尹小清+胡麗嬪

【摘 要】高速公路工程中造價(jià)的控制與管理是一個(gè)重要的行業(yè)發(fā)展領(lǐng)域。高速公路工程的建設(shè)涉及到工程管理、工程造價(jià)與工程成本。嚴(yán)格的進(jìn)行工程造價(jià)管理，可以有效控制工程成本的資金投入，行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也能有所保證。本文提出并涉及施工建設(shè)里每個(gè)環(huán)節(jié)的工程造價(jià)控制，針對(duì)工程管理的要點(diǎn)來(lái)進(jìn)行對(duì)造價(jià)管理的控制，提出實(shí)際解決方案，加以優(yōu)化。著重于工程生產(chǎn)的需要管理和質(zhì)量控制。依據(jù)我國(guó)法律法規(guī)結(jié)合高速公路工程造價(jià)控制與管理的建設(shè)實(shí)際，從而制定出控制管理要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】高速公路工程；工程造價(jià)控制；工程管理要點(diǎn)

高速公路工程造價(jià)的控制固然少不了其管理人員，對(duì)于高速公路工程造價(jià)的控制可追求創(chuàng)新式的管理模式，實(shí)際且有效的管理控制，有助于高速公路建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在不斷的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識(shí)與基礎(chǔ)的加深上，以提高對(duì)高速公路工程造價(jià)控制管理的效率?；诙嗄甑睦碚撨\(yùn)用于實(shí)踐的積累，并進(jìn)行與之相關(guān)的研究，優(yōu)化工程造價(jià)措施與管理的方案制定，可為施工行業(yè)的管理人給予一定的參考作用。

一、高速公路工程造價(jià)控制與管理的意義

工程造價(jià)控制與管理作為行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域之一，工程材料的花費(fèi)、工程人員的薪資以及器件管理費(fèi)用等都是造價(jià)控制與管理的方向。以上方面可直接對(duì)工程造價(jià)控制與管理效率有所影響，合理有效控制這些方面的資金出入，不光可以在一定基礎(chǔ)上減少不必要的施工建設(shè)項(xiàng)目的支出，還可以提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。故而，針對(duì)于這些方面加以嚴(yán)格控制與管理是非常重要的。

資金動(dòng)態(tài)與資金存量是貫穿工程造價(jià)控制的兩個(gè)主要因素。詳細(xì)說(shuō)來(lái)，這對(duì)于工程造價(jià)的控制管理效率有著影響，工程材料的選擇、人力資源的分配和機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)都應(yīng)有其合理的規(guī)章制度運(yùn)作。有效的運(yùn)用以上這些，可以在資金方面留有充足的調(diào)動(dòng)余地與空間，資源造價(jià)的投入可以確保高速公路工程的有序進(jìn)行，達(dá)到工程的保質(zhì)保量，考慮到資金的流動(dòng)性，與之相關(guān)的管理人員有必要強(qiáng)化工程造價(jià)控制與管理力度，對(duì)于各種情況進(jìn)行理性分析，進(jìn)而解決工程造價(jià)中的潛在問(wèn)題。

二、高速公路工程造價(jià)控制與管理的問(wèn)題

為了有效控制高速公路工程造價(jià)管理，提高管理效率尤為重要，而管理效率與管理質(zhì)量的掛鉤，應(yīng)做好管理質(zhì)量的保障工作，其中管理人員對(duì)此的重視程度需有所提高，并針對(duì)工程造價(jià)控制和管理中出現(xiàn)的問(wèn)題提出解決方案，積極加入到管理要點(diǎn)的研究之中，將該工程行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最大化。因此，提出以下三個(gè)方面的影響加以重視：

1.對(duì)于工程造價(jià)的管理，大部分都傾向于重視施工階段的支出成本，而忽視了工前設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制與管理。通常，工程質(zhì)量都受于工程設(shè)計(jì)而左右，分配并規(guī)劃好成本的支出，進(jìn)而達(dá)到對(duì)造價(jià)控制效率的提高。高速公路建設(shè)行業(yè)的嚴(yán)密管理，把握施工設(shè)計(jì)對(duì)于工程質(zhì)量的投入，達(dá)到提高工程造價(jià)控制與管理的效率。有針對(duì)性的對(duì)于工程量的大小進(jìn)行相應(yīng)變更，對(duì)造價(jià)控制和管理的可行性作出考慮與分析。

