趙英

看奔騰X40、X80兩款SUV，由造“良心車(chē)”到造“時(shí)尚車(chē)”，—汽的轉(zhuǎn)變尤為明顯。

首先，奔騰SUV的外觀設(shè)計(jì)吸收了大量國(guó)際文化元素，變得更加流暢、優(yōu)雅。車(chē)型設(shè)計(jì)，是一個(gè)匯集中外技術(shù)人員的新理念、新思路，集思廣益、共同開(kāi)發(fā)的過(guò)程。一汽車(chē)型的設(shè)計(jì)，開(kāi)始從傳統(tǒng)的大氣、莊重，向運(yùn)動(dòng)、年輕化發(fā)展。

其次，在當(dāng)前逐步加速的智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面，一汽的前瞻技術(shù)取得了很大成績(jī)。最新推出的產(chǎn)品，人機(jī)對(duì)話界面更加開(kāi)放，便利，能夠滿足90年代人群的通訊、娛樂(lè)需求，也顯得更加時(shí)髦。需要特別提出的是，在智能對(duì)話體系中，新產(chǎn)品對(duì)于信息安全方面予以了特別關(guān)注。

再次，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造中，一汽的工程團(tuán)隊(duì)更加關(guān)注產(chǎn)品的“感官質(zhì)量”。在產(chǎn)品質(zhì)量保障方面，一汽具有豐富經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在突出“感官質(zhì)量”是更加注重市場(chǎng)、注重年輕人感受的本質(zhì)化進(jìn)步。

此外，隨著小型SUV產(chǎn)品的推出，一汽自主產(chǎn)品正努力進(jìn)入年輕一代消費(fèi)者群體，努力以時(shí)尚的設(shè)計(jì)、時(shí)尚的配置、時(shí)尚的產(chǎn)品打動(dòng)年輕用戶。

一汽自主開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，在向“時(shí)尚化”轉(zhuǎn)變的同時(shí)，仍然把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，仍然堅(jiān)持造“良心車(chē)”。為了開(kāi)發(fā)SUV新產(chǎn)品，一汽轎車(chē)投資1億元，專(zhuān)用于材料檢測(cè)、整車(chē)氣味識(shí)別等600多項(xiàng)的質(zhì)量保障設(shè)施的建設(shè)。

在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)，一汽還堅(jiān)持做到設(shè)計(jì)、市場(chǎng)調(diào)查、銷(xiāo)售、制造一體化的同步考慮。在保障質(zhì)量方面，一汽把馬自達(dá)的質(zhì)量保證體系，與大眾的質(zhì)量保證理念和管理方法有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成了具有一汽特色的產(chǎn)品質(zhì)量體系。

筆者相信，基于一汽特色的產(chǎn)品質(zhì)量體系與時(shí)尚、開(kāi)放的設(shè)計(jì)理念相結(jié)合，一汽轎車(chē)由造“良心車(chē)”向造“時(shí)尚車(chē)”的轉(zhuǎn)變，一定能夠成功?！傲夹能?chē)”和“時(shí)尚車(chē)”的結(jié)合，一定能夠得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

寫(xiě)完這篇小文章，筆者還有一個(gè)隨想。

一汽一直糾結(jié)于紅旗轎車(chē)的市場(chǎng)進(jìn)展。能否在奔騰系列與紅旗系列之間進(jìn)行明確的區(qū)隔，一個(gè)面向大眾市場(chǎng)，一個(gè)就是高端訂制；并在兩者問(wèn)推進(jìn)技術(shù)平臺(tái)一一零部件、研發(fā)、檢測(cè)的共享，達(dá)到工藝相互促進(jìn)，成本共同降低的目的。當(dāng)然，這只是隨想而已。endprint