劉吉坤

安化縣東建建筑有限責任公司 湖南 安化 413500

前言

社會經(jīng)濟的高速發(fā)展也推動了城市方面道路橋梁建設，目前我國的道路橋梁建設發(fā)展速度也極為迅速，建設項目越來越多，規(guī)模也越來越大，對工程質(zhì)量提出了更嚴格的要求。為了確保工程質(zhì)量，施工過程中施工技術(shù)至關(guān)重要，直接影響著城市的經(jīng)濟建設和人們出行的人身安全。

1 道路橋梁的結(jié)構(gòu)概述

道路橋梁工程結(jié)構(gòu)具有較強的復雜性，主要由五大部分構(gòu)成，每部分都是為了能夠有效地承載各種作用力，使其更穩(wěn)定和牢固，都是施工中的重點環(huán)節(jié)。這五大部分是：橋跨結(jié)構(gòu)，即跨越障礙的結(jié)構(gòu)物；支座系統(tǒng)，即支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)，傳遞荷載至橋梁墎臺，橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度、荷載和其他外界因素影響下，能夠?qū)ξ灰乒δ艿念A計予以確保；橋墩，即在河中或岸上支撐兩側(cè)橋跨的上部結(jié)構(gòu)；橋臺，即設置在橋梁兩端，一端與路堤相接，對路堤的滑塌現(xiàn)象予以有效的預防；另一端支撐起橋跨上部結(jié)構(gòu)的頂端。在橋臺的兩邊可設置防護措施保護橋臺和路堤填土；墩臺基礎，即實現(xiàn)地墩臺安全以及將荷載更好地傳遞到地基的基礎保障結(jié)構(gòu)，是道路橋梁建設的重要組成部分，常需要在水中進行操作，施工難度也極大增加。

2 施工中存在的問題

2.1 管理制度不全面

在道路橋梁建設施工中，建筑材料是施工質(zhì)量保證的基礎，材料的質(zhì)量直接決定了工程質(zhì)量的優(yōu)劣。現(xiàn)在市場經(jīng)濟的背影下，材料市場上質(zhì)量參差不齊，優(yōu)劣難辨。在選購時，通常只是看型號和價格，質(zhì)量不過關(guān)時又只得重新購買，直接增加了工程建筑成本。也有不少企業(yè)直接由采購人員從廠家購買，只有廠家檢驗的一道檢驗程序，或者是缺乏檢驗的經(jīng)驗就省去了，這樣材料的質(zhì)量也無法得到有效保障。另外在存儲和使用過程中，不按嚴格的保管要求，將大大增加浪費的情況，材料的使用率也大大降低[1]。

2.2 混凝土裂縫

混凝土是道路橋梁建設中常用的材料，其存在的最大問題就是裂縫。造成這個問題的原因有很多，不僅是材料，還有整個施工過程中的各個環(huán)節(jié)，如攪拌、澆筑、養(yǎng)護等，都會對其質(zhì)量造成影響。哪一個環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)不按規(guī)范和標準操作的現(xiàn)象，都有可能造成裂縫的問題，這也是現(xiàn)在有待研究人員解決的技術(shù)難題?；炷脸霈F(xiàn)裂縫不僅影響了橋梁的外觀，也對橋梁結(jié)構(gòu)的抗壓能力和硬度造成了破壞。

2.3 鋼筋腐蝕

道路橋梁中鋼筋腐蝕問題是影響整體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，一旦鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象會直接影響道路橋梁的使用壽命，在使用中留下了安全隱患。造成鋼筋腐蝕現(xiàn)象的因素有施工技術(shù)或天氣原因等，極易產(chǎn)生。

2.4 排水管問題

如果在設計管道時，以及管理材料選用時存在不合理的情況，極容易出現(xiàn)管道滲水的問題，對道路橋梁造成損壞。質(zhì)量一般的管道經(jīng)過通行車輛的不斷碾壓，會造成損壞，使用壽命也會減少。不合理的滲水設計造成了路基或路面的軟化問題，極大地破壞了道路橋梁的整個路面。

2.5 施工人員素質(zhì)

施工過程中需要的強壯勞動力一般都來自于文化程度不高的人群，對施工技術(shù)要領方面理解能力有差異，造成施工質(zhì)量也參差不齊，管理難度也相應有所增加。施工過程中，施工人員往往憑借自己的經(jīng)驗和想法進行施工，施工質(zhì)量安全得不到應有的保障。

3 施工現(xiàn)場管理措施

3.1 處理路橋過渡段問題

在處理施工過程中的接縫問題前，用切割機對塌陷的路面進行清理，對切線的順直予以保證，然后對路面進行清掃，并涂刷瀝青并嚴格按照施工標準鋪設新的材料，在橫、縱的接縫處，需要嚴格把控，最終路面平整度要完全符合相應的工程要求和標準。

3.2 混凝土裂縫問題

合理的施工程序?qū)鉀Q或有效避免混凝土裂縫的問題，也是非常重要的。在配料的過程中，要嚴格把控各成分間的配比度，科學的添加摻合劑的分量，有效地對混凝土的硬度和強度進行控制。在攪拌和振搗過程中，要注意速率和力度，拆模的時間也要予以注意。包括環(huán)境溫度的影響也要予以注意，還要進行隔熱設計的考慮，配筋位置和數(shù)量的合理設置，都能有效提高道路橋梁的強度和硬度。

3.3 鋼筋防腐

解決鋼筋腐蝕問題有幾個方法，與潮濕的空氣經(jīng)常接觸，鋼筋表面容易生銹，可以涂一層防護物質(zhì)在金屬的表面，對外部環(huán)境的影響進行隔絕。涂層工作不宜在安裝前進行，因為涂層在運輸、儲存和安裝過程中極易造成損壞，防腐效果也會大受影響，所以要在安裝完成后才能操作進行。另外一種方法就是用轉(zhuǎn)移電子的方法，就是用電化學的方法實現(xiàn)鋼筋防腐，但這種方法會相應的增加施工的成本。如果發(fā)現(xiàn)鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象，需要用砂紙將銹蝕部分進行打磨，也可以通過增加鋼筋的數(shù)量對橋梁的安全予以保障[2]。

3.4 關(guān)于滲水問題的處理

要有效解決滲水的問題，需要先檢驗排水管的材質(zhì)，確保材料的質(zhì)量，再對接口材料的大小、尺寸等進行檢驗，檢查其是否銜接嚴密，要選擇與水泥管道相吻合的接口填料，且配比要科學，接口工作做到萬無一失后再進行下一道的工序。對檢查井進行檢護，井壁的砂漿確保其平滑無縫隙，最后進行后續(xù)的養(yǎng)護，及時進行灑水養(yǎng)漿，防止出現(xiàn)滲漏的問題。

4 結(jié)束語

市政的道路橋梁建設作為現(xiàn)代化經(jīng)濟建設中不可或缺的重要組成部分，其重要性不言而喻，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著人們的人身和財產(chǎn)安全，也影響著經(jīng)濟建設和發(fā)展。要控制好道路橋梁的質(zhì)量，就對施工技術(shù)提出了更高的要求，一方面需要對技術(shù)進行更深入的研究，另一方面要在施工過程中嚴格遵守相應的規(guī)定和標準要求，及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題，采用更有效的施工方法，確保施工質(zhì)量，為施工企業(yè)創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。