2.高速公路工程造價(jià)控制管理具有一定的變動(dòng)性，對(duì)于施工管理效率因素的影響，包括工程材料、工程人力物資的分配、工程器件的維護(hù)與運(yùn)作等。都含有各種各樣的特性，考慮到復(fù)雜程度與動(dòng)態(tài)波動(dòng)程度，這些都對(duì)高速公路工程造價(jià)的控制與管理有所影響，采取有效的實(shí)施方案對(duì)其加以適當(dāng)?shù)目刂疲_(dá)到對(duì)造價(jià)管理，獲取經(jīng)濟(jì)效益的效果。應(yīng)注重長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益的考慮，加以措施的完善。其中管理人員對(duì)于過(guò)去各種施工問(wèn)題解決經(jīng)驗(yàn)的積累，在日后的造價(jià)控制管理之中，可以提高工程經(jīng)濟(jì)效益。

3.具有經(jīng)濟(jì)觀念對(duì)于高速公路工程造價(jià)的管理與控制尤為重要，考慮到其復(fù)雜程度，行業(yè)人員有必要得到一定的技術(shù)支持，充分了解到工程造價(jià)管理的難易程度。該行業(yè)技術(shù)人員的經(jīng)濟(jì)觀念與意識(shí)的強(qiáng)大與否，對(duì)于行業(yè)管理會(huì)起到一定的影響，施工技術(shù)的薄弱與否，也會(huì)對(duì)造價(jià)控制有著一定的影響，設(shè)備器件的合理運(yùn)用效果同理如此。因而，工程造價(jià)管理人員之間應(yīng)形互相且有效的合作方式，對(duì)于施工方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)方面或技能要求方面的改進(jìn)。以上要點(diǎn)的重視有助于提高造價(jià)控制管理的效率。

三、高速公路工程造價(jià)控制管理措施的優(yōu)化方案

高速公路工程造價(jià)的控制與管理，各個(gè)工程環(huán)節(jié)都應(yīng)有所考慮，重視程度、管理程度和控制程度都應(yīng)與此加以衡量與考慮，管理人員的對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)過(guò)程的造價(jià)考慮和疑慮都可以提出，在各方的探討與合作下加以消除，高速公路工程造價(jià)上的環(huán)節(jié)控制，加上不斷創(chuàng)新的管理模式手段，都使工程行業(yè)的經(jīng)濟(jì)得到了保證。以下為此而提出三個(gè)優(yōu)化方案

1.制定合理的設(shè)計(jì)方案，有效聯(lián)系高速公路工程自身的有利與不利的因素條件，在原基礎(chǔ)上加以一定的優(yōu)化，進(jìn)而作出讓人滿意的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)方案本身與高速公路工程造價(jià)與工程質(zhì)量息息相關(guān)，在一定程度上，管理與控制又時(shí)刻聯(lián)系著施工行業(yè)的發(fā)展。施工行業(yè)的管理人員憑借市場(chǎng)造價(jià)控制的調(diào)查，實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)控制的保證，同時(shí)應(yīng)與項(xiàng)目投資方有所深入的交流與探討合作，針對(duì)性的修改項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，以讓控制措施可達(dá)到一定的可行性、靈活性。與此同時(shí)，對(duì)于工程設(shè)計(jì)圖稿的探究也應(yīng)達(dá)到一定程度，起碼要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的分析，在設(shè)計(jì)過(guò)程中要達(dá)到一定的合理性、科學(xué)性以及經(jīng)濟(jì)性的考慮，詳細(xì)考慮以上特性并對(duì)設(shè)計(jì)方案加以完善。按照實(shí)際情況，對(duì)于施工技術(shù)方面所涉及到的技術(shù)、設(shè)備、人力、物資等因素考慮，結(jié)合以上各特性因素制定優(yōu)化方案，以達(dá)到降低工程容錯(cuò)率的作用。

2.采購(gòu)方案方面的制定是高速公路工程施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，考慮到其生產(chǎn)要素，便為工程造價(jià)控制和管理之中的物力人力資源。這些要素與施工基礎(chǔ)息息相關(guān)，造價(jià)控制管理人員對(duì)其可作出一定深入的相關(guān)研究，嚴(yán)格把控施工材料的控制與管理，要求材料與設(shè)備質(zhì)量的合格與過(guò)關(guān)。施工材料的選擇與采購(gòu)之前，同樣也需進(jìn)行相關(guān)的市場(chǎng)調(diào)查，并制定相應(yīng)的采購(gòu)方案，預(yù)算準(zhǔn)確施工材料數(shù)量與質(zhì)量要求，并從造價(jià)控制管理方案為依據(jù)，尋找性價(jià)比高的切入點(diǎn)。人力資源方面的因素影響，所需的人力費(fèi)用方面的投資消費(fèi)需要作出嚴(yán)格控制，依舊離不開(kāi)工程行業(yè)管理規(guī)定的制定，為之完善人工費(fèi)用的管理制度，依據(jù)工作業(yè)績(jī)還有薪水標(biāo)準(zhǔn)分配費(fèi)用備置。以上因素的綜合考慮，可以有效降低工程行業(yè)建設(shè)的成本花費(fèi)，并提高工程效率以及經(jīng)濟(jì)效益。endprint

