郝欣欣
摘 要:隨著互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速普及,電子商務(wù)特別是移動(dòng)電子商務(wù)越來越受到人們的喜愛,其方便快捷的購物特點(diǎn)受到大多數(shù)人青睞,但是也出現(xiàn)了許多問題,比如貨品的質(zhì)量問題或物流配送的時(shí)間問題。O2O模式的出現(xiàn)避免了許多問題的發(fā)生,作為一種不同于傳統(tǒng)商業(yè)模式的O2O模式,其線上和線下相結(jié)合的模式特點(diǎn),讓用戶體驗(yàn)到了實(shí)際購物的全過程,特別是目前剛剛進(jìn)入人們?nèi)粘I钪械霓r(nóng)產(chǎn)品的線上支付和線下體驗(yàn)相結(jié)合的電子商務(wù)新形態(tài)。文章將以農(nóng)產(chǎn)品為商品代表來談一下O2O模式下的物流配送問題。
關(guān)鍵詞:O2O模式;農(nóng)產(chǎn)品;物流配送;線上支付;線下體驗(yàn)
近年來,隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)村電商在政策上的大力支持,許多電商企業(yè)開始上架豐富多樣的農(nóng)產(chǎn)品。為了更好地造福農(nóng)產(chǎn)品的種植用戶,大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商,實(shí)現(xiàn)電商企業(yè)的利潤(rùn)最大化,解決農(nóng)產(chǎn)品的物流配送是關(guān)鍵問題。正是O2O模式的出現(xiàn)給農(nóng)產(chǎn)品的種植用戶以及電商企業(yè)帶來了福音,讓傳統(tǒng)的物流配送模式得到了發(fā)展和創(chuàng)新,從而使得電子商務(wù)的發(fā)展朝著正確的方向又邁進(jìn)了一步。
1 O2O模式概述
1.1 O2O模式的定義
線上到線下(Online to Offline,O2O)是一種線下傳統(tǒng)商業(yè)和線上互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物,互聯(lián)網(wǎng)作為線下交易的平臺(tái)中介。其實(shí)際意義就是將線上的消費(fèi)者用戶帶到現(xiàn)實(shí)中的實(shí)體中去體驗(yàn),從而讓用戶通過在線上購買線下的商務(wù)或服務(wù)進(jìn)行支付交易,最終在線下享受服務(wù)。
O2O模式的服務(wù)不同于B2C,O2O更加重視和強(qiáng)調(diào)消費(fèi)后的服務(wù)功能,特別是在大中型城市中主流的餐飲、美容、電影、健身、旅游、SPA等服務(wù)行業(yè),是目前O2O重點(diǎn)開發(fā)的電商項(xiàng)目,此種有消費(fèi)者相互溝通的線下體驗(yàn)和線上交易的電商模式已經(jīng)成為現(xiàn)在繁忙工作中的重要組成部分。隨著人們對(duì)這方面需要的日益提高,O2O電商模式一定會(huì)越來越成熟。
1.2 O2O模式的特點(diǎn)
O2O電商模式只所以能夠占領(lǐng)主流,與其自身的特點(diǎn)是分不開的。不管是對(duì)于消費(fèi)者用戶還是對(duì)商家或平臺(tái)本身,其特點(diǎn)都是目前非常受大家歡迎的。
O2O電商模式對(duì)于消費(fèi)者用戶來講,消費(fèi)者可以通過線上獲得更加豐富和全面的商家服務(wù)信息;消費(fèi)者也可以非常方便地向商家進(jìn)行在線方面的咨詢并下單預(yù)定;消費(fèi)者還可以獲得比實(shí)體店鋪更為便宜的價(jià)格優(yōu)惠。這些特點(diǎn)成就了消費(fèi)者愿意通過O2O電商模式的習(xí)慣。
O2O電商模式對(duì)于商家來講,除了可以實(shí)現(xiàn)其廣泛宣傳的作用外,還實(shí)現(xiàn)了通過產(chǎn)品的展示吸引到更多的新客戶。不僅實(shí)現(xiàn)了上述兩方面的功效,平時(shí)所做的產(chǎn)品推廣效果也有據(jù)可查,連每筆的客戶交易也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)其數(shù)額的跟蹤。掌握了這些用戶的消費(fèi)數(shù)據(jù),可以很好地提升老客戶的維持和營(yíng)銷效果。進(jìn)而對(duì)用戶可以進(jìn)行更深層次的溝通,解決用戶的心理疑問。從商家成本上來講,實(shí)時(shí)在線的預(yù)定方式,成功地節(jié)約了人力和物力成本,對(duì)新品的拉動(dòng)和新店的推廣有著非常重要的營(yíng)銷效果。特別是在黃金地段的實(shí)體店鋪,通過此種方式完全不用到黃金地段進(jìn)行開店,大大為商家減少了因地段問題產(chǎn)生的租金難題。
對(duì)O2O平臺(tái)本身來講,這種與人們?nèi)粘I铌P(guān)系密切的消費(fèi)平臺(tái),在便捷、優(yōu)惠和消費(fèi)安全方面給人們提供了保障,并且可以將一些高黏性客戶吸引過來。這樣對(duì)于平臺(tái)的商家來講其推廣效果得到了大量的宣傳,從而為吸引大量的下線商家提供了有力的保障。除此以外,其數(shù)量巨大的現(xiàn)金流也給平臺(tái)帶來了巨大的流量,從而為大量的廣告招商帶來了有效的競(jìng)爭(zhēng)力量,為后續(xù)的大規(guī)模盈利創(chuàng)造充分的空間。
1.3 O2O的運(yùn)行模式
O2O的運(yùn)行模式主要是通過線上和線下相結(jié)合的多種渠道來實(shí)現(xiàn)的,本文研究的農(nóng)產(chǎn)品O2O模式主要以農(nóng)業(yè)合作社的中心的O2O運(yùn)行模式。其運(yùn)行模式效果如圖1所示。
