李忠東

隨著人類社會的不斷發(fā)展，未來城市將承載越來越多的人口。為解決“城市病”等城市發(fā)展難題，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設智慧城市已成為當今世界城市發(fā)展的趨勢。智慧城市運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應。它實質(zhì)上是利用先進的信息技術，實現(xiàn)城市智慧式管理和高效運行，促進城市的健康、和諧、可持續(xù)成長，為城市居民創(chuàng)造更加美好的生活。

創(chuàng)新在智慧城市發(fā)展中起著重要的驅動作用。有兩種驅動力推動智慧城市的逐步形成：一是技術創(chuàng)新層面的技術因素，即以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術。二是社會創(chuàng)新層面的社會經(jīng)濟因素，即知識社會環(huán)境下逐步孕育的開放的城市創(chuàng)新生態(tài)。創(chuàng)新形態(tài)由生產(chǎn)范式向服務范式的轉變，帶動了產(chǎn)業(yè)形態(tài)、政府管理形態(tài)、城市形態(tài)由生產(chǎn)范式向服務范式的轉變。

迪拜是阿聯(lián)酋人口最多的現(xiàn)代化國際大都市，被稱為中東、北非地區(qū)的“貿(mào)易之都”。這座創(chuàng)造神奇的城市從來不滿足現(xiàn)狀，不斷刷新著人們的世界觀。在2016年10月舉行的第36屆海灣信息技術展（GITEX）上，迪拜公布了推進智慧城市建設的多項舉措，以實現(xiàn)2021年成為世界領先智慧城市的目標。其中包括 2017年底前實現(xiàn)免費WIFI全覆蓋，由迪拜無線通訊運營商DU負責完成；迪拜水電局與華為建立戰(zhàn)略伙伴關系，提高雙方在技術科學領域的合作；迪拜旅游和商業(yè)推廣局將采取一系列先進技術手段，其中包括為游客提供無紙智能檢查系統(tǒng)、對旅游設施和景點進行自動檢查等，推動智慧旅游；迪拜酋長提出2030年迪拜25%的道路運輸實現(xiàn)智能無人駕駛；手機約車服務商在GITEX上展示了用于未來大運量客運系統(tǒng)的無人駕駛電動輸送方案；推出門戶網(wǎng)站手機應用軟件DubaiNow，集成24個政府和私營部門的55項智能化服務，為迪拜居民提供無縫高效的用戶體驗。

確保一方平安

作為阿拉伯非?，F(xiàn)代化的警察機構，迪拜警局運用先進的科學技術，增強警察的行動能力，打擊犯罪。它引入“電子服務”模式，實現(xiàn)高效遠程操控，在阿拉伯國家警察機構中創(chuàng)下數(shù)個第一：第一個將人工智能高新技術用于打擊犯罪，第一個在刑事調(diào)查中采用DNA測試技術和使用電子指紋識別技術，第一個成立人權部門局，第一個使用全球定位系統(tǒng)和巡邏定位技術。迪拜警方雄心勃勃，將在2030年擁有全國最大的DNA數(shù)據(jù)庫，使迪拜2025年成為世界上安全水平最好的城市之一。

AI軟件預測犯罪

迪拜警方不但硬件過硬，裝備精良，而且已經(jīng)開始借助其研發(fā)的AI犯罪預測軟件，提前識別犯罪事件可能發(fā)生的時間和地點?！皥?zhí)法機關現(xiàn)在對基于社交媒體來截獲一些重大破壞性事件的信息越來越感興趣，與此同時通過檢測聚集人群的活動分析安全問題。目前比較重要的工作就是進行人群模擬分析，通過這樣的分析來確定具體應該如何來控制人群?！盨IME地理信息系統(tǒng)負責人斯潘丹·卡爾表示，“這套AI高新技術系統(tǒng)可以利用機器學習和大數(shù)據(jù)，通過驚人的智能算法，從錯綜復雜的數(shù)據(jù)（來源于各大公司和警務部門）和表面上看似毫無關聯(lián)的事件中精確地判斷出罪犯的行為模式，并且準確預測出具體行為?！?/p>

