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大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板的分布式振動(dòng)控制

2018-01-25 08:20王恩美鄔樹楠王曉明吳志剛
航空學(xué)報(bào) 2018年1期
關(guān)鍵詞:作動(dòng)器帆板集中式

王恩美,鄔樹楠,王曉明,吳志剛, 2

1.大連理工大學(xué) 工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,大連 116024 2.大連理工大學(xué) 航空航天學(xué)院,大連 116024

大型太陽(yáng)能帆板作為衛(wèi)星的能源保障部件,是最為常見的大型空間結(jié)構(gòu)形式,這種結(jié)構(gòu)往往具有低頻、模態(tài)密集、強(qiáng)幾何非線性等動(dòng)力學(xué)特征[1]。衛(wèi)星長(zhǎng)期在軌運(yùn)行期間,空間環(huán)境多種不確定因素的影響以及衛(wèi)星自身姿態(tài)調(diào)整所產(chǎn)生的不平衡慣性力或燃料晃動(dòng)等,使得衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板容易發(fā)生撓性振動(dòng);再者,由于帆板自身結(jié)構(gòu)阻尼低,空間環(huán)境又缺乏大氣阻尼,振動(dòng)發(fā)生后很難自行衰減,可能造成結(jié)構(gòu)疲勞損傷甚至影響衛(wèi)星整體航天器系統(tǒng)穩(wěn)定。

大型空間結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制問題一直是航天領(lǐng)域研究的重點(diǎn)內(nèi)容,如Hu[2]和Kar[3]等應(yīng)用了H∞魯棒控制方法實(shí)現(xiàn)了柔性板的振動(dòng)控制;Luo等[4]采用壓電作動(dòng)器作為智能元件,實(shí)現(xiàn)了大型桁架結(jié)構(gòu)的比例-微分(PD)振動(dòng)控制;Hu等[5]設(shè)計(jì)了自適應(yīng)控制器,實(shí)現(xiàn)了大型空間懸臂柔性結(jié)構(gòu)振動(dòng)抑制;許睿和李東旭[6]采用周期變論域設(shè)計(jì)了變論域自適應(yīng)模糊控制器,有效抑制了柔性太陽(yáng)能帆板的振動(dòng);苗雙全等[7]以撓性航天器姿態(tài)機(jī)動(dòng)系統(tǒng)為背景,開展撓性附件殘余振動(dòng)抑制研究,提出了一種輸入成形與自適應(yīng)滑模控制相結(jié)合的控制策略;蔣建平和李東旭[8]利用速度反饋和線性二次最優(yōu)調(diào)節(jié)器(LQR)設(shè)計(jì)智能太陽(yáng)翼的控制系統(tǒng)。上述控制方案均歸屬于集中式控制,但隨著空間太陽(yáng)能電站等超大型空間結(jié)構(gòu)的出現(xiàn),太陽(yáng)能帆板的結(jié)構(gòu)尺寸可達(dá)千米量級(jí),控制所需的傳感器和作動(dòng)器數(shù)目大幅增加,造成控制系統(tǒng)龐大且復(fù)雜[9]。為了提高集中控制器的求解效率,一般采用模態(tài)截?cái)郲10]來(lái)減小控制系統(tǒng)維數(shù);而對(duì)于模態(tài)相對(duì)密集的大型空間結(jié)構(gòu),這種處理方式容易造成觀測(cè)溢出或系統(tǒng)失穩(wěn)。此外,集中式控制是采用單一控制器的形式,當(dāng)唯一的控制器發(fā)生故障時(shí)無(wú)法保證系統(tǒng)的容錯(cuò)性能。

考慮到大型空間結(jié)構(gòu)受發(fā)射裝載體積限制,通常采取收攏并在軌展開[11]或模塊化后在軌組裝[12-13]的方式進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)建。若將大結(jié)構(gòu)的控制問題也“化整為零”轉(zhuǎn)化為若干個(gè)子模塊的控制問題,每個(gè)子模塊有控制器進(jìn)行獨(dú)立控制,則在保證容錯(cuò)性的前提下,控制系統(tǒng)過(guò)于龐大所造成計(jì)算效率低的問題也可以得到解決,這引起了較多學(xué)者的關(guān)注。Gardonio和Bianchi等[14-16]利用多級(jí)分散控制理論進(jìn)行了智能板的聲波輻射減振控制研究,較好地衰減了聲波輻射造成的影響;李東旭等[17-19]針對(duì)大型撓性結(jié)構(gòu)分散化振動(dòng)控制問題作了系統(tǒng)性的研究,開展了衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板和大型智能桁架結(jié)構(gòu)的分散化振動(dòng)控制的理論研究與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證?!胺稚⑹健钡目刂品椒稍趯?shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)控制的前提下,有效降低控制器的設(shè)計(jì)復(fù)雜度,繼而提高計(jì)算效率。

