文/郎永鑫 李貴萍，濮陽(yáng)市鑫興建設(shè)勞務(wù)有限公司

探析市政道路施工中軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用

文/郎永鑫 李貴萍，濮陽(yáng)市鑫興建設(shè)勞務(wù)有限公司

道路工程是市政建設(shè)中的重要組成部分，對(duì)于城市發(fā)展和人民生活有著重要的作用。但是在目前的市政道路建設(shè)過(guò)程中，仍然存在著軟土地基處理不完善等問(wèn)題，導(dǎo)致道路在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)路面裂縫、斷裂、甚至塌陷，嚴(yán)重影響人們的日常生活，阻礙了社會(huì)的發(fā)展。為此，文章根據(jù)市政道路軟土地基的特點(diǎn)及施工原則，探討了軟土地基處理的主要技術(shù)及相關(guān)要點(diǎn)，旨在為市政道路建設(shè)提供有價(jià)值的參考。

市政道路施工；軟土地基；處理技術(shù)；應(yīng)用

引言

所謂的軟土，顧名思義就是土質(zhì)比較松軟的土層，具有流動(dòng)性強(qiáng)、含水量高、抗壓能力差的特點(diǎn)。軟土地基是道路施工工程中常見(jiàn)的地基類型，也是比較容易出現(xiàn)安全事故的地基地段，如果軟土地基處理不到位，很有可能導(dǎo)致在后期維護(hù)和使用過(guò)程中出現(xiàn)傾斜、坍塌、路面不整等問(wèn)題，很有可能引起嚴(yán)重的交通事故，給市民的出行安全帶來(lái)巨大的威脅。因此，必須做好軟土地基的技術(shù)處理，廣泛借鑒國(guó)內(nèi)外外先進(jìn)的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)不同地區(qū)的土質(zhì)結(jié)構(gòu)探究合理的技術(shù)處理措施，給行車安全提供保障。

1 市政道路軟土地基特點(diǎn)分析

1.1 空隙較大、含水量較高

相比于正常土質(zhì)，軟土地基的土質(zhì)的含水量相對(duì)較高，這也使得軟土地基含有更多、更大的空隙。造成這種現(xiàn)象的主要原因在于軟土和粉土含有較多的負(fù)電荷，而軟土和粉土正是軟土地基的主要成分，負(fù)電荷與空氣接觸時(shí)會(huì)親附空氣中的水分，被粉土吸收。從而導(dǎo)致土中水分增加和空隙增多變大。由于市政道路對(duì)地基及地質(zhì)有很高的要求，因此多水的軟土地基不適合市政道路的建設(shè)。

1.2 觸變性及流變性較高

因?yàn)檐浲恋鼗枯^高，所以一般軟土的硬度及強(qiáng)度較低，一旦受到外力作用，容易出現(xiàn)形變。想要在軟土地基上開(kāi)展市政道路建設(shè)，必須在鋪設(shè)前對(duì)軟基進(jìn)行加固，使之達(dá)到道路施工要求。否則項(xiàng)目竣工后，受到較大外力作用，或者本身道路質(zhì)量過(guò)大，都會(huì)導(dǎo)致道路發(fā)生形變甚至斷裂，造成經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)負(fù)擔(dān)。

1.3 壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低

由于軟土層中存在大量的空隙，這些空隙到最后道路地基承受外力的能力相對(duì)較弱，由于其壓縮系數(shù)高，具有較強(qiáng)的反彈作用，對(duì)軟土采取壓實(shí)的加固難以達(dá)到良好的效果。在進(jìn)行道路施工，如果對(duì)軟土地基性質(zhì)的改善不能達(dá)到一定要求，會(huì)直接影響道路的穩(wěn)定性，減少道路的使用壽命，降低市政道路的施工質(zhì)量，也為以后道路的養(yǎng)護(hù)工作增加難度。

2 市政道路施工中軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用

2.1 強(qiáng)夯法處理技術(shù)

