朱其濤　劉孔水

摘 要 本文闡述了質(zhì)量管理QC小組的相關(guān)理論和活動(dòng)流程，介紹了三種質(zhì)量管理QC小組在遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船中的實(shí)際應(yīng)用，對(duì)QC小組活動(dòng)進(jìn)行了效果評(píng)估，檢驗(yàn)了質(zhì)量管理QC小組活動(dòng)在改進(jìn)測(cè)量船質(zhì)量管理、提高工作效益方面的重要作用，對(duì)于測(cè)量船質(zhì)量管理工作有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞 QC小組 攻關(guān)型 服務(wù)型 現(xiàn)場(chǎng)型 問(wèn)題對(duì)策

中圖分類號(hào)：TN911 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1引言

近年來(lái)，測(cè)量船積極推動(dòng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，不斷培育具有測(cè)量船特色的質(zhì)量文化，不斷創(chuàng)新應(yīng)用質(zhì)量管理的方法和手段管理試驗(yàn)過(guò)程，取得了較好的質(zhì)量管理效益。例如，形成和發(fā)展了“理念創(chuàng)先，方法創(chuàng)新，工作創(chuàng)優(yōu)”、“精確認(rèn)知、精細(xì)管理、精準(zhǔn)實(shí)施、精益改進(jìn)”的質(zhì)量理念和“每一次都是第一次，次次都要嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的質(zhì)量共識(shí)，提高了人員質(zhì)量意識(shí)；利用信息化手段，研發(fā)并推廣應(yīng)用了“質(zhì)量管理信息系統(tǒng)”，提高了質(zhì)量管理效率。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程的有效控制，最近幾年連續(xù)參加高密度、高強(qiáng)度試驗(yàn)，次次都取得圓滿成功。測(cè)量船在取得試驗(yàn)次次成功的同時(shí)，還存在一些質(zhì)量管理方面的難題需要進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。例如，利用現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)條件改進(jìn)和提高精度，利用有限的資源最優(yōu)化地保障船員工作生活，運(yùn)用更加先進(jìn)的理念和方法提高試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理的效率等等。這些難題，需要通過(guò)一系列“課題小、成績(jī)實(shí)、形式多樣、活潑生動(dòng)”的活動(dòng)來(lái)加以改進(jìn)和解決。

本文探索運(yùn)用質(zhì)量管理QC（Quality Control）小組活動(dòng)，對(duì)測(cè)量船當(dāng)前質(zhì)量管理中存在的一些不足之處進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。通過(guò)開(kāi)展QC小組活動(dòng)，不斷提高人員素質(zhì)、激發(fā)人員積極性和創(chuàng)造性，不斷改進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)質(zhì)量、降低消耗、提高效益，創(chuàng)造一個(gè)心情舒暢、文明的工作和生活環(huán)境。

2 QC小組的理論與活動(dòng)流程

QC小組，是指在工作崗位上從事各種勞動(dòng)的員工，圍繞單位的方針目標(biāo)和存在的問(wèn)題，以提高質(zhì)量、降低消耗、提高人員素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益為目的組織起來(lái)，運(yùn)用質(zhì)量管理的理論和方法開(kāi)展活動(dòng)的小組。它具有全員性、方向一致性、課題廣泛性、質(zhì)量管理等特點(diǎn)。

QC小組的課題分為問(wèn)題解決型課題和創(chuàng)新型課題。問(wèn)題解決型課題又分為現(xiàn)場(chǎng)型課題、攻關(guān)型課題、管理型課題、服務(wù)型課題，是以解決問(wèn)題為主要奮斗方向，通過(guò)查找問(wèn)題、分析原因來(lái)解決問(wèn)題，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和提高；創(chuàng)新型課題在立意上突破常規(guī)、追新求變，立足于研制原來(lái)沒(méi)有的產(chǎn)品、項(xiàng)目、軟件、方法以及材料等。從目前測(cè)量船質(zhì)量管理體系建設(shè)和發(fā)展情況來(lái)看，問(wèn)題解決型課題適用于解決當(dāng)前質(zhì)量管理過(guò)程中存在的突出問(wèn)題。

