文/于濤

“一帶一路”建設機遇與中遠海運集團的思考和舉措

文/于濤

一、把握“一帶一路”帶來的機遇

1.“一帶一路”周邊國家和地區(qū)的巨大經(jīng)濟潛力

據(jù)著名普華永道會計知識無所分析， 2016年“一帶一路”地區(qū)GDP增速4.6%超過發(fā)展中經(jīng)濟體3.6% 的平均增速；麥肯錫管理咨詢公司分析，預計2050年 “一帶一路”貢獻全球GDP增量80%。

2.巨大的基礎建設需求為航運和物流企業(yè)帶來商機

中遠海運集裝箱運輸有限公司從履行國家使命和自身戰(zhàn)略出發(fā)，積極拓展西亞五國，特別是哈薩克斯坦業(yè)務取得重要進展。中巴經(jīng)濟走廊建設也取得很大成就，大批電力能源、工程機械企業(yè)參與項目建設；產(chǎn)業(yè)園的建設為相關企業(yè)開拓印巴、南亞市場帶來了巨大商機，為中資企業(yè)帶來當前需求及改良后新需求機會。

3.抱團出海，融入全球的航運及物流市場

中國本土航運企業(yè)在分享了中國三十年高速發(fā)展的經(jīng)濟成果之后，加速謀求更高質量的二次發(fā)展。過去，中遠海運集裝箱運輸有限公司業(yè)務和網(wǎng)絡主要圍繞中國的出口業(yè)務，而在國際市場上業(yè)務滲透不多。因此，現(xiàn)在中遠海運集裝箱運輸有限公司積極參與“一帶一路” 項目建設，航運和物流企業(yè)加快在關鍵節(jié)點、區(qū)域市場、新興市場布局是難得的一次國際化機遇

4.與合作伙伴實現(xiàn)共同發(fā)展、互利共贏

航運和物流企業(yè)在中國屬于國際化經(jīng)營程度比較高的企業(yè)類型，航運和物流企業(yè)將與走出去企業(yè)及全球企業(yè)共享市場開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展的成果，在海內(nèi)外資源深度開發(fā)的基礎上，為更多的“走出去”和“走進來”企業(yè)服務。

二、服務“一帶一路”的思考與舉措

1.再造發(fā)展優(yōu)勢，以新的思路推動“走出去”戰(zhàn)略

“走出去”是全球化背景下參與國際競爭、實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的必然，進一步加大海外市場特別是亞歐市場的開拓力度，優(yōu)化海外布局與資源配置，大力拓展與主業(yè)相關的現(xiàn)代物流業(yè)，把“一帶一路”的優(yōu)勢與各國經(jīng)濟的互補優(yōu)勢轉化為企業(yè)自身的發(fā)展優(yōu)勢，以“本土化”管理為抓手，加快推動“走出去”的步伐，實現(xiàn)管理、營銷、服務和人力資源等的本土化，推動在沿帶、沿路國家和地區(qū)的文化融合、管理變革與服務提升，實現(xiàn)從跨國經(jīng)營向跨國公司的轉變。

2.再造經(jīng)營優(yōu)勢，不斷推進商業(yè)模式創(chuàng)新

面對脆弱低迷的國際航運市場，著力加強集裝箱運輸航線兩端的延伸服務，從班輪公司向航運物流企業(yè)轉型升級；下一步，將轉變傳統(tǒng)營銷觀念，改變傳統(tǒng)攬貨模式，研究大數(shù)據(jù)時代的服務升級，開展高水平、差異化服務，增強亞歐市場的供應鏈服務能力。

3.再造合作優(yōu)勢，打造航運企業(yè)持續(xù)發(fā)展的新引擎

深入合作，是我們始終堅持的發(fā)展理念，在國際碼頭、物流、代理企業(yè)的合作方面，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴關系，借助“一帶一路”建設的東風，進一步瞄準亞歐區(qū)域市場，高揚合作共贏的風帆，把打造合作優(yōu)勢，作為我們航運企業(yè)持續(xù)發(fā)展的新引擎。

中國遠洋海運將繼續(xù)加強“一帶一路”沿線碼頭投資與建設，積極探索國際合作新模式；希望進一步與包括甘肅省在內(nèi)的相關企業(yè)共享我們的海內(nèi)外資源，為更多“走出去”和“走進來”的企業(yè)提供支持和服務。中國遠洋海運將本著互惠、互利、共贏的原則，發(fā)揮全球網(wǎng)絡優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、金融優(yōu)勢等，與大家共同商議、共謀發(fā)展；以高效、優(yōu)質的服務，為“一帶一路”沿線國家乃至全球各國實現(xiàn)“五通”發(fā)揮積極作用！

（作者為中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理，黨委委員，高級經(jīng)濟師。）