閔迪+江山

摘 要：世界船舶運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展由來(lái)已久，一般來(lái)說(shuō)，造船業(yè)發(fā)展的同時(shí)，修理船舶業(yè)也發(fā)展成熟起來(lái)。無(wú)論是國(guó)際上還是國(guó)內(nèi)，船舶運(yùn)輸業(yè)都隨著世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展而呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。船舶運(yùn)輸業(yè)繁榮的同時(shí)，促使我們的船舶修理改裝行業(yè)發(fā)展起來(lái)。這讓我們不得不對(duì)將目光放在船舶修理改裝行業(yè)。在長(zhǎng)期的船舶修理改裝行業(yè)實(shí)踐中，存在和出現(xiàn)了許多典型的問(wèn)題，例如在船體結(jié)構(gòu)和電纜，管件干涉滲透交叉的問(wèn)題、合璧結(jié)構(gòu)型式風(fēng)管缺陷問(wèn)題以及通風(fēng)帽頭沖突問(wèn)題等等。這些問(wèn)題都是目前我們船舶修理改裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域需要解決和改善的問(wèn)題以及沖突，這也是我國(guó)船舶修理改裝設(shè)計(jì)體系和技術(shù)未來(lái)發(fā)展的方向和前景。那么，如何解決好這些問(wèn)題和矛盾，促使船舶修理改裝設(shè)計(jì)向更好更快方向發(fā)展是本文的主要內(nèi)容和研究對(duì)象。

關(guān)鍵詞：船舶修理；改裝設(shè)計(jì)；分析研究；問(wèn)題對(duì)策

船舶是中國(guó)古代出現(xiàn)的一種出行工具和運(yùn)輸方式。尤其是在我國(guó)的東南沿海地區(qū)，漁業(yè)和船舶業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)。隨著船舶運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)的船舶修理業(yè)也發(fā)展起來(lái)。分析和研究世界各國(guó)的造船業(yè)，相比較而言，我國(guó)的修理船舶業(yè)還有待成熟和發(fā)展。修船業(yè)是保證船舶運(yùn)輸業(yè)正常運(yùn)行的良好保障和手段。世界修船業(yè)成熟發(fā)展，主要分為三大類(lèi)，一類(lèi)是擁有先進(jìn)的修船技術(shù)和設(shè)備，專門(mén)經(jīng)營(yíng)船舶修理和改裝的專業(yè)化公司，如新加坡的三巴旺以及韓國(guó)的現(xiàn)代尾浦修造船公司，葡萄牙的里斯納維造船公司等。一類(lèi)是以造船為主兼營(yíng)修船，另一類(lèi)則是船用設(shè)備維修廠。一般情況下，造船能力和水平發(fā)達(dá)的地區(qū)和國(guó)家，它的修船能力和水平也發(fā)達(dá)。近幾年來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)繁榮和復(fù)蘇。世界船舶業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。對(duì)于船舶修理改裝的要求工藝日益提高，不是船舶修理改裝設(shè)計(jì)系統(tǒng)飛速發(fā)展。在船舶修理中，船體改裝設(shè)計(jì)是一種系統(tǒng)綜合性質(zhì)的設(shè)計(jì)工作。本文特意分析和探究了在修船體改裝設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容和特點(diǎn)，探討了改裝設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題和解決對(duì)策，并對(duì)如何提高設(shè)計(jì)水平提出了建議和改善措施。

一、船舶修理改裝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和特點(diǎn)

船舶改裝設(shè)計(jì)的任務(wù)量日益增加，進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)的船舶有許多。逐漸日益成熟的船舶改裝設(shè)計(jì)系統(tǒng)的內(nèi)容較為廣泛，包括船體的各個(gè)方面。有包括船員的一方面，例如，提高船員的舒適度：增加取暖器或者空氣凈化器、空調(diào)系統(tǒng)和合理的通風(fēng)系統(tǒng)，船員休息室等等。有關(guān)于船體自身一方面的，例如增加或者減少拆除設(shè)備，維修保養(yǎng)機(jī)器和設(shè)備，加裝污水處理裝置，修改船艙結(jié)構(gòu)的，根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙將壓載艙改為淡水艙，改變船艙內(nèi)體面積，將會(huì)議室合并。包括整個(gè)船體的各個(gè)方面都是船舶改裝設(shè)計(jì)系統(tǒng)中的一部分和重要內(nèi)容。

