黃立薇

摘 要鋼鐵企業(yè)作為重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，其中應(yīng)用著大量的機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備在長(zhǎng)期使用過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種故障，想要確保鋼鐵企業(yè)正常生產(chǎn)就必須要對(duì)這些故障進(jìn)行檢修與排除。有鑒于此，本文探討將FRID技術(shù)與鋼鐵企業(yè)設(shè)備管理相融合，按照預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)行的設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，以便于實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)，采集設(shè)備狀態(tài)信息，反饋設(shè)備故障，確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù) 設(shè)備管理 應(yīng)用 意義

目前，無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展日趨成熟，已廣泛應(yīng)用于物流、交通、運(yùn)輸、醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域，將無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到鋼鐵企業(yè)設(shè)備輔助管理中，能有效提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)工作正常開(kāi)展。

1 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)介紹

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification），通常被稱作為射頻電子標(biāo)簽，是一種典型的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它以射頻信號(hào)為載體，能夠自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象，快速地進(jìn)信息和數(shù)據(jù)的交換。無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)一般包括射頻卡和讀寫器兩大部分。讀寫器通常由三大部分組成，即控制單元、高頻通訊模塊以及射頻天線，用于對(duì)射頻卡進(jìn)行數(shù)據(jù)讀寫以及記錄存儲(chǔ)。射頻卡主要由集成芯片和射頻天線組成，集成芯片內(nèi)部包括前端電路，控制器以及存儲(chǔ)器等部分組成。當(dāng)射頻卡在讀寫器的射頻激活下，感應(yīng)出電流信號(hào)給集成芯片供電，經(jīng)過(guò)控制器的處理，通過(guò)天線返回存儲(chǔ)器中的先關(guān)信息給讀寫器，完成一次射頻識(shí)別功能。

2 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際意義

鋼鐵企業(yè)中設(shè)備數(shù)量和種類非常豐富，如何科學(xué)的管理現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備，充分發(fā)揮其應(yīng)有的效益和價(jià)值，是企業(yè)管理中一項(xiàng)重要的內(nèi)容，應(yīng)用傳統(tǒng)的管理方法存在一些缺陷，其主要表現(xiàn)為：設(shè)備閑置與設(shè)備空缺并存；設(shè)備清查浪費(fèi)大量的人力和物力且容易造成較高的差錯(cuò)率；設(shè)備維護(hù)和生命周期內(nèi)管理的記錄信息不完善甚至缺失；無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)管理設(shè)備使用情況；后期無(wú)法利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化管理等。利用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)設(shè)備備件進(jìn)行管理，設(shè)計(jì)基于RFID 技術(shù)的設(shè)備管理系統(tǒng)，不僅可以解決較高差錯(cuò)率的問(wèn)題，而且可以動(dòng)態(tài)的了解設(shè)備的狀態(tài)信息，充分發(fā)揮設(shè)備的資產(chǎn)價(jià)值。

3 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用存在的問(wèn)題

3.1 設(shè)施設(shè)備工作環(huán)境復(fù)雜，傳統(tǒng)標(biāo)識(shí)方式識(shí)別困難

鋼鐵企業(yè)中設(shè)備數(shù)量成百上千，且部分生產(chǎn)設(shè)備工作環(huán)境比較惡劣，傳統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備標(biāo)識(shí)方式落后，導(dǎo)致人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備標(biāo)識(shí)識(shí)別時(shí)存在較大難度或標(biāo)識(shí)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨損后識(shí)別起來(lái)比較吃力。這里也無(wú)形中增加了管理工作的難度。

3.2 庫(kù)存管理中射頻識(shí)別技術(shù)的選取問(wèn)題

射頻卡主要有無(wú)源和有源兩種，在庫(kù)存管理應(yīng)用中，射頻卡一般安裝在工器具箱體內(nèi)部，由于無(wú)源射頻卡的信號(hào)功率較低，難于有效穿透工具箱體，所以有源射頻卡是比較合適的選擇。在選取工作頻率方面，由于微波頻具有閱讀距離較遠(yuǎn)，具有良好的穿透性等優(yōu)點(diǎn)，所以微波頻是企業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)備備件管理應(yīng)用的最合理選擇。