AI軟件技高一籌，可以根據(jù)預測得到的結果對迪拜警方提出建議，在哪些地方加強警力進行巡邏，什么場所多加留意，從而有效提高工作效率，降低違法犯罪事件發(fā)生的概率。比如，監(jiān)控攝像機發(fā)現(xiàn)某人來回徘徊于黑暗的小巷，一副偷偷摸摸、鬼鬼祟祟的模樣，這套AI高新技術系統(tǒng)經(jīng)過判斷后就會向警方發(fā)出警報，提示他們加強該地區(qū)的巡邏監(jiān)管，因為這個人接下來很有可能實施違法犯罪行為。如果能夠將AI軟件的精準分析與警官的多年工作經(jīng)驗和警務基本知識結合起來，那更是錦上添花，必定增加執(zhí)法機關的戰(zhàn)斗力，減少違法犯罪事件的發(fā)生。

機器人警察上崗

在使用和推廣高科技方面，迪拜警局走在了世界前列。2017年 3 月，迪拜第一批機器人警察上崗，未來將擴大到全市警力的四分之一。它們首先被派遣到各大旅游景區(qū)和購物中心，下階段將擔任警局的接待員。機器人警察全身黑白相間，身高1.68 米，重100公斤，是在西班牙PAL機器人公司的REEM機器人基礎上改造而成的。

機器人警察看上去很像真人警察，會握手和敬禮；流利地用俄語、漢語、法語和西班牙語等9種語言與公眾聊天互動，回應公眾查詢。人們可以用它們胸前的觸摸屏報警、提交文件和繳納交通違章罰款等，也能夠通過它們內(nèi)置的麥克風直接和迪拜警察呼叫中心對話。

機器人警察身上配備情緒探測儀，可以不借助任何人力控制進行自主行走，能夠識認 1.5 米外的手勢。在與人類交流中通過“察言觀色”了解對方的情緒，根據(jù)情境呈現(xiàn)對應表情。它能夠自主對人物進行面部識別，準確率達到80%。通過攝像頭“眼睛”將數(shù)據(jù)信息實時傳遞給后方的控制中心，供案情分析使用。此外，它還能向人類警察報告犯罪活動，并且處理罰款等事宜；對環(huán)境溫度進行探測，提前發(fā)現(xiàn)火災等安全隱患，大大節(jié)省了警力。

“推出全球首批機器人警察對阿聯(lián)酋來說是個重要的里程碑，也是迪拜實現(xiàn)智能城市技術全球領導者目標的重要一步?！钡习菥种悄芊湛偙O(jiān)哈利德·納塞爾·阿爾拉祖奇稱，“機器人警察幫助我們打擊犯罪，保障城市安全，提升幸福指數(shù)?！?/p>

他補充說，目前正在籌劃開發(fā)的第二代版本是類似人類警察的全功能機器人，無論是智能還是行動，都要勝出一籌，還能追捕逃犯。迪拜警局希望至少在2020年迪拜世博會上能推出有顯著進步的機器人警察模型。

無人駕駛警車巡邏

在運用21世紀最新科技方面，迪拜警局堪稱典范。繼啟用機器人警察之后，又推出一款無人駕駛的自動行駛巡邏警車，2017年底之前上街值勤。它由新加坡初創(chuàng)公司OTSAW Digital打造，名叫 “O-R3”。這款新警車雖然貌不驚人，只有一個兒童玩具電動汽車大小，卻很有能耐。除了有360度的攝像頭，還安裝了天線和地面監(jiān)控系統(tǒng)，能在不同地區(qū)巡邏，仔細勘察城市的每個角落。它搭載特殊的生物識別軟件，配備深度學習算法，具備面部識別和車牌識別能力，遇到犯罪嫌疑人會自動掃描，即使是疑似不良分子違法也不放過。

