配合《教你玩轉(zhuǎn)模型直升機(jī)》系列文章，小M在《航空模型》官方微信公眾平臺(tái)模范er（ID：Mofans1982）“粉絲匯”中開(kāi)設(shè)了同名互動(dòng)專(zhuān)區(qū)，收到了大家的很多問(wèn)題。小M將這些問(wèn)題進(jìn)行歸納整理，在后續(xù)文章中將陸續(xù)為大家解答。

本期問(wèn)題來(lái)自于@老虎TT。作為一名剛剛接觸電動(dòng)模型直升機(jī)的菜鳥(niǎo)，他和很多新手一樣，當(dāng)看到網(wǎng)店里琳瑯滿(mǎn)目的模型直升機(jī)，再加上商家的熱情推薦，便稀里糊涂地下單購(gòu)買(mǎi)了一架電動(dòng)模型直升機(jī)。雖然網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越方便，很多模友開(kāi)始接受并使用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)配件甚至整機(jī)，但網(wǎng)購(gòu)的模型產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，建議到熟悉或信譽(yù)較好的網(wǎng)店購(gòu)買(mǎi)。而對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，從開(kāi)箱到組裝調(diào)試沒(méi)有他人幫助，很容易出問(wèn)題。下面，就為初次購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)電動(dòng)模型直升機(jī)（550級(jí)以下）的新手介紹模型組裝的正確步驟。

一、檢查包裹

快遞包裹到達(dá)后，首先要檢查外觀是否完整。拆解包裝時(shí)，要注意正面朝上，以防零碎物件掉出。正規(guī)產(chǎn)品中會(huì)配有說(shuō)明書(shū)，建議將包裝內(nèi)的設(shè)備全部拿出，并參照說(shuō)明書(shū)一一核對(duì)是否齊全。然后仔細(xì)檢查包裝內(nèi)的角落，以防掉落一些體積較小的專(zhuān)業(yè)工具，如亞拓模型直升機(jī)一般會(huì)隨機(jī)配備一個(gè)獨(dú)立的內(nèi)六角扳手。

需要注意，一些模型直升機(jī)的原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)是全英文的，故可提前與網(wǎng)店客服聯(lián)系，索取一份中文翻譯版本的說(shuō)明書(shū)。

二、電池充電

在上電調(diào)試前，應(yīng)先對(duì)電池進(jìn)行充電。一般鋰電池的充電時(shí)間為2-4小時(shí)。切記不要整夜充電，這樣有可能對(duì)電池造成嚴(yán)重?fù)p害。為了延長(zhǎng)電池使用壽命，建議使用具有平衡充功能的專(zhuān)業(yè)充電器。

一些入門(mén)級(jí)模型直升機(jī)使用的還是鎳氫電池，所以要準(zhǔn)備一款簡(jiǎn)單的電池充電器。普通鎳氫電池充電器自帶雙色指示燈，紅色代表正在充電，綠色代表電池已充滿(mǎn)。

三、組裝模型

組裝模型時(shí)需要很多專(zhuān)業(yè)工具，如尺寸為Φ1.5、Φ2、Φ2.5、Φ3的內(nèi)六角螺絲刀以及十字螺絲刀、螺絲膠、球頭鉗等。

1.主槳葉和旋翼頭

模型出廠(chǎng)時(shí)，為了減小包裝體積，主槳葉通常被折疊放置，而且旋翼頭固定槳葉的螺絲也比較松。組裝時(shí)需把固定螺絲擰緊。擰緊程度以槳葉不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，但主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)槳葉又能被甩直為準(zhǔn)。該螺絲擰得太松，模型飛行時(shí)槳葉會(huì)發(fā)生震動(dòng)，擰得太緊槳葉則可能無(wú)法順利甩出。

2.平衡翼?xiàng)U及平衡翼片

首先檢查平衡翼?xiàng)U兩邊長(zhǎng)度是否對(duì)稱(chēng)，然后用手轉(zhuǎn)一下平衡翼?xiàng)U，看是否能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。如果能轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明鎖緊平衡翼?xiàng)U的兩顆螺絲松了，需擰緊后再使用。接下來(lái)要調(diào)整平衡翼片迎角。一般情況下，平衡翼片傾角應(yīng)與控制盤(pán)傾角一致，即0°迎角。注意平衡翼片兩端的薄厚不同，一定要參照說(shuō)明書(shū)，不要裝反了。

3.檢查舵機(jī)

