第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（2018中國(guó)航展）于11月6—11日在廣東珠海舉行。據(jù)航展主辦方提供的數(shù)據(jù)，本屆航展共有來(lái)自43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的770家廠商參展，同比增長(zhǎng)10%，其中境外展商比例為45%，展覽規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，展會(huì)品牌效應(yīng)凸顯。

今年恰逢改革開(kāi)放40周年，為了響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議和踐行軍民融合深度發(fā)展戰(zhàn)略，本屆航展突出展示“一帶一路”建設(shè)及軍民融合發(fā)展成果。與往屆相比，本屆航展展品種類(lèi)首次實(shí)現(xiàn)了“陸、海、空、天、電”全領(lǐng)域覆蓋。除中國(guó)空軍大規(guī)模展示現(xiàn)役武器裝備外，民航系統(tǒng)及航空工業(yè)、中國(guó)商飛、航天科技、航天科工、兵器工業(yè)、兵器裝備、電子科技、中國(guó)航發(fā)、電子信息等龍頭企業(yè)也攜多種新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果參展，來(lái)自我國(guó)船舶系統(tǒng)的相關(guān)企業(yè)也攜海上防務(wù)展品參展。大型國(guó)有軍工企業(yè)和異軍突起的民營(yíng)企業(yè)集中展示了航空航天、無(wú)人機(jī)、智能制造以及新能源、新材料等領(lǐng)域的軍民兩用技術(shù)的優(yōu)秀成果。眾多參展商還設(shè)立了主題展區(qū)，突出展示了我國(guó)在軍工外貿(mào)、商業(yè)航天、航空物流、網(wǎng)信領(lǐng)域參與“一帶一路”建設(shè)的重要成果。本屆航展的境外展商多達(dá)350家，比上屆增加了30家，來(lái)自53個(gè)國(guó)家的軍政貿(mào)易代表團(tuán)中，近六成來(lái)自“一帶一路”沿線國(guó)家。美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、加拿大、意大利、烏克蘭、捷克、荷蘭等傳統(tǒng)歐美國(guó)家展團(tuán)繼續(xù)參展，德國(guó)、英國(guó)展團(tuán)強(qiáng)勢(shì)回歸，白俄羅斯首次組織國(guó)家展團(tuán)參展，中國(guó)航展的國(guó)際性進(jìn)一步增強(qiáng)。

在航空領(lǐng)域，大飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和航空系統(tǒng)集成等廠商齊聚一堂，實(shí)現(xiàn)了航空產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。視線聚焦到航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面——本屆參展的航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠商30余家，既有成立后作為航展主辦單位之一首次亮相的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司（中國(guó)航發(fā)），也有傳統(tǒng)的國(guó)際知名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭如GE公司、普惠公司、羅羅公司、賽峰集團(tuán)、霍尼韋爾公司、俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)（UEC）公司、馬達(dá)西奇公司等，更有一些新興的民營(yíng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的到場(chǎng)，從不同的維度勾勒出航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)和合作中不斷蓬勃發(fā)展的廣闊前景。

中國(guó)航發(fā)首次以主辦方身份亮相

本屆航展上，中國(guó)航發(fā)首次作為主辦單位參展，甫一亮相，便吸引了諸多關(guān)注。

中國(guó)航發(fā)黨組成員、副總經(jīng)理陳少洋在本屆航展開(kāi)幕前舉辦的第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天高峰論壇上發(fā)表演講時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)航發(fā)始終秉持合作共贏的發(fā)展理念，將持續(xù)深化國(guó)際合作，與國(guó)內(nèi)外行業(yè)伙伴共商共享、共同進(jìn)步。改革開(kāi)放40年來(lái)，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，隨世界發(fā)展潮流不斷前進(jìn)。面對(duì)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命帶來(lái)的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)，中國(guó)航發(fā)堅(jiān)持合作共贏，積極拓展國(guó)際合作內(nèi)容，延伸合作范圍，升級(jí)合作模式；加強(qiáng)與研究院所和高校技術(shù)合作，與國(guó)外高校和科研院所建立8個(gè)聯(lián)合技術(shù)中心，同清華大學(xué)等9所國(guó)內(nèi)高校開(kāi)展戰(zhàn)略合作；堅(jiān)持軍民融合深度發(fā)展，發(fā)揮優(yōu)質(zhì)民營(yíng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)，與40余家民營(yíng)企業(yè)開(kāi)展百余項(xiàng)合作，逐步完善產(chǎn)業(yè)鏈。隨著全球化進(jìn)程加快，航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展速度不斷提升，中國(guó)航發(fā)將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，更加主動(dòng)融入全球創(chuàng)新合作網(wǎng)絡(luò)，依托產(chǎn)品研發(fā)合作需求，拓寬合作渠道，完善國(guó)際交流機(jī)制，推動(dòng)國(guó)際合作向縱深發(fā)展。

