立文

近期有多家媒體報(bào)道稱(chēng)中國(guó)正在建造075型兩棲攻擊艦。這是中國(guó)海軍繼航空母艦之后加強(qiáng)遠(yuǎn)海機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)力量建設(shè)的又一個(gè)重大舉措，是打造“深藍(lán)”海軍、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要基礎(chǔ)。

垂直登陸 航母轉(zhuǎn)型

兩棲作戰(zhàn)是一種古老的海上作戰(zhàn)樣式，也是大國(guó)海軍的重要使命和作戰(zhàn)任務(wù)之一。在海軍水面作戰(zhàn)艦艇中兩棲攻擊艦則是相對(duì)年輕的戰(zhàn)斗艦種，20世紀(jì)50年代中期才問(wèn)世，是登陸作戰(zhàn)理論創(chuàng)新和航空技術(shù)快速發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物。

兩棲攻擊艦的問(wèn)世與戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐有著密切聯(lián)系，作戰(zhàn)需求是牽引兩棲攻擊艦降生的“催產(chǎn)師”。第二次世界大戰(zhàn)期間同盟國(guó)軍隊(duì)在非洲北部、意大利、法國(guó)和太平洋等地區(qū)先后組織了北非登陸戰(zhàn)役、西西里島登陸戰(zhàn)役、意大利南部登陸戰(zhàn)役、諾曼底登陸戰(zhàn)役、太平洋島嶼爭(zhēng)奪戰(zhàn)、硫黃島登陸戰(zhàn)役、沖繩島戰(zhàn)役等大規(guī)模兩棲作戰(zhàn)行動(dòng)。1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后美國(guó)直接進(jìn)行軍事干預(yù)，駐遠(yuǎn)東地區(qū)美軍司令官麥克阿瑟策劃實(shí)施了仁川登陸戰(zhàn)役，攔腰切斷了大舉南下、攻勢(shì)凌厲的朝鮮軍隊(duì)，進(jìn)而徹底改變了戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)。在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)強(qiáng)大的兩棲登陸作戰(zhàn)能力始終是中國(guó)人民志愿軍的潛在威脅和一大隱憂(yōu)，志愿軍不得不在東西海岸部署重兵集團(tuán)，以防范美軍可能從海上發(fā)起的突然襲擊。

兩棲登陸作戰(zhàn)背水攻堅(jiān)，岸際灘頭的反復(fù)爭(zhēng)奪、曠日持久的艱苦鏖戰(zhàn)和數(shù)量龐大的戰(zhàn)損傷亡，既對(duì)如何加強(qiáng)兩棲作戰(zhàn)火力支援尤其是空中火力支援提出了迫切的需求，也促使人們思考如何避開(kāi)傳統(tǒng)的海平面登陸作戰(zhàn)的局限性。運(yùn)用直升機(jī)運(yùn)載登陸兵和裝備就是另辟蹊徑的登陸方式，美軍在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上曾經(jīng)嘗試過(guò)直升機(jī)垂直登陸。1956年10月29日英國(guó)和法國(guó)借口埃及政府把蘇伊士運(yùn)河收歸國(guó)有，聯(lián)合以色列發(fā)動(dòng)第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng)。英國(guó)海軍出動(dòng)5艘航母，艦載戰(zhàn)斗機(jī)和空軍作戰(zhàn)飛機(jī)配合對(duì)埃及的機(jī)場(chǎng)、軍營(yíng)、交通設(shè)施等地面目標(biāo)進(jìn)行攻擊，并運(yùn)送600名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員到運(yùn)河區(qū)，實(shí)施了世界上第一次垂直登陸作戰(zhàn)。

兩棲攻擊艦的問(wèn)世也是航空母艦另謀出路的轉(zhuǎn)型產(chǎn)物。第二次世界大戰(zhàn)期間美國(guó)建造完工140余艘航母，既有用于奪取制海權(quán)的艦隊(duì)航母（埃塞克斯級(jí)17艘）和輕型航母（獨(dú)立級(jí)9艘和塞班級(jí)2艘），又有保護(hù)海上交通線和運(yùn)輸船隊(duì)的護(hù)航航母（美國(guó)海軍服役77艘，提供英國(guó)38艘）。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后美國(guó)海軍的百余艘航空母艦失去了用武之地，剛剛下水和撂在船臺(tái)上的在建航母多數(shù)被拆解，在役航母只保留20余艘，還不得不為它們尋找新的角色轉(zhuǎn)型。1955年美國(guó)海軍率先把卡薩布蘭卡級(jí)護(hù)航航母CVE-90“西提斯灣”號(hào)改建成第一艘直升機(jī)攻擊母艦CVHA-1號(hào)，1960年編為L(zhǎng)PH-6號(hào)。

