王德龍

摘 要 隨著消費者購買渠道的創(chuàng)新，傳統(tǒng)營銷模式被推翻后，廠商在互聯(lián)網(wǎng)領域推進了渠道整合化、營銷精準化和用戶標簽化的新零售模式。本文在深入分析新零售內(nèi)涵的基礎上，探究了現(xiàn)階段新零售的主要應用模式，總結新零售下的新物流特征，并提出了物流業(yè)發(fā)展的建議。

關鍵詞 新零售 新物流 特征 發(fā)展建議

一、新零售的內(nèi)涵

2016年10月，阿里巴巴董事會主席馬云在杭州云棲大會上提出了新零售的概念，倡議線上+線下+物流的全新運營模式，引發(fā)了零售行業(yè)的改革熱潮。2016年11月，國務院辦公廳發(fā)布《關于推動實體零售創(chuàng)新轉型的意見》，為新零售發(fā)展指明了方向。在2017年“兩會”期間，李克強總理也在報告中提到了結合實體零售和電子商務推動消費需求，其實質(zhì)就是號召“新零售”相關企業(yè)結合線上線下，用互聯(lián)網(wǎng)的新思維來推動實體零售轉型升級，強化用戶體驗，改善消費環(huán)境和物流現(xiàn)狀，提高零售業(yè)的運營效率。

學術界目前對新零售有一定的界定。所謂新零售，就是利用互聯(lián)網(wǎng)的先進思想和技術，對傳統(tǒng)零售方式加以改良，用最新的理念和思維作指導，將貨物和服務出售給最終消費者。它并不是簡單的O2O與物流的融合，同時還要融入大數(shù)據(jù)和云計算技術。它包括全渠道又超越全渠道，打破過去所有的邊界，以一種全新的面貌與消費者接觸。

為滿足新一代網(wǎng)絡用戶的個性化需求，迎合80后、90后主力消費人群消費觀念的變革，以電商為主的線上主流企業(yè)逐步改造傳統(tǒng)的零售模式和供應鏈的組織方式，使得新零售如火如荼地發(fā)展。新零售要求改變傳統(tǒng)的流通模式，注重場景體驗與服務，全供應鏈條的精益化經(jīng)營。

二、新零售的主要模式分析

新零售兼具實體店客戶的體驗式服務和網(wǎng)店采購付款的供應鏈快捷性，目前主要的新型模式有幾種：

（一）線上+線下+物流模式

新零售采用這種模式，可充分利用線上銷售渠道減少經(jīng)營成本、營業(yè)時空不被限制、隨時為客戶提供商品和服務的優(yōu)勢，結合線下銷售的客戶體驗升級及個性化需求，輔以及時高效的物流全方位服務。1919酒類網(wǎng)站，大力發(fā)展線下門店，與洋河、景芝等酒企戰(zhàn)略合作并發(fā)布戰(zhàn)略新品，同時為酒企提供大數(shù)據(jù)服務，并與物流企業(yè)建立信息共享的機制，實現(xiàn)線上與線下的融合，物流信息的交互。

（二）零售+消費生態(tài)圈模式

傳統(tǒng)零售行業(yè)以線下店鋪銷售為主，不注重客戶的體驗感受。隨著消費主力群體消費觀念的變革和對體驗服務提出的高標準、高要求，打造圍繞消費主體產(chǎn)品的生態(tài)圈模式成為業(yè)內(nèi)采用的模式之一。居然之家的家居Mall改造，完成了家居建材、生鮮超市、餐飲影院、兒童娛樂、體育健身及居家養(yǎng)老等大消費業(yè)態(tài)的全覆蓋，增強消費者的購物體驗。

