代曉東,孫 潔，路用瑞,渠繼航,宋壯志,姜 濤

(1.中國石油大學(xué)勝利學(xué)院 油氣工程學(xué)院,山東 東營 257000; 2.中國石油管道局工程有限公司 天津分公司，天津 300457;3.東營市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì),山東 東營 257000)

石油和天然氣是保障國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源和基礎(chǔ)能源。隨著石油天然氣行業(yè)的迅猛發(fā)展,油氣的需求與供給不斷增長(zhǎng),油氣管網(wǎng)也日漸龐大且繁雜。油氣管網(wǎng)是重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程,是連接油和氣縱深上下發(fā)展的重要部分,是當(dāng)今的能源和綜合性交通運(yùn)輸這兩個(gè)系統(tǒng)中不可或缺的組成。加快石油天然氣管道發(fā)展,對(duì)于提高能源保障能力,優(yōu)化和調(diào)整能源結(jié)構(gòu),提升能源運(yùn)輸安全水平,確保大氣污染防治任務(wù)的完成具有重要意義。

根據(jù)東營市發(fā)改委公布的《東營市原油、成品油、天然氣管網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,2016至2050年東營市將構(gòu)建以石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn),兼顧石油天然氣市場(chǎng)利用,涵蓋了原油、成品油、天然氣管道和中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備設(shè)施等的油氣管網(wǎng)體系,屆時(shí)將形成布局合理、覆蓋廣泛、外通內(nèi)暢、安全高效的現(xiàn)代油氣管網(wǎng),對(duì)于保障企業(yè)安全穩(wěn)定生產(chǎn)、降低企業(yè)運(yùn)行成本、增加社會(huì)有效投資、提高人民生活品質(zhì)具有重要作用[1-2]。

根據(jù)東營市域內(nèi)油氣管網(wǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃,針對(duì)目前較為突出的油氣管網(wǎng)安全、高效、調(diào)控、應(yīng)急響應(yīng)等管理問題,結(jié)合油氣管網(wǎng)的法律法規(guī)、系統(tǒng)的監(jiān)管體制等,對(duì)東營市油氣管網(wǎng)的政府監(jiān)管體系、運(yùn)行保障技術(shù)等進(jìn)行探討。

1 東營市油氣管網(wǎng)基本情況及發(fā)展規(guī)劃

近年來,隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和煉化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,東營市油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,全市油氣消費(fèi)量快速增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2017年8月,東營市地?zé)捚髽I(yè)原油一次加工能力為6 900×104t/a,是全國地?zé)捈庸つ芰ψ畲蟮牡厥?全市已批、待批地?zé)捚髽I(yè)原油使用配額達(dá)4 631.8×104t/a,約占全國40%。在“十二五”期間,全市原油、成品油、天然氣消費(fèi)增速分別達(dá)到15.3%、13.8%和3.8%。為保障全市日益增長(zhǎng)的油氣需求,東營市加快了油氣管網(wǎng)建設(shè),截至2015年底,全市已建原油管道總長(zhǎng)度354 km,管道供應(yīng)能力1 980×104t/a;成品油管道44 km,成品油外輸能力1 230×104t/a;長(zhǎng)輸天然氣管道總長(zhǎng)度265 km,供氣能力20×108m3/a。此外,東營市地處天然氣管道末端,供氣保障性較差。東營市在全省率先啟動(dòng)了《原油成品油天然氣管網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2016—2050),該規(guī)劃開辟了全省地市級(jí)油氣管網(wǎng)規(guī)劃編制的先河,是全市油氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)性文件[3]。

油氣管網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃是以石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn),兼顧石油天然氣市場(chǎng)利用,涵蓋了原油、成品油、天然氣管道和中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備設(shè)施等內(nèi)容,是指導(dǎo)全市石油天然氣管道規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)的重要依據(jù)。按照規(guī)劃,東營市將加快東營港建設(shè),進(jìn)一步提高東營港油氣接卸能力。即以加快構(gòu)建以東營港為主,青島港和煙臺(tái)港進(jìn)口原油、LNG為輔,以鐵路中轉(zhuǎn)運(yùn)輸原油、成品油為補(bǔ)充,主要服務(wù)市域、輻射周邊地市的油氣運(yùn)輸系統(tǒng),進(jìn)一步提高東營港油氣接卸能力。東營港新建系列10×104t級(jí)原油碼頭,建設(shè)25×104t級(jí)單點(diǎn)系泊原油碼頭。建設(shè)LNG泊位1個(gè),近期新增年接卸能力200×104t,遠(yuǎn)期根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況擴(kuò)增至500×104t。