值得一提的是，船舶修理改裝設(shè)計(jì)和船舶建造相比，需要我們考慮和思考的問(wèn)題太多太復(fù)雜。例如：在修理船體改裝過(guò)程中，船體上的通風(fēng)裝置和暖氣裝置、電路線路、設(shè)備等等是否需要拆卸，需不需要維修保養(yǎng)，又或者如何避免與增加或者減少的設(shè)備線路重合。還有船室結(jié)構(gòu)改造是否會(huì)影響到其他相鄰結(jié)構(gòu)和區(qū)域功能的發(fā)揮。改裝的暖氣，通風(fēng)系統(tǒng)貫穿船體的水密問(wèn)題。以及設(shè)備增加或者減少的船體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問(wèn)題和船內(nèi)空間和位置有限，改裝時(shí)候需要各專業(yè)相互融合交叉，貫通的系統(tǒng)多且復(fù)雜。如何保障修理改裝后的船體設(shè)備正常運(yùn)行，電路安全以及各區(qū)域功能齊全是船舶改裝修理設(shè)計(jì)的一個(gè)重要目標(biāo)和任務(wù)。這些都概括出了船舶修理改裝設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)―復(fù)雜性、專業(yè)性。

二、船舶修理改裝設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及其對(duì)策

在船舶修理改裝設(shè)計(jì)中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些典型的問(wèn)題，或者是船體上的問(wèn)題、或者是裝置復(fù)雜性的問(wèn)題，如何解決好這些問(wèn)題是本文分析和研究的重點(diǎn)。

（一）船舶修理改裝設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題

船舶修理改裝設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的典型問(wèn)題之一在船體結(jié)構(gòu)和電纜，管件干涉滲透交叉的問(wèn)題。某港口運(yùn)輸船按照船東要求進(jìn)行風(fēng)管和電纜設(shè)備重新布置的改裝處理中，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)議室或者是儲(chǔ)藏室的頂部強(qiáng)橫梁下風(fēng)管和電纜縱橫交叉布置在一起，橫梁頂?shù)淖畹透叨葍H僅只有1.85米，低于該艙室內(nèi)設(shè)計(jì)的凈高度2.05米。無(wú)法滿足凈高度要求，而且船艙的舒適度和安全系數(shù)也不高。為了解決這個(gè)問(wèn)題，要將風(fēng)管和電纜交叉疊加的橫梁高度降低200米左右，腹板和面包的厚度根據(jù)計(jì)算加厚，補(bǔ)板長(zhǎng)度設(shè)計(jì)加長(zhǎng)，從而通過(guò)對(duì)船體結(jié)構(gòu)的變化解決凈高度不足的問(wèn)題，并且可以適當(dāng)?shù)膶L(fēng)管和電纜的線路改變方向鋪設(shè)，區(qū)別開(kāi)來(lái)，以達(dá)到船艙要求的高度。船舶改裝修理設(shè)計(jì)中的另一個(gè)存在的問(wèn)題是結(jié)構(gòu)型式風(fēng)管缺陷。尤其是對(duì)于合璧風(fēng)管來(lái)說(shuō)。在我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常會(huì)因?yàn)槟承┰驅(qū)Υ摰娘L(fēng)管進(jìn)行改裝和維修，加裝合璧風(fēng)管。這種風(fēng)管由于自身的原因，面積較小，會(huì)導(dǎo)致施工人員無(wú)法進(jìn)入風(fēng)管內(nèi)部進(jìn)行施工處理，這會(huì)直接導(dǎo)致風(fēng)管內(nèi)部腐蝕。因此，這項(xiàng)改裝設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)師要將合璧風(fēng)管下的面板結(jié)構(gòu)改為加寸板焊接式結(jié)構(gòu)，對(duì)合璧風(fēng)管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)，并且根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工工藝順序。對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行打磨預(yù)處理，改為數(shù)字結(jié)構(gòu)，對(duì)下面板預(yù)涂等等。這些措施改裝設(shè)計(jì)能夠有效的彌補(bǔ)船舶修理改裝設(shè)計(jì)中的缺陷和問(wèn)題。當(dāng)然，除了這兩個(gè)方面的問(wèn)題，還有通風(fēng)帽頭布置的難題和問(wèn)題存在。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于大型船只來(lái)說(shuō)，主甲板通道兩側(cè)需要設(shè)置通風(fēng)帽頭用于通風(fēng)和透氣作用，但是通風(fēng)帽頭的尺寸較大，占用通道寬度較長(zhǎng)。

