孫磊

[摘 要]實訓教學在國際貨運類專業(yè)人才培養(yǎng)中占有非常重要的地位，是培養(yǎng)學生實踐能力的關鍵環(huán)節(jié)。文章通過調(diào)研國際貨運行業(yè)核心業(yè)務，建構核心崗位，提煉核心技能，以國際貨運進出口業(yè)務流程為主線，系統(tǒng)地建構國際貨運類專業(yè)實訓體系，鍛煉學生解決實際問題的能力。

[關鍵詞]國際貨運；實訓體系；核心技能

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.04.134

隨著長三角港口與航運業(yè)的蓬勃發(fā)展，其業(yè)務實際操作的技術含量及復雜程度越來越高，使得國際貨運類專業(yè)更為注重學生實踐動手能力的培養(yǎng)，而由于國際貨運類專業(yè)自身的特點，如果完全依靠校外企業(yè)資源又存在管理與安全等一系列問題，耗費教師很大精力，往往事倍功半，所以經(jīng)過幾年的探索，國際經(jīng)貿(mào)學院越發(fā)重視校內(nèi)實訓的建設。

1 蕪湖職業(yè)技術學院國際貨運綜合實訓中心建設現(xiàn)狀分析

蕪湖職業(yè)技術學院現(xiàn)有國際貨運類專業(yè)包括：港口與航運業(yè)務管理、港口物流管理及報關與國際貨運專業(yè)等，涉及國際貿(mào)易、報關、商檢、貨運代理、倉儲等多個行業(yè)與部門，并具有涉外性等特色。

這幾年實訓中心的建設取得一定的進展，通過實訓課程的學習，學生了解了國際貨運進出口的基本程序和操作技能。但是相對應的專業(yè)教學具有明顯的模塊化特點，教師對學生的教學往往是分行業(yè)、分模塊的，學生常常顧此失彼，無法將各個模塊連接起來進行完整的流程與操作。

首先，實訓中心的建設系統(tǒng)性與交叉性不強，實訓項目的設置單一，學生只是被動地接受角色扮演，機械地進行操作，往往起不到鍛煉學生的技能及加深學生對行業(yè)的理解的作用，更無法提高學生的學習興趣。因此，采用系統(tǒng)的方法把學生的知識片斷連貫成一個系統(tǒng)的整體，是十分必要的。

其次，隨著蕪湖職業(yè)技術學院教師對教學科研工作不斷地深入研究，迫切需要實訓中心的建設能夠滿足這種需求，例如各種在線課程的制作，以及各種仿真軟件的使用。實訓中心的好壞也影響課題研究的結果，不僅可以提高教師的專業(yè)理論與實踐水平，同時可以實現(xiàn)相關技術的更新，有利于推進專業(yè)課題更為深入的研究。另外，近幾年各種國家級與省市級的職業(yè)技能大賽的廣泛開展，學生與教師的參與熱情也很高漲，但是蕪湖職業(yè)技術學院實訓中心這方面建設相對滯后，無法為教師與學生參賽提供有效支持，這也是目前實訓中心建設需要解決的問題。

最后，實訓中心建設也應該承擔一定的社會職能，并最終實現(xiàn)資源的共享。例如，為相關企業(yè)員工提供崗前培訓，或為政府單位提供職業(yè)技能鑒定等其他職能。

在建設實訓中心的過程中，蕪湖職業(yè)技術學院國際貨運類實訓中心存在利用率不高、功能性不強、學生與教師的參與度不高的問題，基于此，有必要改變教學理念，對國際貨運類實訓體系進行重新的構建與思考，并提出了實訓體系建構的建議。

2 蕪湖職業(yè)技術學院國際貨運綜合實訓體系建構方案

2.1 基于核心技能的國際貨運實訓體系建構思路

以培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力為主線，實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)所需要的高素質(zhì)人才培養(yǎng)的“三個轉(zhuǎn)化”：由傳統(tǒng)單一崗位的實習向國際綜合運輸實踐教學方向的轉(zhuǎn)化；由單技能培訓向技術集成的教學方向轉(zhuǎn)化；由操作技能培訓向技能與綜合實踐、創(chuàng)新實踐相結合方向轉(zhuǎn)化。

建立現(xiàn)代與傳統(tǒng)相結合，創(chuàng)新性與認知性相結合，綜合性與基礎性相結合，拓展性與真實性相結合，動手能力培養(yǎng)與全面素質(zhì)教育相結合的實訓模式。

2.2 基于核心技能的國際貨運綜合實訓體系建構流程

實訓中心的建設，能讓學生模擬從事核心崗位，體驗核心崗位需要的職業(yè)能力，在實訓的過程中提高自主解決問題，從而使學生對自身專業(yè)領域的認知逐漸達到更高層次。

因此，首先要改變原來單一割裂的思維模式，采用系統(tǒng)的理念，以實現(xiàn)專業(yè)、學科交叉的綜合訓練為出發(fā)點，打破專業(yè)間壁壘，集成和優(yōu)化港口與航運、港口物流、報關與貨運、國際商務、國際貿(mào)易等學科的實踐教學資源，搭建對接產(chǎn)業(yè)需求、學科復合的訓練平臺。優(yōu)秀學生有施展空間的目標，使學生的探索精神、實踐能力和創(chuàng)新能力全面提高。