基于上述分析,本文針對(duì)大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板(LSSP)主動(dòng)振動(dòng)控制器設(shè)計(jì)復(fù)雜、難以重復(fù)擴(kuò)展且容錯(cuò)性能低等問題,提出一種分布式振動(dòng)控制器的設(shè)計(jì)方法。與現(xiàn)有振動(dòng)控制方法相比,本文提出的分布式控制方法基于控制子模塊的動(dòng)力學(xué)模型直接進(jìn)行控制器的設(shè)計(jì),可避免由模態(tài)密集造成的模態(tài)降階困難,并具有可隨結(jié)構(gòu)組裝直接擴(kuò)展的特性,通過(guò)子模塊的獨(dú)立控制以及彼此的信息交互完成整體結(jié)構(gòu)控制。最后以大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板的振動(dòng)控制為例,進(jìn)行子模塊控制器的在軌擴(kuò)展與容錯(cuò)性能數(shù)值仿真,以驗(yàn)證分布式控制方案對(duì)大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制的可行性和有效性。

1 面向分布式控制的子模塊設(shè)計(jì)

以大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板(以下簡(jiǎn)稱帆板)為研究對(duì)象,假設(shè)帆板由模塊化的單元結(jié)構(gòu)組裝而成,研究中忽略帆板與航天器主體間以及帆板單元結(jié)構(gòu)間的連接部件,認(rèn)為帆板展開后為剛性鎖定,并忽略航天器的剛體運(yùn)動(dòng)影響。當(dāng)帆板隨航天器的剛體運(yùn)動(dòng)固化時(shí),可將帆板簡(jiǎn)化為懸臂板模型[20],如圖1所示。組裝單元內(nèi)或單元間布置有主動(dòng)作動(dòng)器[8,21-22],根據(jù)控制需要輸出控制力或力矩,使帆板產(chǎn)生彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形,從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)振動(dòng)抑制。

基于分布式控制的思想,設(shè)置每個(gè)或幾個(gè)組裝單元為一個(gè)控制子模塊進(jìn)行獨(dú)立控制,并通過(guò)控制器之間的信息交互實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的整體控制。為更好地體現(xiàn)結(jié)構(gòu)本身的物理連接,設(shè)置鄰接控制子模塊之間有重疊區(qū)域,重合區(qū)域的范圍可根據(jù)作動(dòng)器的作動(dòng)范圍確定,如圖2所示(圖中虛線表示多個(gè)連續(xù)的控制子模塊);帆板的控制子模塊可根據(jù)左右兩端鄰接的不同進(jìn)行分類:第1種是一端固定、一端有鄰接(圖2和圖3中的紅色區(qū)域);第2種是左右兩端均有鄰接 (圖2和圖3中的藍(lán)色區(qū)域),該種子模塊可隨結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步組裝直接重復(fù)擴(kuò)展;第3種是一端有鄰接、一端自由 (圖2和圖3中的綠色區(qū)域)。

圖1 大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板簡(jiǎn)化模型Fig.1 Simplified model of large satellite solar panel

圖2 大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板的分布式控制子模塊Fig.2 Distributed control units of large satellite solar panel

圖3 大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板3種控制子模塊Fig.3 Three control units of large satellite solar panel

2 分布式振動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 動(dòng)力學(xué)模型

帆板整體坐標(biāo)系的原點(diǎn)位于帆板根部與中軸線的交點(diǎn),x軸指向帆板長(zhǎng)度延伸方向,y軸與x軸形成的坐標(biāo)平面與帆板平面重合,并在該平面內(nèi)垂直向里,z軸和x軸、y軸構(gòu)成右手坐標(biāo)系。

采用四節(jié)點(diǎn)板單元建立子模塊的有限元模型,將子模塊的物理邊界處理為彈性約束,利用哈密頓原理導(dǎo)出四節(jié)點(diǎn)板單元的動(dòng)力學(xué)方程,通過(guò)組裝可得到控制子模塊i的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣。為模擬真實(shí)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)響應(yīng),還需考慮阻尼效應(yīng),第i個(gè)子模塊的有限元模型可以表示為