以東營化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局為基礎(chǔ),構(gòu)建“四橫、二縱、十支線”油品輸配網(wǎng)絡(luò),以東營市天然氣需求分布為基礎(chǔ),構(gòu)建“二橫、二縱、六環(huán)網(wǎng)”天然氣輸配網(wǎng)絡(luò)。其中,近期和中期重點(diǎn)加快東營港、煙臺(tái)港和青島港進(jìn)口原油輸送干線管道建設(shè),形成以東營港為主、煙臺(tái)港和青島港為輔、鐵路為補(bǔ)充的南北資源雙向保障供應(yīng)的大格局。同時(shí),加快推進(jìn)市域煉廠支線管道建設(shè),保障煉廠原油的供應(yīng)。成品油管道路與原油管道保持一致,近期重點(diǎn)加快東營地?zé)捚髽I(yè)至東營港、煙臺(tái)港、日照港、壽光港成品油外輸干線和支線的管道建設(shè),充分發(fā)揮東營市沿海港口城市優(yōu)勢(shì),打通成品油管道外運(yùn)通道;加快地?zé)捚髽I(yè)至鐵路貨場(chǎng)油庫成品油管道建設(shè),充分發(fā)揮鐵路運(yùn)力,保障企業(yè)成品油的穩(wěn)定外運(yùn)。

天然氣管網(wǎng)方面,“二橫”是指東營市北部橫向管廊——該管廊位于東營市河口區(qū),是東營港LNG接收站資源外輸通道,東營市南部橫向管廊——該管廊位于東營市廣饒縣,是濟(jì)青二線資源調(diào)入通道;“二縱”是指東營市西部縱向管廊——該管廊位于東營市西側(cè),連通全市2縣3區(qū),是北部LNG資源、南部濟(jì)青二線資源和西部濱州高壓管網(wǎng)資源的連通管道,東營市東部縱向管廊——該管廊位于東營市東側(cè),連通全市1縣3區(qū),是南部濟(jì)青二線資源和泰青威資源調(diào)入通道;“六環(huán)網(wǎng)”是指河口區(qū)環(huán)網(wǎng)——該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞河口和利津北部汀羅鎮(zhèn)等地,黃河口地區(qū)環(huán)網(wǎng)——該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞河口東部和墾利區(qū)黃河口地區(qū)等地,利津縣中部環(huán)網(wǎng)——該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞利津縣中部陳莊、鹽窩等地區(qū),利津縣環(huán)網(wǎng)——該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞利津城區(qū),東營區(qū)、墾利區(qū)環(huán)網(wǎng)——該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞東營區(qū)和墾利區(qū)等地,廣饒北部環(huán)網(wǎng)——該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞東營區(qū)南部和廣饒縣北部等地。近期和中期新建天然氣管道800 km,資源保障能力達(dá)30×108m3/a;遠(yuǎn)期積極建設(shè)我國天然氣主干管道,且資源保障能力達(dá)50×108m3/a。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,東營市將建成區(qū)域性綜合油氣管網(wǎng)系統(tǒng)。油氣管網(wǎng)系統(tǒng)在運(yùn)行當(dāng)中,把安全放在第一位,秉持預(yù)防為先、整體治理的方式,使其效率更高,安全性更好,提升施工安全監(jiān)管,加大管道保護(hù)力度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。采取積極措施在油氣管網(wǎng)技術(shù)管理方面做好監(jiān)管,進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)管道建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)和隱患整治的監(jiān)管,建立管道保護(hù)工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制,做好管道企業(yè)與各相關(guān)部門和單位的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作,確保管網(wǎng)安全運(yùn)行[4]。