基于上述思想，作者提出了基于核心技能的實訓體系建構，具體思路如下：

第一步：專業(yè)教師必須進行充分的行業(yè)調(diào)研，可重點選擇長三角地區(qū)的校企合作企業(yè)與院校進行實地調(diào)研，也可走訪相關的政府部門例如海關、海事局等，充分了解行業(yè)構成、行業(yè)動態(tài)、行業(yè)需求等信息，然后成立包括企業(yè)、政府、學校三方的專家委員會，請專家成員參與實訓體系構建與實訓中心建設，充分利用各方資源，這樣保證實訓中心更加切合實際的需要。

第二步：根據(jù)前期調(diào)研與討論，基于國際貨運進出口具體流程，專業(yè)教師同專家重新建構國際貨運類專業(yè)的核心崗位和主要角色。例如流程中的托運人、收貨人、進出口貨代、進出口船代、船公司、航空公司、航代、商檢局、保險公司、海關等相關角色建構。

第三步：在建構核心崗位與主要角色之后，相關專業(yè)教師應結合前期調(diào)研內(nèi)容，提煉核心崗位核心技能。例如談判能力、議價能力、單證操作、職業(yè)技能大賽等。

第四步：根據(jù)前期工作結果，專業(yè)教師對實訓中心進行規(guī)劃與設置，并根據(jù)系統(tǒng)理念重新開發(fā)實訓項目再開發(fā)。

在實訓項目的開發(fā)過程中，為了培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、專業(yè)素質(zhì)高、具有創(chuàng)新精神人才，開發(fā)的實訓體系應包含了以下四個層次的實訓。

2.2.1 基礎內(nèi)容實訓

系統(tǒng)地訓練學生基本技能、自學能力和獨立實訓能力，啟迪學生創(chuàng)新意識。

2.2.2 設計與綜合實訓

以提高學生綜合實訓技能和分析、解決問題的能力，培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神為目標。

2.2.3 分析與創(chuàng)新實訓

以培養(yǎng)學生科學分析的思維方法和創(chuàng)新素質(zhì)為目標。通過項目研究，使學生從實訓設計、實訓操作、項目訓練、商務談判、數(shù)據(jù)整理、文獻查閱、撰寫報告等各個環(huán)節(jié)得到一次較為全面的創(chuàng)新能力和方法的訓練。endprint

2.2.4 技能素質(zhì)培訓

以培養(yǎng)項目開發(fā)能力和技能素質(zhì)為目標。通過學研產(chǎn)活動和畢業(yè)設計，深入了解職業(yè)崗位要求，對所學知識與技能進行綜合應用，提高學生綜合技能和創(chuàng)新能力。

第五步：開發(fā)完畢后，應提交專家委員會進行評議，根據(jù)專家評議結果進行整改，然后進行項目的實施，在實施的過程中，也要根據(jù)學生與企業(yè)人員的反饋，及時調(diào)整實訓項目，保證將零散的認識性實訓、實習和相互獨立的實踐環(huán)節(jié)變?yōu)槿谥R、能力和素質(zhì)于一體的綜合訓練。具體方案流程見下圖。

基于核心技能的國際貨運綜合實訓體系建構流程圖

2.3 基于核心技能的國際貨運綜合實訓體系運行保障

國際貨運綜合實訓體系將整個國際貨運環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，將主要課程的理論知識和實踐技能結合，學生通過實際作業(yè)，了解核心崗位的工作任務，掌握崗位技能，進而熟練操作整個進出口流程。但在建構體系的過程中，也需要建構系統(tǒng)的運行保障體系，具體如下。

2.3.1 硬件與軟件支撐

在實訓項目的開發(fā)中，應充分考慮到軟硬件結合，對那些需要動手的工作崗位，盡量選擇了硬件，比如港口裝卸實訓室。適合軟件操作的，則應使用相應軟件進行實訓。

硬件支撐例如電腦，辦公桌椅，多媒體教學設備，錄像設備，港口裝卸設備，VR設備等；軟件建設例如：國際貨運代理實訓系統(tǒng)軟件、國際商務單證教學系統(tǒng)軟件、世界主要港口及航線展示軟件和國際物流綜合平臺軟件、國際航空貨運代理業(yè)務模擬、集裝箱運輸、報關報檢、集裝箱碼頭管理、船舶代理、船舶運輸軟件的使用。

2.3.2 師資建設保障

對于教師需要形成一支雙師型的師資隊伍，以便根據(jù)工作需要，承擔教學（理論教學+實踐教學+項目開發(fā)）、科研（包括教學研究）等工作。創(chuàng)造條件使青年教師積極投入科研，承接一定數(shù)量的科技開發(fā)、科技服務項目。

2.3.3 制度建設保障

建立健全各項規(guī)章制度，實現(xiàn)開放式實訓教學。

為了確保實訓教學的正常運行，實訓教學中心在學校的相關政策與制度的指導下，應制定相關的管理制度，建立系列配套的人員管理制度，規(guī)范實訓教學中心運行的各個具體環(huán)節(jié)，例如人員上崗，實訓室人員負責制、師資和技術隊伍培訓和教學獎懲制度等。將教學、科研、教改研究等引入人員的考核指標中，設有專人負責監(jiān)督和審查這些管理制度的實施情況。

3 結 論

基于核心技能的國際貨運綜合實訓體系建構工作是一個長期而系統(tǒng)的工程，實訓項目的開發(fā)也應隨著行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。在實訓過程中要時刻注意學生的反饋意見，以便不斷改善優(yōu)化實訓體系，更好地培養(yǎng)和提高學生的綜合素質(zhì)。

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