傅俊

[提 要]智慧物流作為近幾年出現(xiàn)的新事物，是科技和物流相結(jié)合的產(chǎn)物。闡述智慧物流的概念，分析智慧物流的特點(diǎn)，結(jié)合國內(nèi)評(píng)選的國家智能化倉儲(chǔ)物流示范基地具體經(jīng)驗(yàn)，提出智慧物流倉儲(chǔ)中心建設(shè)策略。

[關(guān)鍵詞]智慧物流;倉儲(chǔ)中心;建設(shè);策略

[作者簡介]傅 ?。?982—），男，江西旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院物流教研室主任，講師，研究方向?yàn)槲锪鞴芾?。（江西南?330100）

一、智慧物流的概念

智慧物流是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，并結(jié)合在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代科學(xué)技術(shù)與設(shè)施，通過互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的深度融合，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，提升物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，是物流未來的發(fā)展方向。

二、智慧物流的特點(diǎn)

智慧物流的前提是連接，物流產(chǎn)業(yè)所涉及的各個(gè)行業(yè)和部門都要通過互聯(lián)網(wǎng)連接;智慧物流的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)，各物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)往來都是用數(shù)據(jù)傳輸，“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”是智慧物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)差異;智慧物流的核心是融合，它不是簡單地將互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)相加，而是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思維改造、優(yōu)化和升級(jí)傳統(tǒng)物流，解決物流各個(gè)系統(tǒng)中存在的問題，重構(gòu)智慧物流生態(tài)體系。近幾年，隨著物流與互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷融合，智慧物流呈現(xiàn)出了以下特點(diǎn)：

（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展迅速

近幾年，我國涌現(xiàn)出一大批像運(yùn)滿滿、貨車幫、卡行天下等“互聯(lián)網(wǎng)+”物流平臺(tái)型企業(yè)，這些企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)改變了傳統(tǒng)物流企業(yè)的運(yùn)營模式，將物流供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)鏈接起來，通過企業(yè)間的分工協(xié)作，社會(huì)閑置資源得到了最大化利用，降低了社會(huì)物流成本。

（二）物聯(lián)網(wǎng)讓物流互聯(lián)互通

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國已有600多萬輛載重貨車安裝了北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航裝置，大量物流設(shè)施通過發(fā)射與識(shí)別裝置、傳感器接入物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物流的互聯(lián)互通，讓“物流實(shí)時(shí)在線化”成為可能，加強(qiáng)物流系統(tǒng)對(duì)各個(gè)物流設(shè)施的掌握和控制。

（三）物流大數(shù)據(jù)發(fā)揮巨大作用

大數(shù)據(jù)技術(shù)將推動(dòng)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的智能化變革，物流企業(yè)依據(jù)掌握的大數(shù)據(jù)信息可以做出科學(xué)準(zhǔn)確的判斷，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，優(yōu)化各項(xiàng)資源的配置，避免浪費(fèi)，極大地提升了工作效率。

（四）人工智能應(yīng)用效果不斷凸顯

隨著人工智能（AI）技術(shù)的不斷成熟，已經(jīng)在無人機(jī)、無人倉、無人碼頭、無人配送車、自動(dòng)化立庫等物流領(lǐng)域開始應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)物流的運(yùn)營模式，該項(xiàng)技術(shù)在提高工作準(zhǔn)確率的同時(shí)也節(jié)約了大量的勞動(dòng)力成本。

三、智慧物流倉儲(chǔ)中心建設(shè)的策略

智慧物流倉儲(chǔ)中心是智慧物流一種非常重要的設(shè)施載體，它的建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)規(guī)?；?jīng)營、提高物流企業(yè)運(yùn)營效率、降低社會(huì)物流總成本。國家各部委這幾年也頻繁出臺(tái)各項(xiàng)政策大力支持智慧物流倉儲(chǔ)中心的建設(shè)，2017年11月中國物流與采購聯(lián)合會(huì)組織專家評(píng)選推薦出了10家單位的智慧物流倉儲(chǔ)中心入選國家智能化倉儲(chǔ)物流示范基地，通過10家智慧物流倉儲(chǔ)中心的分析對(duì)比，提出以下幾條建設(shè)策略：