2 油氣管網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與管理

2.1 油氣管網(wǎng)運(yùn)行

2.1.1 油品管道輸送工藝

管道系統(tǒng)的運(yùn)行方式主要為密閉輸送方式,此方式克服了旁接油罐的缺點(diǎn),便于實(shí)現(xiàn)全線的自動(dòng)化控制和管理[5]。目前,新建原油管道輸送工藝一般都采用了密閉輸送工藝。原油的類型不同,通過管道實(shí)現(xiàn)其安全、經(jīng)濟(jì)輸送的工藝方式也有所不同。近年來,針對(duì)國外輕質(zhì)低凝低黏原油與含蠟易凝原油順序輸送問題開展的理論和試驗(yàn)研究表明,一定條件下,以差溫順序輸送(亦稱冷熱交替)的方式實(shí)現(xiàn)不同特性原油的順序輸送,也可作為有效的工藝運(yùn)行方式,該運(yùn)行方式既可降低燃油消耗也可滿足下游煉制的特殊要求[6]。

2.1.2 順序輸送技術(shù)

由于多品種順序輸送可有效地提高管道輸送效率,最大限度地滿足不同用戶的需求,因而從管道行業(yè)形成之初順序輸送就一直呈現(xiàn)不斷發(fā)展的趨勢(shì)。以往順序輸送多指成品油的順序輸送,而近年順序輸送的內(nèi)涵已得到很大的拓展。不同油田不同區(qū)塊的國產(chǎn)原油在物性上也有一定的差別。雖然混輸這些原油在技術(shù)上并無太大的困難,但是物性差別較大的原油混合,會(huì)對(duì)煉廠的生產(chǎn)工藝裝置以及最終的產(chǎn)品帶來不利的影響,因而進(jìn)行不同類型的原油順序輸送也已成為煉化企業(yè)的迫切要求。國外管道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的順序輸送包括:成品油的順序輸送、不同類型原油的順序輸送、成品油與原油的順序輸送、成品油與液化石油氣(LPG)的順序輸送以及成品油與化工產(chǎn)品的順序輸送等。

2.2 安全高效的自控?cái)?shù)據(jù)接口

油氣管道自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用,沿線一體化管線和SCADA系統(tǒng),還有一些大型設(shè)備自帶或獨(dú)立部署DCS系統(tǒng),這些控制系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)需要存儲(chǔ)在信息系統(tǒng)中。由于控制系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行非常重要,因此對(duì)于信息系統(tǒng)及其接口,要保證控制系統(tǒng)運(yùn)行的安全。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,嚴(yán)格把自控生產(chǎn)專網(wǎng)與辦公網(wǎng)絡(luò)分開,利用中間數(shù)據(jù)庫從自控生產(chǎn)專網(wǎng)的指定端口獲取數(shù)據(jù),為管道生產(chǎn)管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。中間數(shù)據(jù)庫負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)服務(wù)器群之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)完整性。根據(jù)業(yè)務(wù)需求,自控?cái)?shù)據(jù)采集分為小時(shí)采集、二級(jí)采集和按需采集三類,分別連接在一個(gè)單獨(dú)的數(shù)據(jù)庫中間,連接之間沒有資源沖突[7]。

信息系統(tǒng)得到的自控?cái)?shù)據(jù)以點(diǎn)號(hào)、時(shí)間和數(shù)值的方式存儲(chǔ),同時(shí)在系統(tǒng)中維護(hù)自控?cái)?shù)據(jù)點(diǎn)與信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的映射關(guān)系。隨著中國油氣管網(wǎng)的發(fā)展,新的管道不斷投入使用,舊的管道得到更新和改造。結(jié)果,信息系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)成為常規(guī)工作。因此,自控?cái)?shù)據(jù)點(diǎn)管理是影響系統(tǒng)可用性的重要特征。為此,自控?cái)?shù)據(jù)點(diǎn)的設(shè)計(jì)可以通過不同的參數(shù)來查詢、添加和編輯參數(shù)的功能,也可以批量導(dǎo)出。在自控?cái)?shù)據(jù)點(diǎn)參數(shù)設(shè)置中除了有管線、站點(diǎn)等定位信息外,還具有自控?cái)?shù)據(jù)點(diǎn)編碼、計(jì)量單位、延時(shí)時(shí)間、采樣頻率,小數(shù)點(diǎn)位置等信息,方便識(shí)別信息系統(tǒng)。

