林墨飛，劉鑫，趙曉凡

（1.大連理工大學(xué)，遼寧大連 116024；2.沈陽(yáng)航空航天大學(xué)，沈陽(yáng) 110136）

20世紀(jì)70年代開(kāi)始，世界范圍內(nèi)海島旅游獲得了快速發(fā)展。近年來(lái)，由于我國(guó)海域遼闊，海島眾多，具有得天獨(dú)厚海島旅游業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，我國(guó)各海島地區(qū)紛紛提出要大力發(fā)展海島旅游，且部分海島地區(qū)已經(jīng)成為了國(guó)際知名旅游目的地。雖然旅游型海島成為了旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中流砥柱，但也面臨著大規(guī)模開(kāi)發(fā)所帶來(lái)的諸多問(wèn)題。

一、相關(guān)概念及研究現(xiàn)狀

（一）旅游型海島

學(xué)術(shù)界對(duì)旅游型海島的界定通常指以旅游為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的海島。旅游型海島具有發(fā)展旅游業(yè)的自然資源與區(qū)位條件優(yōu)勢(shì)，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展以旅游業(yè)為主導(dǎo)，旅游產(chǎn)業(yè)占海島GDP比重的8%以上，且其社會(huì)帶有明顯的外來(lái)游客特性。

目前，我國(guó)對(duì)于旅游型海島的研究主要集中在如何合理開(kāi)發(fā)和利用旅游海島資源、人地關(guān)系、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及生態(tài)環(huán)境等方面；而國(guó)外學(xué)者對(duì)于旅游型海島的理論研究相對(duì)較為全面，涉及旅游環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化的區(qū)域影響，旅游地演化、旅游規(guī)劃與管理、可持續(xù)旅游以及旅游業(yè)與海洋綜合管理一體化發(fā)展等多個(gè)方面，研究領(lǐng)域十分廣泛，已形成了多學(xué)科綜合研究的局面。就全世界各國(guó)的旅游型海島發(fā)展現(xiàn)狀而言，西方發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)和東南亞相對(duì)較成熟。

（二）綠道網(wǎng)絡(luò)

綠道是美國(guó)的產(chǎn)物，“Greenway”為“綠道”的英譯，美國(guó)綠道規(guī)劃專(zhuān)家杰克·艾亨（Ahern）認(rèn)為：“綠道是一個(gè)完整線(xiàn)性系統(tǒng)的鏈接空間，具有可持續(xù)性，在生態(tài)功能基礎(chǔ)上為人類(lèi)服務(wù)，具備生態(tài)、文化、社會(huì)和審美等功能，鏈接城市和城郊景觀(guān)，在生態(tài)保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾中起到平衡的作用”。

我國(guó)對(duì)于綠道的研究尚處于初級(jí)階段，但在國(guó)土綠化和各個(gè)地區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃中也進(jìn)行了大量實(shí)踐。國(guó)際上對(duì)于綠道的研究從空間形態(tài)上已逐漸網(wǎng)絡(luò)化，我國(guó)對(duì)于綠道的研究和實(shí)踐也逐漸展開(kāi)。其概念、原理經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展和演變，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展、需求的變化，其應(yīng)用地域越發(fā)廣泛，綠道和綠道網(wǎng)絡(luò)的概念也被賦予了更多的價(jià)值，包括跨越自然、空間、文化歷史以及政治因素。

綠道的資源集中性使得它能夠在有限的空間內(nèi)附著多種功能，因此對(duì)于旅游型海島來(lái)說(shuō)，綠道網(wǎng)絡(luò)豐富的本體特征有助于解決海島旅游業(yè)發(fā)展中的多種問(wèn)題。

二、旅游型海島建設(shè)存在的問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)海島旅游業(yè)發(fā)展迅速，旅游資源脆弱性與旅游業(yè)發(fā)展的矛盾日漸突出，其存在的問(wèn)題不容忽視：

