陳康生

2017年年初，德國《模型飛行家》雜志刊登了一款由德國一名中學(xué)科技老師托馬斯·布赫瓦爾德設(shè)計制作的復(fù)古風(fēng)格“木星鴨（Jupiter Duck）”遙控水上模型飛機(jī)，主要制作材料為Depron板（以下簡稱D板）。

筆者利用網(wǎng)站附贈的圖紙復(fù)制了一架“木星鴨”模型飛機(jī)，試飛后覺得非常適合中小學(xué)校園模型實(shí)踐活動。在上期里，筆者介紹了模型零部件的切割以及機(jī)身、平尾、升降舵、垂尾和舵機(jī)的安裝，下面繼續(xù)介紹“木星鴨”剩余部分的制作。

模型的制作步驟

六、組裝機(jī)翼

組裝機(jī)翼前，需預(yù)先處理機(jī)翼蒙板（圖29）。建議把切割好的零件放在海綿上，按照翼肋的上弧形狀用圓木棒搟壓成形。因?yàn)闄C(jī)翼蒙板使用3mm厚的KT板制作，而KT板有一面比較脆，彎曲時容易出現(xiàn)裂痕。另一面延展性好一些，所以搟壓時要把延展性好的一面放在下面（圖30）。

機(jī)翼的組裝從搭建翼肋開始。操作時先將翼肋按圖紙標(biāo)示位置排列，用泡沫塑料快干膠粘接在機(jī)翼蒙板上，注意讓靠翼根的翼肋與蒙板成92°（圖31）。然后用美工刀切除翼根處多余邊沿，并用砂紙板打磨平整（圖32）。接著在左、右翼根處的翼肋外側(cè)（左、右機(jī)翼連接面）涂抹泡沫塑料快干膠，對準(zhǔn)兩邊翼肋的上孤粘接，并對齊、壓實(shí)。連接好的機(jī)翼上反角左右各為2°（圖33、圖34）。

機(jī)翼的美化裝飾用紅色寬膠紙帶、黑色熱縮膜、有圖案的貼紙等。先在靠近前緣的地方貼上紅色寬膠紙帶，然后用黑色熱縮薄膜刻出“木星鴨”的英文Jupiter Duck，并用電熨斗（調(diào)至低溫檔）將其貼在左機(jī)翼上。右機(jī)翼則貼上“2017”、“木星鴨”字樣，以及1個張開翅膀的小鴨子圖案（圖35）。為了方便在遙控飛行過程中辨認(rèn)模型，還特意在機(jī)翼下側(cè)貼了兩條紅色寬膠紙帶（圖36）。

七、機(jī)翼浮筒

浮筒分置在左、右機(jī)翼下方。當(dāng)水上模型飛機(jī)在水面起降出現(xiàn)傾斜時，它可起到恢復(fù)全機(jī)橫側(cè)向平衡的關(guān)鍵作用。由于浮筒與水面的夾角大小，關(guān)系到橫側(cè)向恢復(fù)力矩的大小，因此在制作時得格外仔細(xì)，嚴(yán)格按照圖紙中浮筒的大小、位置和角度做（圖37）。裁切好機(jī)翼浮筒零件后，將其中的浮筒內(nèi)側(cè)板和浮筒立柱覆在工作圖中的浮筒和立柱上，邊緣線對齊后在內(nèi)側(cè)板上標(biāo)記立柱的位置（圖38）。

浮筒零件靠泡沫塑料快干膠粘接。首先把浮筒立柱粘在內(nèi)側(cè)板的標(biāo)記線上，然后依次粘接浮筒上蒙板、外側(cè)面和下蒙板（圖39、圖40）。盡量把膠涂抹均勻，不要有遺漏的地方（圖41）。做好的機(jī)翼兩側(cè)浮筒尚需美化裝飾，筆者的做法是在浮筒外側(cè)粘貼紅色寬膠紙帶。

八、電機(jī)座

“木星鴨”電機(jī)座的動力輸出軸面采用4mm厚的層板（圖42），兩側(cè)和上蒙板采用6mm厚的KT板（熱板）。

切割好電機(jī)座零件后，先在動力輸出軸面板上標(biāo)記電機(jī)軸孔的位置，然后用電鉆打1個直徑8mm的孔（圖43），再用泡沫塑料快干膠將其與電機(jī)座兩側(cè)板粘接，同時用三角形輕木條在兩內(nèi)角處加強(qiáng)。接著將已做好的部分粘在機(jī)翼翼根處，注意讓4mm厚的層板與機(jī)翼前緣平齊（圖44）。下一步是粘接電機(jī)座上蒙板。粘接前在其后緣與機(jī)翼連接處修整出1個V字形邊沿，以使電機(jī)座與兩邊機(jī)翼緊密貼合。

由于筆者試制的“木星鴨”采用8×4螺旋槳（圖45），因此為防止其旋轉(zhuǎn)時與電池艙相碰，必須讓電機(jī)安裝位置離機(jī)頭遠(yuǎn)一些。于是另外裁切了1塊15mm厚、尺寸30mm×40mm的層板，用來改變無刷電機(jī)的安裝位置（圖46）。

九、粘接機(jī)翼、機(jī)身和浮筒

在粘接前，需先理清“木星鴨”工作圖（圖47）。圖紙中機(jī)翼下方重心標(biāo)志后的兩條虛線代表斜支撐，兩條虛線靠上的“×”圖案代表斜支撐穿過浮筒支柱的位置，虛線靠下的圓圈則代表斜支撐與機(jī)身的連接處。