（二）解決船舶修理改裝設(shè)計(jì)問(wèn)題的主要對(duì)策

在長(zhǎng)期的船舶修理改裝設(shè)計(jì)實(shí)踐過(guò)程中，出現(xiàn)和存在了許多問(wèn)題和沖突，這就需要我們進(jìn)一步的改進(jìn)船舶修理改裝的系統(tǒng)和技術(shù)，發(fā)展船舶修理改裝設(shè)計(jì)。針對(duì)我們?cè)诖靶蘩砀难b設(shè)計(jì)中存在的以為問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和情況，提出一些建議和對(duì)策。首先，建立健全一支具有專業(yè)知識(shí)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的船舶修理改裝設(shè)計(jì)人員隊(duì)伍。專業(yè)的事情要交給具備專業(yè)化知識(shí)的人員來(lái)操作，要保證這支隊(duì)伍既對(duì)于我們一般的船舶修理改裝設(shè)計(jì)的基本情況和問(wèn)題有了然于心，也要對(duì)于船舶的基本原始情況和數(shù)據(jù)有所掌握。同時(shí)對(duì)于相關(guān)的船舶設(shè)備加工以及它的生產(chǎn)工作管理體系的情況十分清楚，做到能夠及時(shí)準(zhǔn)確的解決問(wèn)題，省時(shí)間省力氣又便利船員生活，優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)。其次，嚴(yán)格按照船舶原始設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)來(lái)設(shè)計(jì)改裝，同時(shí)要與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合實(shí)際情況來(lái)共同對(duì)船舶進(jìn)行修理改裝設(shè)計(jì)分析和研究。值得注意的是，有些船舶修理改裝設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但是它確實(shí)不便捷、不方便船員的生活日常等等。最后，要嚴(yán)格考慮船舶修理改裝設(shè)計(jì)施工的可行性分析。當(dāng)然，我們?cè)谶M(jìn)行船舶修理改裝設(shè)計(jì)的前提條件上要符合設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真核對(duì)各項(xiàng)工作規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行船舶修理改裝設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要了解現(xiàn)場(chǎng)施工的程序和要求，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的實(shí)際情況和基本情況要仔細(xì)研究和分析，一切既要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，又要讓我們的船員生活舒適便捷。

結(jié)語(yǔ)：世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定繁榮發(fā)展對(duì)于我們船舶修理改裝設(shè)計(jì)系統(tǒng)和技術(shù)有些非常重要的作用熱影響。船舶運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和成熟讓船舶修理改裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域得到長(zhǎng)足進(jìn)步。值得注意的是，結(jié)合長(zhǎng)期船舶修理改裝設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況，分析和研究船舶修理改裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域中存在一些典型的問(wèn)題和沖突，比較研究各方面的經(jīng)驗(yàn)和理論，提出一些相關(guān)的建議和對(duì)策，促進(jìn)我國(guó)國(guó)內(nèi)的船舶修理改裝設(shè)計(jì)體系和技術(shù)朝更好更快的方向發(fā)展。

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