張寧

近年來，隨著電子商務(wù)的興盛，農(nóng)村地區(qū)的電子商務(wù)也快速發(fā)展起來。2014年全國農(nóng)村電子商務(wù)消費(fèi)規(guī)模達(dá)到了1800億元。農(nóng)村居民對網(wǎng)購接受程度達(dá)到了84.41%，人均網(wǎng)購消費(fèi)金額預(yù)計在500-2000元。農(nóng)村己成為電子商務(wù)發(fā)展的新藍(lán)海，電子商務(wù)的發(fā)展離不開物流業(yè)的配合，二者共同作用，在促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)方面起到了重要的作用。但農(nóng)村電商物流發(fā)展存在很多問題，對其研究有利于進(jìn)一步明確問題，促進(jìn)農(nóng)村電商的發(fā)展。

一.農(nóng)村電商物流發(fā)展的現(xiàn)狀

1.農(nóng)村電商物流快速發(fā)展

近年來，農(nóng)村電商物流的發(fā)展速度較快。隨著網(wǎng)絡(luò)的逐漸普及，網(wǎng)民的數(shù)量逐步增加，農(nóng)村居民在網(wǎng)上購物的熱情不斷高漲，因此農(nóng)村物流需求量也逐步擴(kuò)大，在農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展下帶動了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨之而來的是農(nóng)村居民的購買力在電商的刺激下也得以提高，電子商務(wù)環(huán)境下，購物方便快捷、商品多樣、豐富、廉價，這些特征激發(fā)了農(nóng)村物流業(yè)在較長一段時間里保持快速的發(fā)展。

2.農(nóng)村電商物流建設(shè)空間不均衡

與城市相比，農(nóng)村人口密度較低，且經(jīng)濟(jì)越是落后的地區(qū)越是如此。實際情況是大部分農(nóng)村地區(qū)信息化建設(shè)相對滯后，很多地區(qū)還無法通過電腦上網(wǎng)，甚至出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)問題。因此農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展相對落后和滯后，與這一特征向聯(lián)系的是物流配送不完善，具有極強(qiáng)的分散性，很大程度上增加了農(nóng)村電商物流的成本，從而導(dǎo)致農(nóng)村電商物流建設(shè)空間不均衡。

3.農(nóng)村電商物流季節(jié)性明顯

與城市相比較，農(nóng)村電商物流具有很強(qiáng)的季節(jié)性。主要體現(xiàn)在兩個方面，一是城市返鄉(xiāng)人員為家庭購買大件商品或農(nóng)戶購買生產(chǎn)資料，旺季主要在農(nóng)忙季節(jié)或春節(jié)前。二是從農(nóng)村進(jìn)城的人銷售的主要是農(nóng)副產(chǎn)品，其物流配送便與農(nóng)副產(chǎn)品的收獲季節(jié)保持一致。一般在農(nóng)副產(chǎn)品收獲后的一段時間內(nèi)，為了避免農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)更大損耗或降低倉儲成本，農(nóng)民會選擇在在網(wǎng)上銷售農(nóng)產(chǎn)品。

4.支付方式傳統(tǒng)

農(nóng)村居民的消費(fèi)觀念較傳統(tǒng)，所采用的支付方式也是貨到付款而非先付貨款。單一的支付方式也在一定程度上影響了農(nóng)村居民的消費(fèi)及電商物流的發(fā)展水平。

二.農(nóng)村電商物流發(fā)展存在的主要問題

1.企業(yè)規(guī)模小，準(zhǔn)入門檻低

農(nóng)村電商物流起步較晚，由于受到地形、經(jīng)濟(jì)、人員、交通各方面的限制，物流企業(yè)大多數(shù)規(guī)模相對較小。多數(shù)物流企業(yè)只能單純提供運(yùn)輸和倉儲這些基本業(yè)務(wù)。電商物流中同樣重要的加工和包裝等增值服務(wù)基本處于空白狀態(tài)。因此導(dǎo)致我國農(nóng)村物流特別是農(nóng)產(chǎn)品物流處于較原始的狀態(tài)。從農(nóng)村電商物流的準(zhǔn)備門檻來看，有運(yùn)輸車的個體戶就可以從事物流工作，基本沒有門檻限制，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)低，這會產(chǎn)生缺少行業(yè)自律和監(jiān)管不到位的問題。長此以往各種誠信問題就日益凸顯。這些都嚴(yán)重制約了農(nóng)村電商物流的長期發(fā)展。

2.物流信息體系和技術(shù)建設(shè)滯后，流通渠道不暢

農(nóng)村發(fā)展商品集中在農(nóng)產(chǎn)品上，農(nóng)產(chǎn)品對加工、保鮮、倉儲、運(yùn)輸?shù)确矫嬗袊?yán)格的要求，因此對流通渠道建設(shè)的要求高。但實際情況是，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施硬件和綜合管理都處在一個比較落后的水平。大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還無法實現(xiàn)送貨上門，導(dǎo)致信息不能及時傳送出去。在農(nóng)村地區(qū)運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝這些技術(shù)相對落后，成為了農(nóng)村電商發(fā)展的短板。特別是冷鏈物流技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品大多是生鮮產(chǎn)品，這就需要完善的冷鏈技術(shù)和冷鏈體系。但農(nóng)村本身就缺乏冷藏設(shè)備，難以保證新鮮和安全，如果農(nóng)產(chǎn)品發(fā)生腐壞變質(zhì)，最終會影響電商的信譽(yù)。