“O-R3”配備有機載無人機，覆蓋地面和空中。當嫌疑人進入車輛禁區(qū)時便馬上起飛，進行跟蹤監(jiān)控。更為智能的是，它在低電量的狀態(tài)下會自動到達就近的充電樁充電，以確保24小時維護城市的安全?！癘-R3”將被部署在旅游景點迪拜塔腳下，那里是游客聚集地。巡邏警車加無人機的雙重監(jiān)控，將全部連接到迪拜警察局的指揮室，確保保衛(wèi)工作到位。

無人警察局正式運營

2017年10月，迪拜創(chuàng)建的世界上第一家自動化無人警察局正式運營，實現(xiàn)每天24小時開放，并且全年無休息。它位于迪拜濱海居民區(qū)，面積約120平方米，分為等候區(qū)、展示區(qū)和服務區(qū)。市民可以通過預約取號的方式，依次進行業(yè)務辦理。目前有兩名員工在無人警局指導訪客如何使用這些服務，之后它將在沒有工作人員的情況下獨立運營。

在等候區(qū)，為了不讓訪客在等候的過程中無所事事，警方非常貼心地設計了一個模擬安全駕駛的小游戲供他們消磨時間。進入服務區(qū)后，訪客被定向的樓層標志引導到私密的小隔間，點擊觸摸一體機，即可通過視頻與警員遠程一對一地自由交流，進行全天候在線溝通。觸摸一體機可用包括中文在內(nèi)的6種語言提供多達60種服務，其中有27項關鍵服務，例如獲取相關警局證明、報案和上報交通事故等。另外33項為社區(qū)服務，從現(xiàn)金或刷卡支付交通罰款、獲取無犯罪記錄證明，到幫助家庭暴力的受害者，等等。

此外，無人警局還是一個失物招領平臺，市民可以通過自助的方式完成物品提交和檢索。只需要把物品放進袋中，封上袋口，掃描袋上的條形碼，然后把它塞進失物招領箱中。全部完成后，這邊的閘口就會打開，里面就是失物招領箱。

“設立無人警察局旨在加快政府和警局的服務流程，提升效率，給前來辦事的民眾提供更多便利，并且節(jié)省他們的時間。”迪拜警局新聞司官員薩拉·穆罕默德·穆莎麗表示，“根據(jù)迪拜警察局的規(guī)劃，未來每個住宅和商業(yè)區(qū)都將設立無人警局?！?p>

升級交通設施

全球首條“超級環(huán)”即將動工

美國超級高鐵創(chuàng)業(yè)公司將在迪拜修建全球首條商業(yè)化運營的客運“超級環(huán)”，這條計劃中的從迪拜去往阿布扎比的線路里程為159公里，原本正常的車程為兩小時，但是通過“超級環(huán)”只需12分鐘的時間。此后“超級環(huán)”還有望推廣到阿聯(lián)酋的鄰近海灣國家。迪拜擁有全世界最繁忙的機場，目前從迪拜到沙特阿拉伯首都利雅得需要兩小時的飛機路程，借助“超級環(huán)”乘客僅需48分鐘. 而到達卡塔爾首都多哈，23分鐘就夠了。

“超級環(huán)”是一種管道運輸系統(tǒng)，最高時速可超過1223公里。它主要由兩部分組成：車廂和運行用的真空管道。車廂像一個膠囊，乘客坐在其中；車廂在真空管道中，像炮彈一樣穿梭。利用磁懸浮原理減小車廂前進時遇到的空氣阻力，每30秒可發(fā)一個密封艙?？偛课挥诼迳即壍摹俺壄h(huán)”創(chuàng)業(yè)公司決定開發(fā)該概念，并于2016年5月在內(nèi)華達的沙漠中測試了“超級環(huán)”的原型車。在此之前，“超級環(huán)”創(chuàng)業(yè)公司發(fā)布了一段視頻，視頻中的一位男士通過手機訂購了車票，然后順利進入膠囊形車廂。接著這個車廂通過調(diào)度和機動，合并成梭形膠囊，然后進入環(huán)形管道，最終飛速抵達目的地。整個視頻驚心動魄，令人嘆為觀止。

