǎn):
(1)定期檢查,及時(shí)排除故障。定期檢查安全氣囊的連接、傳感器等是否有故障,以防止在發(fā)生碰撞時(shí),無法打開。
(2)配合安全帶使用。安全氣囊雖然起到了保護(hù)作用,但配合安全帶使用才能起到更好的保護(hù)效果。
(3)避免高溫、振動(dòng)、磕碰。在日常的維護(hù)中,要盡量避免振動(dòng)、磕碰等現(xiàn)象,以避免在無碰撞時(shí),氣囊的展開,從而對乘員造成傷害。
(1)通過智能化提高安全性。通過傳感器等技術(shù),可以讓氣囊感知車內(nèi)人員的特征,從而能更好地保護(hù)司乘人員,并減少安全氣囊本身對司乘人員的碰撞傷害。比如,通過多種感應(yīng)器,感應(yīng)到人的體重,通過重量可以判斷是大人還是小孩;還可以判斷司乘人員在車內(nèi)的位置,以及車內(nèi)某些位置是否有人存在等信息。
(2)采用多樣化更有效地保護(hù)乘員。安全氣囊最初設(shè)計(jì)只是為了保護(hù)前排人員與車內(nèi)部件的正面碰撞。國內(nèi)安全氣囊主要有以下幾種:一是后座氣囊,后排安裝氣囊,在前排人員座椅的后方安裝氣囊,可以保護(hù)后排人員的碰撞傷害。二是臀部氣囊,傳統(tǒng)氣囊只保護(hù)乘員的正面,而臀部氣囊是從座墊上彈出展開的,并且其彈開后的形狀呈L型,這樣在展開時(shí),起到更好的保護(hù)作用。三是安全帶氣囊,發(fā)生碰撞時(shí),安全帶可以對乘員起到一定的保護(hù)作用,但傳統(tǒng)的安全帶,在碰撞時(shí),與人體的接觸面小,其沖擊力也會對乘員造成傷害。
在汽車的使用中,安全性是最重要的。安全氣囊對于保護(hù)乘員的安全性是必不可少的。無論安全氣囊采用什么技術(shù),未來多么智能化、形式多么多樣化。其最根本的目的就是要保護(hù)乘員的安全。因此,在現(xiàn)代的轎車,應(yīng)用什么樣的安全氣囊、配置多少個(gè)氣囊,都要以能更加有效保護(hù)乘員的安全為目的進(jìn)行設(shè)計(jì),這才是安全氣囊在現(xiàn)代的轎車中存在的意義。