QC小組活動(dòng)的基本架構(gòu)如圖2-1所示。它的流程可分為以下幾個(gè)步驟：

（1）組建QC小組、溝通和協(xié)商。以解決問(wèn)題為目的，組成與單位的方針目標(biāo)一致的QC小組，通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的方式開(kāi)展小團(tuán)體活動(dòng)。小組成員之間需要進(jìn)行必要的溝通和協(xié)商，以增進(jìn)相互認(rèn)識(shí)和了解、討論小組運(yùn)行事項(xiàng)、協(xié)商工作現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題等等。

（2）學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)以及相關(guān)工具方法。通過(guò)小組活動(dòng)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，相互探討業(yè)務(wù)知識(shí)和技術(shù)知識(shí)，研究問(wèn)題對(duì)策，選擇活動(dòng)所需的工具和方法等，使活動(dòng)能夠順利開(kāi)展和推進(jìn)。

（3）制定活動(dòng)計(jì)劃。根據(jù)小組課題，制定長(zhǎng)期活動(dòng)計(jì)劃和個(gè)別活動(dòng)計(jì)劃，擬定活動(dòng)目標(biāo)、活動(dòng)步驟、學(xué)習(xí)計(jì)劃、活動(dòng)方向等，使活動(dòng)的開(kāi)展有據(jù)可依、有章可循。

（4）實(shí)施管理和改進(jìn)活動(dòng)。根據(jù)活動(dòng)計(jì)劃，靈活運(yùn)用業(yè)務(wù)知識(shí)和相關(guān)工具方法來(lái)實(shí)施管理和改進(jìn)活動(dòng)。

（5）發(fā)表活動(dòng)成果、獲得肯定和認(rèn)可。整理歸納活動(dòng)內(nèi)容、成果和體驗(yàn)等并進(jìn)行發(fā)表，積累經(jīng)驗(yàn)，并使小組成員從活動(dòng)中取得成就感，提升管理和改進(jìn)能力。

圖2-1：QC小組活動(dòng)流程架構(gòu)圖

3 QC小組在測(cè)量船的應(yīng)用

測(cè)量船由不同的職能部門(mén)組成，根據(jù)其工作性質(zhì)、面臨的問(wèn)題可以靈活選擇不同的QC小組課題。下文以遠(yuǎn)望5號(hào)船成功應(yīng)用的三種問(wèn)題解決型課題為例，分析介紹QC小組活動(dòng)的選題、活動(dòng)開(kāi)展了流程和方法等，對(duì)于其它類型的課題的推廣有典型的借鑒意義。

3.1攻關(guān)型QC小組的應(yīng)用

天線軸系誤差的標(biāo)定精度、天線跟蹤穩(wěn)定性能均會(huì)對(duì)航天器的精度產(chǎn)生影響。針對(duì)如何利用現(xiàn)有設(shè)備和技術(shù)條件提高和改進(jìn)精度的難題，由部門(mén)主管、技術(shù)崗位人員、外協(xié)專家組成攻關(guān)型QC小組，對(duì)天線軸系誤差的標(biāo)定和天線跟蹤穩(wěn)定性能進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。小組通過(guò)討論交流，制定了兩個(gè)問(wèn)題對(duì)策，一是優(yōu)化軸系誤差參數(shù)和光電適配量裝訂策略；二是研究雷達(dá)天線振蕩與風(fēng)速風(fēng)向的關(guān)系并加以改進(jìn)。

