零下30度低溫下，狂風(fēng)裹挾著雪花，仿佛要吹走最后一絲熱量。起伏不平的冰面上奔跑著一群人，很快他們又消失在地平線上一一這里是北極點(diǎn)馬拉松North Pole Marathon，這是一場(chǎng)奔跑在海冰上的艱難較量，這也是世界上難度最大、最冷酷的極限運(yùn)動(dòng)。對(duì)參賽者來(lái)說(shuō)，能夠在嚴(yán)酷的世界之巔挑戰(zhàn)自己，特殊的人生體驗(yàn)大于一切。

挑戰(zhàn)者中包括沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁，亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林?？釔?ài)“跑馬”的他甚至能在冰天雪地的環(huán)境下跑上近10個(gè)小時(shí)。從叢林到沙漠，從高原到北極，他已經(jīng)跑過(guò)二十幾場(chǎng)馬拉松。

這是2017年年初的一天，某種含義上，這也是過(guò)去7年里的每一天。

過(guò)去7年里，對(duì)袁小林來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)地方能像沃爾沃一樣，帶給他如此強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)與壓力，同時(shí)也贏得了巨大的成就感。7年前他或許沒(méi)有意識(shí)到的是，自己參與的正是一場(chǎng)蕩氣回腸的復(fù)興，并于多年之后在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)參與并締造了沃爾沃的繁榮。

2009年初，袁小林應(yīng)李書(shū)福之邀加入吉利，擔(dān)任并購(gòu)總監(jiān)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)沃爾沃汽車(chē)收購(gòu)項(xiàng)目。并購(gòu)成功后，袁小林赴哥德堡擔(dān)任沃爾沃董事會(huì)秘書(shū)兼董事長(zhǎng)辦公室主任。2014年明起，袁小林擔(dān)任沃爾沃汽車(chē)中國(guó)區(qū)總裁，并于2017年升任沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁，亞太區(qū)總裁兼CEO。

從浙江杭州到瑞典哥德堡，從黑龍江大慶到比利時(shí)根特，走遍千山萬(wàn)水。袁小林自稱(chēng)是一個(gè)“解決問(wèn)題的人”，“我喜歡挑戰(zhàn)，熱愛(ài)冒險(xiǎn)，熱衷探索新鮮事物，嘗試做一些不同尋常的事”。

所謂“不同尋常的事情”，在外界看來(lái)，指的就是沃爾沃在中國(guó)的重生。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，沃爾沃在華累計(jì)銷(xiāo)售70797輛，同比增長(zhǎng)29.9%。如今，中國(guó)是沃爾沃全球最大的市場(chǎng)，最暢銷(xiāo)的車(chē)型為XC60、S60LZtS90。

面前的袁小林穿深灰色西服，佩戴同色系領(lǐng)帶，衣領(lǐng)上扣著一枚小小的沃爾沃胸針。他本來(lái)身高就不低，長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉讓身形更顯挺拔。目光如炬，談吐問(wèn)邏輯縝密，第一眼看上去就能認(rèn)出這是一個(gè)叱咤風(fēng)云的人物。

近兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，從沃爾沃全球布局到拓展中國(guó)市場(chǎng)的思考，從公司架構(gòu)到品牌營(yíng)銷(xiāo)，從企業(yè)文化到馬拉松，袁小林敞開(kāi)心扉與筆者深度暢談。

談到前8個(gè)月成績(jī)，他微微一笑說(shuō)，雖然銷(xiāo)量是一個(gè)很重要的指標(biāo)，但僅僅是一個(gè)結(jié)果，如果把眼光注重到結(jié)果上會(huì)有很多誤導(dǎo)。他希望透過(guò)銷(xiāo)量看到本質(zhì)。在這樣一個(gè)高度集成化，高度現(xiàn)代化的企業(yè)運(yùn)作當(dāng)中，必須找到什么是推動(dòng)品牌、企業(yè)往前進(jìn)的最核心要素。他說(shuō)：“參與并購(gòu)之后，以及近8年來(lái)的工作中，我見(jiàn)證了沃爾沃的逐步發(fā)展，并深深體會(huì)到這家企業(yè)所蘊(yùn)含的深厚企業(yè)內(nèi)涵和精神?！?/p>

在加入沃爾沃之前，袁小林一直在世界500強(qiáng)之一英國(guó)BP集團(tuán)倫敦總部負(fù)責(zé)重大并購(gòu)項(xiàng)目。此外袁小林還曾任外交官多年，足跡曾遍及世界各地，對(duì)亞太和歐美市場(chǎng)都有著深刻理解和豐富經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)，袁小林始終保持謙恭?！斑@是一個(gè)有著深厚底蘊(yùn)的領(lǐng)域，我一直充滿著敬畏?！彼J(rèn)為，在這樣一個(gè)龐大的體系中，成功最關(guān)鍵的要素之—就是：人盡其才、各司其職。“作為一個(gè)體系來(lái)講，每個(gè)部門(mén)能需要扮演好自己的角色，跨部門(mén)之間必須要有好的協(xié)調(diào)配合。在既定方向下，大家合理分配和利用資源，完成戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/p>

對(duì)于自己的定位，袁小林說(shuō)，CEO的職位促使他不能過(guò)度關(guān)注細(xì)節(jié)，他必須把握宏觀格局、企業(yè)愿景。他不可能在所有方面都是專(zhuān)家，也未必是公司里最智慧和勤奮的人，但作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，他需要吸引各個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家和那些有想法的人，加入沃爾沃一起共事?！霸诟鱾€(gè)領(lǐng)域選出最有能力的人，我在體系運(yùn)作上扮演一個(gè)協(xié)調(diào)者，協(xié)助大家一起完成工作?！彼灾t地說(shuō)道。