3.科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)的方案的制定同為造價(jià)控制管理的一環(huán)，有效對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種情況與環(huán)境條件的變化進(jìn)行調(diào)整，方便于施工階段作出相應(yīng)的調(diào)整。人力、物力器件資源的合理分配依舊成為工程造價(jià)管理人員的著手重點(diǎn)，積極提高管理意識(shí)。針對(duì)于技術(shù)人員方面，應(yīng)提高他們的經(jīng)濟(jì)技術(shù)意識(shí)，對(duì)工程進(jìn)行的情況判斷與預(yù)測(cè)也能有所幫助，施工技藝的提高直接聯(lián)系到施工效率的提升。高速公路項(xiàng)目工程竣工后的花費(fèi)預(yù)算是造價(jià)控制的最后一環(huán)，相關(guān)管理人員最后也要對(duì)整體工程的預(yù)算進(jìn)行審核，并且基于該工程的可靠、經(jīng)濟(jì)和安全程度進(jìn)行評(píng)估，找出并制定符合實(shí)際的工程設(shè)計(jì)報(bào)告，增加行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，有利于未來(lái)作進(jìn)一步的改進(jìn)。

四、總結(jié)與建議

1.總結(jié) 高速公路工程作為項(xiàng)目工程的主要分支，把握好其特有的工程造價(jià)控制和管理意識(shí)尤為重要。相關(guān)管理人員應(yīng)不斷的積累高速公路工程的管理經(jīng)驗(yàn)，并掌握與之有關(guān)的法律法規(guī)和技術(shù)運(yùn)用，方可切實(shí)提高工作效率。有針對(duì)性的優(yōu)化造價(jià)控制措施，貫徹管理方面的問(wèn)題解決，從而提高管理效率。合理控制高速公路行業(yè)工程的工程成本，取得行業(yè)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，伴隨著控制和管理措施的提升與創(chuàng)新，相信我國(guó)該行業(yè)下的管理控制效率可以不斷高升，并促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益循環(huán)。

2.建議 高速公路工程造價(jià)的控制本身特別應(yīng)該注意以下問(wèn)題：

（1）人力物力的不足，從而導(dǎo)致延工或者誤工

（2）工程原材料的挑選不夠嚴(yán)格，使得材料方面資金的計(jì)算有誤

（3）圖紙的精確程度還不夠，導(dǎo)致工程量的預(yù)算出誤，進(jìn)而造成工程造價(jià)的失誤

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)人員的工作素質(zhì)以及工作意識(shí)不高，無(wú)法合理應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的處理

（5）工程質(zhì)量程度設(shè)定不夠過(guò)關(guān)，工后的頻繁返修成本的提高

以上是部分最容易影響到工程造價(jià)控制環(huán)節(jié)的問(wèn)題，這些不利因素的出現(xiàn)都將造成工程結(jié)算的價(jià)格，從而導(dǎo)致無(wú)法兌現(xiàn)合同承諾的可能。主要可歸納于工程招標(biāo)前期、工程施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段等方面的問(wèn)題顯現(xiàn)，制定有效的工程成本造價(jià)控制和管理措施是避免隱患的關(guān)鍵所在。總而言之，高速公路工程造價(jià)控制和管理集技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性于一身，全方位的制定措施、合理加強(qiáng)成本控制和現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目管理目標(biāo)等是解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

參考文獻(xiàn)：

[1]施輝云，王令.高速公路施工項(xiàng)目工程造價(jià)控制管理[J].交通世界，2017（26）：149-150.

[2]趙春艷.高速公路工程施工成本造價(jià)有效控制及其管理對(duì)策[J].低碳世界，2017（26）：234-235.

[3]孫燕，左瑞.山區(qū)高速公路橋隧造價(jià)管理與控制[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2017（09）：63-64.

[4]周靜.山區(qū)高速公路橋隧造價(jià)管理與控制[J].交通世界，2016（Z1）：164-165.

[5]林紹芝.高速公路擴(kuò)建工程造價(jià)控制與合同管理[J].公路與汽運(yùn)，2016（01）：247-248.

[6]王淑媛.淺議新形勢(shì)下施工單位如何加強(qiáng)高速公路工程造價(jià)控制與管理[J].江西建材，2015（17）：150+155.endprint