（一）生態(tài)環(huán)境易破壞

由于面積狹小，四周被海水包圍且與大陸相隔離，加之旅游活動(dòng)影響，旅游型海島的生態(tài)環(huán)境尤為脆弱。許多海島由于地質(zhì)構(gòu)造、地形或氣候等因素，再加上開(kāi)發(fā)建設(shè)侵占綠化空間，導(dǎo)致海島植被覆蓋率降低，出現(xiàn)破碎化現(xiàn)象。例如我國(guó)海南瓊山縣東寨港東堤紅樹(shù)林砍伐嚴(yán)重，并造成了重大的災(zāi)害，廣東南澳島東半島由于草坪退化致使物種減少等，海島旅游開(kāi)發(fā)不僅占用了大量土地和綠地，同時(shí)也對(duì)山體造成破壞，引起水土流失等一系列問(wèn)題。

（二）旅游環(huán)境塑造缺乏特色

目前，我國(guó)北方許多海島旅游的開(kāi)發(fā)依然停留在粗放模式，大多數(shù)海島建起了住宿、娛樂(lè)和交通等設(shè)施。為直接打造旅游項(xiàng)目及服務(wù)需求，海島開(kāi)發(fā)大多是千篇一律的海濱游泳或漁家風(fēng)情，對(duì)海島文化和特質(zhì)的挖掘不夠，缺乏特色塑造。這種粗放的開(kāi)發(fā)模式缺少對(duì)各自的歷史文化底蘊(yùn)、自然文化景觀(guān)等獨(dú)特性資源的深入的研究或詳細(xì)的策劃。

（三）旅游資源規(guī)劃缺乏針對(duì)性

據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，國(guó)外著名海島旅游度假區(qū)在開(kāi)發(fā)前，會(huì)對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃并嚴(yán)格實(shí)施，這是其開(kāi)發(fā)成功的關(guān)鍵因素之一。因此，對(duì)旅游型海島的開(kāi)發(fā)必須“先思而后行”，“先思”便是完善的科學(xué)規(guī)劃體系的過(guò)程。旅游型海島的不同功能的空間規(guī)劃、沙灘的利用、岸線(xiàn)的處理、景觀(guān)的規(guī)劃以及詳細(xì)的土地利用規(guī)劃等，都需要對(duì)海島文化和特質(zhì)進(jìn)行深入挖掘，具體情況具體分析。

三、綠道網(wǎng)絡(luò)的功能及特征

（一）生態(tài)功能

綠道網(wǎng)絡(luò)對(duì)于生態(tài)環(huán)境的積極作用是受?chē)?guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的主要原因。綠道網(wǎng)絡(luò)本身具備綠地的屬性，既能有效提高生態(tài)效益，保護(hù)生物多樣性，又是應(yīng)對(duì)全球化氣候變化問(wèn)題的有效手段。從景觀(guān)生態(tài)學(xué)角度，綠道網(wǎng)絡(luò)可使景觀(guān)從破碎化走向整體化是其主要生態(tài)功能特征之一。據(jù)有關(guān)研究表明，借助綠道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建手段將生態(tài)敏感區(qū)域鏈接起來(lái)，可對(duì)生物生存環(huán)境和人類(lèi)活動(dòng)影響區(qū)域內(nèi)的生物多樣性的保護(hù)起到重要作用。

（二）休閑功能

綠道網(wǎng)絡(luò)的休閑功能體現(xiàn)在能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)于進(jìn)一步接近自然的需求。除使人們生活環(huán)境變得美觀(guān)舒適之外，綠道一定程度上是人們進(jìn)入休閑空間的通道，這意味著人們擁有了更多接近接近自然區(qū)域的機(jī)會(huì)。綠道網(wǎng)絡(luò)中慢行系統(tǒng)的休閑游憩功能主要體現(xiàn)在步行、跑步和騎行三方面，為人們提供了更加充分的戶(hù)外活動(dòng)空間。此外，綠道網(wǎng)絡(luò)中合適的氣溫與空氣濕度使人身心愉悅，有利于促進(jìn)人們的身心健康，緩解壓力。

（三）經(jīng)濟(jì)功能

綠道網(wǎng)絡(luò)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面主要主要體現(xiàn)在，綠道能夠在很大程度上增強(qiáng)城郊和鄉(xiāng)村等城市邊緣空間的可達(dá)性，促進(jìn)了綠道與旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)的結(jié)合。一些鄉(xiāng)村綠道的開(kāi)發(fā)還衍生了體驗(yàn)型休閑農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)家樂(lè)、牧家樂(lè)等鄉(xiāng)村旅游活動(dòng)，為市民們提供享受耕種、采摘、田園生活等多方面體驗(yàn)。因此可以說(shuō)，綠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)一定程度上增加了所及區(qū)域人們的收入，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)以及特色城鄉(xiāng)休閑旅游的發(fā)展。

