曹錦

未必只有新年才是新的起點(diǎn)，因?yàn)樵陂_年之前，你已需要做好一切迎接新階段的準(zhǔn)備。

汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了必須隨時(shí)自我更新的時(shí)代，以往簡要的“品牌歷史大事年表”可能5年甚至10年一記，但近兩年，幾乎每個(gè)月都值得記載。不過，越是這種時(shí)候，才越能展現(xiàn)實(shí)力。在為跨入新階段做準(zhǔn)備時(shí)，我們看到了老牌車企的自信步伐，也看到了新生品牌的穩(wěn)健節(jié)奏。實(shí)力的沉淀也好，爆發(fā)的力量也好，只有市場才是衡量的根本。

梅賽德斯-奔馳

覆蓋生活方式的車主體驗(yàn)平臺

除了比拼產(chǎn)品，擁有龐大車主保有量的企業(yè)也開始比拼“軟實(shí)力”。梅賽德斯-奔馳在12月19日展示了其數(shù)字化客戶旅程2.0升級版、品牌自有電商平臺及與跨行業(yè)合作伙伴共同搭建的Mercedes me車主俱樂部等。從產(chǎn)品到服務(wù)、從品牌呈現(xiàn)到零售體驗(yàn)、從標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)到更多關(guān)注客戶個(gè)性化訴求。

“ 我們依據(jù)‘最佳客戶體驗(yàn)品牌戰(zhàn)略，力求為客戶提供以用車服務(wù)為基礎(chǔ)、延展到客戶生活方式中的品牌體驗(yàn)，并將中國列為首批試點(diǎn)。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生說道。

梅賽德斯-奔馳在活動(dòng)當(dāng)日正式發(fā)布了基于微信平臺的Mercedes me 車主俱樂部，該俱樂部整合跨行業(yè)合作伙伴，致力于打造覆蓋新車銷售、售后服務(wù)、金融、出行、健康、教育、旅游、娛樂等多位一體的開放平臺。此外，奔馳還推出了電子商務(wù)平臺，涵蓋了360度外觀全景展示及VR內(nèi)飾互動(dòng)展示技術(shù)、金融在線審批等多種功能。

ES8正式上市

蔚來步入市場征程

在國內(nèi)能舉辦萬人規(guī)模發(fā)布會(huì)的汽車品牌，似乎也就是蔚來了。

12月16日，首屆“NIO Day”（蔚來日）于北京五棵松體育館舉辦，蔚來ES8正式上市并開啟預(yù)訂，這場發(fā)布會(huì)吸引了近10，000名蔚來車主及朋友到場，格萊美最佳搖滾表演樂隊(duì)“Imagine Dragons夢龍樂隊(duì)”也到場助陣演出。

作為一款性能智能電動(dòng)7座SUV，ES8的基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣44.8萬元，限量1萬輛的創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣54.8萬元。用戶也可以選擇電池租用方案，車價(jià)比常規(guī)購買低10萬，每月支付1，280元。ES8車主可享受終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援等4項(xiàng)服務(wù)。同時(shí)，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot以及電能服務(wù)體系NIO Power也正式發(fā)布。為了讓加電比加油更方便，ES8搭載可換電架構(gòu)，同時(shí)專屬樁、超充網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)充電車等整體加電解決方案一同發(fā)布。其中，蔚來移動(dòng)充電車能做到加電10分鐘續(xù)航100公里。

智聯(lián)SUV V6上市

以新基因再造華晨中華

12月22日，華晨中華智能制造工廠的首款作品迎來了上市。這款被定位為寬體智聯(lián)SUV的“華晨中華V6”，集合了當(dāng)下最熱門的元素——智聯(lián)、年輕、空間。

華晨中華借V6提出了“睿智科技”的云生態(tài)概念，以“智感（Instrumented）、智聯(lián)（Interconnected）、智能（Intelligent）”智能汽車解決方案，徹底解放雙手。華晨中華V6就像擁有一個(gè)汽車進(jìn)化版的Siri，能辨識20種方言，以精準(zhǔn)語音控制替代手動(dòng)操作，如空調(diào)控制、娛樂控制、打電話等等。

大多數(shù)人在選車時(shí)都在乎尺寸和軸距，而忽略了車身的橫向?qū)挾?。華晨中華V6以2725mm的超長軸距和1922mm的車身寬度，打造出真正適合3人乘坐的后排寬適空間，讓出行更輕松更愜意。

本次華晨中華V6共推出兩種動(dòng)力組合共8款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)8.79萬-14.19萬元，將自主品牌智能汽車價(jià)格下探至8萬區(qū)間，同時(shí)還提供三年免費(fèi)保養(yǎng)、10年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)。