中國(guó)航發(fā)在展廳內(nèi)設(shè)立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、系統(tǒng)集成、制造技術(shù)、航發(fā)科普等多個(gè)展區(qū)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品方面，展出了多款新型渦扇、渦軸、渦槳航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型，如以配裝雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)為目標(biāo)研制的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)——AEF3500寬體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)；嚴(yán)格按適航要求研制的新型民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)——AES100渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足5～6t級(jí)雙發(fā)直升機(jī)和3～4t級(jí)單發(fā)直升機(jī)動(dòng)力需求；可配裝2～4t級(jí)單發(fā)渦槳飛機(jī)或5～8t級(jí)雙發(fā)渦槳飛機(jī)的AEP80渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)等。另外，首次集中展出的AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、AEP50E渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、AEF20E渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)等三款出口型無(wú)人機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，體現(xiàn)了中國(guó)航發(fā)堅(jiān)持改革開(kāi)放、積極推動(dòng)國(guó)際合作，以外貿(mào)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品拓展海外市場(chǎng)的發(fā)展思路。

專業(yè)能力展示方面，中國(guó)航發(fā)展出了發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)材料、燃?xì)廨啓C(jī)典型應(yīng)用等集成化展示平臺(tái)，彰顯了中國(guó)航發(fā)在設(shè)計(jì)制造、材料工藝、系統(tǒng)集成等方面的綜合能力。

此外，中國(guó)航發(fā)還展示了集團(tuán)踐行軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略、廣泛開(kāi)展科研合作、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、以開(kāi)放共贏態(tài)度助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的典型成果。

除展臺(tái)展示外，中國(guó)航發(fā)研制的“太行”“玉龍”等多款航空發(fā)動(dòng)機(jī)配裝的軍民用飛機(jī)進(jìn)行飛行表演及靜態(tài)展示。而在航展開(kāi)幕式上，由殲10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)所表演的“榔頭機(jī)動(dòng)”“赫伯斯特機(jī)動(dòng)”“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”“直升機(jī)機(jī)動(dòng)”等一系列典型過(guò)失速機(jī)動(dòng)飛行動(dòng)作，標(biāo)志著我國(guó)推力矢量技術(shù)攻關(guān)取得重大突破，這是飛發(fā)一體綜合設(shè)計(jì)與應(yīng)用的典型范例，也是我國(guó)航空核心技術(shù)自主創(chuàng)新的又一次成功實(shí)踐，這更是中國(guó)航發(fā)人的驕傲！

國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)廠商悉數(shù)到場(chǎng)

本屆航展，普惠公司、GE公司、羅羅公司、賽峰集團(tuán)、霍尼韋爾公司、俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)（UEC）公司、烏克蘭馬達(dá)西奇公司等知名航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商悉數(shù)到場(chǎng)，體現(xiàn)了他們對(duì)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的重視程度。盡管在過(guò)去的數(shù)十年中一直占據(jù)著領(lǐng)先地位，但這些航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭在日漸增長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力下仍不斷拓展新商機(jī)。

普惠公司

普惠公司在本屆航展重點(diǎn)展示的是其生產(chǎn)的齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（GTF）。該型發(fā)動(dòng)機(jī)隨巴航工業(yè)的E190-E2飛機(jī)和空客A220飛機(jī)來(lái)華參展，格外引人注目。普惠公司在今年的范堡羅航展上宣布，在過(guò)去12個(gè)月中已收到超過(guò)2000份包括備選訂單與備件在內(nèi)的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)訂單與承諾。目前，已有超過(guò)280架由GTF發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的飛機(jī)交付30家運(yùn)營(yíng)商。由GTF發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的空客A320neo系列、空客A220與E190-E2 飛機(jī)機(jī)隊(duì)的總發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)小時(shí)數(shù)超過(guò)130萬(wàn)h，總?cè)加凸?jié)省估計(jì)達(dá)19.6萬(wàn)t。此款發(fā)動(dòng)機(jī)目前為中國(guó)50多架A320neo提供動(dòng)力，涵蓋8家航空公司，累計(jì)超過(guò)17.5萬(wàn)飛行小時(shí)。為了應(yīng)對(duì)未來(lái)幾年GTF發(fā)動(dòng)機(jī)返廠維修量的增加，普惠公司計(jì)劃在2020年將其維修網(wǎng)絡(luò)增至8家，其中一家將位于新加坡。

