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日立:IT+OT創(chuàng)造新價值

2018-01-17 22:06張軍紅
經(jīng)濟 2018年1期
關(guān)鍵詞:銷售額解決方案客戶

張軍紅

2017年12月1日,日立集團在廣州舉辦了“廣東-日立創(chuàng)新交流會”。會上,株式會社日立制作所執(zhí)行役常務(wù)中國總代表小久保憲一表示,未來,日立將繼續(xù)以電梯、汽車零部件、高性能材料等為基礎(chǔ)業(yè)務(wù),同時在醫(yī)療健康、智能制造和城市數(shù)字化等領(lǐng)域,運用Lumada加速開展社會創(chuàng)新事業(yè)。據(jù)悉,2016年日立在華銷售額約為577億元人民幣,占日立總銷售額的10%左右。“中國是日立最重要的市場之一。”小久保憲一說。

會后,小久保憲一及株式會社日立制作所執(zhí)行役專務(wù)、服務(wù)與平臺業(yè)務(wù)單元CEO小島啟二接受了《經(jīng)濟》記者采訪。

《經(jīng)濟》:2016年日本提出了“社會5.0”,與“中國制造2025”有何相同之處?

小久保憲一:人類社會起源于采集、打獵的原始社會,然后發(fā)展到農(nóng)耕社會,進入工業(yè)社會和IT信息化社會,之后會進入到第五個社會,日本政府就是針對第五個社會制定的“社會5.0”政策。“社會5.0”所追求的目標(biāo)是給人們帶來安心、安全、穩(wěn)定的社會,同時營造一種讓人更輕松的生活環(huán)境,所以說“中國制造2025”和“社會5.0”的部分內(nèi)容是重合的。

在營造一個安全、安心的社會方面,有很多事情可以做。比如在交通網(wǎng)絡(luò)方面,通過相關(guān)解決方案改善系統(tǒng)、改善交通手段,使人們可以更好、更快速地利用交通設(shè)施;電力方面,利用IT技術(shù)可以有效提高電力使用效率;醫(yī)療方面,可以通過IT設(shè)施來進行身體健康檢查,分析、了解身體健康情況等。

“中國制造2025”的一個主要方向就是通過IT提高生產(chǎn)效率,而實現(xiàn)這一切都需要網(wǎng)絡(luò),物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對“社會5.0”的實現(xiàn)也至關(guān)重要。

《經(jīng)濟》:面對中國市場技術(shù)的不斷創(chuàng)新和更迭,日立是否會有壓力?在技術(shù)研發(fā)、解決方案研發(fā)的同時,日立如何保持商業(yè)上的平衡?

小島啟二:日立擁有OT技術(shù)和IT技術(shù),在做研發(fā)、創(chuàng)新時,會把OT技術(shù)和IT技術(shù)結(jié)合起來創(chuàng)造一種新的價值,這是日立的優(yōu)勢所在。OT技術(shù)即操作運營技術(shù),日立在此方面擁有100年的歷史,在IT技術(shù)方面擁有50年歷史。中國企業(yè)最強的是IT技術(shù),我們希望運用日立的OT和IT技術(shù),與中國的IT企業(yè)實現(xiàn)很好的結(jié)合。所以,與其說我們感受到中國的創(chuàng)新和IT壓力,不如說我們更愿意和擁有很強IT技術(shù)的企業(yè)進行充分合作,有效地把IT和OT技術(shù)融合起來,共同創(chuàng)造價值。

關(guān)于投入到研發(fā)當(dāng)中的資金額占比,我們一般是看研發(fā)經(jīng)費與銷售額的占比,以及與營業(yè)利潤的占比這兩方面。首先我們的目標(biāo)是“營業(yè)利潤∶研發(fā)經(jīng)費>2”。目前日立的研發(fā)經(jīng)費在銷售額中的占比大概是3%-4%左右,再加上目前營業(yè)利潤大概能達到6%-8%左右,所以這一數(shù)值能夠達到2以上。今后我們希望能夠把這一數(shù)值保持在3左右,進一步把握研發(fā)投入與利潤的平衡,繼續(xù)提升研究開發(fā)的效率。這樣的研發(fā)投資力度,在全世界范圍內(nèi)的一流企業(yè)中也是一個較為普遍的水平。

《經(jīng)濟》:有了Lumada系統(tǒng)和B2B之后,日立的產(chǎn)品重心發(fā)生了哪些變化?