(1)

式中:xii為子模塊i的節(jié)點(diǎn)自由度向量;Mii和Kii分別為子模塊i的結(jié)構(gòu)質(zhì)量矩陣和剛度矩陣;Cii為阻尼矩陣,研究中采用瑞利阻尼假設(shè);Biu為作動(dòng)器布置位置矩陣;ui為控制輸入,其維數(shù)與子模塊作動(dòng)器輸出自由度一致。

為便于控制器設(shè)計(jì),將子模塊的動(dòng)力學(xué)模型表示為狀態(tài)空間形式,即

(2)

(3)

設(shè)l為子模塊節(jié)點(diǎn)數(shù),m為子模塊作動(dòng)器輸出自由度的個(gè)數(shù),則X和u分別為維數(shù)為6l×1和m×1的向量;Ai和B2i分別為維數(shù)為6l×6l和6l×m的矩陣。

將式(2)表示的子模塊i狀態(tài)空間模型,按照子模塊位置矩陣P進(jìn)行組裝合并,假設(shè)共有n個(gè)子模塊,則

(4)

(5)

其中:

(6)

2.2 子模塊振動(dòng)控制器設(shè)計(jì)

本研究的目的是設(shè)計(jì)作動(dòng)器的控制輸出,抑制結(jié)構(gòu)在外力干擾或初始變形工況下的振動(dòng),使得帆板盡快恢復(fù)到平衡位置。LQR方法基于實(shí)際物理意義從系統(tǒng)能量的角度提出性能指標(biāo)函數(shù),以狀態(tài)變量的反饋形式作為最優(yōu)控制規(guī)律,簡(jiǎn)單有效,是目前用于板的振動(dòng)控制中研究較多的一種控制方法[23-24]??紤]到在實(shí)際應(yīng)用中,系統(tǒng)的狀態(tài)不是全部可量測(cè)到的,且量測(cè)過(guò)程中也可能受到量測(cè)噪聲的干擾,需要從量測(cè)到的數(shù)據(jù)中重構(gòu)出所需的狀態(tài)信息,這里采用應(yīng)用廣泛的卡爾曼濾波器[25-26]對(duì)狀態(tài)進(jìn)行估計(jì)。

考慮隨機(jī)量測(cè)噪聲和測(cè)量點(diǎn)位置,系統(tǒng)式(5)的量測(cè)方程表示為

Y=CYX+v

(7)

(8)

(9)

式中:Ki為通過(guò)LQR方法求得的控制矩陣,維數(shù)為m×6l。針對(duì)式(2)表示的子模塊i,線性二次性能指標(biāo)可以表示為

(10)

(11)

式中:Si為對(duì)稱正定矩陣,是代數(shù)Riccati方程式(12)的解。

(12)

通過(guò)求解式(12)得到Si后,再代入到式(11)中計(jì)算Ki,進(jìn)而得到式(9)表示的最優(yōu)控制器。根據(jù)結(jié)構(gòu)模塊化特點(diǎn)以及圖3中子模塊的種類,可知Ki∈{K1,K2,…,Kn}(i=1,2,…,n)。

2.3 分布式振動(dòng)控制器的交互設(shè)計(jì)

通過(guò)子模塊的振動(dòng)抑制來(lái)實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)振動(dòng)抑制的策略,實(shí)質(zhì)是放棄全局最優(yōu)來(lái)實(shí)現(xiàn)子模塊局部最優(yōu),而設(shè)計(jì)各個(gè)控制器彼此之間存在信息交互,形成控制網(wǎng)絡(luò),能更好地實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。令信息交互存在于左右鄰接子模塊之間,交互信息為相鄰子模塊的相對(duì)測(cè)量值。在式(9)中添加交互項(xiàng),則第i個(gè)控制器變?yōu)?/p>

(13)

式中:Yi為第i個(gè)子模塊的測(cè)量信息,Yi=TiY=TiCYX,Ti為子模塊測(cè)量位置矩陣; {adj(i)}為與第i個(gè)子模塊相鄰接的子模塊編號(hào)集合,這里即i-1和i+1;δi為常值權(quán)重系數(shù)。

對(duì)于式(5)、式(7)和式(8)所示的系統(tǒng),采用式(13)所示的控制器,則整體結(jié)構(gòu)的控制輸入為

(14)

記K=diag(K1,K2,K2,…,K2,Kn)T,則式(14)可表示為

(15)

再結(jié)合式(5)和式(8),可得到用于帆板振動(dòng)控制的閉環(huán)方程,即

(16)