不過(guò)可以肯定的是，袁小林談到，如果選擇其它的工作，他的人生可能不會(huì)如此豐富?！霸谖譅栁?，我不僅僅是為一個(gè)有著90年歷史、傳承深厚的品牌服務(wù)，更是為一家具有全球性視野和格局的企業(yè)工作?！痹×钟袝r(shí)候會(huì)想，如果繼續(xù)擔(dān)任外交官，沒(méi)有踏入汽車(chē)領(lǐng)域，他也可能和現(xiàn)在完全不同，但他從未有過(guò)絲毫后悔。

喬布斯說(shuō)過(guò)，人生點(diǎn)點(diǎn)滴滴，只有當(dāng)你驀然回首時(shí)，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的軌跡串聯(lián)起了你的一生。

2009年以前，袁小林談到，他對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)識(shí)更多集中在產(chǎn)品層面?！白兓加?010年，自吉利控股全資收購(gòu)之后，沃爾沃汽車(chē)有了獨(dú)立的董事會(huì)和一個(gè)執(zhí)行力強(qiáng)大的管理層，管理層的成員來(lái)自全球不同市場(chǎng)，充分體現(xiàn)了沃爾沃全球布局的視野，以及發(fā)展成全球化公司的強(qiáng)大決心?！?/p>

袁小林說(shuō)，在全資收購(gòu)沃爾沃品牌后，吉利對(duì)沃爾沃的獨(dú)立予以了充分尊重，同時(shí)將收購(gòu)后的第一個(gè)5年確立為“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期”。在這一階段中，讓袁小林最感驕傲的是——沃爾沃理清了思路，打好了基礎(chǔ)，形成了體系?！翱梢哉f(shuō)今天所取得的成績(jī)，都是這樣的體系在發(fā)揮作用。我們用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去規(guī)劃，這非常重要，這樣帶來(lái)的發(fā)展具有可持續(xù)性。更難能可貴的是，在對(duì)未來(lái)保持巨大投入的同時(shí)，我們實(shí)現(xiàn)了盈利?！?/p>

從全新90系開(kāi)始，沃爾沃一改過(guò)去產(chǎn)品慢半拍的節(jié)奏，加快了新產(chǎn)品的上市步伐。到2017年上半年，沃爾沃汽車(chē)完成了多款90系產(chǎn)品的集結(jié)，從2016開(kāi)始，在前五年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全面的增長(zhǎng)。

從全球銷(xiāo)量來(lái)看，2009年沃爾沃大約是33萬(wàn)輛，到了2015年，銷(xiāo)量突破了50萬(wàn)輛，并在2016年達(dá)到了53萬(wàn)輛的水平；從營(yíng)業(yè)額來(lái)看，2012年，沃爾沃汽車(chē)全年?duì)I業(yè)額不過(guò)為1250億瑞典克朗，到2016年就已經(jīng)達(dá)到1800億瑞典克朗，今年有望首次邁過(guò)2000億瑞典克朗大關(guān)。袁小林強(qiáng)調(diào)，所有這一切都得益于2010年-2015年轉(zhuǎn)型期進(jìn)行的積累和投入，得益于銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不斷完善和加強(qiáng)，得益于體系所發(fā)揮的作用。

同樣值得一提的是全球布局。2010年以前，沃爾沃的研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)中心全在瑞典。在被吉利收購(gòu)之后，從2010年開(kāi)始，沃爾沃在中國(guó)投資建設(shè)生產(chǎn)基地，從最早的成都工廠，到張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，再到大慶工廠。除了歐洲和中國(guó)之外，沃爾沃在美國(guó)也在建立生產(chǎn)工廠，確立了全球制造戰(zhàn)略，將產(chǎn)能和市場(chǎng)匹配起來(lái)。袁小林強(qiáng)調(diào)，唯有在全球布局，才是沃爾沃汽車(chē)生產(chǎn)布局的最佳解決方案?！盁o(wú)論是從產(chǎn)品、服務(wù)，還是從商業(yè)運(yùn)營(yíng)的角度，沃爾沃汽車(chē)必須開(kāi)拓一條國(guó)際化的發(fā)展道路。我們的戰(zhàn)略就是將沃爾沃從瑞典豪華汽車(chē)制造商發(fā)展成國(guó)際化的豪華汽車(chē)制造商。”

隨著第一個(gè)五年計(jì)劃圓滿結(jié)束，沃爾沃的戰(zhàn)略變得更加清晰。它明確了制造豪華汽車(chē)、穩(wěn)定歐美市場(chǎng)、開(kāi)拓包括中國(guó)在內(nèi)發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)的市場(chǎng)布局，而在產(chǎn)品戰(zhàn)略的角度上，則確定了平臺(tái)化、電氣化、智能互聯(lián)的未來(lái)發(fā)展方向。

當(dāng)所有的這些布局基本成型，全新90、60到40系即將體系性煥新，沃爾沃關(guān)于未來(lái)戰(zhàn)略的承諾變得異常堅(jiān)固。最新的產(chǎn)品矩陣、最強(qiáng)的市場(chǎng)體系，加上更具戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，天時(shí)地利人和，沃爾沃已萬(wàn)事俱備。袁小林欣慰地說(shuō)：“沃爾沃在中國(guó)即將進(jìn)入黃金發(fā)展期?！?/p>

夢(mèng)寐已久的復(fù)興大業(yè)從未如此之近，創(chuàng)新更具活力的企業(yè)形象呼之欲出，Volvo還是那個(gè)Volvo，沃爾沃不再是那個(gè)沃爾沃。endprint