3.1.1優(yōu)化軸系誤差參數(shù)和光電適配量裝訂策略

天線軸系誤差參數(shù)和光電適配量的標(biāo)定和獲取主要有塢內(nèi)標(biāo)校和海上動(dòng)態(tài)標(biāo)定兩種方法。以往的裝訂慣例是，天線軸系誤差參數(shù)裝訂塢內(nèi)標(biāo)校結(jié)果、光電適配量裝訂前放球?qū)崪y(cè)值。由于船體形變、天線結(jié)構(gòu)形變等原因，標(biāo)校結(jié)果可能會(huì)發(fā)生變化。QC小組通過(guò)對(duì)以往試驗(yàn)中軸系誤差參數(shù)裝訂結(jié)果進(jìn)行了數(shù)據(jù)處理分析，發(fā)現(xiàn)方位指向偏差由2013年1月的19.2″變化到6月的-33.6″、再變化到7月的-52.8″，呈逐漸惡化的趨勢(shì)，對(duì)精度產(chǎn)生了影響。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，QC小組組織了兩次釋放信標(biāo)球跟蹤測(cè)試并進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析。從數(shù)據(jù)處理分析結(jié)果看，使用動(dòng)態(tài)標(biāo)定參數(shù)效果均優(yōu)于塢內(nèi)標(biāo)校參數(shù)。根據(jù)跟蹤試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析結(jié)果，QC小組提出了一種提高精度的方案：參數(shù)裝訂策略采用海上軸系誤差動(dòng)態(tài)標(biāo)定結(jié)果加試驗(yàn)前放球?qū)崪y(cè)光電適配量。

為了驗(yàn)證上述方案，QC小組組織相關(guān)試驗(yàn)對(duì)對(duì)精度進(jìn)行了檢驗(yàn)。先后組織了對(duì)前桅光標(biāo)檢驗(yàn)光軸穩(wěn)定度、跟蹤空間站錄取光電適配量、跟蹤精軌星等試驗(yàn)，錄取了100余組有效數(shù)據(jù)，通過(guò)比對(duì)分析，驗(yàn)證了方案的可行性。在某次試驗(yàn)中，首次嘗試裝訂海上軸系誤差動(dòng)態(tài)標(biāo)定結(jié)果和試驗(yàn)前放球?qū)崪y(cè)光電適配量，精度滿足指標(biāo)要求。

3.1.2天線振蕩與風(fēng)速風(fēng)向的關(guān)系分析與改進(jìn)

在某次設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)試過(guò)程中，QC小組相關(guān)技術(shù)崗位人員發(fā)現(xiàn)天線偶發(fā)俯仰軸振蕩現(xiàn)象，該現(xiàn)象的存在直接影響精度，需要進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，改進(jìn)和提高天線跟蹤穩(wěn)定性能。

（1）制定問(wèn)題對(duì)策措施。

QC小組利用跟蹤同步星試驗(yàn)的機(jī)會(huì)，對(duì)問(wèn)題現(xiàn)象進(jìn)行了復(fù)現(xiàn)，對(duì)跟蹤數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，摸清了發(fā)生振蕩的規(guī)律，發(fā)現(xiàn)合成風(fēng)超過(guò)六級(jí)、風(fēng)向正對(duì)天線反射面時(shí)，天線振蕩現(xiàn)象出現(xiàn)頻繁，見(jiàn)圖3-1。

QC小組針對(duì)問(wèn)題現(xiàn)象進(jìn)行討論分析，確立了兩個(gè)主要原因，制定了問(wèn)題對(duì)策并進(jìn)行了評(píng)價(jià)，見(jiàn)表3-1。根據(jù)討論選定的方案運(yùn)用“5W、1H”（即What、Why、Who、Where、When、How）的方法逐條制定詳細(xì)的對(duì)策措施，見(jiàn)表3-2。

（2）實(shí)施問(wèn)題對(duì)策措施并進(jìn)行改進(jìn)。

QC小組通過(guò)進(jìn)行多次天線結(jié)構(gòu)檢查維護(hù)，未發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)故障和電纜接口故障。QC小組利用碼頭設(shè)備檢修維護(hù)的時(shí)機(jī)，與廠所專家一起對(duì)天線結(jié)構(gòu)配重模塊進(jìn)行了調(diào)整，使天線俯仰軸驅(qū)動(dòng)平衡。調(diào)整了速度環(huán)路板的偏置力矩電流參數(shù)，增大偏置力矩電流，由13A調(diào)整為20A。經(jīng)過(guò)碼頭階段靜態(tài)環(huán)境下各項(xiàng)參數(shù)測(cè)試，調(diào)整配重和偏置力矩電流參數(shù)后，天線靜態(tài)跟蹤性能滿足指標(biāo)要求。利用海上惡劣氣候環(huán)境，調(diào)整不同的航向，進(jìn)行跟蹤信標(biāo)球試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，調(diào)整天線配重和偏置力矩電流參數(shù)后，雷達(dá)天線在六級(jí)以上風(fēng)速、反射面正對(duì)風(fēng)向的情況下跟蹤穩(wěn)定，未復(fù)現(xiàn)振蕩現(xiàn)象。