小久保憲一:上世紀(jì)80年代,日立以彩電、家電用品進入中國市場,當(dāng)時作為一個非常好的品牌在中國市場進行銷售?,F(xiàn)在日本基本上沒有彩電廠家了,洗衣機、空調(diào)、冰箱等對日立來說,實際所占的比例也非常小。2016年日立在中國的營業(yè)額約為577億元人民幣,其中占比最大的是電梯,占1/3的營業(yè)額;占銷售額分量比較多的是與汽車零部件相關(guān)的產(chǎn)品,以及日立化工金屬材料。如果要進行分類的話,B2C涉及的主要是家電,電梯和汽車零部件屬于B2B業(yè)務(wù),今后我們想更進一步加強這方面的市場業(yè)務(wù)。

不僅僅是要加強現(xiàn)有B2B業(yè)務(wù)內(nèi)容,還要加上IT、OT結(jié)合的領(lǐng)域,以及Lumada平臺提供解決方案的領(lǐng)域。例如現(xiàn)在很多醫(yī)院存在排隊難、就醫(yī)難、看病效率低的問題,日立希望利用IT、OT技術(shù)加以有效解決,目前正在跟中國很多醫(yī)院進行洽談,導(dǎo)入日立提高效率的解決方案,現(xiàn)已與惠州中信醫(yī)院達成合作協(xié)議。

再比如制藥廠,藥是很重要的東西,關(guān)乎生命安全,需要更加透明精確的管理模式來保證生產(chǎn)出安全、高質(zhì)量的產(chǎn)品。日立的相關(guān)解決方案,通過IT技術(shù)進行自動管理,透明、高效生產(chǎn)出更安全的藥物,目前該解決方案也正在同中國很多制藥廠進行洽談合作。

此外,在公共交通方面,日立提供了一種傳感器,將其搭載在公共交通工具上,能夠時時監(jiān)控乘客數(shù)量等,并根據(jù)實際路況和車況,配合調(diào)配中心協(xié)調(diào)發(fā)車方案。目前這一解決方案已經(jīng)在重慶6000輛公交車上使用。

我們并不是僅僅要在中國生產(chǎn)很便宜、普通的產(chǎn)品,而是希望能夠提供更好的服務(wù),打造出安全、安心、可以輕松生活的社會。應(yīng)對這種社會的變化,就是我們今后在中國建立業(yè)務(wù)內(nèi)容的基本方針,要完成這一系列的構(gòu)想,都需要用到Lumada這一平臺工具。

《經(jīng)濟》:現(xiàn)在中國正在推進“一帶一路”倡議,日本很多企業(yè)也表示要參與其中,日立是否有參與意向?

小久保憲一:“一帶一路”倡議正在如火如荼地進行著,大家都要參與進來,外國企業(yè)也特別多,日立是通過與中國企業(yè)合作的形式加入到“一帶一路”建設(shè)中的,在中國以外的國家,日立也在跟其他企業(yè)合作。

對于處于中國之外的客戶來說,最重要的是要先明白、了解客戶需要的是什么?有些海外客戶,他們需要的是中國的技術(shù)、系統(tǒng)、產(chǎn)品和解決方案,也有客戶想要日本的品牌,還有些客戶希望核心部分的技術(shù)或產(chǎn)品,能夠采用日本品牌。最后如何選擇、組合,還是要根據(jù)客戶的需求來決定。

舉個例子,在利比亞日立曾經(jīng)有一個發(fā)電廠的項目,客戶雖然認(rèn)可日立的技術(shù)和產(chǎn)品,但仍希望訂單中中國制造的比例要達到一半以上,最終日立在獲得此項目后,聯(lián)合中國的東方電氣集團一起為客戶提供了相關(guān)產(chǎn)品。這也是我們在海外和中國企業(yè)一起實踐“一帶一路”倡議的事例。endprint

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