貝小戎

英國科學(xué)家馬特·里德利說：“社會越是走向富裕，以市場為導(dǎo)向，人們的行為就越是友好。商貿(mào)使人們重視在交易中獲得陌生人信任的機(jī)會。隨著陌生人之間的金錢互動越來越多，人們越來越多地把鄰居想成潛在的生意伙伴，而不是潛在的獵物……人們越是富裕，越是城市化，跟貧苦的農(nóng)村人比起來，就越是不那么暴力?！?/p>

一般我們都說農(nóng)村人比較善良、淳樸、熱心，因為農(nóng)村基本是一個熟人社會，大家要么相識，要么不知什么時候就會用到別人。城市里的人可能相對冷漠，講究的是保持距離。他們不會動輒傷害你，也不會對你特別熱心，大部分人還是想去城里，畢竟繁榮和安全感比較重要，溫暖的感覺是更高的要求。但是當(dāng)一個社會還在轉(zhuǎn)變的時候，本來該像城市人一樣彼此信任、客氣的地方可能沒那么信任、客氣，本來不那么溫暖的地方可能也會很溫暖。

火車或者飛機(jī)這種現(xiàn)代化的東西被比喻成一個臨時社會，那么公交車、地鐵可以說是一個瞬時社會，乘客的聚散都是一會兒的事，大家素不相識，討好他人也沒有長遠(yuǎn)的好處，讓座的事情就會很罕見。一位朋友說，他昨天帶孩子坐地鐵，本來他也不期待有人讓座，但后來孩子坐在他腳面上、靠在他腿上睡著了，他就把孩子抱起來，希望有人能讓座，結(jié)果抱了兩站也沒人讓座。我決定刺激他一下，讓他從自己身上找找原因：首先是他臉皮太薄，就不能自己找“老弱病殘孕”座位上的人讓座嗎？再者，沒事你帶孩子坐什么地鐵？家門口玩玩不行嗎？如果要出門，提前讓孩子睡足了沒有？

他說是孩子他媽非要他周末去學(xué)畫畫，一共就給孩子報了這一個班。沒人讓座他也沒脾氣，而且他也動了腦子，心想反正不著急回家，干脆抱孩子下車，去車站的座位上坐著，等孩子睡醒再走。但后來有快遞員打電話，說他要退的貨今天必須取走，天都快黑了，不想讓快遞員久等，他只好趕回去。上車后他靠著扶手抱著孩子站著，其間他瞪了離他最近的愛心專座上的婦女兩眼，希望能讓她內(nèi)心有愧，甚至詛咒她以后嫁不出去。兩站后有人下車，他勸馬上要坐下去的小伙子讓他坐，他才得以抱著孩子坐了下來，然后偶然發(fā)現(xiàn)，愛心專座上那個婦女是個孕婦，他暗自慶幸自己當(dāng)初沒有勸人家讓座給他。

是的，愛心專座上的人沒讓座，也許都有原因：那個在玩手機(jī)的學(xué)生也許在快餐店打了一天工，那對情侶也許是外地來旅游的，逛了一整天了。這些人都很辛苦，不辛苦的誰會坐地鐵？朋友說愛心專座沒什么約束力，他想了其他解決方案，比如跟飛機(jī)一樣，一人一座，但這樣運力就減少了；或者車廂可以按長途、短途分，因為一般短途的乘客都愿意讓座，反正不用站多久。不然直接設(shè)一個“老弱病殘孕”專用車廂，但這都會降低運輸?shù)男省榱诵示椭荒軤奚鼫剀??；蛘咝枰坏某丝涂梢约渝X向有座位的人買一個座位？我說這也不靠譜，如果你能加錢買座位，你就有錢去打車了。再說了，如果座位可以賣錢，有人就可以當(dāng)“黃?！绷?，沒事也去地鐵上占座，然后賣錢。