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北京市農(nóng)產(chǎn)品配送模式創(chuàng)新研究

2018-01-05 11:20陸華姬龍康
商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2018年21期
關(guān)鍵詞:配送模式農(nóng)產(chǎn)品物流電子商務(wù)

陸華 姬龍康

內(nèi)容摘要:北京面臨非首都核心功能的疏解,農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)是被疏解的對(duì)象。在此背景下,北京農(nóng)產(chǎn)品流通模式面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)。本文首先研究目前北京市農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式,并通過魚骨圖分析法找出存在缺點(diǎn)。其次在借鑒國內(nèi)外一些先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品配送模式的基礎(chǔ)上,提出利用電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),構(gòu)建北京農(nóng)產(chǎn)品配送的新模式。北京市農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)高效、安全、便捷的運(yùn)作與百姓利益相關(guān),在京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性的作用,不但體現(xiàn)北京首都的承載能力,更影響著城市的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。

關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流 配送模式 電子商務(wù)

北京市農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式現(xiàn)狀分析

(一)以批發(fā)市場(chǎng)為核心的配送模式

模式介紹。北京市目前的農(nóng)產(chǎn)品配送以批發(fā)市場(chǎng)為主要配送方式,其主要的配送模式一般為農(nóng)戶將自己生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品或者從第三方購入的農(nóng)產(chǎn)品直接運(yùn)送至批發(fā)市場(chǎng),或者將農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過農(nóng)產(chǎn)品合作社以及龍頭企業(yè)加工處理之后再送入批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。具體流程如圖1所示。

以批發(fā)市場(chǎng)為核心的模式優(yōu)缺點(diǎn)分析。優(yōu)勢(shì):大量的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的存在為北京市的發(fā)展提供了應(yīng)有的空間,創(chuàng)造了一定的工作崗位,促進(jìn)了北京市周邊農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模化和標(biāo)準(zhǔn)化,在降低北京市農(nóng)產(chǎn)品售價(jià)方面起到了至關(guān)重要的作用。缺點(diǎn):存在的主要問題是規(guī)劃混亂,造成批發(fā)市場(chǎng)營運(yùn)成本過高,配送過于緩慢。本文從服務(wù)、成本、效率、質(zhì)量四個(gè)角度來分析此問題。本文將批發(fā)市場(chǎng)存在的主要問題運(yùn)用魚骨圖來進(jìn)行分析,如圖2所示。

(二)農(nóng)超對(duì)接配送模式

模式介紹。農(nóng)超對(duì)接指的是農(nóng)戶和部分農(nóng)產(chǎn)品銷售商家直接簽訂買賣合同,不經(jīng)過配送中心等物流中樞轉(zhuǎn)運(yùn),由農(nóng)戶向菜市場(chǎng)、超市和便民店直接供應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的配送方式,給優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)提供了新平臺(tái),農(nóng)超對(duì)接的實(shí)質(zhì)是將現(xiàn)代先進(jìn)的配送方式引向廣闊農(nóng)村。其具體流程如圖3所示。

農(nóng)超對(duì)接配送模式優(yōu)缺點(diǎn)分析。優(yōu)勢(shì):農(nóng)超對(duì)接這種農(nóng)產(chǎn)品配送方式為廣大農(nóng)戶提供了銷售農(nóng)產(chǎn)品的新渠道,提高了農(nóng)戶們的收入,同時(shí)也減少了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的中心環(huán)節(jié),縮短了農(nóng)產(chǎn)品配送的時(shí)間,降低了農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中的成本費(fèi)用。缺點(diǎn):農(nóng)超對(duì)接配送方式也不可避免的引起了一些問題。本文從服務(wù)、成本、效率、質(zhì)量四個(gè)角度來分析此問題。本文對(duì)農(nóng)超對(duì)接配送模式主要問題用魚骨圖作了分析,如圖4所示。

(三)電子商務(wù)配送模式

模式介紹。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)是以電子信息技術(shù)為支撐,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)商到消費(fèi)者手上進(jìn)行全方位管理的全過程。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送模式主要指企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以滿足顧客要求為目的、獲取系統(tǒng)總效益最優(yōu)化的物流配送策略及方法,如圖5所示。