（四）歷史文化保護(hù)功能

綠道網(wǎng)絡(luò)也是文化廊道，對(duì)于文化的展示和傳承作用潛力大。綠道可實(shí)現(xiàn)地域景觀(guān)和本土文化資源的保護(hù)，串聯(lián)城鄉(xiāng)中具有紀(jì)念價(jià)值的遺跡與景觀(guān)，如古村落、古建筑、古民居，以及優(yōu)秀民俗文化和非物質(zhì)文化等，并通過(guò)與旅游業(yè)的結(jié)合，促進(jìn)交流，實(shí)現(xiàn)歷史文化的保護(hù)和弘揚(yáng)發(fā)展。

四、綠道網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建意義

綠道網(wǎng)絡(luò)理論在國(guó)際上已被證明了在生態(tài)、環(huán)境和歷史文化保護(hù)上具有的重要功能，筆者認(rèn)為，旅游型海島作為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立且脆弱的生態(tài)系統(tǒng)，在其旅游開(kāi)發(fā)導(dǎo)致的斑塊破碎化負(fù)面影響日益加劇的情況下，綠道網(wǎng)絡(luò)體系的介入有助于解決旅游型海島在開(kāi)發(fā)建設(shè)中存在的問(wèn)題。

因此，運(yùn)用該理論科學(xué)指導(dǎo)海島旅游環(huán)境開(kāi)發(fā)建設(shè)，對(duì)于提升海島生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)海島旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義：（1）綠道有助于控制旅游開(kāi)發(fā)建設(shè)范圍蔓延，保護(hù)海島鄉(xiāng)村形態(tài)，緩解破碎化現(xiàn)象，有機(jī)鏈接島域人文與自然資源，有助于實(shí)現(xiàn)保護(hù)海島旅游發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的目標(biāo)。（2）綠道是具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的社會(huì)公共設(shè)施，它不僅能夠提高島上居民的生活水平，還能提升海島文化吸引力，突出海島文化主題與靈魂為旅游海島經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展提供不竭動(dòng)力。（3）綠道為保護(hù)海島文化遺產(chǎn)提供了新方式，接近社區(qū)中具有重要?dú)v史意義和藝術(shù)價(jià)值建筑物、廣場(chǎng)、街道的游徑，讓人們有機(jī)會(huì)近距離體驗(yàn)當(dāng)?shù)靥厣幕w驗(yàn)海島生活文化、傳統(tǒng)生活方式。

五、綠道網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建原則

（一）因地制宜，確定廊道選線(xiàn)

充分考慮旅游型海島生態(tài)系統(tǒng)的特殊性，對(duì)海島區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)地調(diào)研，全面分析整理相關(guān)資料，因地制宜的確定廊道選線(xiàn)，以增強(qiáng)選線(xiàn)可落實(shí)性。

（二）尊重場(chǎng)地肌理，貫通生態(tài)廊道

旅游型海島自然條件優(yōu)越，肌理豐富多樣。應(yīng)充分尊重場(chǎng)地機(jī)理，合理利用地形、水體及本土植被，結(jié)合已有山體、綠地及公園構(gòu)建生態(tài)廊道，貫通歷史文化遺跡、景點(diǎn)及社區(qū)。

（三）聯(lián)通功能節(jié)點(diǎn)，升華文化底蘊(yùn)

綠道網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，應(yīng)充分聯(lián)通村民生活區(qū)、歷史文化體驗(yàn)區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)等功能節(jié)點(diǎn)，挖掘海島特色旅游資源，提升海島文化魅力。

六、綠道網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建策略

綜上所述，為在旅游型海島內(nèi)建立起較完善的綠道網(wǎng)絡(luò)體系，保護(hù)海島旅游資源的同時(shí)實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)健康發(fā)展，提出以下三點(diǎn)策略：