1955—1956年間美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)利用CVHA-1號(hào)平臺(tái)探索新戰(zhàn)法和檢驗(yàn)新裝備，進(jìn)行了最早的垂直攻擊試驗(yàn)并取得了巨大成功。兩棲攻擊艦既能為登陸部隊(duì)提供強(qiáng)大的空中火力支援，又能利用直升機(jī)輸送登陸兵和裝備上岸作戰(zhàn)，快速奪占和鞏固登陸場(chǎng)。1957年美國(guó)海軍把博格級(jí)護(hù)航航母CVE-106“布拉克島”號(hào)改裝為兩棲攻擊艦，編號(hào)LPH-1（LPH，Landing Platform Helicopter，即“直升機(jī)登陸平臺(tái)”），搭載1000名陸戰(zhàn)隊(duì)員和20架直升機(jī)。1958年美國(guó)海軍決定建造硫磺島級(jí)兩棲攻擊艦，但作為過(guò)渡又把3艘埃塞克斯級(jí)航母由反潛用途改建為兩棲攻擊艦，分別是LPH-4“拳師”號(hào)、LPH-5“普林斯頓”號(hào)和LPH-8“福吉谷”號(hào)（后兩艘參加過(guò)越南戰(zhàn)爭(zhēng)），各搭載30架CH-37直升機(jī)。一種主要用于兩棲作戰(zhàn)的新型戰(zhàn)艦由此“破繭而出”。

航空技術(shù)為兩棲攻擊艦的成長(zhǎng)打造了“保育室”。兩棲攻擊艦的主要使命和作戰(zhàn)任務(wù)是為登陸作戰(zhàn)提供空中火力支援，必須搭載空中作戰(zhàn)平臺(tái)——艦載機(jī)。兩棲攻擊艦問(wèn)世之初，艦載機(jī)正好處在全新的轉(zhuǎn)型階段，戰(zhàn)斗機(jī)從螺旋槳活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)向噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)換代，直升機(jī)技術(shù)快速發(fā)展成熟并進(jìn)入實(shí)用化階段。

1957年英國(guó)霍克飛機(jī)公司和布里斯托爾航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司開(kāi)始研制垂直/短距起降飛機(jī)，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)的矢量推力實(shí)現(xiàn)垂直或短距起飛降落。1960年底原型機(jī)開(kāi)始試飛，1963年在英國(guó)海軍“皇家方舟”號(hào)航母上進(jìn)行了一系列試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)后，新型“鷂”式垂直/短距起降飛機(jī)終于在1967年問(wèn)世，其在速度慢、航程近的艦載直升機(jī)和航程遠(yuǎn)但缺乏靈活性的艦載戰(zhàn)斗機(jī)之間填空補(bǔ)缺、取長(zhǎng)補(bǔ)短，為輕型航母發(fā)展開(kāi)辟了新方向。美國(guó)購(gòu)買(mǎi)英國(guó)專(zhuān)利后進(jìn)行技術(shù)升級(jí)完善，研制生產(chǎn)AV-8B“海鷂”式垂直/短距起降艦載戰(zhàn)斗機(jī)，作為兩棲攻擊艦的標(biāo)配艦載機(jī)之一。

1981年底美國(guó)軍方開(kāi)始研制V-22“魚(yú)鷹”偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)，1989年3月19日首次試飛成功。1999年5月海軍陸戰(zhàn)隊(duì)首批列裝14架MV-22B，作為搭載登陸兵垂直登陸的艦載運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)。其能像直升機(jī)一樣起降但比直升機(jī)裝得多、飛得快，又能像固定翼飛機(jī)一樣平飛，為兩棲攻擊艦增添了又一個(gè)新機(jī)種，并對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

兩棲制海 迭代升級(jí)

萬(wàn)事開(kāi)頭難。美國(guó)海軍1958年批準(zhǔn)建造專(zhuān)門(mén)為直升機(jī)作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的硫磺島級(jí)兩棲攻擊艦，首艦“硫磺島”號(hào)于1961年8月服役，第七艘“仁川”號(hào)于1970年6月服役，現(xiàn)已全部退役。