這部分從粘接機(jī)翼和機(jī)身開始。首先在機(jī)身的翼臺（機(jī)身側(cè)板最上邊）上涂抹快干膠，然后將機(jī)翼對準(zhǔn)機(jī)身翼臺，粘接壓實(shí)。再把兩側(cè)浮筒粘接在左、右機(jī)翼上（圖48）。

牢固后用直徑4mm的竹簽（建議購買烤串用簽子）做連接機(jī)身、浮筒和機(jī)翼的斜支撐。需要特別注意的是，圖紙中標(biāo)示的斜支撐尺寸為200mm，實(shí)際180mm就夠用。按照工作圖，先將直徑4mm的烤串竹簽的尖頭插入斜支撐在機(jī)身上的插孔處，稍微擴(kuò)大孔徑后，再用竹簽尖頭在浮筒穿孔位置擴(kuò)孔。竹簽與機(jī)翼下弧接觸的地方，用美工刀削出30°斜坡，以便粘接。準(zhǔn)備工作就緒，就可以著手粘接斜支撐了。

在竹簽上需要粘接的位置事先涂抹614膠或泡沫塑料快干膠；然后將其中一頭插入斜支撐在機(jī)身上的插孔處，最好多縮進(jìn)機(jī)身一些；接著把縮進(jìn)機(jī)身的竹簽稍稍拔出，至削了30°斜坡的部位緊貼機(jī)翼下??；最后將斜支撐另一頭與兩側(cè)浮筒連接，保證其基本垂直于機(jī)身側(cè)板，等待膠干（圖49）。

十、電動動力系統(tǒng)

“木星鴨”制作的最后一步是電動動力系統(tǒng)的安裝。先把銀燕GT2203盤式無刷電機(jī)和8×4螺旋槳安裝在機(jī)頭電機(jī)座上，然后讓電機(jī)的3根延長線穿過機(jī)身座艙上的孔，伸到機(jī)身設(shè)備艙內(nèi)（圖50）。接著在電調(diào)與電機(jī)相連的3根線上套熱縮套管，再與電機(jī)的3根延長線焊接好。此時打開發(fā)射機(jī)、給電調(diào)通電，稍推油門桿看螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。如果確認(rèn)無誤，就把之前套上的熱縮套管分別套在各個焊接點(diǎn)，用電烙鐵將它們加溫收緊。

為了提高接收機(jī)和電調(diào)的防水性能，還要在電池艙蓋后沿下方加1個用KT板做的防水墻，并在其兩側(cè)切出邊槽，方便卡住接收機(jī)和電調(diào)的連接電線（圖51）。之后在防水墻與機(jī)頭艙內(nèi)部接觸的地方涂抹快干膠后，再插入艙內(nèi)。粘好防水墻后，在有導(dǎo)線通過的卡槽周圍涂抹電子密封硅膠，防止因孔隙導(dǎo)致漏水（圖52）。

“木星鴨”模型飛機(jī)的機(jī)頭電池艙蓋用D板制作，并用快干膠粘在機(jī)頭處（圖53）。最后把電壓7.4V、容量500mAh的鋰電池放入電池艙內(nèi)，用透明膠紙帶把艙門粘在電池艙蓋上（圖54）。

制作完成的“木星鴨”遙控水上模型飛機(jī)的重心位置正好與機(jī)翼前緣相距48mm，全機(jī)重量178g，完全符合工作圖要求。

“木星鴨”的試飛與調(diào)整

一、試飛前的檢查

試飛前先測量“木星鴨”的重心位置，并通過移動鋰電池位置、增加配重等方法調(diào)整全機(jī)重心至距機(jī)翼前緣48mm。然后檢查機(jī)翼安裝角是否為4°，測量方法是用直線連接機(jī)翼前緣和后緣，看該連線（翼弦線）與水平線的夾角。最后確認(rèn)電機(jī)軸與水平線夾角為5°、無刷電機(jī)右拉角為1.5°-2°。檢查無誤后即可進(jìn)行外場試飛。

二、調(diào)試小貼士

1.因模型僅重178g，小而輕，應(yīng)選擇微風(fēng)天試飛。一般每天下午或傍晚、太陽快落山時氣流相對穩(wěn)定，是試飛的好時機(jī)。

2.因?yàn)闄C(jī)身浮筒沒有水舵，所以模型起飛時要對準(zhǔn)風(fēng)向，如在水面上滑跑偏航，要通過方向舵修正。

3.模型離開水面后，其所受阻力減小、升力增加，如遇抬頭要及時推桿修正。

4.飛行場地水面應(yīng)無雜草和障礙物，飛行時注意遠(yuǎn)離大樹或高層建筑。

5.在空中試飛時，如果發(fā)現(xiàn)模型偏航或俯仰動作不正常，及時微調(diào)方向舵和升降舵。

6.模型在飛行中出現(xiàn)動力減弱時，應(yīng)及早著陸，以便回收。必要時攜帶打撈工具。

7.在取水方便、空域條件符合的學(xué)校操場試飛時，可用擋板做小水池的圍墻，再把塑料布搭在擋板上做水上模型飛機(jī)的水跑道。

8.制作“木星鴨”水上模型飛機(jī)過程中用到的KT板、D板、泡沫塑料快干膠、寬膠紙帶等都具備一定的防水功能。如果還想增強(qiáng)模型飛機(jī)的防水效果，可網(wǎng)上購買小包裝的水性木器清漆。這種清漆干透后，防水性能很好。endprint