其中:

(17)

為了驗(yàn)證閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,選取如式(18)所示的Lyapunov函數(shù)

(18)

對(duì)V進(jìn)行一階求導(dǎo),并根據(jù)式(16)則有

(19)

由于卡爾曼濾波估計(jì)是一種線性最小方差估計(jì)[28],是一種無(wú)偏估計(jì),即

XT(A+B2δCY-B2KP)X

(20)

‖A+B2δCY-B2KP‖<0

(21)

‖A+B2(δCY-KP)‖<0

根據(jù)矩陣范數(shù)的三角不等式性質(zhì)和相容性,有

‖A+B2(δCY-KP)‖≤

‖A‖+‖B2(δCY-KP)‖≤

‖A‖+‖B2‖‖δ‖‖CY‖-

‖B2‖‖K‖‖P‖

若δ和K能滿足

‖A‖+‖B2‖‖δ‖‖CY‖-

‖B2‖‖K‖‖P‖<0

(22)

由式(13)可知,每個(gè)控制器利用自身模塊及相鄰接模塊的測(cè)量信息求解控制輸入,既能實(shí)現(xiàn)子模塊振動(dòng)控制,還能通過(guò)聯(lián)系交互使鄰接子模塊具有一致性,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制。

3 數(shù)值仿真

將本文提出的分布式控制方法用于大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板的振動(dòng)控制,分別設(shè)計(jì)數(shù)值仿真算例,以驗(yàn)證分布式控制器的可行性、可擴(kuò)展性和容錯(cuò)性。

3.1 大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板結(jié)構(gòu)分析

仿真設(shè)定帆板材料為純鋁板[29],采用統(tǒng)一規(guī)格的組裝單元,控制器和作動(dòng)器等已集成在單元結(jié)構(gòu)中,其幾何、材料參數(shù)均相同,如表1所示;鄰接單元之間布置如圖4所示的6組主動(dòng)作動(dòng)器,每組2個(gè)作動(dòng)器均關(guān)于x軸對(duì)稱分布, 設(shè)置作動(dòng)器只提供撓度方向的作用力;考慮傳感器與作動(dòng)器同位布置情況,即圖4黑色節(jié)點(diǎn)位置狀態(tài)量可測(cè)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),劃分6個(gè)沿懸臂板結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度方向分布的控制子模塊,每個(gè)子模塊包括2個(gè)組裝單元,長(zhǎng)為10 m;每個(gè)子模塊遵循克?;舴虮“寮僭O(shè),劃分8×4個(gè)有限元單元,整個(gè)板結(jié)構(gòu)共有單元48×4個(gè);單元為四節(jié)點(diǎn)板單元,共有節(jié)點(diǎn)245個(gè), 每個(gè)節(jié)點(diǎn)有3個(gè)自由度: 撓度w、 繞x軸的轉(zhuǎn)動(dòng)θx、繞y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)θy。結(jié)構(gòu)阻尼比設(shè)為0.01,用于計(jì)算瑞利阻尼比例系數(shù)。

表1 大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板的參數(shù)Table 1 Parameters of large satellite solar panel

圖4 作動(dòng)器與傳感器布置位置(板長(zhǎng)為60 m)Fig.4 Locations of actuators and sensors (length of panel is 60 m)

對(duì)帆板進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,其前25階固有頻率如表2所示??梢钥闯?,結(jié)構(gòu)的前20階頻率均低于1 Hz,且各階頻率間隔多處在10-2量級(jí),結(jié)構(gòu)明顯具有基頻低、模態(tài)密集的特點(diǎn)。

建立如式(2)所示的子模塊動(dòng)力學(xué)模型,將子模塊動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行拼裝得到如式(5)所示帆板結(jié)構(gòu)整體的動(dòng)力學(xué)模型,狀態(tài)量X的維數(shù)為1 440×1。通過(guò)卡爾曼濾波狀態(tài)估計(jì)以及LQR控制器設(shè)計(jì),分別求解出定常濾波增益矩陣Kf、集中式LQR控制器K以及分布式LQR控制器Ki,各參數(shù)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定,如表3所示,其中:交互參數(shù)按測(cè)量點(diǎn)的3個(gè)自由度設(shè)定。經(jīng)計(jì)算,K1的維數(shù)為2×420;K2的維數(shù)為2×630;K3的維數(shù)為2×450。根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)得到式(16)表示的閉環(huán)系統(tǒng)方程,進(jìn)行后續(xù)仿真驗(yàn)證。