硫磺島級(jí)兩棲攻擊艦滿(mǎn)載排水量19600噸，搭載4架AV-8B戰(zhàn)斗機(jī)，2架CH-46中型直升機(jī)，11架CH-53D或8架MH-53E重型直升機(jī)，2艘人員登陸艇。它能裝載28—32架直升機(jī)、1560名陸戰(zhàn)隊(duì)員及裝備，裝卸載時(shí)間約6—10小時(shí)。該級(jí)艦服役后正好趕上越南戰(zhàn)爭(zhēng)，成為從本土向前線調(diào)兵和運(yùn)送裝備物資的主力平臺(tái)。

硫磺島級(jí)兩棲攻擊艦具備垂直登陸能力，部分登陸兵和裝備經(jīng)由直升機(jī)輸送登陸，但由于沒(méi)有裝載通用登陸艇，不具備用登陸艇同時(shí)輸送登陸兵和裝備的平面登陸作戰(zhàn)能力，兩棲作戰(zhàn)能力在一定程度上受到限制。20世紀(jì)70年代初美國(guó)海軍開(kāi)始設(shè)計(jì)建造功能更齊全的塔拉瓦級(jí)多用途兩棲攻擊艦（LHA，Landing Helicopter Assault，即“直升機(jī)登陸攻擊艦”），1971年11月開(kāi)工建造首艦，1976—1980年間建成服役5艘。該級(jí)艦外觀如同航母，主尺度與埃塞克斯級(jí)航母相當(dāng)，除直升機(jī)機(jī)庫(kù)外，還有塢艙。其相當(dāng)于直升機(jī)攻擊母艦、兩棲船塢運(yùn)輸艦、登陸物資運(yùn)輸艦和兩棲指揮艦的功能混合體，可以在任何戰(zhàn)區(qū)快速運(yùn)輸?shù)顷懕捌溲b備、坦克、車(chē)輛和補(bǔ)給物資等，或作為攻擊艦實(shí)施攻擊，或作為兩棲指揮艦指揮陸海空軍協(xié)同作戰(zhàn)。

塔拉瓦級(jí)兩棲攻擊艦滿(mǎn)載排水量約4萬(wàn)噸，飛行甲板長(zhǎng)250米，寬36米，能同時(shí)起降9架CH-53重型直升機(jī)或12架CH-46中型直升機(jī)，最大航速24節(jié)，續(xù)航力1萬(wàn)海里。裝載1700名陸戰(zhàn)隊(duì)員；4艘LCU-1610型通用登陸艇，或2艘通用登陸艇和2艘LCM-8型機(jī)械化登陸艇，或17艘LCM-6型機(jī)械化登陸艇，或45輛牽引登陸車(chē)，或裝載1艘氣墊登陸艇和4艘輕型人員登陸艇。搭載19架CH-53重型直升機(jī)或26架CH-46中型直升機(jī)，也可由6架AV-8B替換部分直升機(jī)。

20世紀(jì)80年代中期，美國(guó)海軍以氣墊登陸艇和MV-22偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)等新型登陸工具為基礎(chǔ)，提出“超地平線”登陸作戰(zhàn)理論，并據(jù)此設(shè)計(jì)建造新一代黃蜂級(jí)多用途兩棲攻擊艦（LHD，Landing Helicopter Dock，即“直升機(jī)船塢登陸艦”），用于替換硫磺島級(jí)。黃蜂級(jí)有兩項(xiàng)主要任務(wù)，其一是以氣墊登陸艇和直升機(jī)、偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)運(yùn)送登陸兵，從距敵岸50海里外以40—200節(jié)的高速度實(shí)施“超視距”兩棲突擊；其二是使用AV-8B戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行制海作戰(zhàn)。首艦于1985年5月開(kāi)工建造，1989—2009年間建成服役8艘。

黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦滿(mǎn)載排水量40500噸，飛行甲板長(zhǎng)約250米，寬32.3米。裝載1870名陸戰(zhàn)隊(duì)員；12艘LCM-6型機(jī)械化登陸艇，或3艘氣墊登陸艇，或4艘人員登陸艇；6—8架AV-8B攻擊機(jī)（最多20架），42架CH-46E中型直升機(jī)，或換裝MV-22偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)、AH-1W“超級(jí)眼鏡蛇”和AH-1T“海上眼鏡蛇”武裝直升機(jī)、CH-53重型直升機(jī)及SH-60B通用直升機(jī)等。