（一）智慧物流倉儲(chǔ)中心建設(shè)需要系統(tǒng)規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)

智慧物流倉儲(chǔ)中心是物流運(yùn)作的中心環(huán)節(jié)，鏈接著供應(yīng)鏈上下游各個(gè)主體，具有資金投入大、回收周期長的特點(diǎn)，而且涉及各個(gè)方面的利益，是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)特別重要。不僅要有詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研、客戶需求分析，明確的服務(wù)對(duì)象、業(yè)務(wù)范圍和功能定位，而且要盡可能做好中心的規(guī)劃選址、運(yùn)輸路線、設(shè)備選型、運(yùn)營模式、財(cái)務(wù)預(yù)算和風(fēng)險(xiǎn)控制等工作。菜鳥網(wǎng)絡(luò)中國智能骨干網(wǎng)廣州增城園區(qū)，定位是服務(wù)整個(gè)華南地區(qū)的電商倉儲(chǔ)物流中心，對(duì)存儲(chǔ)、分揀、打包、流通加工、配送等電子商務(wù)物流服務(wù)進(jìn)行了一體化功能設(shè)計(jì)。通過整合供應(yīng)鏈，一體化設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)配送流程，整合平臺(tái)上的物流合作伙伴為天貓超市及其商家提供物流服務(wù)。園區(qū)依托大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、云計(jì)算、自動(dòng)化分揀線等手段，平均3分鐘即可完成一個(gè)訂單的分揀和打包，日均處理單量超過30萬單，相當(dāng)于十幾個(gè)線下大型超市的銷貨量。2017年“雙十一”當(dāng)天發(fā)貨90萬單，再次刷新日單量峰值紀(jì)錄。

（二）智慧物流倉儲(chǔ)中心需要立足倉儲(chǔ)實(shí)際需求

基于物流行業(yè)的服務(wù)業(yè)屬性，物品倉儲(chǔ)是物流服務(wù)的基本功能，物流各要素（倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、流通加工等）的需求才是物流服務(wù)的活水源頭;離開了這些具體的需求，智慧物流就是無源之水、無本之木，就會(huì)成為“空中樓閣”而無法持續(xù)。智慧物流倉儲(chǔ)中心只有服務(wù)好倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，提升物流效率和客戶體驗(yàn)，才有可能開辟一條物流細(xì)分領(lǐng)域高效發(fā)展的新路徑。京東“亞洲一號(hào)”上海智慧物流中心服務(wù)于京東集團(tuán)電商領(lǐng)域巨大的需求，在物流存儲(chǔ)、揀選、包裝、分揀、流通加工等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車、智能信息系統(tǒng)。90%以上的倉儲(chǔ)活動(dòng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，存儲(chǔ)效率是普通存儲(chǔ)的5倍，分揀能力是人工效率的10多倍，單臺(tái)分揀機(jī)的分揀效率達(dá)20000多件/小時(shí)，年處理訂單能力超過4000萬單。物流活動(dòng)與科學(xué)技術(shù)深度融合的智慧物流倉儲(chǔ)中心，為公司主營業(yè)務(wù)的快速增長提供了堅(jiān)強(qiáng)保障;體量巨大并不斷快速增長的物流需求，也成為推動(dòng)倉儲(chǔ)物流升級(jí)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

（三）智慧物流倉儲(chǔ)中心需要開放聯(lián)動(dòng)、互聯(lián)互通

智慧物流倉儲(chǔ)中心要對(duì)社會(huì)所有企業(yè)開放，通過整合內(nèi)外部資源，促使各類資源協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化，最終走上開放聯(lián)動(dòng)、互聯(lián)互通的道路。順豐華北航空樞紐通過開發(fā)智能信息化包裹分揀系統(tǒng)，發(fā)揮順豐華北網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營樞紐功能，可同時(shí)對(duì)400多個(gè)目的地快遞點(diǎn)高效分揀，單日最大處理量可達(dá)170萬件，是整個(gè)公司信息收集、市場(chǎng)開發(fā)、客戶服務(wù)、倉儲(chǔ)配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展的重要組成部分，有效解決了長期困擾企業(yè)的快件時(shí)效和安全兩大頑疾。