表2 大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板的前25階固有頻率

表3 集中式與分布式控制器參數(shù)

3.2 分布式振動(dòng)控制可行性驗(yàn)證

給定大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板初始變形如圖5所示,右端自由端撓度范圍為0.158 6~0.457 m,繞x軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為0.059 7 rad;最后一個(gè)測(cè)點(diǎn)的變形撓度為0.103 9 m,繞x軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為0.059 3 rad,繞y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為-0.005 5 rad,通過(guò)對(duì)比控制前后測(cè)量點(diǎn)的撓度w以及繞x軸的轉(zhuǎn)動(dòng)θx隨時(shí)間t的變化情況,進(jìn)行控制器的可行性驗(yàn)證,仿真結(jié)果如圖6和圖7所示。

圖5 大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板的初始變形(板長(zhǎng)為60 m)Fig.5 Original shape of large satellite solar panel (length of panel is 60 m)

圖6 控制前后測(cè)量點(diǎn)的撓度和θx曲線(板長(zhǎng)為60 m)Fig.6 Deflection and θx curves of measured point before and after control (length of panel is 60 m)

圖7中,集中式控制與分布式控制分別在15.76、19.90 s達(dá)到95%的振幅抑制效果,28.91、31.27 s達(dá)到95%的扭轉(zhuǎn)變形恢復(fù)效果;在控制輸入數(shù)量級(jí)相同的情況下,本文提出的分布式振動(dòng)控制器使大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板測(cè)量點(diǎn)的撓度w和繞x軸的轉(zhuǎn)動(dòng)θx在60 s后趨于穩(wěn)定,可實(shí)現(xiàn)與集中式控制相當(dāng)?shù)恼駝?dòng)抑制效果。但需要指出的是,分布式控制器的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單,各控制器可并行求解。如表4所示,在計(jì)算時(shí)間上集中式控制器K(維數(shù)為12×1 440) 求解用時(shí)66.72 s,分布式控制器K2(維數(shù)為2×630)用時(shí)7.42 s,計(jì)算效率提高了88.9%。

圖7 集中控制和分布式控制的輸入(板長(zhǎng)為60 m)Fig.7 Centralized and distributed control inputs (length of panel is 60 m)

表4 集中式與分布式控制器計(jì)算時(shí)間

Table 4 Computation time of centralized and distributed controllers

控制器維數(shù)計(jì)算時(shí)間/s集中式控制器12×144066.72分布式控制器2×6307.42

3.3 分布式控制器擴(kuò)展性驗(yàn)證

考慮大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板結(jié)構(gòu)再組裝4個(gè)單元結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度由60 m增加至80 m的工況,依然忽略單元結(jié)構(gòu)之間的連接部件,控制器、作動(dòng)器等已集成在單元結(jié)構(gòu)中,布置方式同3.1節(jié)。

首先,給定大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板如圖8所示的軸對(duì)稱初始變形,右端自由端撓度范圍為0.630 3~1.04 m,繞x軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為0.081 9 rad;最后一個(gè)測(cè)量點(diǎn)的變形撓度為0.560 2 m,繞x軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為0.081 5 rad,繞y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為-0.013 0 rad。結(jié)構(gòu)擴(kuò)展后,為抑制由初始變形引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng),集中式控制器K需要重新求解;分布式控制方案下由于控制器集成在單元結(jié)構(gòu)中,可根據(jù)結(jié)構(gòu)擴(kuò)展特點(diǎn)將子模塊個(gè)數(shù)由6個(gè)增加到8個(gè),并行求解第6~8個(gè)子模塊的控制器,其余控制器保持不變。表5給出結(jié)構(gòu)擴(kuò)展后控制器的求解時(shí)間對(duì)比,集中式控制器K(維數(shù)為16×1 920) 求解用時(shí)158.196 5 s,而分布式控制器K2(維數(shù)為2×630)求解用時(shí)與3.2節(jié)中相同為7.42 s。對(duì)比控制前后測(cè)量點(diǎn)的撓度w以及繞x軸的轉(zhuǎn)動(dòng)θx變化情況,仿真結(jié)果如圖9所示。