全新XC60上市

沃爾沃“智慧座駕”的最新定義

提起沃爾沃，這個(gè)發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶的品牌首先讓人想到的就是“安全”。然而，該品牌早已通過xc90、s90等多款產(chǎn)品向大家證明，沃爾沃不只有“安全”這一項(xiàng)技能。12月20日，沃爾沃又宣布旗下人文科技豪華SUV——全新XC60上市，再次證明了自己的科技實(shí)力。

全新XC60提供豪華版與運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，共推出T4 、T5和T8 三種動(dòng)力配置的八款車型，售價(jià)為36.99萬—60.99萬元。這款車配置的Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助功能，可在0～130公里/時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛輔助，可沿清晰可辨的車道標(biāo)識平順行駛及轉(zhuǎn)向，輕松滿足日常通勤。同時(shí)，該車全系標(biāo)配升級版City Safety城市安全系統(tǒng)，還新增緊急避讓輔助功能、對向車輛智能避讓、盲區(qū)來車智能避讓三項(xiàng)全球首創(chuàng)智能安全技術(shù)，全方位呵護(hù)駕乘安全。

沃爾沃汽車集團(tuán)大中華區(qū)銷售公司總裁陳立哲表示：“從廣州車展開啟預(yù)售到今天，全新XC60共收到5000輛訂單，這不僅證明它完全具備引領(lǐng)中型豪華SUV市場的實(shí)力，同時(shí)也使我們倍受鼓舞?！?/p>

在上市當(dāng)晚，謝霆鋒、李云迪、張鈞甯、G.E.M.鄧紫棋等十一位嘉賓來到現(xiàn)場為沃爾沃全新XC60助陣。而在新一季《鋒味》節(jié)目中，沃爾沃全新XC60將與謝霆鋒共同開啟一場致臻致美的饕餮盛宴，與觀眾一起在美食藝術(shù)中追尋“路·見不凡”。

一汽-大眾奧迪“再會(huì)”薩爾斯堡音樂節(jié)

與頂級音樂盛會(huì)的23年“友誼”

半個(gè)多世紀(jì)以來，“以聽為名”的奧迪從未間斷與國際頂級音樂盛事的合作，其中，與薩爾斯堡音樂節(jié)的合作更是長達(dá)23年之久。2017年12月4日，一汽-大眾奧迪攜手薩爾斯堡音樂節(jié)團(tuán)隊(duì)在北京舉辦新聞發(fā)布會(huì)，正式公布薩爾斯堡音樂節(jié)2018年演出計(jì)劃。

創(chuàng)立于1920年的薩爾斯堡音樂節(jié)是集歌劇、戲劇及音樂會(huì)于一身的世界頂級音樂盛會(huì)，也是全世界最負(fù)盛名的音樂節(jié)，不僅致力于古典音樂的經(jīng)典演繹，也同樣重視對當(dāng)代音樂藝術(shù)的支持與推廣。

發(fā)布會(huì)上，藝術(shù)總監(jiān)Markus Hinterh？user介紹了2018年的演出計(jì)劃：“第98屆薩爾斯堡音樂節(jié)將在42天的時(shí)間內(nèi)，為廣大樂迷獻(xiàn)上5個(gè)新的歌劇作品、4個(gè)新的戲劇作品以及89場音樂會(huì)。其中亮點(diǎn)包括莫扎特的《魔笛》、理查德·施特勞斯《莎樂美》、柴可夫斯基的《黑桃皇后》、蒙特威爾第的《波佩亞的加冕》等歌劇。”對于高雅音樂愛好者來說，2018年薩爾斯堡音樂節(jié)無疑是一場饕餮盛宴，令人流連忘返。

深入中國實(shí)際場景

地平線發(fā)布人工智能嵌入式視覺芯片

經(jīng)過兩年的努力，人工智能初創(chuàng)企業(yè)地平線成功發(fā)布中國首款全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能“中國芯”，以“算法+芯片+云”的旗幟性成果，打造創(chuàng)新性的中國方案。

在當(dāng)天舉行的“AI芯·時(shí)代”發(fā)布會(huì)上，地平線創(chuàng)始人&CEO余凱與中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)計(jì)算機(jī)教授張鈸，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武共同發(fā)布了面向智能駕駛的征程（Journey）1.0處理器和面向智能攝像頭的旭日（Sunrise）1.0處理器。這是完全由地平線自主研發(fā)的人工智能芯片，可實(shí)時(shí)處理1080p@30視頻，每幀中可同時(shí)對200個(gè)目標(biāo)進(jìn)行檢測、跟蹤、識別，典型功耗1.5W，每幀延時(shí)小于30ms。

同步發(fā)布的還有針對智能駕駛、智能城市和智能商業(yè)三大應(yīng)用場景的人工智能解決方案。這些方案深入中國實(shí)際場景，是針對性的“大腦”解決方案，引領(lǐng)人工智能應(yīng)用的落地。

