據(jù)有色金屬報網(wǎng)報道，10月28日，帕魯特金礦尾礦輸送及充填系統(tǒng)聯(lián)動試車成功。本次重負(fù)荷試車的成功是中色國際帕魯特有限責(zé)任公司響應(yīng)中國有色集團“走出去”號召，積極踐行“一帶一路”倡議所取得的又一重大突破，為下一步該礦實現(xiàn)達產(chǎn)達標(biāo)，進入正常生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。

中色國際帕魯特金礦項目是中國有色集團在整個中亞乃至獨聯(lián)體國家首個礦山項目，是中央企業(yè)在塔吉克斯坦共和國最大的投資項目之一，也是集團公司打造“一帶一路”新名片的實體項目，項目的建設(shè)與發(fā)展對集團公司以及中色國際在中亞地區(qū)的長足發(fā)展具有戰(zhàn)略性的重要意義。

帕魯特金礦選礦尾礦輸送及充填系統(tǒng)工程關(guān)系到帕魯特公司的生存與發(fā)展，尾礦庫和充填站分別于2017年9月和今年5月開始建設(shè)，由于極端天氣和雪災(zāi)等因素的影響，這兩項工程進度嚴(yán)重滯后。自今年9月18日起，帕魯特公司抽調(diào)精兵強將參與基建工程建設(shè)管理，采取了倒排工期，每天晚上召開工程碰頭會，每周進行工程考核等措施，經(jīng)過中色國際、帕魯特公司、中國十五冶、中能集團山西電建三公司近千名中塔建設(shè)者的不懈努力，克服了雪崩、泥石流、冬季嚴(yán)寒、積雪嚴(yán)重、物資匱乏、物流緩慢等多種困難，歷經(jīng)一年的施工終于建成，并于10月26日開始試車，28日整個系統(tǒng)試車成功，比計劃目標(biāo)提前了5天。