（三）零售+社區(qū)服務模式

社區(qū)周圍的零售小店進行模式的升級，除了提供常見的產(chǎn)品銷售的服務外，還開展了洗衣、繳費、家政服務、金融服務、保險業(yè)務、家電保養(yǎng)等業(yè)務。以蘇寧小店為代表，以用戶體驗為主導的實體門店，正在向“場景互聯(lián)網(wǎng)+智能供應鏈”智慧零售方向發(fā)展，不僅為老百姓提供便利服務，帶動相關產(chǎn)業(yè)關聯(lián)發(fā)展，創(chuàng)造更多就業(yè)機會，關鍵是在行業(yè)內(nèi)引領線上線下精準化運營和智能化物流服務的零售新模式、新趨勢。

三、新零售下的物流特征

物流與新零售融合中，除新零售模式的創(chuàng)新外，物流的內(nèi)涵也進行了升級。新物流不僅是實現(xiàn)物的流通的系統(tǒng)，更是以貨物流通為基礎的數(shù)據(jù)鏈接技術推動的服務支持體系。

（一）精準庫存控制

庫存量的控制一直是物流領域的難題之一。由于客戶需求的多樣性和隨機性，企業(yè)難以準確預測產(chǎn)品的需求量。這往往導致供不應求缺貨或供過于求庫存積壓的問題。通過實施新零售的戰(zhàn)略，運用大數(shù)據(jù)技術精準反饋客戶消費習慣，實現(xiàn)線上平臺與線下實體店的信息共享，使得電商大平臺不需要大量囤積貨物，減少庫存產(chǎn)品的積壓，最終降低庫存成本，提升經(jīng)濟效益。

（二）智慧配送

電子商務蓬勃發(fā)展時期，消費者大多通過線上下單，物流從產(chǎn)地到消費者配送的模式，時間較長。采用線上下單與線下社區(qū)實體店配送相結合的方式，能大大縮短配送時間，提升物流配送效率。

（三）新物流三重性

新零售的核心價值是最大限度地提升全社會流通零售業(yè)運轉效率，并提出一個新概念叫零售二重性：“任何零售主體、任何消費者、任何商品既是物理的，也是DT化的，需要從二維角度去思考新零售。”這“二重”“二維”，其實指的就是“物理屬性”和“數(shù)據(jù)屬性”。新物流除了實現(xiàn)物的流通的物理屬性、物流大量信息交互的數(shù)據(jù)屬性外，還衍生出了第三重的增值服務屬性。這并不只是物品的拆零分揀、搭配重組、包裝定制、場景設計，甚至是配套金融支持等。

四、新零售下物流業(yè)的發(fā)展建議

在新零售的內(nèi)涵和模式分析的基礎上，結合物流呈現(xiàn)出的新特征，對物流行業(yè)的發(fā)展既是機遇，又是挑戰(zhàn)。新零售發(fā)展中，物流服務的質(zhì)量成為進一步增強企業(yè)競爭力的核心。各企業(yè)應在不斷完善自身傳統(tǒng)物流業(yè)務的基礎上，運用智能服務、大數(shù)據(jù)和云平臺等新技術不斷完善物流服務網(wǎng)絡體系；促使線上線下以及物流加速融合，積極開展全渠道、無邊界的物流配送及管理工作，以實體店就近物流配送破解節(jié)假日物流不暢難題；建立面向產(chǎn)業(yè)鏈各階段的整合性平臺，實現(xiàn)資源的有效調(diào)配，在信息網(wǎng)絡互聯(lián)互通的基礎上，逐步進行零售、分銷、物流、生產(chǎn)系統(tǒng)業(yè)務模塊的對接，實現(xiàn)流程重組、組織結構調(diào)整以及信息系統(tǒng)的全面融合。最終降低供應鏈各環(huán)節(jié)的庫存水平，提高供應鏈整體效率。

（作者單位為錦程國際物流集團股份有限公司）

參考文獻

[1] 吳瀟.新零售業(yè)態(tài)的特征與前景展望[J].互聯(lián)網(wǎng)天地，2017（7）：39-41.

[2] 陳偉斌.淺析“新零售”發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J].現(xiàn)代營銷（下），2017（3）：5.