“芯片是中國第一大進(jìn)口商品，每年耗資超過萬億人民幣。當(dāng)前人工智能處理器是全球科技競爭的熱點(diǎn)，也是國家科技戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，更事關(guān)國家安全?！眹壹呻娐樊a(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武表示。

試駕全新第八代凱美瑞

20mm間的蛻變縮影

“這不是一款經(jīng)過改進(jìn)的換代車型，而是完完全全從零打造的新車?！睆V汽豐田方面在試駕之前，這樣介紹了他們的全新第八代凱美瑞。

盡管大家早已知道豐田TNGA架構(gòu)重塑汽車的“魔力”，但首次見到第八代凱美瑞時(shí)，還是驚訝于其脫胎換骨的全新姿態(tài)。這款車作為首款完全基于TNGA架構(gòu)開發(fā)的產(chǎn)品，從零重新開發(fā)，從而徹底實(shí)現(xiàn)不同以往的年輕化外觀、駕趣、以及安全性。其中，除了外觀內(nèi)飾的可視變化外，“低重心”成為了坐進(jìn)車內(nèi)的第一直觀感受，在駕駛過程中也帶來了更為酣暢的操控感。

所謂“千金難買低重心”，TNGA架構(gòu)通過逐一改進(jìn)數(shù)百種汽車零部件，成功下調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)艙等關(guān)鍵組件的位置，最終使整車重心降低20mm。雖看似不多，可就為了這20mm，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也必須降低40mm，前臀點(diǎn)也隨之降低22mm，后臂點(diǎn)降低30mm。這讓該車具有更接近概念車的炫酷造型，以及人車一體的操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

配合這樣操控感的，是豐田全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)。它使凱美瑞汽油版車型熱效率達(dá)到40%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。而第八代凱美瑞雙擎的混動(dòng)系統(tǒng)也變化極大，不僅結(jié)構(gòu)更緊湊，效率提升20%，其新一代鎳氫電池組還大大縮減了體積，可安裝于后排座位底下，這使得該車雙擎版本具有接近50：50的前后軸重量比，更使得車輛直接進(jìn)化為高性能版本，具有更直接快速的加速響應(yīng)能力，以及更高的駕駛樂趣。

馬自達(dá)全系車型試駕

“烈馬”亦可馴

歲末的海南島上，一抹“馬自達(dá)紅”為這里的暖意增添了一絲色彩。這支由馬自達(dá)旗下6款“創(chuàng)馳藍(lán)天”車型組成的試駕車隊(duì)，讓大家體驗(yàn)了該品牌一直提倡的“人馬合一”的操控感。

此次試駕會(huì)中，馬自達(dá)攜剛剛在廣州車展宣布售價(jià)的“Mazda CX-3”和“Mazda MX-5 RF”，以及包括“Mazda6 Atenza阿特茲”、“Mazda CX-5”、“Mazda CX-4”以及“Mazda3 Axela昂克賽拉”等車型悉數(shù)上陣。在試駕的繞樁項(xiàng)目中，大家通過對比直觀地感受到了搭載“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”，具備該系統(tǒng)的車型在過彎時(shí)更加穩(wěn)定易控。這就猶如一匹烈馬，在你持韁之時(shí)亦可溫馴安穩(wěn)，聽從指令。

得益于SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器精密的油門控制性能，以及變速箱全速域鎖止的直接響應(yīng)，使得馬自達(dá)車型在反應(yīng)與平順上表現(xiàn)優(yōu)異。在起步時(shí)，馬自達(dá)經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校的風(fēng)琴式油門踏板，帶來高精度的線性反饋，令微低速時(shí)也無頓挫；而精準(zhǔn)的油門控制系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)符合行車預(yù)判的車速變化。

全新捷豹XEL試駕

源自70年的賽道經(jīng)驗(yàn)

自1951年初征勒芒24小時(shí)耐力賽，捷豹便將其近70年的賽道經(jīng)驗(yàn)與科技源源不斷地運(yùn)用到公路車型中。全新捷豹XEL傳承家族卓越純正的運(yùn)動(dòng)基因，憑借全新的動(dòng)力科技、全鋁車身及跑車級底盤展現(xiàn)出捷豹品牌獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。

這款在年底之前上市的全新捷豹XEL應(yīng)用高壓真空鑄鋁、高強(qiáng)度斷面擠出鋁、鋁鎂合金等多種先進(jìn)成型材料及科技，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性及安全性的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化操控表現(xiàn)。且該車擁有前后近50：50的比例，在保持內(nèi)部空間、車身優(yōu)雅線型的同時(shí)，性能表現(xiàn)更加靈敏。

新車采用的跑車級底盤，搭載了源自捷豹F-TYPE跑車的雙叉臂前懸掛，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。經(jīng)過工程團(tuán)隊(duì)的特別調(diào)校，全新捷豹XEL的動(dòng)態(tài)駕駛感受更加酣暢。該車搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，帶來強(qiáng)勁、高效、平順的駕馭體驗(yàn)。