2.3 油氣管網(wǎng)管理的完整性

對(duì)管道來說,腐蝕、打孔偷油、地質(zhì)災(zāi)害、洪災(zāi),以及由第三方施工所帶來的各種危險(xiǎn)和損害,一直以來都對(duì)管道自身的安全造成困擾。在進(jìn)行流水性管理的過程中,植入管理風(fēng)險(xiǎn)的想法和概念,使用系統(tǒng)評(píng)估,發(fā)展維和保護(hù)策略,從被動(dòng)反應(yīng)到主動(dòng)預(yù)防,實(shí)現(xiàn)管理變革[8]。

基于各類設(shè)備研發(fā),實(shí)行管道完整性管理。建立地質(zhì)災(zāi)害、第三方損害和管道三種危險(xiǎn)體類型缺陷的監(jiān)測(cè),檢測(cè)和評(píng)估方法。根據(jù)HDLM技術(shù)所具有的特征,創(chuàng)立了檢測(cè)信號(hào)和螺旋焊縫漏洞兩者之間對(duì)應(yīng)聯(lián)系的模式,并以此來應(yīng)對(duì)管道所具有的缺點(diǎn),從而破除檢測(cè)以及評(píng)價(jià)螺旋焊縫漏洞的困境。以應(yīng)力投影觀點(diǎn)為基礎(chǔ),創(chuàng)建對(duì)螺旋焊縫漏洞剩余強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估的辦法,解決了相關(guān)問題。對(duì)我國的油氣管道在失效的數(shù)據(jù)庫方面進(jìn)行了開拓,創(chuàng)建了失效概率的校正以及模擬泄漏結(jié)果的管道定量的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法,從而讓油氣管網(wǎng)在對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防控制和辨別方面得到長(zhǎng)足發(fā)展。

2.4 油氣管網(wǎng)的檢測(cè)和修復(fù)

對(duì)埋地管道的位置進(jìn)行檢查測(cè)試的技術(shù),就是指通過使用地表對(duì)管道埋地位置進(jìn)行檢查測(cè)試,掌控地下的油氣管道所在的具體方位,杜絕施工過程中的隱患。檢查管道缺陷的技術(shù),即在對(duì)運(yùn)行中的管道進(jìn)行管理的過程中,必須使用檢查缺陷的體系。在對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)制作和選擇使用的時(shí)候,需要重視兩個(gè)地方。其一,需要檢查缺陷的管道很長(zhǎng),因此該體系能夠進(jìn)行檢查測(cè)試的范疇必須寬廣;其二,對(duì)于會(huì)出現(xiàn)的低概率泄漏情況要能夠正確檢查發(fā)現(xiàn),同時(shí)性能要可靠,保證誤報(bào)的情況不常發(fā)生[9]。一種檢查缺陷的設(shè)備不容易完全達(dá)到上面的條件,因此在實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候,需要把多種檢查缺陷的方法所具有的特征都想進(jìn)去,同時(shí)使用多種方式,從而合成經(jīng)濟(jì)可靠的綜合性檢查缺陷的體系。對(duì)缺陷進(jìn)行檢查測(cè)試的辦法通常有兩種,一是直接的方式,例如直接檢查測(cè)試泄漏的氣體、石油等。二是間接的方式,例如對(duì)泄漏后出現(xiàn)的聲音、壓力、流量等等物理狀態(tài)所出現(xiàn)的變化進(jìn)行檢查測(cè)試。

管道防腐層修復(fù)一般依據(jù)管道內(nèi)外檢測(cè)報(bào)告結(jié)果及日常管道維護(hù)管理數(shù)據(jù)而定,而選擇再涂敷用防腐材料卻是修復(fù)計(jì)劃中很重要的一項(xiàng)工作。這是因?yàn)橥繉拥男迯?fù)不僅在管道防腐層修復(fù)中很重要,而且在管道管體缺陷修復(fù)中也占有較大的比重,防腐材料選擇是否合適不僅直接影響修復(fù)效果,甚至成為決定修復(fù)成敗的關(guān)鍵因素。因?yàn)榉栏牧系倪x擇又直接影響涂層修復(fù)方式的選擇和設(shè)備購置、費(fèi)用預(yù)算等諸多環(huán)節(jié)。管道防腐層修復(fù)分為兩類:涂層局部修補(bǔ)和防腐層修復(fù)(防腐層更新和重涂)。涂層修補(bǔ)用于常規(guī)管道維護(hù)、作業(yè)或修補(bǔ),典型的作業(yè)實(shí)例有管件涂覆、涂層漏點(diǎn)修補(bǔ)、鋼管或復(fù)合管修補(bǔ)(補(bǔ)強(qiáng))的重涂覆和管段更換。管道防腐層修復(fù)(更新)作為小型或大型更新改造工程的一部分用于計(jì)劃性修復(fù)和重涂[10]。