（一）宏觀(guān)層面——優(yōu)化島內(nèi)生態(tài)斑塊，增強(qiáng)相鄰斑塊連接度

海島陸地中的綠地斑塊，應(yīng)在盡可能保持其原有形態(tài)，人工化的整齊邊緣，避免破壞小的邊緣生物隱蔽環(huán)境。在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)其生態(tài)作用，豐富內(nèi)部生境，延伸臂狀綠地，增加生物易達(dá)性，增強(qiáng)相鄰斑塊連接度，并兼納團(tuán)狀綠地、帶狀綠地以及臂狀綠地，使綠道網(wǎng)絡(luò)能夠同時(shí)提供生態(tài)棲居和生態(tài)導(dǎo)管作用。綠道對(duì)生物生存環(huán)境和保護(hù)島內(nèi)生物多樣性的益處體現(xiàn)在許多方面：如它能夠提高島內(nèi)生境區(qū)域的關(guān)聯(lián)度，可以使生物個(gè)體自由移動(dòng)以適應(yīng)日?；蚣竟?jié)覓食遷移需要，維持長(zhǎng)期種群健康。

（二）中觀(guān)層面——營(yíng)造濱海慢行系統(tǒng)，小尺度見(jiàn)大景觀(guān)

海島濱海步道依山面海，旅游型海島濱海步道規(guī)劃需綜合考慮游客親水、島上居民生活、安全等因素，主要分為兩大類(lèi)：

旅游環(huán)境濱水步道：該濱水步道主要服務(wù)于周邊的游客活動(dòng)地帶。步道接壤沙灘，擁有狹長(zhǎng)的海岸線(xiàn)，步道距離水面較遠(yuǎn)，游人可以進(jìn)入親水區(qū)域，開(kāi)展大型的水上活動(dòng)。除考慮人身的安全防護(hù)外，步道的周邊應(yīng)該提供相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施以滿(mǎn)足活動(dòng)需求，如更衣間、設(shè)施租賃處等。

生活環(huán)境濱水步道：該濱水步道主要服務(wù)于居民區(qū)附近的居民活動(dòng)地帶。步道除了實(shí)現(xiàn)景觀(guān)功能，滿(mǎn)足人們對(duì)綠色空間的需求外，還要考慮滿(mǎn)足連接港口的交通的功能，方便當(dāng)?shù)鼐用癯龊谧?，有助于充分展現(xiàn)漁民生活文化，營(yíng)造令人放松的濱水地帶。濱水步道方便快捷地將海島村落間的狹縫綠地串聯(lián)，凸顯小空間內(nèi)的大景觀(guān)。

（三）微觀(guān)層面——優(yōu)化內(nèi)部通行空間，豐富設(shè)計(jì)文化內(nèi)涵

以島內(nèi)綠道，有效串聯(lián)現(xiàn)有風(fēng)景區(qū)、歷史文物，漁民生活區(qū)等旅游資源，形成具有豐富內(nèi)涵的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),在海島有限的綠地面積中，借用現(xiàn)有的道路綠地、帶狀海岸等綠地，融入休閑游憩、生態(tài)保護(hù)、交通通行等功能；將海島文化符號(hào)融入多種感官的形式中，利用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)等元素喚起游客共鳴；采用鄉(xiāng)土植被栽植，營(yíng)造鄉(xiāng)土氛圍的植物帶。

展望

本文在解決旅游型海島的旅游資源脆弱性與旅游業(yè)發(fā)展之間的矛盾問(wèn)題方面，提出了將綠道網(wǎng)絡(luò)相關(guān)理論應(yīng)用于旅游型海島景觀(guān)設(shè)計(jì)中的設(shè)想。在今后的研究中，應(yīng)繼續(xù)對(duì)這一設(shè)想的可行性做更深入的探索，借鑒和總結(jié)國(guó)際上成功的旅游型海島規(guī)劃設(shè)計(jì)案例，綜合考慮從政府與市場(chǎng)作用的宏觀(guān)層面到規(guī)劃設(shè)計(jì)的微觀(guān)層面，對(duì)旅游型海島的綠道網(wǎng)絡(luò)景觀(guān)設(shè)計(jì)提出更加具體的實(shí)施方案，以為我國(guó)的綠道研究及實(shí)踐提供一些有益的啟示?！?/p>