目前美國(guó)海軍正在建造新一代美國(guó)級(jí)多用途兩棲攻擊艦，擬替換塔拉瓦級(jí)。首艦LHA-6“美國(guó)”號(hào)2009年7月17日開(kāi)工建造，2014年10月入列服役。其滿(mǎn)載排水量45000噸，飛行甲板長(zhǎng)257米，寬32.3米，安裝兩臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)，雙軸推進(jìn)，最大航速20節(jié)。作為最大型、最先進(jìn)的兩棲攻擊艦，美國(guó)級(jí)的艦載機(jī)配備能力空前增強(qiáng)，最多搭載約38架各型艦載機(jī)，典型搭載模式為12架MV-22偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)、10架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)、4架CH-53K重型直升機(jī)、8架AH-1W武裝直升機(jī)和4架MH-60S搜索救援直升機(jī)組成的混編機(jī)隊(duì)，或搭載20架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)和2架H-60搜索救援直升機(jī)，實(shí)現(xiàn)空中攻擊火力配置最大化，完全就是“名無(wú)實(shí)歸”的中型航空母艦。

美國(guó)級(jí)兩棲攻擊艦在設(shè)計(jì)時(shí)把提供較強(qiáng)的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)支援能力作為主要目標(biāo)之一，注意改善艦員的居住性和醫(yī)療衛(wèi)生條件，配備600張床位的醫(yī)院、6個(gè)手術(shù)室、4個(gè)牙科治療室、1個(gè)X射線室、1個(gè)血庫(kù)和幾個(gè)化驗(yàn)室。但“美國(guó)”號(hào)取消了兩棲戰(zhàn)艦傳統(tǒng)的塢艙，也不搭載氣墊登陸艇，使其平面登陸能力與前輩相比有所下降。由此觀察，美軍可能是讓美國(guó)級(jí)主要承擔(dān)垂直登陸的兩棲作戰(zhàn)任務(wù)，并隨時(shí)充當(dāng)大型航母的“替補(bǔ)隊(duì)員”。

兩類(lèi)并存 各領(lǐng)風(fēng)騷

兩棲攻擊艦的外形與航母有著許多相同之處。因?yàn)閮蓷襞灥某錾砼c航母有“血緣之親”，也是其操作使用艦載機(jī)的必然要求。

其實(shí)，“航空母艦”這個(gè)術(shù)語(yǔ)誕生之時(shí)，航空技術(shù)還處于發(fā)展初期，艦載航空飛行器只有固定翼飛機(jī)，直升機(jī)還在技術(shù)探索之中。單從技術(shù)角度看，航空母艦和兩棲攻擊艦都是搭載航空飛行器的大型海上作戰(zhàn)平臺(tái)，兩者的區(qū)別在于艦載機(jī)類(lèi)型不同。航母艦載機(jī)以固定翼飛機(jī)為主、直升機(jī)為輔，主要作戰(zhàn)任務(wù)是奪取制空權(quán)、制海權(quán)，也可搭載偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)和垂直/短距起降飛機(jī)；兩棲攻擊艦主要搭載直升機(jī)，也被稱(chēng)為直升機(jī)母艦，部分型號(hào)搭載垂直/短距起降飛機(jī)和偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)，主要執(zhí)行兩棲登陸作戰(zhàn)任務(wù)。

兩棲攻擊艦分成兩種類(lèi)型。大多數(shù)國(guó)家的兩棲攻擊艦是直升機(jī)母艦，主要搭載各種用途的直升機(jī)。其中，武裝直升機(jī)主要攻擊敵占島嶼上的火力體系和防守兵力，為登陸作戰(zhàn)提供空中火力支援；運(yùn)輸直升機(jī)主要運(yùn)送登陸兵垂直登陸，直接從低空把登陸兵力投送到在敵占島嶼的海岸防御陣地后方或側(cè)方地域，由后至前、由陸向海攻擊，與從正面攻擊的海上登陸兵力相互配合。如法國(guó)西北風(fēng)級(jí)、韓國(guó)獨(dú)島級(jí)、西班牙胡安·卡洛斯一世級(jí)和澳大利亞堪培拉級(jí)（西班牙出口型）等兩棲攻擊艦和中國(guó)海軍正在建造的4萬(wàn)噸兩棲攻擊艦，都屬于這一種類(lèi)型。日本海上自衛(wèi)隊(duì)的日向級(jí)和出云級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦也相當(dāng)于直升機(jī)母艦，完全可以擔(dān)負(fù)起兩棲攻擊艦的重任。

