波音公司加速推進“先進支奴干旋翼槳葉”（ACRB）的研制，為今年晚些時候進行的系留試驗做準備。首批用于試驗和飛行驗證的槳葉已進入制造。該槳葉由波音公司費城復合材料工廠負責生產(chǎn)，該工廠還承擔了現(xiàn)役“支奴干”槳葉的制造和維修，以及V-22復合材料機身的裝配。

目前，采用ACRB技術的CH-47 Block II仍處于原型機研制階段，后續(xù)將繼續(xù)進行風險降低和全尺寸開發(fā)工作，生產(chǎn)型預計2018年開始總裝，小批預生產(chǎn)則計劃于2021年開始。采用ACRB槳葉后，CH-47 Block II的最大起飛重量可提高約900千克。截至目前，波音公司已經(jīng)完成了Block II的全部風洞試驗，驗證了ACRB的氣動性能。

與CH-47F相比，Block II引入了新的旋翼槳葉、改進的傳動系統(tǒng)（IDT），以及不同的部件和軟件系統(tǒng)，提高了基線構型的通用性，降低了特種作戰(zhàn)構型和陸軍常規(guī)構型的研制工作量。其起飛重量將提高至24.5噸，與加拿大采購的CH-147F相當。 （國）