3.農(nóng)村電商物流發(fā)展政策不夠完善

國家相關(guān)部門出臺了關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)的意見，文件中提出，爭取到2020年，培養(yǎng)一批有典型帶動效應(yīng)的農(nóng)村電商示范縣，通過改善農(nóng)村電商發(fā)展環(huán)境，強(qiáng)化農(nóng)村電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。當(dāng)中有關(guān)于財政、資金、服務(wù)中心、物流配送服務(wù)等各項的政策。但是從具體實施來看，還是存在政策不完善的問題。各級政府把注意力地方在城市的電商物流建設(shè)上，在市場規(guī)則、發(fā)展規(guī)劃、信息收集、稅金等方面沒有對農(nóng)村電商發(fā)展傾斜，無法對農(nóng)村電商物流真正起到引導(dǎo)作用。

4.農(nóng)村電商物流專業(yè)人才缺乏

雖然近年來電商物流發(fā)展迅速，人才培養(yǎng)也在不斷發(fā)展，但總體來說，人才培養(yǎng)特別是人才在農(nóng)村地區(qū)的輸出一直處于落后局面。農(nóng)村地區(qū)電商企業(yè)規(guī)模小準(zhǔn)備門檻低也充分證明了這一點(diǎn)。同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重、競爭層次低、收入低等因素也導(dǎo)致農(nóng)村電商發(fā)展很難留住人才。從業(yè)人員素質(zhì)低，技能缺乏，無法滿足日益增長的電商物流發(fā)展需要。這都是亟待解決的制約農(nóng)村電商發(fā)展的問題。

三.對策建議

1.從政策上進(jìn)行扶持

農(nóng)村電商物流的發(fā)展是解決農(nóng)民就業(yè)的重要途徑，政府應(yīng)從政策上向發(fā)展水平較低的農(nóng)村地區(qū)傾斜，積極引導(dǎo)和扶持農(nóng)村電商物流企業(yè)。首先是做好農(nóng)村電商物流發(fā)展規(guī)劃。做好輔助性建設(shè)工作，加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)，包括倉儲設(shè)施設(shè)備的建設(shè)。在資金、稅收減免方面政府給予優(yōu)惠政策，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。還要重點(diǎn)扶持一些較大的優(yōu)勢企業(yè)，由大企業(yè)帶動小企業(yè)共同發(fā)展。其次，在電商物流企業(yè)發(fā)展門檻上，要從法律法規(guī)層面進(jìn)行規(guī)范，加強(qiáng)市場監(jiān)督與管理，保證企業(yè)發(fā)展的合法性、運(yùn)行的通暢性、交易的安全可靠性。這些措施真正為農(nóng)村地區(qū)的電商物流企業(yè)服務(wù)。

2.加強(qiáng)配送創(chuàng)新

農(nóng)村地區(qū)由于地形交通等的限制，配送沒有規(guī)律，配送路線方案的設(shè)置更加復(fù)雜，都導(dǎo)致了成本的增加。要滿足農(nóng)村電商物流配送需求，農(nóng)村電商物流所具有的配送空間更大。一方面要加大農(nóng)村電商物流配送優(yōu)化力度，在信息化的支持下健全農(nóng)村物流配送體系，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸線路，以實現(xiàn)配送的最短距離和最小成本。另一方面，在配送模式上進(jìn)行創(chuàng)新，由單向改為雙向的物流模式，即建立第三方物流企業(yè)，不僅僅局限在把物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)在超市和郵局等地點(diǎn)，以提高配送的效率。同時可以選定農(nóng)戶或村委會承擔(dān)信息管理工作。這樣把農(nóng)村已經(jīng)形成的單向配送轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向配送能進(jìn)一步提高配送服務(wù)質(zhì)量。

3.促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

當(dāng)前農(nóng)村廣大地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)正在發(fā)展，但物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然相對落后，很多農(nóng)村地區(qū)高等級公路較少，仍以田間土路為主，因此交通不能形成順暢的網(wǎng)絡(luò)。從農(nóng)村電商的發(fā)展現(xiàn)狀看，很多快遞企業(yè)的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大多只開設(shè)到縣城，還沒有深入到鄉(xiāng)村，最后一公里問題仍然是制約農(nóng)村電商物流發(fā)展的瓶頸，制約了農(nóng)村居民的網(wǎng)購需求。因此要加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，一是加強(qiáng)農(nóng)村高等級公路建設(shè)，推動農(nóng)村快遞提速降費(fèi)。二是進(jìn)一步提高農(nóng)村物流配送能力，加強(qiáng)交通運(yùn)輸，快遞等與農(nóng)村物流相關(guān)的各服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銜接。三是盡快解決最后一公里的問題，逐步完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

4.加強(qiáng)農(nóng)村電商物流人才培養(yǎng)

基于農(nóng)村電商物流人才的缺乏現(xiàn)狀，應(yīng)該從吸引人才和培訓(xùn)人才兩方面方面入手，逐步解決該問題。首先政府在政策上向農(nóng)村電商物流傾斜，優(yōu)惠的資金、稅費(fèi)政策，會鼓勵和引導(dǎo)廣大青年到農(nóng)村創(chuàng)業(yè)就業(yè)。讓他們把豐富的經(jīng)驗帶入到農(nóng)村地區(qū)，起到帶頭人的作用。二是對于已經(jīng)在農(nóng)村從事電商物流業(yè)的人員展開培訓(xùn)，可以由政府主導(dǎo)，培訓(xùn)農(nóng)村就業(yè)人口，或者鼓勵其他發(fā)展較好的企業(yè)在農(nóng)村開展培訓(xùn)以及經(jīng)驗指導(dǎo)。也可以和高校合作，開展校企結(jié)合，讓廣大電商專業(yè)學(xué)生在農(nóng)村地區(qū)學(xué)習(xí)實習(xí)，起到共同促進(jìn)的作用。endprint