3 油氣管網(wǎng)調(diào)度(運(yùn)行)管理

3.1 加深明確油氣管道安全的管理組織職能

使用中的《石油天然氣管道保護(hù)法》能夠?qū)ΡＷo(hù)管道給予一個(gè)品級(jí)分明的組織工作體系。能源主管和指定的相關(guān)單位需要對(duì)保護(hù)管道的工作負(fù)責(zé),有監(jiān)管、指導(dǎo)、協(xié)助調(diào)理、檢察處理違法情況的作用。而它欠缺的地方重點(diǎn)在下面幾個(gè)點(diǎn)[11-12]。

(1)一般來說,油氣管道穿越橫跨了很多行政區(qū)域,對(duì)于保護(hù)管道的相關(guān)責(zé)任,國務(wù)院以及地方政府在劃分上存在不清晰的情況,所以需要對(duì)保護(hù)管道的多種相關(guān)情況進(jìn)行準(zhǔn)確界定。比如說,“保護(hù)重大問題的管道”指的是什么,需要國務(wù)院和地方政府分別介入哪些情況等。

(2)存在地方政府對(duì)“指定部門”不能妥洽定義的情況,當(dāng)管道安全出現(xiàn)問題時(shí)不易協(xié)調(diào)。

(3)對(duì)于管道的保護(hù),要很多部門合作進(jìn)行。管道安全出現(xiàn)的不同情況,需要不同的部門進(jìn)行處理。所以,加深具體化各個(gè)部門的各自職能,就可以讓管理的效率得到提高。

3.2 健全油氣長(zhǎng)輸管道的安全管理機(jī)制

3.2.1 法律法規(guī)的健全

包括對(duì)保護(hù)油氣管道相關(guān)法律法規(guī)的健全。比如《石油天然氣管道保護(hù)條例》,讓油氣管道的安全遵紀(jì)守法,為占領(lǐng)油氣管道的建設(shè)使用對(duì)應(yīng)的懲罰機(jī)制。同時(shí),長(zhǎng)輸管道的安全管理工作人員必須對(duì)保護(hù)準(zhǔn)則非常了解,舉辦保護(hù)油氣管道的各種教育和宣傳活動(dòng),普及保護(hù)油氣管道的認(rèn)知[13]。

3.2.2 創(chuàng)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制

當(dāng)前,我國的長(zhǎng)輸管道已經(jīng)到了老齡化,對(duì)于管道運(yùn)輸進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成為必要。通常的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法有失效模式、剖析故障樹、概率風(fēng)險(xiǎn)剖析、影響和評(píng)估剖析、結(jié)構(gòu)的可靠和風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。評(píng)估管道是否可靠的方式主要有下面三項(xiàng):

①對(duì)油氣管道的殘余強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)評(píng):主要是對(duì)運(yùn)行的管道更換與否和增減壓進(jìn)行評(píng)估;②對(duì)油氣管道還剩下的使用年限進(jìn)行測(cè)評(píng):對(duì)管道剩下的使用壽命測(cè)評(píng),確定管道檢查周期;③評(píng)估管道在運(yùn)營方面的決定和風(fēng)險(xiǎn):評(píng)估管道在運(yùn)營當(dāng)中可能有的風(fēng)險(xiǎn),能夠科學(xué)管理管道[14]。