3.2服務(wù)型QC小組的應(yīng)用

通信部門(mén)既承擔(dān)試驗(yàn)通信保障工作，又承擔(dān)日常通信保障工作。長(zhǎng)期以來(lái)，在海上日常通信保障工作方面的顧客滿意率偏低。通過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要集中在電視、電話、網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)保障項(xiàng)目，主要原因是宣傳溝通不到位、主動(dòng)服務(wù)欠缺、技術(shù)保障條件不足。針對(duì)潛在的主觀因素和客觀原因，該部門(mén)以提高日常通信保障服務(wù)質(zhì)量為課題，由組長(zhǎng)、日常通信保障的廣播、電視、電話、網(wǎng)絡(luò)等主要崗位中的技術(shù)骨干自發(fā)組成“及時(shí)通” QC小組。小組以“及時(shí)通”為理念、以“技術(shù)先進(jìn)、需求先知、問(wèn)題先察、服務(wù)先行”為工作標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用問(wèn)題解決型課題QC小組的活動(dòng)流程和方法，通過(guò)細(xì)化日常通信保障項(xiàng)目，積極主動(dòng)提供服務(wù)、不斷優(yōu)化設(shè)備使用策略來(lái)提高通信服務(wù)保障質(zhì)量。

3.2.1制定改進(jìn)服務(wù)保障質(zhì)量問(wèn)題對(duì)策

“及時(shí)通”QC小組結(jié)合通信保障現(xiàn)狀，對(duì)研究的對(duì)策方案進(jìn)行了有效性、可行性、經(jīng)濟(jì)型和可靠性評(píng)價(jià)，并根據(jù)討論評(píng)價(jià)結(jié)果選定3個(gè)對(duì)策方案，見(jiàn)表3-3。

針對(duì)選定方案，逐條制定詳細(xì)的對(duì)策措施，見(jiàn)表3-4。

3.2.2實(shí)施問(wèn)題對(duì)策措施與改進(jìn)

（1）宣傳溝通不到位問(wèn)題對(duì)策措施的實(shí)施。

“及時(shí)通”QC小組根據(jù)崗位值班執(zhí)勤的情況，在長(zhǎng)期有人值守的主控機(jī)房開(kāi)通維修保障服務(wù)熱線電話；制作了通信相關(guān)用戶服務(wù)指南，并利用通知公告欄、用戶手冊(cè)、網(wǎng)絡(luò)信息等平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布。開(kāi)通故障維修熱線電話以來(lái)，小組共收集各類通信服務(wù)保障需求41起，處置率達(dá)到90%。未及時(shí)處置的問(wèn)題均為電話服務(wù)保障，分析原因?yàn)榧夹g(shù)保障條件不足。

（2）主動(dòng)服務(wù)欠缺問(wèn)題對(duì)策措施的實(shí)施。

“及時(shí)通”QC小組利用海上試驗(yàn)準(zhǔn)備間隙，每個(gè)星期主動(dòng)到用戶艙室開(kāi)展1～2次巡檢維修服務(wù)。在某個(gè)航次共開(kāi)展了7次巡檢活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展主動(dòng)服務(wù)、微笑服務(wù)，為用戶解決實(shí)際問(wèn)題共計(jì)65個(gè)?？偨Y(jié)撤收階段，對(duì)整個(gè)航次解決的問(wèn)題進(jìn)行了分類統(tǒng)計(jì)分析，見(jiàn)圖3-2。通過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)方面的故障率較高，占64%；硬件故障占51%，返回碼頭后有針對(duì)性地進(jìn)行了備件補(bǔ)給；線路接口類故障占32%，其中大部分線路接口類故障都可以由用戶自行解決，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布簡(jiǎn)報(bào)的方式公布了分析結(jié)果，告知用戶解決辦法。