強(qiáng)夯法是軟土地基進(jìn)行處理的基礎(chǔ)技術(shù)，具體是指利用一定重量的物體對(duì)地面產(chǎn)生的沖擊作用，進(jìn)而能夠有效壓縮土體之間的空隙，增強(qiáng)軟土地基承載力，并且在夯實(shí)過(guò)程中，施工人員要先對(duì)周邊后中間的順序進(jìn)行夯實(shí)，并做好詳細(xì)的記錄工作。換句話說(shuō)，強(qiáng)夯法大多適用于空隙較大、含水量較小的軟土地基中，其存在的主要優(yōu)勢(shì)就是夯實(shí)較為密實(shí)，加固效果較深及能夠有效防止出現(xiàn)地基沉降等現(xiàn)象，但強(qiáng)夯法不太適用于飽和度較高的粘性土質(zhì)下。

2.2 砂墊層處理技術(shù)

所謂砂墊層具體就是指針對(duì)一些軟土層較薄、排水性能較好及砂礫資源較佳的市政道路進(jìn)行實(shí)際施工，一般要對(duì)砂墊層的厚度嚴(yán)格把握，大約是在18-20cm左右，只有達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)才能使排面高度符合要求，并且在市政道路地基能夠承受一定程度的荷載基礎(chǔ)上，其排水能力也較強(qiáng)，進(jìn)而導(dǎo)致凝結(jié)的速度也較快，對(duì)軟土地基的施工質(zhì)量可以起到很好的保證作用。除此之外，施工人員對(duì)于砂墊的選擇也要重點(diǎn)把握，保證對(duì)砂礫做好清潔工作，含泥量不得大于10%，一旦市政道路具體施工過(guò)程中出現(xiàn)砂礫排水現(xiàn)象，那么就會(huì)導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)較明顯的固結(jié)現(xiàn)象。因此施工人員要對(duì)軟土層落實(shí)好地基灑水工作，還要對(duì)砂礫表面狀態(tài)展開(kāi)詳細(xì)的檢查，充分保證其始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，從而達(dá)到最佳的施工效果。

2.3 高壓噴射注漿施工技術(shù)

在市政道路工程施工中，有些軟土地基中含有大量的粘性土，并且軟土中的淤泥和黃土等軟弱土質(zhì)的含水量比較大，對(duì)此，可以采用高壓噴射注漿施工技術(shù)對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理。具體的施工方法為：首先對(duì)軟土地基進(jìn)行打孔施工，對(duì)于打孔深度，需要結(jié)合軟土地基的軟弱程度來(lái)確定，然后采用高壓噴槍對(duì)軟弱地基進(jìn)行旋轉(zhuǎn)噴射注漿施工方法，從而形成圓柱體的樁、樁體與襯墊層土體進(jìn)行有效結(jié)合，能夠形成復(fù)合地基，有效提高軟土地基的承載能力。在市政道路軟土地基處理施工中，高壓噴射注漿施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在是宏觀便捷、成本較低等，但是，高壓噴射注漿施工技術(shù)也有一定的應(yīng)用缺陷，即有些施工人員的施工技術(shù)水平比較差、無(wú)法準(zhǔn)確掌握旋轉(zhuǎn)噴射技術(shù)，這就會(huì)造成注漿施工質(zhì)量無(wú)法得到有效保證。因此，實(shí)際施工過(guò)程中，首先需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際需要設(shè)計(jì)注漿量和注漿土層，并以此為依據(jù)進(jìn)行工程建設(shè)。

2.4 砂井排水法

軟土地基中本身就只含有較少的砂礫物，而且這些砂礫物的質(zhì)量很輕，在長(zhǎng)時(shí)間受到滲水、沖刷等的影響下，軟土中的砂礫會(huì)逐漸減少，這樣一來(lái)就會(huì)導(dǎo)致軟土層中出現(xiàn)許多孔洞結(jié)構(gòu)，這些孔洞結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致軟土層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)一步降低，地基出現(xiàn)下沉的幾率也會(huì)增加，此時(shí)，施工人員可采用砂井排水法來(lái)避免和減少?zèng)_刷、滲水等對(duì)地基的影響，這是一種直排水方法，對(duì)于路堤較高或者軟土層偏厚的地基來(lái)說(shuō)比較適用，它能起到加快固結(jié)的作用，在實(shí)際路橋梁工程中的應(yīng)用效果還是比較明顯的，

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，軟土地基施工是市政道路建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的施工類型，對(duì)軟土地基的處理質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量，也直接關(guān)系著社會(huì)秩序的正常維護(hù)與民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。文章系統(tǒng)的介紹了幾種方法在軟土地基處理中的應(yīng)用策略，希望對(duì)我國(guó)市政道路的建設(shè)工作具有一定的指導(dǎo)意義。

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