說(shuō)到兩棲攻擊艦，不得不提英國(guó)。英國(guó)建造了世界上第一艘航空母艦，也比較早地利用航母改裝兩棲攻擊艦。主要有兩點(diǎn)原因，一是定位，第一家建造航母的英國(guó)又頭一家不再重視航母，替美國(guó)海軍打下手而專(zhuān)注于反潛作戰(zhàn)；二是缺錢(qián)，日趨衰落的老牌帝國(guó)再也養(yǎng)不起航母，1953年6月還有15艘航母，到1959年只剩7艘，其拆解、出售、改裝航母的速度無(wú)人能及。

法國(guó)也較早建造兩棲攻擊艦。1964年建成的“圣女貞德”號(hào)直升機(jī)母艦滿(mǎn)載排水量12000余噸，最多搭載8架直升機(jī)。1965年和1968年建成服役排水量8000噸的“暴風(fēng)”號(hào)和“暴風(fēng)雨”號(hào)兩棲攻擊艦。1997年法國(guó)海軍造船局開(kāi)始設(shè)計(jì)新型多功能兩棲攻擊艦，2003年7月10日開(kāi)工建造，首艦L9013“西北風(fēng)”號(hào)2006年2月服役，二號(hào)艦L9014“托內(nèi)爾”號(hào)2006年12月服役，三號(hào)艦L9015“迪克斯梅德”號(hào)2012年1月服役。其滿(mǎn)載排水量21500噸，艦體長(zhǎng)度199米，寬度32米，最大航速19節(jié)，混合搭載EC665“虎”式武裝直升機(jī)、SA330“美洲豹”中型運(yùn)輸直升機(jī)和NH-90運(yùn)輸直升機(jī)，一般搭載6—8架，直升機(jī)母艦?zāi)Ｊ较麓钶d16架。

現(xiàn)實(shí)和歷史有時(shí)會(huì)天然巧合。英國(guó)1956年在埃及進(jìn)行了第一次垂直登陸行動(dòng)，其“戰(zhàn)友”就是法國(guó)。法國(guó)西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦名聲顯赫，2011年參與北約對(duì)利比亞的軍事打擊行動(dòng)，“虎”式武裝直升機(jī)從兩棲攻擊艦上出動(dòng)，對(duì)利比亞政府軍的目標(biāo)進(jìn)行突擊。正是借著這次廣告效應(yīng)，俄羅斯從法國(guó)訂購(gòu)2艘西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦，但由于美國(guó)出面干預(yù)而沒(méi)能拿到手。已經(jīng)建成的這兩艘兩棲攻擊艦由沙特阿拉伯出錢(qián)買(mǎi)單，最后在埃及海軍安家落戶(hù)。

美國(guó)海軍的兩棲攻擊艦在艦載機(jī)類(lèi)型上略有不同，除搭載直升機(jī)外，還搭載AV-8B艦載戰(zhàn)斗機(jī)和MV-22偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正在加快發(fā)展完善新一代的F-35B垂直/短距起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其綜合作戰(zhàn)能力更強(qiáng)。與武裝直升機(jī)相比，艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度更快、作戰(zhàn)空域更大、突擊威力更猛、作戰(zhàn)用途更廣，不僅能像武裝直升機(jī)一樣擔(dān)負(fù)空中火力支援任務(wù)，而且能為登陸艦艇編隊(duì)奪取制空權(quán)、制海權(quán)，保證編隊(duì)海上航行和登陸作戰(zhàn)的安全。黃蜂級(jí)和美國(guó)級(jí)兩棲攻擊艦換裝F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，可以輕松地“變臉”成為中型航母。

遠(yuǎn)海投送 任務(wù)多樣

兩棲攻擊艦不僅僅是兩棲作戰(zhàn)的垂直登陸平臺(tái)和空中火力支援平臺(tái)，也是組織遠(yuǎn)海大洋兵力投送和兩棲作戰(zhàn)的核心。兩棲攻擊艦在直通式飛行甲板的下方配置機(jī)庫(kù)和車(chē)庫(kù)，機(jī)庫(kù)用于艦載機(jī)的日常存放和維修保養(yǎng)，車(chē)庫(kù)主要裝載登陸作戰(zhàn)車(chē)輛，艦載機(jī)和車(chē)輛通過(guò)升降機(jī)在庫(kù)房和飛行甲板之間進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。在通常情況下，這些輕型登陸作戰(zhàn)車(chē)輛由大中型直升機(jī)裝載或吊運(yùn)垂直投送到敵占島嶼上。

