前不久參訪了一些“奇怪”的K12教育培訓(xùn)公司。

教室里沒有老師授課，只有平板電腦。最好的老師錄制教學(xué)視頻，再由AI提供定制方案，學(xué)生們抱著平板就相當(dāng)于上了名校。

這些姑且叫作“網(wǎng)吧學(xué)?！钡男滦徒逃?，天使輪就能拿到過億元的融資。他們的出現(xiàn)，讓建立在“平均師資水平”基底上，依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”取得領(lǐng)先的傳統(tǒng)社會(huì)教育巨頭新東方、學(xué)而思等感到焦慮。從孔子起綿延了數(shù)千年的面授教育正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，不單單是教育行業(yè)，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)猶如洶涌的洪水，沖擊著一切我們熟知的傳統(tǒng)行業(yè)。

猶記滴滴、快的初露鋒芒時(shí)，不少城市都爆發(fā)了出租車公司上訴事件。如今特斯拉、蔚來汽車的撲面而來，更把似乎最難發(fā)生變革的汽車產(chǎn)業(yè)，攪得猶如末日將至一般驚恐。

然而，洪水并非一日而成猛獸。宛若末日到來之前，上帝會(huì)告知義者諾亞趕快造船；行業(yè)的變遷與巨變，也總有先兆的啟示。

低成本、大規(guī)模，曾是中國制造業(yè)的基本生存法則。然而，12年前，我們采訪一家國內(nèi)知名男鞋品牌時(shí)，其創(chuàng)始人就已發(fā)出“從珠三角到武漢到四川最后無處可去”的哀嘆—于是，他把工廠開去了制造業(yè)成本更低的非洲。

5年前，非洲也快不“靈”了。諸如埃塞俄比亞，不再一味引進(jìn)低端產(chǎn)業(yè)。那位老兄反正也無處可去了，轉(zhuǎn)而信奉精細(xì)管理，把非洲工人帶到國內(nèi)培訓(xùn)，在管理過程里找效益。

就在1年多前，精細(xì)管理也普遍做到極致了。行業(yè)內(nèi)一些歷經(jīng)滄桑的鞋廠，組織龐大的人力與財(cái)力，模仿網(wǎng)易整合閑置供應(yīng)鏈，試圖做出一個(gè)個(gè)單品的“嚴(yán)選模式”。

如果說“搬家”意味著躲避洪水，精細(xì)管理等同于在洪水到來前新建一座高塔，那么在效率驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上重建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，則代表攀至位置更高的安全區(qū)。

攀至更高的去處，正是未來幸存者當(dāng)下要做的事。這些事可能包括緊抓產(chǎn)品主義，積累技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及至關(guān)重要的商業(yè)模式創(chuàng)新。它們本質(zhì)上都是以更高的效率把產(chǎn)品傳遞給用戶，并為用戶帶來新的價(jià)值。

正如美的CEO方洪波所言，美的不追逐風(fēng)口，不跟互聯(lián)網(wǎng)+，也不喊花哨的口號(hào)，就做提高自己段位的三件事：產(chǎn)品領(lǐng)先、效率驅(qū)動(dòng)、全球經(jīng)營。

全中國所有的生意，都值得重做一遍。換個(gè)角度說，中國大多數(shù)產(chǎn)品都具有創(chuàng)新空間。

行業(yè)的重構(gòu)，徹底的重構(gòu)，對(duì)“裝睡”的玩家而言預(yù)示著洪水肆虐的世界末日，但對(duì)仍有攀登高峰決心的勇者而言，卻意味著新的創(chuàng)世良機(jī)。

要么，像海爾那樣拋棄存量，重構(gòu)自己；要么，像聯(lián)想那樣學(xué)習(xí)投資，重構(gòu)別人。

洪水過后，留下新的世界，而你在哪里？endprint