從圖9可知,在帆板結(jié)構(gòu)組裝擴(kuò)展后,集中式控制與分布式控制達(dá)到95%的振幅抑制效果分別用時(shí)17.67、 21.00 s, 實(shí)現(xiàn)95%的扭轉(zhuǎn)恢復(fù)分別用時(shí)24.63、 30.27 s;閉環(huán)控制后帆板在40 s后趨于穩(wěn)定,說(shuō)明針對(duì)擴(kuò)展后具有初始變形的帆板結(jié)構(gòu),本文提出的子模塊控制器直接擴(kuò)展后依然可以實(shí)現(xiàn)與集中式控制器相當(dāng)?shù)恼駝?dòng)抑制效果;而在計(jì)算效率(見表5)上, 相比于集中式控制器,分布式控制器的求解時(shí)間節(jié)約了95.3%,充分證明了其在大型模塊化空間結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制上獨(dú)特的計(jì)算優(yōu)勢(shì)。

表5 結(jié)構(gòu)擴(kuò)展后集中式與分布式控制器計(jì)算時(shí)間

圖8 大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板的初始變形(板長(zhǎng)為80 m)Fig.8 Original shape of large satellite solar panel (length of panel is 80 m)

圖9 控制前后測(cè)量點(diǎn)的撓度和θx曲線(板長(zhǎng)為80 m)Fig.9 Deflection and θx curves of measured point before and after control (length of panel is 80 m)

3.4 分布式控制器容錯(cuò)性校驗(yàn)

工程應(yīng)用對(duì)控制器和作動(dòng)器的容錯(cuò)性有較高要求,考慮到分布式控制方案有多個(gè)控制器,個(gè)別損壞或失效不會(huì)導(dǎo)致對(duì)應(yīng)的作動(dòng)器成為無(wú)用的作動(dòng)器,可通過(guò)子模塊之間的信息交互關(guān)聯(lián)充分利用所有作動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)控制。

圖10 分布式控制器部分失效后測(cè)量點(diǎn)的撓度和 θx的控制效果Fig.10 Performance of distributed control of deflection and θx of measured point when some controllers failed

以3.1和3.2節(jié)中初始變形后的60 m太陽(yáng)能帆板為仿真對(duì)象(幾何、材料參數(shù)如表1所示),為便于對(duì)比失效前后控制輸入的變化,根據(jù)3.2節(jié)給出的振動(dòng)控制仿真結(jié)果,選擇控制輸出相對(duì)較大的子模塊1、6控制器失效,失效形式為相應(yīng)的Ki=0。為了說(shuō)明控制器之間交互的作用,仿真中對(duì)比失效后有交互的分布式控制器與無(wú)交互的分布式控制器(即式(13)中δi=0)的控制效果。圖10為分布式控制器部分失效后最后一個(gè)測(cè)量節(jié)點(diǎn)控制前后w和θx測(cè)量值變化曲線;圖11給出相對(duì)應(yīng)的分布式控制輸入曲線。

圖11顯示,子模塊1、6控制器同時(shí)失效后,分布式控制系統(tǒng)振動(dòng)抑制效果遜于失效前,但依然能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制,容錯(cuò)品質(zhì)良好。分布式控制器之間無(wú)交互的情況下,部分控制器失效后,對(duì)撓度幅值的抑制稍慢;從圖11(b)中看出第1、6組失效控制器所對(duì)應(yīng)的作動(dòng)器輸入為0,未參與到實(shí)際控制,造成一定的硬件資源浪費(fèi)。相比之下,分布式控制器借助相鄰子模塊的信息交互,用時(shí)43.59 s實(shí)現(xiàn)95%的撓度振動(dòng)抑制效果,47.03 s達(dá)到95%的扭轉(zhuǎn)變形恢復(fù)效果,其控制效果明顯優(yōu)于無(wú)交互分布式控制系統(tǒng)(見圖11(a))。

圖11 子模塊1、6控制器失效后交互和無(wú)交互分布式 控制輸入Fig.11 Communicated and uncommunicated distributed control inputs when the 1st and 6th controller failed

4 結(jié) 論

1) 本文所提出的分布式振動(dòng)控制系統(tǒng)通過(guò)子模塊控制器的獨(dú)立設(shè)計(jì)和相對(duì)測(cè)量值來(lái)實(shí)現(xiàn)大型衛(wèi)星太陽(yáng)能帆板整體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制。分布式控制器可直接降低控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜度,計(jì)算效率明顯高于集中式控制。

2) 分布式振動(dòng)控制系統(tǒng)中各子模塊控制器的可擴(kuò)展性更適合于這種大型模塊化空間結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)控制。

3) 分布式控制器表現(xiàn)出較好的容錯(cuò)性能,部分控制器失效后依然能夠借助相鄰子模塊的信息交互實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制。

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