兩棲攻擊艦通常設(shè)有塢艙，搭載登陸艇、沖鋒舟、中型氣墊登陸艇等搶灘上陸的海上輸送工具，泛水后讓裝載登陸兵和裝備的登陸艇直接從塢艙開(kāi)向敵占島嶼的岸際灘頭。兩棲作戰(zhàn)車(chē)輛也可以在塢艙里泛水編波，自行通過(guò)海上航渡，在敵占島嶼搶灘上陸。如美國(guó)AAAV、中國(guó)05式等兩棲突擊車(chē)，都有較高的水上航行速度。

兩棲攻擊艦是登陸兵的家園，通常搭載數(shù)百上千名全副武裝的登陸兵，必要時(shí)可運(yùn)載數(shù)千名士兵。海上航行尤其是遠(yuǎn)距離投送，頂風(fēng)破浪的連續(xù)顛簸，艦艇空間的相對(duì)狹小，作戰(zhàn)任務(wù)的巨大壓力，對(duì)登陸兵的生理和心理影響都比較大。為了讓登陸兵保持充足的體能和旺盛的戰(zhàn)斗意志，兩棲攻擊艦在設(shè)計(jì)中要充分考慮為登陸兵提供相對(duì)舒適的居住環(huán)境和生活條件，讓他們養(yǎng)精蓄銳、以逸待戰(zhàn)，甚至可以在遠(yuǎn)程輸送的過(guò)程中進(jìn)行必要的體能和戰(zhàn)斗技能訓(xùn)練。

組織登陸作戰(zhàn)，指揮和保障都是重要環(huán)節(jié)。兩棲攻擊艦配備設(shè)施完善的兩棲作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，如作戰(zhàn)情報(bào)中心、指揮協(xié)調(diào)中心，以及觀通、導(dǎo)航等作戰(zhàn)輔助部門(mén)。無(wú)論是在航渡過(guò)程中，還是在背水攻堅(jiān)的登陸作戰(zhàn)過(guò)程中，指揮中心都是發(fā)號(hào)施令的作戰(zhàn)中樞。

登陸作戰(zhàn)保障也是一大難題。各種戰(zhàn)斗、生活物資的消耗十分驚人，航空油料、車(chē)輛油料、艦船油料一應(yīng)俱全，艦載機(jī)、戰(zhàn)斗車(chē)輛的彈藥、維修保養(yǎng)設(shè)施設(shè)備和備品備件等缺一不可，艦上人員的伙食和飲水、生活用水供應(yīng)也是難題。此外，登陸作戰(zhàn)必然伴隨著急劇突發(fā)的大量人員傷亡，兩棲攻擊艦必須配備比較齊全的醫(yī)療設(shè)施，以便為傷病員提供寶貴的一線戰(zhàn)場(chǎng)搶救護(hù)理服務(wù)，必要時(shí)還能變身為海上戰(zhàn)地醫(yī)院。如果兩棲攻擊艦沒(méi)有足夠大的體量和相應(yīng)措施，是很難完成這種跨領(lǐng)域、多專(zhuān)業(yè)、艱巨性、復(fù)雜化、多樣化的保障任務(wù)的。

建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，既要全面增強(qiáng)遠(yuǎn)海機(jī)動(dòng)綜合作戰(zhàn)實(shí)力，也要適當(dāng)增強(qiáng)應(yīng)對(duì)天災(zāi)人禍的海上應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)、救援救助等能力，而直升機(jī)母艦在這個(gè)方面具有其他戰(zhàn)艦無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。兩棲攻擊艦可以兼顧戰(zhàn)爭(zhēng)和非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)的需要，首先強(qiáng)化海軍的遠(yuǎn)海大洋兵力投送能力和登陸作戰(zhàn)能力，同時(shí)也能在國(guó)際維和行動(dòng)兵力投送、海洋災(zāi)難國(guó)際人道主義救援、海外撤民撤僑等行動(dòng)中發(fā)揮其重要作用。

中國(guó)軍隊(duì)要早日成為世界一流軍隊(duì)，僅就海軍而言，航空母艦要繼續(xù)做大做強(qiáng)、多多宜善，兩棲攻擊艦也同樣不可缺席。