GE公司

GE公司展出了多項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)，如新型陶瓷基復(fù)合材料（CMC）、獨(dú)特的三維氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)的增材制造技術(shù)等，顯示了其在商用發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、材料和制造工藝等方面的不斷革新。此外，GE公司還展示了一款基于移動(dòng)端的先進(jìn)數(shù)字解決方案——FlightPulse，通過(guò)分析飛行中所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，幫助航空公司提升燃油效率及飛行安全。在商業(yè)活動(dòng)方面，GE公司在航展期間宣布了一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)新訂單（新成立的天驕航空公司宣布訂購(gòu)25架以GE公司的CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的ARJ21飛機(jī)）和一項(xiàng)數(shù)字化解決方案新訂單（與廈門(mén)航空公司簽署基于航空大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的飛行分析服務(wù)合作協(xié)議，進(jìn)一步開(kāi)拓了雙方在數(shù)字化領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作）。此外，GE公司和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司平股合資的CFM國(guó)際公司宣布拓展LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)項(xiàng)目。這一系列協(xié)議展示了GE公司在中國(guó)的發(fā)展及對(duì)支持中國(guó)航空業(yè)持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)期承諾。

羅羅公司

除了遄達(dá)XWB、遄達(dá)7000等最新型商用發(fā)動(dòng)機(jī)的模型，羅羅公司還展示了公務(wù)機(jī)、寬體機(jī)最新項(xiàng)目、電動(dòng)飛行器概念以及智能發(fā)動(dòng)機(jī)愿景。航展期間，羅羅公司全球戰(zhàn)略與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁本·斯道瑞（Ben Story）在第二屆未來(lái)民機(jī)發(fā)展國(guó)際論壇上，以增材制造與數(shù)字化技術(shù)為主題，分享了羅羅公司作為領(lǐng)先工業(yè)技術(shù)公司，在推動(dòng)先進(jìn)制造技術(shù)和數(shù)字化應(yīng)用方面的舉措，以進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率，引領(lǐng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造自動(dòng)化和智能化變革。另外，在與2018中國(guó)航展遙相呼應(yīng)的中國(guó)首屆進(jìn)博會(huì)上，羅羅公司與中國(guó)東航、國(guó)航、南航、海航等航空公司簽署了一系列采購(gòu)訂單和合作意向。

霍尼韋爾公司

航展期間，霍尼韋爾公司與航空工業(yè)通飛華北公司等共同簽署了運(yùn)5B渦槳無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)項(xiàng)目合作框架協(xié)議，為該型飛機(jī)提供渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)協(xié)議，各方以運(yùn)5B渦槳飛機(jī)為平臺(tái)，共同致力于開(kāi)發(fā)具備人工智能能力的商業(yè)級(jí)固定翼貨物運(yùn)輸無(wú)人機(jī)，精準(zhǔn)地滿足境內(nèi)外電商和快遞公司的實(shí)際需求，服務(wù)于中國(guó)西部地區(qū)和“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)通“空中快遞網(wǎng)絡(luò)”。此外，霍尼韋爾公司還發(fā)布了“互聯(lián)飛機(jī)”項(xiàng)目的最新研究成果，顯示了公司將主業(yè)由航空硬件向軟件擴(kuò)展的決心。

UEC公司

俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)（UEC）公司在航展期間展示了其在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的發(fā)展，包括為MC-21客機(jī)設(shè)計(jì)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)PD-14、用于戰(zhàn)斗機(jī)的AL-41F-1S和RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)，以及用于民用直升機(jī)的VK-2500PS發(fā)動(dòng)機(jī)。UEC公司還與巴拉諾夫中央航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所聯(lián)合展示了一系列先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，這些技術(shù)將用于公司未來(lái)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括中俄共同合作的CR929的動(dòng)力裝置。

馬達(dá)西奇與天驕航空

素有“動(dòng)力沙皇”之稱的烏克蘭馬達(dá)西奇公司與北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司及旗下重慶天驕航空動(dòng)力有限公司（統(tǒng)稱天驕航空）再次聯(lián)合參展。雙方展出了4款航空發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及渦軸、渦槳、渦扇等系列，重點(diǎn)展示了天驕航空重慶產(chǎn)業(yè)基地的規(guī)劃全景，還展現(xiàn)了合作的業(yè)務(wù)體系、發(fā)展規(guī)劃及中烏航空動(dòng)力合作的各個(gè)里程碑項(xiàng)目。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)新勢(shì)力