電子商務(wù)模式優(yōu)缺點(diǎn)分析。優(yōu)勢(shì):農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的構(gòu)建,加快了農(nóng)產(chǎn)品在銷售中的配送速度,降低了農(nóng)產(chǎn)品配送因?yàn)槲锪髦虚g環(huán)節(jié)過多而造成的不必要的成本,為農(nóng)產(chǎn)品的快速銷售提供了新的渠道,成為了促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)巨大助力。缺點(diǎn):農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的配送模式也存在一些不足之處,本文從服務(wù)、成本、效率、質(zhì)量四個(gè)角度來分析電子商務(wù)配送模式的主要缺點(diǎn)。本文對(duì)電子商務(wù)模式主要問題用魚骨圖作了分析,如圖6所示。

北京市農(nóng)產(chǎn)品配送模式創(chuàng)新分析

(一)北京市農(nóng)產(chǎn)品配送模式的創(chuàng)新方向

地理位置。由于北京市城市規(guī)劃以及京津冀一體化的相關(guān)政策,北京市農(nóng)產(chǎn)品配送中心需設(shè)置在非北京市地區(qū)內(nèi)。因此,本文經(jīng)過研究分析,模擬在北京市周邊設(shè)置若干配送中心,采用聯(lián)動(dòng)機(jī)制,進(jìn)行聯(lián)合配送。

制度完善。所有的配送中心由國家統(tǒng)一管理,建立嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入配送中心前,要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢驗(yàn),不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)購銷的供貨商和承銷商實(shí)行嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。

建立信息系統(tǒng)。新型配送模式結(jié)合電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),加強(qiáng)模式中各主體之間的信息共享。配送中心、供貨商、零售商等模式各主體等都可以在信息系統(tǒng)上面注冊(cè)自己的信息,并發(fā)送農(nóng)產(chǎn)品需求等,這些信息由配送中心統(tǒng)一匯總后進(jìn)行有效分配。同時(shí),在農(nóng)產(chǎn)品播種、收割、加工等中間活動(dòng)都能實(shí)現(xiàn)信息的共享,使農(nóng)產(chǎn)品能夠做到追根溯源。

建立貨源追溯機(jī)制。每位注冊(cè)的供應(yīng)商都會(huì)擁有一個(gè)只屬于自己的供貨編碼,供應(yīng)商供貨時(shí),供貨編碼錄入電商平臺(tái),由電商平臺(tái)記錄并整理貨物流通記錄在案。電商平臺(tái)管理人員必要時(shí)可通過電商平臺(tái)來查詢某批貨物來源,從而實(shí)現(xiàn)貨源可追溯。

(二)北京市新型農(nóng)產(chǎn)品配送模式

新模式構(gòu)建。北京市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)外遷形成若干個(gè)配送中心分布在北京市周圍。新建成的若干配送中心由國家統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一管理。由于國家政策對(duì)農(nóng)戶等供應(yīng)商的扶持,配送模式根據(jù)農(nóng)戶等供應(yīng)商自身規(guī)模的發(fā)展,大致可以分為兩個(gè)階段:第一階段是供應(yīng)商供給量小從而使供需不平衡時(shí)期;第二階段是供應(yīng)商規(guī)模發(fā)展到一定階段之后,供需達(dá)到相對(duì)平衡時(shí)期。

第一階段如圖7所示。

第二階段如圖8所示。

第二階段是在農(nóng)戶等供應(yīng)商發(fā)展到一定規(guī)模之后產(chǎn)生的。當(dāng)農(nóng)戶生產(chǎn)達(dá)到一定規(guī)模之后(個(gè)體商戶供銷相對(duì)平衡),由配送中心牽頭,使供應(yīng)商與零售商以及企業(yè)直接簽訂供銷合同,農(nóng)產(chǎn)品由配送中心原有車輛進(jìn)行直接配送。