3.3 射頻卡的管理問(wèn)題

射頻卡是識(shí)別設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)，若發(fā)生損壞，將無(wú)法對(duì)其進(jìn)行掃描識(shí)別，工器具的借用也將受到影響。采用有源射頻卡，內(nèi)部電池需要定期更換，若電池供電不足，工器具的借用也將無(wú)法自動(dòng)記錄。因此，需要定期檢查射頻卡的工作狀態(tài)。

3.4 我國(guó)RFID 的核心技術(shù)缺失

我國(guó)RFID技術(shù)防沖撞技術(shù)薄弱。防沖撞技術(shù)是解決多個(gè)標(biāo)簽對(duì)一個(gè)閱讀器，閱讀器不能識(shí)別而產(chǎn)生的電子標(biāo)簽碰撞問(wèn)題。目前這一的核心技術(shù)基本被歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷，我國(guó)的研發(fā)能力還沒(méi)有跟上，需要使用這樣的技術(shù)需要花很高的成本，現(xiàn)類似于中國(guó)當(dāng)時(shí)從國(guó)外引進(jìn)DVD技術(shù)，專利費(fèi)和使用費(fèi)非常高。

4 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)在設(shè)備管理中的應(yīng)用策略

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備備件的智能化管理，主要包括倉(cāng)庫(kù)管理以及設(shè)備巡檢監(jiān)管。

4.1 工器具借還自動(dòng)記錄系統(tǒng)

自動(dòng)記錄系統(tǒng)利用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)加裝了射頻標(biāo)簽的工器具進(jìn)行掃描、識(shí)別和借出記錄，它包括工器具入庫(kù)、報(bào)廢、借出及歸還記錄、記錄查詢等功能。使用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)后，工器具借還實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)無(wú)人化管理，更加適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的全天候工作需求。

4.2 倉(cāng)庫(kù)備件智能化盤點(diǎn)系統(tǒng)

利用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備備件的智能化盤點(diǎn)，通過(guò)掃描備件上的射頻標(biāo)簽，識(shí)別設(shè)備備件的信息和存放位置，借助手持式盤點(diǎn)閱讀器，可以遠(yuǎn)程讀取多個(gè)標(biāo)簽信息，幫助倉(cāng)庫(kù)管理人員快速完成設(shè)備備件的在庫(kù)清點(diǎn)工作。相對(duì)于以往的人力盤點(diǎn)方法，節(jié)省了大量查抄設(shè)備備件銘牌或標(biāo)簽的工作，節(jié)省了人力，縮短了盤點(diǎn)時(shí)間，提高了盤點(diǎn)效率。

4.2.1 入庫(kù)

設(shè)備備件上的電子標(biāo)簽被掃描之后會(huì)自動(dòng)錄入RFID系統(tǒng)，并與相關(guān)程序進(jìn)行關(guān)聯(lián)，由倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)計(jì)算出入庫(kù)位置，發(fā)出指令，相關(guān)工作人員將設(shè)備備件放置到既定位置。

4.2.2 出庫(kù)

設(shè)備備件在經(jīng)過(guò)出口閘門時(shí)，RFID閱讀器掃描到設(shè)備設(shè)備備件上的標(biāo)簽信息并進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行出庫(kù)動(dòng)作執(zhí)行。出庫(kù)完畢后經(jīng)由管理人員確認(rèn)將相關(guān)信息同步更新到數(shù)據(jù)庫(kù)。

4.3 帶RFID技術(shù)的設(shè)備巡檢監(jiān)管系統(tǒng)

巡檢監(jiān)管系統(tǒng)由后臺(tái)監(jiān)管系統(tǒng)、前端車載巡檢設(shè)備、手持巡檢設(shè)備和RFID電子標(biāo)簽組成。由巡檢人員在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)巡檢設(shè)備采集設(shè)備的電子標(biāo)簽信息，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（GPRS、4G網(wǎng)絡(luò)等）發(fā)送至后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和處理，可以向中央管理系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，將無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)設(shè)備備件管理中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備備件的管理自動(dòng)化，大幅提高管理效率，該技術(shù)具有快速、準(zhǔn)確、可靠等多方面的優(yōu)勢(shì)，完全適應(yīng)企業(yè)發(fā)展對(duì)設(shè)備備件管理的新要求。

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作者單位

1.廣東韶鋼松山股份有限公司 廣東省韶關(guān)市 512123

2.廣東松山職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東省韶關(guān)市 512126endprint