2 傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流的配送問題
近年來,我國(guó)的物流行業(yè)得到了飛速地發(fā)展,但是由于發(fā)展的速度過快,其管理體系還非常不完善,特別是在農(nóng)產(chǎn)品方面的物流配送方面,更是跟不上時(shí)代的發(fā)展變化,以至于出現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品滯銷和人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的大量需求之間的矛盾,要存在以下幾個(gè)方面問題。
農(nóng)產(chǎn)品的物流配送網(wǎng)絡(luò)中,中間流通環(huán)節(jié)過多,導(dǎo)致貨損率太高。這種傳統(tǒng)方式的物流配送對(duì)于現(xiàn)代高速發(fā)展的生活節(jié)奏,已經(jīng)顯得太過落后,而且還給流通環(huán)節(jié)增加了大量的成本,導(dǎo)致無謂的浪費(fèi)。
農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流配送問題過多。對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送,不能采用普通的物流配送方法,冷鏈運(yùn)輸是目前采用最多的方法,但是由于我國(guó)的冷鏈物流配送設(shè)備和技術(shù)過于落后,大部分冷鏈運(yùn)輸車輛都是經(jīng)過改裝以后的運(yùn)輸車輛,所以給我們的運(yùn)輸損耗帶來了巨大的浪費(fèi)。
傳統(tǒng)的物流配送信息化程度過低,信息的溝通和傳遞非常不暢。農(nóng)產(chǎn)品自生產(chǎn)者流通開始,到用戶消費(fèi)之間,所經(jīng)歷的中間環(huán)節(jié)過多,而且缺少中間環(huán)節(jié)的配送信息,導(dǎo)致消費(fèi)者根本不知道農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間及中間的流通時(shí)間,讓消費(fèi)者消費(fèi)得不明不白,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的食用安全性非常擔(dān)憂。
3 O2O模式的農(nóng)產(chǎn)品物流配送的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
O2O的模式除了在餐飲、娛樂等行業(yè)和領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用之外,農(nóng)產(chǎn)品也開始了與O2O模式的結(jié)合,目前國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者已經(jīng)對(duì)其有了非常深刻的研究。目前很多地市已經(jīng)開始了農(nóng)業(yè)電商平臺(tái)的O2O模式方面的實(shí)踐,其O2O模式下的農(nóng)產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)架如圖2所示。
以農(nóng)業(yè)合作社為中心的O2O模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,主要是在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,建立一種非線性規(guī)劃模型,從農(nóng)產(chǎn)品的銷售價(jià)格、需求量、生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)成本、線上線下渠道的缺貨成本、儲(chǔ)存成本、損耗成本、運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)輸成本等相關(guān)因素的考慮,以利潤(rùn)最大化為目標(biāo),構(gòu)建相應(yīng)的配送網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模型。通過實(shí)際的案例應(yīng)用來驗(yàn)證配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化效果,最終得出農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期的變化對(duì)物流配送網(wǎng)絡(luò)的影響。
4 結(jié)語
以 O2O 模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化為立意進(jìn)行研究,分析以合作社為主體的農(nóng)產(chǎn)品 O2O 模式下的物流配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,形成了多合作社,多連鎖超市,多需求點(diǎn)、多產(chǎn)品、多周期的存在合作社直接配送和通過連鎖超市中轉(zhuǎn)的單目標(biāo)混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型,考慮到生鮮農(nóng)產(chǎn)品對(duì)時(shí)間的敏感性,引入鮮活散失系數(shù)來計(jì)算損耗成本,該模型綜合考慮了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售價(jià)格、需求量、生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)成本、線上線下渠道的缺貨成本、儲(chǔ)存成本、損耗成本、運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)輸成本等在內(nèi)的參數(shù),以利潤(rùn)最大化為目標(biāo)建立優(yōu)化模型。