目前，“超級環(huán)”創(chuàng)業(yè)公司的核心技術主要專注在推進系統(tǒng)、管道、吊艙和懸浮技術中。已經(jīng)建成的“超級環(huán)”模型顯示，該項工程將減少乘客的等待時間，所有的登機口都用簡單的編號系統(tǒng)編上號碼，以便乘客一進門就可以快速識別相應登機口。每個運輸艙都可以乘坐6名乘客，并可以根據(jù)乘客的不同需要為其安排相應的內(nèi)部環(huán)境，車窗設計成了用于顯示虛擬現(xiàn)實場景的屏幕，以緩解乘客的幽閉恐懼心理，提高舒適度。有人擔心，在“超級環(huán)”行駛過程中，由于速度極快，旅客的重力變化會超過現(xiàn)在的高鐵和飛機，經(jīng)歷失重或超重，有可能會感到很不適甚至嘔吐。因此在管道建設方面，“超級環(huán)”的路線會盡量打造一條直線，避免猛拐大彎兒。

“‘超級環(huán)系統(tǒng)將與現(xiàn)有的交運系統(tǒng)無縫對接，對迪拜城區(qū)的影響將降到最低，并且緩解交通擁堵的問題和減少排放量?！薄俺壄h(huán)”創(chuàng)業(yè)公司首席執(zhí)行官鮑勃·勞埃德表示，“因為迪拜具備充足的基礎設施和合適的監(jiān)管政策，且擁有足夠的資金，所以我們選定在這里建造全球首條‘超級環(huán)?！?p>

除了迪拜—阿布扎比路段的客運線路外，迪拜世界港口集團宣布將與“超級環(huán)”創(chuàng)業(yè)公司合作在這兩個城市之間修建全球首條商業(yè)化運營的貨運“超級環(huán)”線路，該工程將于5年之內(nèi)完工。

此外，阿聯(lián)酋還計劃利用水下“超級環(huán)”來運送貨物，從而節(jié)約地面空間。迪拜世界港口集團剛剛花費數(shù)十億美元修建了杰布阿里港的4號和5號碼頭，隨著港口規(guī)模的擴大，他們需要快速運送貨物，而“超級環(huán)”則是最理想的選擇。

首款無人駕駛飛天出租車試飛

2017年9月25日，迪拜試飛了全球第一款無人駕駛飛天出租車，不過沒有載人。“飛的”緩緩升起，懸停在距離地面200米的高度，并沿著海邊的沙灘飛越了迪拜的墨西哥灣。整個過程歷時約5分鐘，然后成功降落。迪拜當局對這項計劃高度重視，迪拜王儲謝赫·哈姆丹親自蒞臨這款“飛的”的概念性首航活動，和他的隨行人員在附近甲板上觀看了整個飛行測試。哈姆丹對首次試飛的順利完成表示滿意，他在一份聲明中說：“鼓勵創(chuàng)新和采用最新技術不僅有助于國家的發(fā)展，也有助于打通前往未來的橋梁?！?/p>

阿聯(lián)酋試圖將自己打造成為中東地區(qū)高科技前瞻性社會，主要城市迪拜在許多高科技領域處于領先地位，近年來積極參與了人工智能的發(fā)展，提出了“智能自主行動戰(zhàn)略”計劃，無人駕駛飛天出租車是其中的一部分。迪拜將利用5年的時間建立相關的硬件和軟件，以滿足嚴格的安全標準，并最終讓“飛的”正式加入迪拜公共交通網(wǎng)絡，期望能解決嚴重的交通擁堵問題。

