陳榮

摘要：市場經(jīng)濟條件下，行業(yè)企業(yè)間的競爭越發(fā)激烈，中職學(xué)校教學(xué)面臨著重大挑戰(zhàn)。在以往的人才培養(yǎng)模式中，學(xué)校處于孤立狀態(tài)，教學(xué)工作逐步與市場經(jīng)濟需求脫節(jié)，重理論、輕實踐，導(dǎo)致教育發(fā)展遇到了瓶頸。而基于此的現(xiàn)代學(xué)徒制衍生與發(fā)展，則有效引導(dǎo)了學(xué)校教育擺脫困境。鑒于此，下文簡要闡述了現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式的主要內(nèi)容以及重要性，并針對中職汽車專業(yè)教學(xué)過程中存在的問題進行分析，最后提出了相關(guān)優(yōu)化策略，以供中職教育工作者參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；中職汽車專業(yè)；技能訓(xùn)練；問題；策略

引言

現(xiàn)階段，我國很多中職學(xué)校都以培養(yǎng)全能型社會人才作為教學(xué)核心與目標，而且很多中職學(xué)校已經(jīng)著手開展學(xué)徒制的培養(yǎng)模式，并且得到了國家的大力支持。然而，在汽車專業(yè)技能訓(xùn)練過程中，還存在一些問題有待完善。因此，相關(guān)教育工作者應(yīng)不斷完善現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用，注重師資隊伍的建設(shè)，不斷優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，建立并健全考評制度，從而提高汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

1現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵

現(xiàn)代學(xué)徒制是我國當前階段職業(yè)教育模式改革的產(chǎn)物，其是對職業(yè)院?！肮W(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習”人才培養(yǎng)模式的深化?，F(xiàn)代學(xué)徒制是以校企深度合作為基礎(chǔ)，以企業(yè)用人需求與崗位職業(yè)標準為服務(wù)目標，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能以及職業(yè)素養(yǎng)為核心，以半工半讀為形式，以學(xué)校與企業(yè)深度參與和教師與師傅深入指導(dǎo)為支撐的實施以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。

2現(xiàn)代學(xué)徒制在中職汽車專業(yè)技能訓(xùn)練中的重要性

2.1為人才培養(yǎng)提供了一種新的模式

現(xiàn)階段，隨著社會對人才的素質(zhì)要求不斷提高，社會對技術(shù)型人才的需求量也越來越大，中職學(xué)校傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能適應(yīng)社會的發(fā)展，也使學(xué)生無法充分掌握專業(yè)技能。就以汽車專業(yè)來說，現(xiàn)代學(xué)徒制為中職學(xué)校人才培養(yǎng)提供了新模式。通過現(xiàn)代學(xué)徒制，學(xué)生可以將在學(xué)校學(xué)到的理論知識與社會實踐相結(jié)合，不斷增加學(xué)生的實踐經(jīng)驗，促進學(xué)生的全面發(fā)展，從而提高學(xué)校汽車專業(yè)技能教學(xué)質(zhì)量。

2.2提高學(xué)生專業(yè)技能水平

現(xiàn)代學(xué)徒制充分發(fā)揮校企合作的巨大優(yōu)勢，讓學(xué)生可以在頂崗實習過程中和企業(yè)里的師傅學(xué)習專業(yè)技能，使學(xué)生能夠充分結(jié)合理論知識和實踐知識，進而提高學(xué)生專業(yè)技能水平。現(xiàn)代學(xué)徒制通過將學(xué)生與社會的發(fā)展結(jié)合起來，讓學(xué)生在學(xué)校學(xué)習的期間也能不斷適應(yīng)社會的發(fā)展要求，在學(xué)校與社會中不斷改善自己，從而為以后走進社會中打下基礎(chǔ)。

2.3社會資源利用最大化

中職學(xué)校應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制能夠?qū)⑸鐣Y源與學(xué)校教育資源有效結(jié)合，充分發(fā)揮社會資源的最大化效益，從而實現(xiàn)校企雙贏。在傳統(tǒng)汽車專業(yè)技能教學(xué)中，由于缺少實踐機會，使得學(xué)生在社會中會感到不安與迷茫?，F(xiàn)代學(xué)徒制通過將學(xué)生與社會聯(lián)系起來，讓學(xué)生在學(xué)校期間通過理論學(xué)習，然后到企業(yè)跟著師傅進行實踐學(xué)習，在實踐過程中不僅鍛煉了自己的操作技能，也提高自己的技能專業(yè)水平。

3中職汽車專業(yè)技能訓(xùn)練過程中存在的問題

3.1師資力量匱乏

汽修專業(yè)與其他的專業(yè)有很大的不同，由于汽車維修行業(yè)的市場原因以及汽車修理廠的大小有著直接關(guān)系，同時汽車品牌眾多也是一項非常重要的影響因素，使汽車修理廠無法容納過多的學(xué)員。因此，在實施現(xiàn)代學(xué)徒制一體化的過程中專業(yè)教師很難對學(xué)生進行有效的指導(dǎo)，原有的教師數(shù)量決定著教師即使在各個修理廠來回奔波，其指導(dǎo)作用也是微乎其微，無法提高汽修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。