石油和天然氣管道保護(hù)問題的決策和處理需要基于監(jiān)管信息的分析和自身的響應(yīng)機(jī)制。重點(diǎn)是:把保護(hù)油氣管道這一項(xiàng)工作置于政府相關(guān)部門重點(diǎn)事項(xiàng),讓地方政府所具有的主導(dǎo)責(zé)任進(jìn)行落地,籌備出對(duì)公共安全方面的工作行之有效的相關(guān)制度以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案;各相關(guān)部門建立良好關(guān)系、政府與管道企業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制等聯(lián)合工作會(huì)議制度;政府和各管道運(yùn)行單位所具有的職能責(zé)任要?jiǎng)澐智宄?盡可能使用共享安全信息以及對(duì)公共安全迅速應(yīng)急的機(jī)制[15]。

4 油氣管網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

4.1 戰(zhàn)勝完整性評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中的保守

完整性的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),得到的結(jié)果跟爆裂的試驗(yàn)相比較而言,更傾向于保守,從而使得管道運(yùn)輸在工作效率上下跌,而保護(hù)所需要的成本費(fèi)用變多。管道的大數(shù)據(jù)能夠利用對(duì)其關(guān)聯(lián)的剖析來得到完整的評(píng)估結(jié)果。管道安全的各種條件的關(guān)聯(lián)能夠?qū)υu(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是否保守造成影響,從剖析關(guān)聯(lián)的結(jié)果入手,對(duì)評(píng)估的結(jié)果進(jìn)行改正修訂,對(duì)保護(hù)方式計(jì)劃進(jìn)行修改,減少保護(hù)成本,剖析影響因子這一論述,對(duì)評(píng)估的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂正,從理論的角度戰(zhàn)勝評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中的保守。

4.2 提升風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的精確度

在對(duì)管道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí),通常會(huì)使用失敗風(fēng)險(xiǎn)樹以及內(nèi)行評(píng)分等辦法,某種程度上,這些方式能對(duì)管道所具有的隱患進(jìn)行預(yù)判,但是,在進(jìn)行評(píng)估的時(shí)候會(huì)把一些隱患理想化,從而讓得到的結(jié)果可能部分被評(píng)價(jià)者自己的經(jīng)驗(yàn)和主觀看法影響。從事實(shí)上的數(shù)據(jù)出發(fā),從對(duì)管道的大數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以戰(zhàn)勝理想局面和事實(shí)局面的誤差出發(fā),杜絕主觀看法影響評(píng)估的結(jié)果[16]。

4.3 安全性展望

管道的大數(shù)據(jù)能夠正確剖析對(duì)管道安全造成影響的主次要原因。經(jīng)過分析管道中各種影響因素的分布,可以對(duì)整個(gè)管道安全情況進(jìn)行展望及類分。對(duì)管道的大數(shù)據(jù)的使用能夠戰(zhàn)勝完整性評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中的保守,正確的管道評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的準(zhǔn)確性,對(duì)管道未來的安全情況進(jìn)行展望,進(jìn)入預(yù)防保護(hù)管道安全的新時(shí)期。對(duì)管道安全今后的變化的思考、其具有的商業(yè)價(jià)值如何升值、對(duì)于統(tǒng)計(jì)剖析管道大數(shù)據(jù)的技術(shù)發(fā)展和對(duì)其進(jìn)行公開等問題,都是管道大數(shù)據(jù)當(dāng)中迫在眉睫的主要問題[17]。

5 結(jié) 語

隨著東營市油氣管網(wǎng)體系的健全和發(fā)展,市域內(nèi)油氣管網(wǎng)安全高效調(diào)控運(yùn)行和管理涉及到技術(shù)層面、管理層面、法律法規(guī)層面的問題,需要引起足夠的重視:一是對(duì)油氣管網(wǎng)在監(jiān)管方面的高效和安全進(jìn)行立法需要引起關(guān)注,根據(jù)相關(guān)法規(guī),保證油氣管網(wǎng)在安全方面的問題。二是完善油氣長(zhǎng)輸管道安全高效的管理以及維搶修,并對(duì)長(zhǎng)輸管道的防腐進(jìn)行

深入,以保證油氣長(zhǎng)輸管道的安全平穩(wěn)運(yùn)行。三是隨著相關(guān)理論與技術(shù)的發(fā)展,而提高油氣管網(wǎng)的調(diào)控水平,必須依托法律、依靠技術(shù),才能全面保障油氣管網(wǎng)安全高效的調(diào)控管理。

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