張小臭

現(xiàn)代科技的快速進(jìn)步促進(jìn)了汽車維修技術(shù)的發(fā)展，并向自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變，滿足了人們對(duì)于汽車快速檢修的需要。汽車前軸件、轉(zhuǎn)向節(jié)和導(dǎo)向輪對(duì)于汽車行駛的安全以及操作性有著很大影響，對(duì)它們進(jìn)行定位安裝則起到了汽車行駛過程中的安全與穩(wěn)定。而對(duì)于四輪定位來說，影響其定位角度主要原因是由于主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪前束角和車輪外傾角的影響，也是調(diào)整四輪定位角度主要實(shí)際操作的地方。通過對(duì)汽車維修中發(fā)現(xiàn)的多種隋況，保障汽車在行駛中的安全穩(wěn)定。四輪定位儀的應(yīng)用，不僅對(duì)汽車維修帶來了方便，還使維修人員在維修的過程中少走很多彎路，使汽車維修技術(shù)得到提升。另外，可以根據(jù)比較科學(xué)準(zhǔn)確的車輛信息標(biāo)準(zhǔn)校測(cè)定位之后的確切定位數(shù)值，確保定位調(diào)整的準(zhǔn)確性。

四輪定位的檢測(cè)方法與作用的探究

隨著人們對(duì)汽車各項(xiàng)技術(shù)性能的需要，技術(shù)人員為了保證汽車在快速行駛中的安全以及穩(wěn)定性，在汽車的構(gòu)造中應(yīng)用了四輪獨(dú)立懸架的技術(shù)。通過對(duì)汽車轉(zhuǎn)向角的特殊設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了汽車行駛過程中自動(dòng)化的直線行駛和汽車轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回位的目標(biāo)。在汽車長期的高速行駛中，車輪在受到外力以及車輪磨損嚴(yán)重進(jìn)行更換后，使得原本設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)角度漸漸出現(xiàn)偏離的現(xiàn)象。隨之，會(huì)使車輛初始的自動(dòng)回位功能無法精確運(yùn)行，造成汽車直線行駛出現(xiàn)偏差。對(duì)于完善以及解決這一問題的主要方法，需要利用四輪定位技術(shù)的支持，定期對(duì)汽車的四輪定位進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整維修，調(diào)整的主要部位包括對(duì)主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角等角度進(jìn)行調(diào)整、歸位。目前為止，對(duì)汽車四輪定位檢測(cè)主要的方式有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種方式。靜態(tài)檢測(cè)是通過四輪定位儀檢測(cè)汽車車輪的各種角度，而動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)則是通過側(cè)滑臺(tái)對(duì)車輪進(jìn)行定位檢測(cè)。而我國汽車車輪定位的維修及檢測(cè)，通常采用了四輪定位儀進(jìn)行檢測(cè)，極大地方便了車輪定位的檢測(cè)。

汽車維修中四輪定位儀的應(yīng)用與作用探究

四輪定位儀的組成、作用與原理

四輪定位儀的組成主要包括了轉(zhuǎn)角盤、前后車輪直接傳感器、檢測(cè)傳感器、主機(jī)、轉(zhuǎn)向盤鎖以及制動(dòng)鎖等其他零部件組成。

四輪定位儀的原理主要是經(jīng)過安裝在四個(gè)車輪輪轂上的定位傳感器來實(shí)現(xiàn)兩組縱置光速和一組橫置光速經(jīng)過感知車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的前束角，當(dāng)前束角的角度為零的情況下，使用電子傾斜儀來測(cè)量車輪的主銷后傾角以及主銷外傾角，通過這些檢測(cè)為車輪的定位調(diào)整提供了有關(guān)可靠的數(shù)值，并對(duì)車輪定位調(diào)整之后進(jìn)行重復(fù)核查，確保角度的調(diào)整實(shí)現(xiàn)正常。

四輪定位儀的作用是再經(jīng)過使用四輪定位儀對(duì)車輪進(jìn)行檢測(cè)維修，對(duì)汽車的車輪角度調(diào)整帶來了方便，促使了汽車的自動(dòng)回位以及直線行駛的功能得到完善及正常使用。

汽車維修中四輪定位儀的操作及應(yīng)用側(cè)重點(diǎn)