3.2缺乏完善的技能訓(xùn)練方案

現(xiàn)階段，我國科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，加速了汽車行業(yè)的發(fā)展。隨著技術(shù)水平的提高，各種各樣的新技術(shù)、新設(shè)備、新品牌都融入了汽車行業(yè)，社會對人才專業(yè)素質(zhì)的要求越來越高。這使得學(xué)生即使在完成學(xué)業(yè)之后，也需要一定的時間來逐漸適應(yīng)新的工作。在中職院校汽車專業(yè)技能訓(xùn)練方案中，通常是以輪訓(xùn)為訓(xùn)練模式，這種訓(xùn)練模式時間非常有限，長時間的輪訓(xùn)會影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，而短時間的輪訓(xùn)又達不到應(yīng)有的效果，從而導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習效果無法達到預(yù)期。

4現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式下的中職汽車專業(yè)技能訓(xùn)練優(yōu)化策略

4.1優(yōu)化課程設(shè)置

汽車專業(yè)屬于技術(shù)型較強的專業(yè)，因此，在教學(xué)過程中，必須針對課程設(shè)置加以優(yōu)化。例如對課程目標、教學(xué)模式以及評價機制進行優(yōu)化。從本質(zhì)上來說，現(xiàn)代學(xué)徒制實際上是對素質(zhì)教育所做的有效延伸，突出了實踐教學(xué)的意義。因此，學(xué)校應(yīng)當將學(xué)生發(fā)展作為著眼點，利用現(xiàn)代學(xué)徒制最大的優(yōu)勢，對教授、學(xué)習、訓(xùn)練進行融合，增強本專業(yè)學(xué)生個人的綜合技能。教學(xué)模式上，教師應(yīng)當對教學(xué)內(nèi)容、方法等作出更改，對崗位需求進行調(diào)研。將汽車教材當作是主線，引入各類外延知識，注重職業(yè)規(guī)劃，引導(dǎo)他們奮進。另外，教師應(yīng)當對理論、實踐教學(xué)進行全面地整合，對課堂時間進行科學(xué)分配。借助多媒體，模擬企業(yè)真實的生產(chǎn)環(huán)境，讓學(xué)生能夠?qū)窈蟮膷徫灰约奥殬I(yè)有提前的認知。同時，教師可以提出任務(wù)問題，增強他們的實踐、思維和創(chuàng)新能力。

4.2注重師資建設(shè)

素質(zhì)教育體制下，教師重新確立了自身的主導(dǎo)地位。作為教改的執(zhí)行對象以及組織者，教師的綜合素養(yǎng)對該項工作有很大的影響。近些年，教育日漸普及，生源數(shù)量也在逐步地擴增，對今后的發(fā)展也帶來諸多的挑戰(zhàn)。師資隊伍缺乏，這是現(xiàn)行比較嚴峻的問題?，F(xiàn)代學(xué)徒制背景下，要求中職學(xué)校應(yīng)當注重對師資團隊進行建設(shè)，關(guān)注量、質(zhì)的變化，提供更優(yōu)質(zhì)的教學(xué)服務(wù)。換言之，學(xué)校應(yīng)當形成科學(xué)的教育規(guī)劃，對資源作出科學(xué)地整合，增加對師資隊伍的資金投入，上調(diào)薪酬等級。借助人才陣地這一獨特優(yōu)勢，招攬社會上的先進人才，壯大教師隊伍。學(xué)校應(yīng)當定期對教師進行培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變其思想理念。利用好生產(chǎn)優(yōu)勢，增強教師個人的專業(yè)能力。

4.3建立合理的考評制度

擁有一套合理的考評制度是現(xiàn)代學(xué)徒制模式下檢驗教學(xué)質(zhì)量的重要手段。一般情況下，在現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)活動結(jié)束后，學(xué)校需要根據(jù)教師和企業(yè)的反饋對學(xué)生進行綜合的考評，因此，建立合理的考評制度對現(xiàn)代學(xué)徒制度來說是重要的收尾工作。在考評期間，中職學(xué)校應(yīng)該參照國家職業(yè)標準、行業(yè)標準以及企業(yè)的相關(guān)標準進行考評。另外，學(xué)校要根據(jù)學(xué)生在企業(yè)中表現(xiàn)出來的實際操作能力和學(xué)生的特點進行綜合的考評，而不能只是單一的以一項標準進行考評，這樣會失去考評的公正性和準確度。因此，學(xué)校在對學(xué)生進行考評時，可以將帶隊教師和企業(yè)的職工組織成考評大會，對學(xué)生在實踐活動中的表現(xiàn)進行判定，最終以一種公平公正的方式對學(xué)生的實踐活動進行考評。

總結(jié)語

總而言之，現(xiàn)代學(xué)徒制是在傳統(tǒng)學(xué)徒制的基礎(chǔ)上進行的改革與發(fā)展，采用校企聯(lián)合共同實施人才培養(yǎng)的一種教學(xué)模式。目前，這種教學(xué)模式已在中職學(xué)校廣泛應(yīng)用，并取得了較好的教學(xué)效果。但由于我國的這種教學(xué)模式相較于西方國家起步較晚，在實踐運作方面仍存在一些不足，亟待完善。因此，中職學(xué)校相關(guān)教育工作者應(yīng)不斷提升自身教學(xué)水平，對教學(xué)方案進行合理優(yōu)化，并合理運用考評機制，進而提高中職汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

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