2月26日，澳大利亞NCAP公布了最新一批碰撞測試結(jié)果，測試車型包括奔馳X-Class、大眾Polo、寶馬X2和捷豹E-PACE，這4款車型均標配了AEB系統(tǒng)，最終都獲得了5星級評價。

大眾Polo在成人保護項目上尤為出色，得分率高達96%，是4款車型中表現(xiàn)最好的。在側(cè)面臺車碰撞試驗和側(cè)面柱碰試驗中，該款車均獲得了滿分。在正面100%碰撞試驗和正面40%偏置碰撞試驗中，其得分率均在94%以上。在安全輔助方面，其配備的AEB系統(tǒng)得到2.7分（滿分3分）；同時，其配備的速度輔助系統(tǒng)和安全帶提醒裝置分別得到1.5分和3分；但該款車并沒有配備車道保持輔助系統(tǒng)。在安全輔助方面，大眾Polo的得分率為59%，按照2017年的測試標準可以獲得5星級評價。不過，如果按照2018年的標準，車輛要獲得5星級評價，安全輔助項目最低得分率需達到70%。大眾Polo在主動安全方面還有一定的提升空間。

奔馳X-Class是一款輕型商用車，但全系標配了AEB系統(tǒng)，在主動安全方面開創(chuàng)了此類車型的先河。澳大利亞NCAP主管James Goodwin表示：“對于澳洲市場來說，這是一個巨大的改變。奔馳X-Class全系標配AEB系統(tǒng)，無疑會給其他品牌帶來很大的壓力。眾所周知，輕型商用車的安全標準普遍滯后于乘用車，而奔馳X-Class是一個例外，其配備AEB系統(tǒng)的做法值得稱贊?！背伺鋫銩EB系統(tǒng)外，奔馳X-Class還配備了車道保持輔助系統(tǒng)。于此同時，該款車在成人保護項目上的得分率達到了90%，達到了乘用車級別的保護水平。

捷豹E-PACE配備了主動式發(fā)動機蓋，可通過其壓力感應(yīng)裝置預(yù)警到車輛與行人之間可能發(fā)生的碰撞危險，其主動式鉸鏈與安全氣囊控制模塊也隨即啟動保護功能，確保發(fā)動機蓋后部能夠在短短數(shù)毫秒內(nèi)快速向上彈起，從而有效減輕碰撞帶來的沖擊力。在行人保護項目上，其得分率達到77%。不過，捷豹E-PACE在成人保護項目上的表現(xiàn)不是特別突出，得分率為86%。在正面40%偏置碰撞試驗中，假人小腿部位保護較差，有嚴重受傷的風險。

寶馬X2在2018年2月引入澳大利亞以及新西蘭市場。寶馬X2和X1為同平臺車型，在總體結(jié)構(gòu)上區(qū)別不大，只是在側(cè)面車身結(jié)構(gòu)和前保險杠等處有一定區(qū)別。X1在2015年10月曾進行過碰撞測試，此次X2額外進行了側(cè)面碰撞試驗以及行人保護試驗。在側(cè)面臺車碰撞試驗和側(cè)面柱碰試驗中，X2均獲得了滿分。寶馬X2同樣配備了主動式發(fā)動機蓋，在行人保護項目中有著不錯的表現(xiàn)，得分率達到了74%。另外，其配備的AEB系統(tǒng)得到了1.8分（滿分3分）。