無人駕駛飛天出租車由德國Volocopter無人機開發(fā)公司制造，外觀就像一架小型雙座直升機。它長7公尺，高2公尺，頂部的寬闊環(huán)架有18個螺旋槳。這款“飛的”用電池當動力，不用遙控器指揮飛行，最長飛行時間為30分鐘，平均航行時速為50公里，最高可達100公里。而且這款“飛的”在空中飛行時，幾乎沒有任何噪音。發(fā)生故障時，飛行器可緊急啟動多項安全保護措施，包括備用電池、旋翼等。即使在最糟的情況下，機上數(shù)個降落傘也會自動打開，防止機身墜毀。Volocopter公司首席執(zhí)行官弗洛里安·羅伊特表示，“用戶可以使用智能手機的應用程序召喚無人機到距離最近的站點，乘坐其到達目的地”。

未來進軍火星

為了能順利登陸火星，并在那里生活，科學家們做出很多努力，紛紛提出五花八門的“火星計劃”。迪拜政府2017年2月宣布，來自穆罕默德·本·拉希德航天中心和迪拜政府的領導團隊，將帶領一個由科學家、工程師和設計師組成的項目團隊，與世界著名的建筑師比雅克·英格斯合作，在沙漠中建造一座價值1.4億美元的模擬火星惡劣地形和生存環(huán)境的城市。這個項目被取名為“火星科學城”，城市總面積達17.6萬平方米，將成為有史以來最大的太空模擬城市。它將吸引來自世界各地最優(yōu)秀的科學人才和建筑工程師，在里面生活一年，尋找在陌生行星環(huán)境中如何維持生命的突破口。

“火星科學城”將由幾個相關聯(lián)的圓頂結構構成，并且使用革命性的建筑方法為這些結構提供支撐。雅克·英格斯以其“建筑物應當與環(huán)境相搭配”的建筑理念而聞名，他計劃在一年內(nèi)打造出包含團隊生活和工作空間在內(nèi)的四個圓形穹頂。內(nèi)部的實驗室將使用一些具有創(chuàng)意的技術，對食物、能源、水、農(nóng)業(yè)測試等進行研究，開發(fā)火星殖民地食物，研究適用于火星的能源和水循環(huán)的方法，探索未來在火星生活時能源、食物和水的自給自足能力。在“火星科學城”里，設有一座紀念人類偉大太空探索成就的博物館。為了使墻壁更加細膩，將使用附近Emirati沙漠中的沙子3D打印完成，上面有阿聯(lián)酋沙漠圖景。

“火星科學城”項目是阿拉伯聯(lián)合酋長國“2117年火星戰(zhàn)略” 項目的一部分，這個項目啟動于第五次全球政府會議期間，該會議探討的內(nèi)容就是在未來100年內(nèi)建立起火星上的第一個人類居住點。會議希望科學家們進行更多的實驗，從而找到滿足火星城市能量、食物和水自給自足的創(chuàng)新技術。迪拜想要通過“火星科學城”這一模擬實驗室，為人類移居火星打前站，為真正實現(xiàn)火星計劃做好基礎性的準備。

“2117火星戰(zhàn)略”的第一階段是組建科學研究團隊，目前阿聯(lián)酋航天局已與法國及英國航天局建立起合作關系，未來這個國際科研團隊會不斷擴大，把重點放在提高來往火星的交通速度、科學化設計人類居住地和考慮在火星上生活會涉及的食物、交通、能源等多方面問題。此前，一個阿聯(lián)酋研究團隊已經(jīng)設計出了通過機器人在火星上建造第一個人類城市的概念性方案，對人類在火星上的交通、糧食生產(chǎn)和建筑材料等細節(jié)進行了設想，甚至要在這個紅色星球上面再蓋一座迪拜塔。

美國航天局和美國太空探索技術公司都曾宣稱在2020年至2030年間將首批人類移民送上火星的計劃，但經(jīng)費和政府方面支持的匱乏致使火星移民計劃聽起來有點懸。阿聯(lián)酋進軍火星的計劃也很大膽，政府已在科教方面進行一系列部署，期待未來的百年是科技飛速發(fā)展的百年，以推動火星計劃的實施。