本屆航展的一大特點(diǎn)——通用航空和無(wú)人機(jī)、無(wú)人設(shè)備生產(chǎn)商幾乎占據(jù)了半壁江山，代表中國(guó)無(wú)人作戰(zhàn)裝備頂尖水平的“彩虹”“云影”“翼龍”等新型無(wú)人機(jī)更是賺足了眼球。通用航空和無(wú)人機(jī)的迅速發(fā)展，及其對(duì)動(dòng)力需求的快速增長(zhǎng)也為本屆航展帶來(lái)了另外一個(gè)鮮明的特點(diǎn)——民營(yíng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)參展熱情空前高漲。這些企業(yè)雖然相對(duì)來(lái)講資金少、規(guī)模小，但是由于其能夠緊盯市場(chǎng)，并能做出快速反應(yīng)，加之軍民融合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的扶持，這些企業(yè)的產(chǎn)品形成了對(duì)傳統(tǒng)大型國(guó)有軍工企業(yè)集團(tuán)的有力補(bǔ)充。參展企業(yè)展出的產(chǎn)品既有源于自主研發(fā)，也有來(lái)自產(chǎn)學(xué)研合作的技術(shù)專利轉(zhuǎn)移，還有一些則是選擇與國(guó)外企業(yè)合作或者直接收購(gòu)國(guó)外企業(yè)。

小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)

小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于通用航空、無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈、靶機(jī)等領(lǐng)域，從某種意義上來(lái)說(shuō)，其重要性并不亞于大型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

成立于2016年的浙江華擎航空發(fā)動(dòng)機(jī)科技有限公司的主要展品為5kN級(jí)通用航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)和4～6座高端公務(wù)機(jī)；上海尚實(shí)能源科技有限公司在同類(lèi)企業(yè)中成立較早（2010年），是致力于新型能源動(dòng)力研發(fā)和制造的技術(shù)型企業(yè)，研發(fā)以500kW核心機(jī)為基礎(chǔ)的小型渦噴、渦扇、渦軸、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，以及輔助動(dòng)力裝置（APU）、小型燃?xì)廨啓C(jī)、超臨界二氧化碳發(fā)電機(jī)等；北京中科岱宗航空科技有限責(zé)任公司是中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所（工熱所）為推進(jìn)輕型航空動(dòng)力方面科技成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，以專有知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)形資產(chǎn)出資，與山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合成立的公司，主要生產(chǎn)小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，為靶機(jī)、小型無(wú)人機(jī)等提供動(dòng)力；成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司也是工熱所以同樣形式與陜西煉石有色資源股份有限公司等聯(lián)合成立的公司，該公司則將圍繞7.5kN推力等級(jí)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)展研發(fā)，同時(shí)，工熱所還在開(kāi)展推力為4kN和10kN的小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制；安徽應(yīng)流航空科技有限公司則與德國(guó)SBM 透平公司（SBM Turbines）合作開(kāi)發(fā)了功率為95kW和160kW的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)裝備小型直升機(jī)。

活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)

盡管活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)目前大多只適于低速飛行，但由于其具備良好的經(jīng)濟(jì)性，如今依然可以作為渦輪燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的補(bǔ)充發(fā)揮重要作用。

遼寧華萬(wàn)科技有限公司在航展期間，發(fā)布了自主研制的三腔燃燒室重油轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和重油渦扇轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等，受到一定關(guān)注。重慶宗申航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司依托宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)成熟的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，結(jié)合宗申動(dòng)力團(tuán)隊(duì)25年的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃3～5年內(nèi)研發(fā)出涵蓋150～300kW的活塞式航空動(dòng)力系列，成為無(wú)人機(jī)和通航飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)供應(yīng)商。成立于2017年12月的武漢文發(fā)航空科技發(fā)展有限公司，于2018年3月和2018年6月完成了對(duì)德國(guó)B&F飛機(jī)公司和索爾（Sauer）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司（主要生產(chǎn)25～90kW的全系列汽油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)）的全資收購(gòu)，計(jì)劃在德國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)，并將技術(shù)移植到國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。此外，安徽航瑞航空動(dòng)力裝備有限公司、隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司、蕪湖鉆石航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、廈門(mén)林巴賀航空發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司、山河航空動(dòng)力機(jī)械股份有限公司等也分別攜多款活塞式航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)參展。

另外，航空工業(yè)下屬的中航國(guó)際公司在完成對(duì)美國(guó)大陸發(fā)動(dòng)機(jī)公司和德國(guó)蒂勒特發(fā)動(dòng)機(jī)（Thielert Aircraft Engine，TAE）公司的收購(gòu)后，將二者整合成立了大陸發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司，一躍成為當(dāng)今全球唯一擁有全系列航空汽油及航空煤油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商和服務(wù)商，該公司在本屆航展展出了多款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

結(jié)束語(yǔ)

在中國(guó)航展的舞臺(tái)上，眾多航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)紛紛登場(chǎng)，為贏得用戶的青睞將各自的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)一一呈現(xiàn)。從中不難發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)今雖然廣闊、但競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，只有從用戶需求著眼，加大技術(shù)創(chuàng)新的力度和投入，才能獲得一席之地。新興的企業(yè)固然需要如此奮力追趕，守成的企業(yè)也更加需要擁有這樣的危機(jī)意識(shí)。