因中秋、國慶假期安排，天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）2018年9月共發(fā)布19次，指數(shù)前半月振蕩回落，后半月緩慢回升。

前半月，煤炭市場運價窄幅振蕩，糧食市場運價基本保持平穩(wěn)，金屬礦石市場運價呈現(xiàn)快速回落態(tài)勢，拖累TBI在3日至13日接連下行，跌幅為4.82%。隨后，煤炭及糧食市場運價逐漸上漲，金屬礦石市場運價止跌企穩(wěn)，TBI基本維持在860點左右。臨近月末，煤炭及糧食市場運價漲幅有所擴大，金屬礦石市場運價窄幅振蕩，TBI微幅上漲并最終報收于882.39點，相比8月31日（8月最后一個發(fā)布日）下跌19.06點，跌幅為2.11%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）上旬和中旬窄幅振蕩，下旬波動上漲，指數(shù)最終報收于705.46點，上漲7.38%。進入9月以來，國內(nèi)進口煤炭貨盤匱乏，不同船型市場出現(xiàn)分化。巴拿馬型船方面，澳大利亞達林浦至天津航線運價月初短暫回落，于6日跌至月內(nèi)最低點，跌幅近3%。海岬型船方面，海波因特至青島航線運價月初整體保持平穩(wěn)。隨著國慶假期臨近，國內(nèi)煤炭需求有所增長，帶動煤炭貿(mào)易活躍度提升，加之臺風(fēng)侵襲中國南方導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)放緩，市場即期運力有限，太平洋地區(qū)巴拿馬型船市場氛圍明顯緩和，澳大利亞達林浦至天津航線運價呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢，月末相比月內(nèi)最低點上漲超23%。相比之下，海岬型船市場運力供需失衡，海波因特至青島航線運價中旬快速回落，月末止跌企穩(wěn)，本月下跌超7%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）上旬、中旬保持穩(wěn)定，下旬穩(wěn)步攀升，指數(shù)最終報收于741.70點，上漲3.38%。前半月，南美地區(qū)糧食貨盤依舊較為活躍，吸引大量運力前往，為市場運價帶來支撐，南美至天津航線、美灣至天津航線、美西至天津航線運價均基本保持平穩(wěn)。下半月，空放至南美地區(qū)的巴拿馬型船運力有所減少，但南美地區(qū)糧食出貨依舊穩(wěn)定，導(dǎo)致市場運力稍顯不足，推動運價進一步走高。南美至天津航線運價本月上漲近4.5%，美灣至天津航線運價本月上漲近2.5%。太平洋地區(qū)市場即期運力有限，美西至天津航線運價本月上漲超3%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）前半月振蕩下跌，后半月整體保持平穩(wěn)，指數(shù)最終報收于點，下跌9.77%。鐵礦石方面，前半月海岬型船市場成交低迷，市場運力整體供大于求，船舶所有人降價成交意愿強烈，市場運價快速下跌。澳西至中國北方航線運價振蕩下跌并于13日跌至月內(nèi)最低點，下跌近13.5%;巴西至天津航線運價波動下行，并于19日跌至月內(nèi)最低點，下跌近9.5%。后半月，海岬型船市場成交整體低迷，但在油價上漲的支撐下，市場運價止跌企穩(wěn)。澳西至中國北方航線后半月均呈現(xiàn)窄幅振蕩態(tài)勢，巴西至天津航線運價下半月小幅波動，月末略有回升。鎳礦石貨盤較多，臺風(fēng)影響導(dǎo)致運力供不應(yīng)求，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月上漲近1%。