[參考文獻(xiàn)]
[1]闕露康,施云清.電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化研究[J].現(xiàn)代營(yíng)銷(下旬刊),2018(6):152-153.
[2]劉佳怡.O2O模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D].杭州:浙江財(cái)經(jīng)大學(xué),2018.
[3]劉妍.O2O模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通渠道分析[D].北京:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2017.
[4]吳姝雨.時(shí)變網(wǎng)絡(luò)條件下生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛路徑問題研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2017.
[5]李昌兵,汪爾晶,袁嘉彬.物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化研究[J].商業(yè)研究,2017(4):1-9.
[6]馮佳.基于物聯(lián)網(wǎng)的城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模型的構(gòu)建[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),2017(1):71-74.
[7]徐靜.我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品有效供給保障研究[D].鎮(zhèn)江:江蘇大學(xué),2016.
[8]黃圣晶,馬曉旦,夏曉梅.我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品第三方冷鏈物流系統(tǒng)模型研究[J].物流工程與管理,2015(11):191-193.
[9]高喜濤.新形勢(shì)下生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化研究[D].廣州:仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院,2015.
[10]楊芳,謝如鶴.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型的構(gòu)建[J].系統(tǒng)工程,2012(12):99-104.
[11]李子路.電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品的家庭配送模式及配送模型研究[D].重慶:重慶大學(xué),2011.
[12]李學(xué)工.生鮮農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷物流運(yùn)作機(jī)理及模型[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),2006(3):66-68.
Abstract:With the rapid spread of Internet and mobile Internet technologies, e-commerce, especially mobile e-commerce, has become more and more popular among people. Its convenient and fast shopping features are favored by most people, but there are also many problems, such as goods. Quality issues or time issues for logistics delivery. The emergence of O2O mode avoids many problems. As an O2O mode different from the traditional business model, its online and offline mode features allow users to experience the whole process of actual shopping, especially just now. A new form of e-commerce that combines online payment and offline experience of agricultural products in people's daily lives. The article uses agricultural products as commodity representatives to talk about the logistics distribution problem under the O2O mode.
Key words:O2O mode; agricultural products; logistics and distribution; online payment; offline experience