汽車維修中四輪定位儀的檢查。首先，在使用四輪定位儀對(duì)四輪定位進(jìn)行操作時(shí)，把汽車的位置停放于水平的舉升平臺(tái)之上，并使汽車的四個(gè)車輪呈懸空狀態(tài)。然后檢測(cè)四個(gè)車輪的車胎磨損以及車胎內(nèi)氣壓的情況，與此同時(shí)，還要檢測(cè)汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及前后懸架系統(tǒng)，以此確保汽車其他零部件的正常以及是否為緊固狀態(tài)。另外，還要檢查汽車的制動(dòng)系統(tǒng)以及減震系統(tǒng)等，確保其他系統(tǒng)的正常使用。檢查完這些項(xiàng)目后，然后使用四輪定位儀對(duì)車輪的定位進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整，以確保車輪定位的準(zhǔn)確性。在檢測(cè)時(shí)，若汽車出現(xiàn)不平穩(wěn)的狀態(tài)，要調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的減震器，然后再對(duì)車輪進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。

汽車維修中四輪定位儀的運(yùn)用。四輪定位儀通過不同廠家的生產(chǎn)制造，其設(shè)定的車倆信息參數(shù)的數(shù)值也存在差異。而我國現(xiàn)在的汽車部件的市場(chǎng)上通常使用的四輪定位儀，各大汽車品牌使用的專業(yè)四輪定位儀，對(duì)其他汽車品牌的四輪定位也可以正常使用，并通過先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)車輛信息參數(shù)的數(shù)值進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整及規(guī)范。而國內(nèi)這些四輪定位儀的基本構(gòu)造大致相同，只是在操作的過程以及操作的界面有一些差別。四輪定位儀在使用過程中，其操作步驟主要是：①先調(diào)整傳感器的桿狀和傳感器的支架；②啟動(dòng)定位儀，進(jìn)入測(cè)試界面，對(duì)檢測(cè)的車輛車型信息進(jìn)行選擇，確保車輛參數(shù)信息的具體數(shù)值能夠適合車輛的四輪定位；③對(duì)輪輞的變形進(jìn)行調(diào)整，確保變形產(chǎn)生的誤差對(duì)車輛定位產(chǎn)生影響；④放下舉升機(jī)，車輛停放于平臺(tái)之上，然后讓汽車處于制動(dòng)鎖壓的狀態(tài)，接著按壓車輛的前后部位；⑤在轉(zhuǎn)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)向盤點(diǎn)擊確認(rèn)，輸入轉(zhuǎn)向角。再輸入轉(zhuǎn)向角之后四輪定位儀的操作界面會(huì)出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的外傾角以及前束角等數(shù)值。⑥在調(diào)整完水平儀后要觀察內(nèi)傾角以及主銷后傾角等數(shù)值。若得出的數(shù)據(jù)不符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，那么就要調(diào)整期相應(yīng)的前束角以及傾角，確保得到的數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)。若是經(jīng)過調(diào)整之后，其數(shù)據(jù)還是沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，那么就要檢測(cè)其他零部件是否出現(xiàn)異常，及時(shí)將損害零件進(jìn)行替換，然后再進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)整；⑦在做完以上的工作后，還要對(duì)車輛的車身進(jìn)行反復(fù)按壓和轉(zhuǎn)向輪反復(fù)左右轉(zhuǎn)動(dòng)，并觀察此時(shí)的數(shù)據(jù)變化情況，確保完成四輪定位的維修工作；⑧調(diào)整維修完成以后，拆除相應(yīng)的設(shè)備零件，并對(duì)車輛進(jìn)行路試，確保車輛四輪定位調(diào)整工作的完成。

在汽車維修中的四輪定位儀的應(yīng)用，促進(jìn)了四輪定位的準(zhǔn)確以及穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)人工檢修中存在許多問題完成了改善，并經(jīng)過先進(jìn)的技術(shù)，使獲取的車輪各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，保證了四輪定位調(diào)整工作的準(zhǔn)確完成。

在應(yīng)用了車輛四輪定位儀后，對(duì)車輛長期行駛過程中出現(xiàn)的直線行使及自動(dòng)回位功能調(diào)整恢復(fù)，確保了車輛行駛中的安全穩(wěn)定。在汽車維修中，要掌握四輪定位儀的操作步驟，對(duì)其操作進(jìn)行管理，確保維修的質(zhì)量，提升四輪定位儀的調(diào)整準(zhǔn)確性。另外，還要對(duì)四輪定位儀的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)更新，確保車輛的車型信息參數(shù)符合檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)?？傊?，汽車維修的四輪定位儀的應(yīng)用，對(duì)車輛行駛安全提供了保障。

（作者單位：尉氏縣勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)中心）endprint