（3）技術(shù)保障條件不足問(wèn)題對(duì)策。

“及時(shí)通”QC小組針對(duì)電話技術(shù)保障條件不足，從優(yōu)化設(shè)備使用策略方面進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。通過(guò)分析討論，由小組崗位技術(shù)人員利用LabWindows/CVI設(shè)計(jì)研發(fā)了通話數(shù)據(jù)分析軟件，對(duì)某個(gè)航次外線電話使用情況進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析，見(jiàn)圖3-3。

通過(guò)數(shù)據(jù)分析得知，外線電話使用高峰時(shí)段一般集中在每天21：30～22：30之間，高（9級(jí)）優(yōu)先級(jí)中繼利用率偏低，最高為66.7%，存在資源浪費(fèi)現(xiàn)象。小組通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布簡(jiǎn)報(bào)的方式對(duì)數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行了公布，提醒用戶使用外線電話時(shí)盡量避開(kāi)高峰時(shí)段，同時(shí)根據(jù)中繼利用率分析結(jié)果，可對(duì)中繼優(yōu)先級(jí)的配置方案進(jìn)行優(yōu)化，將2路高優(yōu)先級(jí)中繼設(shè)置為低優(yōu)先級(jí)中繼，提高中繼利用率。

3.3現(xiàn)場(chǎng)型QC小組的應(yīng)用

機(jī)電部門(mén)為全船提供水、電、空調(diào)和動(dòng)力保障，日常保障設(shè)備多，故障率高。以往出海參加試驗(yàn)需要廠所人員保駕，經(jīng)濟(jì)效益低、崗位人員依賴性強(qiáng)。為了降低消耗，提高崗位人員的能力，該部門(mén)以“白領(lǐng)機(jī)艙建設(shè)”活動(dòng)為依托，由工作現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)、崗位人員等組成以現(xiàn)場(chǎng)型課題QC小組。

針對(duì)提高崗位人員能力問(wèn)題，該QC小組以“我是白領(lǐng)機(jī)電工”為理念，進(jìn)行了系列崗位基礎(chǔ)培訓(xùn)以“一招鮮”為主題，對(duì)人員培訓(xùn)成果進(jìn)行了階段性考核評(píng)估，并對(duì)培訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。通過(guò)培訓(xùn)活動(dòng)，激發(fā)了崗位人員爭(zhēng)當(dāng)崗位能手的積極性，使機(jī)艙環(huán)境煥然一新，使每一名崗位人員都精通一門(mén)技術(shù)活。

針對(duì)降低消耗問(wèn)題，該QC小組組織人員進(jìn)行了常態(tài)化預(yù)防性維修工作，并對(duì)各系統(tǒng)故障情況進(jìn)行了階段分類統(tǒng)計(jì)分析和崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其中，某個(gè)航次統(tǒng)計(jì)出故障總數(shù)53個(gè)，主機(jī)類（船舶動(dòng)力保障）占26%、電氣類（電力保障）占23%，艙段類（水、空調(diào)等）占51%。根據(jù)故障分類統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果進(jìn)行了崗位風(fēng)險(xiǎn)分析如圖3-4所示。

QC小組通過(guò)故障分類統(tǒng)計(jì)和崗位風(fēng)險(xiǎn)分析，摸清了各設(shè)備故障發(fā)生的概率，加強(qiáng)了對(duì)保障的設(shè)備“跑、冒、滴、漏”問(wèn)題和磨損問(wèn)題的研究，有針對(duì)性的進(jìn)行備品備件補(bǔ)給。針對(duì)崗位風(fēng)險(xiǎn)的分布情況，強(qiáng)化了可靠性檢查和預(yù)防性維修，著重提高了相關(guān)崗位巡檢的力度。通過(guò)兩個(gè)航次的探索應(yīng)用，該QC小組改進(jìn)了日常保障方法，實(shí)現(xiàn)了崗位“零保駕”、“零頂崗”的目標(biāo)。