（四）智慧物流倉儲(chǔ)中心需要全鏈條優(yōu)化、全過程監(jiān)控。

倉儲(chǔ)是各項(xiàng)物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一，處于供應(yīng)鏈上下游的核心位置，智慧物流倉儲(chǔ)中心通過供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，讓上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息共享和資源整合，達(dá)到全鏈條優(yōu)化、全過程監(jiān)控。萬物互聯(lián)、全路相通，進(jìn)而打通從產(chǎn)業(yè)鏈源頭生產(chǎn)端到消費(fèi)終端的物流服務(wù)全流程，是“智能化倉儲(chǔ)物流”的核心要義。九州通武漢東西湖現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心利用企業(yè)智能物流信息平臺(tái)，對(duì)全國物流中心、合作伙伴進(jìn)行并網(wǎng)垂直管理，建立了基于訂單生命周期、作業(yè)全流程、互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的追溯體系，可為客戶提供全程實(shí)時(shí)追溯服務(wù)，保障冷鏈藥品安全。九州通物流自主研發(fā)的“九州云倉”互聯(lián)網(wǎng)+物流信息管理應(yīng)用品牌，將遍布全國的77個(gè)物流中心、1498臺(tái)運(yùn)輸車輛集中并網(wǎng)。構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“九州云倉”物流信息管理基礎(chǔ)平臺(tái)，支持賦能九州通集團(tuán)5600余家上游供貨商，70000余家下游客戶的業(yè)務(wù)。

（五）智慧物流倉儲(chǔ)中心需要不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)

智慧物流倉儲(chǔ)中心是21世紀(jì)科技發(fā)展的產(chǎn)物，是一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的全新課題，也是一個(gè)不斷探索、不斷變革、不斷完善、與時(shí)俱進(jìn)的過程。隨著技術(shù)的不斷更新、客戶需求的改變和政策環(huán)境的變化，必將出現(xiàn)更加智能化、人性化、柔性化、現(xiàn)代化的設(shè)備、技術(shù)及運(yùn)營模式。南京蘇寧云倉物流中心將物流“標(biāo)準(zhǔn)化”理念融入規(guī)劃設(shè)計(jì)，建立了一個(gè)包括供應(yīng)鏈物流管理平臺(tái)“樂高”、物流決策和全程監(jiān)控平臺(tái)“天眼”、智能倉庫控制系統(tǒng)“指南針”為核心的信息系統(tǒng)，購買了高效、智能的物流裝備，實(shí)現(xiàn)了功能的優(yōu)化升級(jí)。物流中心日處理包裹最高可達(dá)181萬件，揀選效率每人每小時(shí)1200件，采用傳統(tǒng)工藝需人工3000人左右，采用新工藝、新技術(shù)后用工人數(shù)減少到500人，極大地節(jié)約了人力成本。蘇寧云倉高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，直接精簡了用戶收貨時(shí)間，線下門店自提使用“急速達(dá)”服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)收貨。蘇寧物流“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”一系列標(biāo)準(zhǔn)類服務(wù)產(chǎn)品不斷升級(jí)，南京全域159個(gè)街道和村鎮(zhèn)全部實(shí)現(xiàn)了“半日達(dá)”。在此基礎(chǔ)上，蘇寧物流還提出了“智慧物流”、“高效物流”和“開放物流”的發(fā)展愿景。通過全鏈條的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，做到“有感知，會(huì)思考，掌握主動(dòng)權(quán)”;通過高科技的信息技術(shù)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物的高質(zhì)量、高效率、低成本交付;通過布局全國各地的物流倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，打造國內(nèi)最具效率的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，使絕大多數(shù)顧客能夠享受到“今天買，明天到”的送達(dá)服務(wù)。

四、結(jié)束語

隨著我國實(shí)施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的高科技也使物流行業(yè)在規(guī)模和質(zhì)量方面都得到了極大地發(fā)展，作為物流重要設(shè)施載體——智慧物流倉儲(chǔ)中心的建設(shè)也得到了國家、政府部門的大力支持。許多物流企業(yè)相繼建立了技術(shù)先進(jìn)、功能完善、設(shè)備齊全的智慧物流倉儲(chǔ)中心，并在企業(yè)的運(yùn)營中發(fā)揮了巨大的作用。

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[責(zé)任編輯：朱晨光]