電子商務(wù)技術(shù)的引入是新模式創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。如圖9所示,整個(gè)配送模式由一個(gè)電商平臺(tái)銜接起來,農(nóng)戶、合作社等供應(yīng)商以及超市、實(shí)體店等銷售商都要在平臺(tái)上實(shí)名注冊(cè)并建立信用檔案。農(nóng)戶等供應(yīng)商可通過電商平臺(tái)分享生產(chǎn)的商品信息,包括生產(chǎn)數(shù)量,收購價(jià)格以及地理位置等信息。由配送中心統(tǒng)一管理的電商平臺(tái)可將商品需求信息、商品需求預(yù)測(cè)以及科學(xué)種植等信息反饋給農(nóng)戶等供應(yīng)商。實(shí)體店等銷售商以及大規(guī)模選購的消費(fèi)者可以通過電商平臺(tái)來進(jìn)行下單,同時(shí)也可從電商平臺(tái)了解農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)以及商品的配送信息。

各小規(guī)模選購的消費(fèi)者也可通過該電商平臺(tái)進(jìn)行下單選購。與當(dāng)下的外賣配送相似,顧客可通過該電商平臺(tái)根據(jù)自己的需求,選擇不同的店鋪進(jìn)行下單購買,商品將會(huì)由專業(yè)騎手進(jìn)行配送,整個(gè)配送流程簡(jiǎn)潔高效。

配送模式特殊功能介紹:配送中心附近會(huì)建有數(shù)量不等的、規(guī)模不一的農(nóng)產(chǎn)品試驗(yàn)園區(qū),主要功能有二:一是為農(nóng)戶等供應(yīng)商傳授科學(xué)大規(guī)模種植的技術(shù)手段;二是為配送中心減少庫存成本,減少因貨物缺少而供給不足的可能性。

針對(duì)特殊人群的特殊措施:由于一些中老年消費(fèi)者對(duì)于電子商務(wù)平臺(tái)的一些操作不熟練,配送中心開展電話銷售模塊。消費(fèi)者可通過電話進(jìn)行下單,然后采取貨到付款業(yè)務(wù)。配送包裹會(huì)附有主要農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格,以便消費(fèi)者下次訂購。

新模式的優(yōu)點(diǎn)分析。節(jié)省北京市配送中心占地面積。根據(jù)北京市的城市規(guī)劃,新模式配送中心選址位于北京市周邊地域,依靠鐵路公路干線,交通便利。地處城市交接處,建筑費(fèi)用低廉,不僅節(jié)省了一大筆的購地成本。還節(jié)省了對(duì)北京市城市規(guī)劃用地的使用。一定程度上減少了對(duì)北京市城市交通的影響。

銷售模式由推式變成拉式。建立信息系統(tǒng)之后,各個(gè)主體之間的供應(yīng)模式由推式供應(yīng)鏈變成拉式供應(yīng)鏈,由以預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)的供銷模式變成現(xiàn)在以訂單為主的供銷模式。大大降低了庫存的聚集程度,使安全庫存降低。提高了配送中的信息精確性,大大減少了配送中心的營運(yùn)成本。

中間環(huán)節(jié)減少,減少搬運(yùn)損耗。新模式較現(xiàn)存模式中間環(huán)節(jié)減少,減少了貨物的裝卸搬運(yùn)次數(shù),從而減少了因?yàn)檠b卸搬運(yùn)而對(duì)貨物造成的損害。由于本模式由配送中心統(tǒng)一發(fā)貨配送處理,配送車輛采用整車運(yùn)輸,大大降低了配送的空載率。

采用數(shù)據(jù)共享,提升了綜合配送的效率。建立信息系統(tǒng)之后,配送中心、供貨商、零售商等模式各主體等都可以在信息系統(tǒng)上面注冊(cè)自己的信息,并發(fā)送農(nóng)產(chǎn)品需求等,這些信息由配送中心統(tǒng)一匯總?cè)缓筮M(jìn)行有效分配。各主體根據(jù)共享的信息進(jìn)行生產(chǎn)、備貨以及供應(yīng)。

新型配送模式的SWOT-PEST矩陣分析。新型配送模式的SWOT-PEST矩陣分析如表1所示。

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