4 QC小組活動(dòng)應(yīng)用效果評(píng)估與成果發(fā)表

遠(yuǎn)望5號(hào)測(cè)量船探索和應(yīng)用QC小組活動(dòng)以來(lái)，各部門(mén)根據(jù)質(zhì)量管理工作中存在的問(wèn)題，分別組建了服務(wù)型、攻關(guān)型、現(xiàn)場(chǎng)型等問(wèn)題解決型課題QC小組，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了討論分析，制定活動(dòng)計(jì)劃并開(kāi)展了相應(yīng)的活動(dòng)。經(jīng)過(guò)近一年的實(shí)踐，摸清了問(wèn)題規(guī)律，制定和實(shí)施了改進(jìn)方案，提高了質(zhì)量管理水平。

其中，部門(mén)應(yīng)用的攻關(guān)型QC小組針對(duì)如何提高精度問(wèn)題開(kāi)展了系列技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，通過(guò)試驗(yàn)的方法掌握數(shù)據(jù)，并使用數(shù)據(jù)分析工具對(duì)試驗(yàn)成果進(jìn)行分析比對(duì)，制定了標(biāo)校數(shù)據(jù)裝訂優(yōu)化策略。同時(shí)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的天線振蕩問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，摸清了天線振蕩的根源，實(shí)施了改進(jìn)措施，使天線跟蹤穩(wěn)定；部門(mén)應(yīng)用的服務(wù)型QC小組根據(jù)顧客滿意度調(diào)查的情況，討論分析了主因，并從宣傳溝通、主動(dòng)服務(wù)、技術(shù)保障方面開(kāi)展改進(jìn)活動(dòng)，運(yùn)用信息化手段、積極主動(dòng)的溝通服務(wù)和數(shù)據(jù)分析工具等，改進(jìn)了服務(wù)保障質(zhì)量，提高了顧客滿意；機(jī)電部門(mén)應(yīng)用的現(xiàn)場(chǎng)型QC小組通過(guò)改進(jìn)人員培訓(xùn)方法、開(kāi)展常態(tài)化預(yù)防性維修、分析故障原因和崗位風(fēng)險(xiǎn)等，激發(fā)了人員積極性，改善了工作環(huán)境，降低了消耗，實(shí)現(xiàn)了崗位“零保駕”的目標(biāo)。

各QC小組活動(dòng)的過(guò)程與成果通過(guò)簡(jiǎn)報(bào)的方式發(fā)表，部分成果在單位范圍內(nèi)進(jìn)行了交流推廣，取得了一定的效益。

5結(jié)語(yǔ)

測(cè)量船質(zhì)量管理體系建設(shè)以來(lái)，運(yùn)用質(zhì)量管理的方法和手段控制試驗(yàn)過(guò)程的成效越來(lái)越明顯。本文介紹了服務(wù)型、攻關(guān)型、現(xiàn)場(chǎng)型三種問(wèn)題解決型課題QC小組在測(cè)量船的應(yīng)用，這三種QC小組活動(dòng)結(jié)合試驗(yàn)準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程展開(kāi)，在測(cè)量船各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用，提高了質(zhì)量管理水平。小組活動(dòng)的開(kāi)展流程和方法具有一定的借鑒意義。此外，為提高服務(wù)保障質(zhì)量，各部門(mén)各崗位技術(shù)人員還自發(fā)組成了主動(dòng)提供各類水、電、空調(diào)等服務(wù)保障的“仲濤服務(wù)小分隊(duì)”、主動(dòng)提供舾裝維修服務(wù)的“魯班服務(wù)小分隊(duì)”、主動(dòng)提供理發(fā)服務(wù)的“亮剪海天工作室”、主動(dòng)提供伙食調(diào)劑服務(wù)的“小紅帽服務(wù)小分隊(duì)”等等。這些QC小組充分發(fā)揮了“小、實(shí)、活、新”的特點(diǎn)，與試驗(yàn)質(zhì)量管理工作相輔相成，取得了較好的效益。目前，測(cè)量船探索和應(yīng)用的QC小組主要屬于問(wèn)題解決型課題，為了創(chuàng)新和發(fā)展，跨崗位、跨系統(tǒng)、跨部門(mén)的創(chuàng)新型課題QC小組具有廣闊的應(yīng)用前景。

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