檢查分為兩部分，首先是齒輪的咬合，既不能太緊也不能太松。太緊會(huì)增加電機(jī)負(fù)荷，造成過(guò)度磨損；太松則容易打齒和滑齒。最好在保證不滑齒的情況下盡量松一些（可以先將齒輪擰到最緊，再松開(kāi)0.5mm）。其次是檢查固定電機(jī)的螺絲是否擰緊。切記這幾顆螺絲必須擰緊，否則模型飛行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)極易使它們松脫，造成嚴(yán)重事故。

4.檢查球頭和連桿

所有的球頭部件都要仔細(xì)檢查，以防個(gè)別部件曠量太大。曠量太大的球頭會(huì)導(dǎo)致模型操縱不靈敏、動(dòng)作滯后，甚至造成球頭扣脫落。輕微曠量問(wèn)題可通過(guò)把球頭扣捏扁一點(diǎn)解決。如果曠量過(guò)大，可在球頭上涂一層502膠以增大直徑，晾干后再裝好。

除曠量過(guò)大外，有些球頭部件轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)澀，說(shuō)明球頭較大而球頭扣較小。這會(huì)導(dǎo)致舵機(jī)負(fù)荷加大、舵效降低，使模型響應(yīng)變差?？赏ㄟ^(guò)在球頭上涂牙膏，并用布反復(fù)擦拭的方法輕輕打磨，直至球頭轉(zhuǎn)動(dòng)順暢。

四、上電調(diào)試

1.檢查重心

整機(jī)組裝完成并裝好電池后，要檢查重心位置。有一個(gè)簡(jiǎn)單方法：把主槳葉拉直，并輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與尾管垂直，然后分別抓住兩側(cè)主槳葉提起模型。此時(shí)觀察尾管是否處于水平狀態(tài)，若水平則重心基本可以確定在模型主軸上；如有輕微偏移，可通過(guò)調(diào)整電池的前后位置來(lái)改變。重心偏移會(huì)造成機(jī)體在移動(dòng)時(shí)前后漂移。另外，電池要固定牢固，在模型飛行時(shí)不能發(fā)生滑動(dòng)，否則會(huì)造成重心改變導(dǎo)致模型失控。

2.整機(jī)上電

在模型上電前，一定要先為遙控器上電，即先打開(kāi)遙控器，再接通接收機(jī)。斷電的時(shí)候反之，先斷開(kāi)接收機(jī)電源，再關(guān)遙控器。需要注意的是，打開(kāi)遙控器時(shí)要把油門(mén)搖桿推到最小。

（1）接通電調(diào)

把電池跟電調(diào)的T插（有些模型使用的是JST插頭，非常容易過(guò)載燒壞，通電前要注意電流大?。┎搴茫邮諜C(jī)就上電了。隨后等待一段時(shí)間，以便接收機(jī)、陀螺儀等進(jìn)行初始化。這個(gè)過(guò)程一般伴有指示燈閃爍。之后，可使用遙控器對(duì)電調(diào)進(jìn)行設(shè)置。

（2）檢查油門(mén)

模型上電后，操縱遙控器逐漸加大油門(mén)，觀察主槳葉轉(zhuǎn)速是否跟隨變化；然后將油門(mén)推到最大，持續(xù)10s左右，觀察旋翼和尾槳的轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢，并聽(tīng)一聽(tīng)是否有異響；同時(shí)，還要仔細(xì)聞一下有沒(méi)有刺鼻的氣味。如果都沒(méi)有，就說(shuō)明模型的運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常。接下來(lái)，重復(fù)幾次上述步驟，觀察油門(mén)反應(yīng)是否靈敏。

檢查時(shí)要注意安全，周?chē)灰救恕z查完成后可測(cè)量一下電機(jī)溫度，正常情況下，電機(jī)的溫度不會(huì)太高。

（3）檢查舵機(jī)

模型上電后，先將油門(mén)推至最低，再檢查舵機(jī)情況。檢查方法為：先撥動(dòng)遙控器對(duì)應(yīng)搖桿，觀察舵機(jī)搖臂是否隨著搖桿撥動(dòng)平滑動(dòng)作，尤其是要查看搖桿回中后舵機(jī)搖臂是否能正常回中。觀察的同時(shí)還要仔細(xì)聽(tīng)舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異響，如發(fā)出“吱、吱”的聲音說(shuō)明舵機(jī)拉力不夠或回中性不好。

檢查時(shí)還要注意舵機(jī)的動(dòng)作方向，如向上推升降舵搖桿時(shí)，舵機(jī)的舵盤(pán)應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。如果裝反了，可通過(guò)調(diào)整遙控器的“ELE”通道開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換。而若副翼舵機(jī)裝反了，則需通過(guò)調(diào)整遙控器的“AI”通道開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換。endprint