王建峰

摘 要：在公路工程建設(shè)的時(shí)候，公路工程施工技術(shù)控制和管理的水平會直接給其質(zhì)量造成很大的影響，并且還會影響施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，所以，我們必須認(rèn)識到公路工程施工技術(shù)控制和管理的重要性，采取措施做好公路工程施工技術(shù)控制和管理工作。

關(guān)鍵詞：公路工程 施工技術(shù) 管理 工程建設(shè)

中圖分類號：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）10（a）-0166-02

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程事業(yè)也取得了很大的進(jìn)步，并且公路工程施工市場的競爭也愈加激烈，所以，施工單位想要更好地發(fā)展便必須根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的策略來提高自身競爭力，切實(shí)提高公路的實(shí)際質(zhì)量。

1 做好公路工程施工技術(shù)管理的重要性

在公路工程建設(shè)管理的時(shí)候，技術(shù)控制和管理是其重心，所以，在進(jìn)行公路工程技術(shù)管理控制的時(shí)候，必須認(rèn)識到其重要性，選擇合適的新技術(shù)和手段，使用新工藝，做好技術(shù)管理工作，從而給工程質(zhì)量提高奠定良好的基礎(chǔ)。

1.1 能夠幫助施工企業(yè)提高其綜合管理水平

隨著公路工程的發(fā)展，施工市場的競爭也愈加激烈，有些企業(yè)為了獲得工程為了提高競爭力而壓縮利潤，這會影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。而做好工程施工技術(shù)控制和管理，不但能切實(shí)提高施工單位的市場競爭力，還能夠幫助其獲得更多的利潤。

在進(jìn)行施工管理的時(shí)候，施工技術(shù)控制以及管理水平的提高，能夠很好地將施工單位本身的技術(shù)力量體現(xiàn)出來[1]。施工單位通過合理的控制和管理施工技術(shù)，能夠?qū)⑹┕み^程中存在的質(zhì)量問題和隱患消除掉，這樣不但能夠提高工程整體質(zhì)量，還能夠減少施工的成本，切實(shí)提高施工單位的綜合管理水平。

1.2 能夠提高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度

在工程施工的時(shí)候，施工技術(shù)是非常重要的，施工技術(shù)控制和管理的水平會直接給工程質(zhì)量和進(jìn)度造成很大的影響[2]。在進(jìn)行工程施工的時(shí)候，若是能夠做好施工技術(shù)控制和管理方面的工作，工程整體質(zhì)量也會比較高，并且進(jìn)度也能夠有保證。

1.3 能夠提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)

在進(jìn)行施工技術(shù)控制和管理的時(shí)候，給其造成影響最大的一個因素便是人才的素質(zhì)。而施工單位想要做好施工技術(shù)控制和管理方面的工作，便必須做好人才的培養(yǎng)以及引進(jìn)工作，提高整個施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。

2 做好公路工程施工技術(shù)管理的策略

在公路工程施工技術(shù)管理的時(shí)候，我們不但需要認(rèn)識到做好技術(shù)管理的重要性，還必須從工程施工的實(shí)際需要，做好技術(shù)管理工作，從而給工程質(zhì)量提高奠定良好的基礎(chǔ)。

2.1 重視技術(shù)管理工作體制的完善

在進(jìn)行公路工程施工的時(shí)候，施工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目施工的相關(guān)程序和特點(diǎn)，全面考慮到實(shí)際的需要借鑒相關(guān)的成功案例，嚴(yán)格根據(jù)國家的法律法規(guī)來進(jìn)行公路施工組織規(guī)章制度的建立，確保每項(xiàng)工作都能夠做到位，每個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行。

2.2 做好公路施工物質(zhì)設(shè)備管理工作

想要保證公路工程施工正常進(jìn)行，企業(yè)物質(zhì)儲存設(shè)備部門必須做好原材料采購、管理方面的工作，施工單位需要了解各個階段施工對材料和設(shè)備的實(shí)際需求，保證設(shè)備和原材料供應(yīng)的及時(shí)，做好材料管理工作，控制物資庫存消耗以及物資積壓，并且在施工的時(shí)候和施工后提供物資公演和管理的相關(guān)清單[3]。

2.3 控制好關(guān)鍵性技術(shù)管理工作

2.3.1 做好混凝土施工的技術(shù)管理控制

在公路施工管理中，混凝土技術(shù)是其關(guān)鍵技術(shù)，其施工的精確度和復(fù)雜度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他的施工環(huán)節(jié)，也是技術(shù)控制的重點(diǎn)。在進(jìn)行混凝土配制的時(shí)候，必須嚴(yán)格根據(jù)各種原材料配合比以及配合的方法，在進(jìn)行混凝土配比之前必須做好試配，從而確保混凝土的配置和施工設(shè)計(jì)需要相符。在確定配比后，還需要分析對比混凝土的抗壓能力和實(shí)際的強(qiáng)度，從而進(jìn)行混凝土配制材料強(qiáng)度和水灰比的控制，保證混凝土的實(shí)際質(zhì)量。并且在進(jìn)行混凝土現(xiàn)澆施工的時(shí)候，必須根據(jù)實(shí)際需要做好調(diào)整工作，從而切實(shí)提高混凝土施工的實(shí)際質(zhì)量。

在進(jìn)行混凝土施工技術(shù)管理的時(shí)候，還必須做好材料的配制和攪拌，真正認(rèn)識到混凝土澆筑的重要性，嚴(yán)格控制整個過程[4]。在操作的時(shí)候，需要嚴(yán)格根據(jù)施工計(jì)劃和混凝土澆筑標(biāo)準(zhǔn)來操作，避免澆筑的時(shí)候出現(xiàn)離析等一系列的問題。

2.3.2 做好沖擊碾壓技術(shù)的控制

在高速公路建設(shè)施工的時(shí)候，沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用比較廣泛，在施工的時(shí)候，必須遵循快速、高效以及低成本的原則進(jìn)行[5]。在使用的時(shí)候，首先必須對這種技術(shù)的適用范圍進(jìn)行確定，在填土路段、鎮(zhèn)石路段地基施工的時(shí)候，將沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用進(jìn)去，并且做好分層壓實(shí)操作。在利用沖擊碾壓機(jī)進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，必須對基礎(chǔ)面積進(jìn)行控制，確保其超過1200m2，對于個別特殊的壓實(shí)機(jī)械，比如牽引式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)械設(shè)備施工必須確保其面積在1400m2以上。若是施工作業(yè)的路面比較的狹窄，應(yīng)該確保施工道路彎道最短直線距離在110m以上，并且道路施工的寬度應(yīng)該超過5m。

2.3.3 做好工程技術(shù)檔案管理工作

在進(jìn)行工程施工的時(shí)候，工程技術(shù)檔案主要包含了城建工程數(shù)據(jù)性、實(shí)質(zhì)性的相關(guān)文件和資料，和那些比較簡單的工程質(zhì)量評價(jià)感性特點(diǎn)相比，工程檔案能夠給工程質(zhì)量管理和評價(jià)更好地進(jìn)行提供更加科學(xué)和精確的依據(jù)。進(jìn)行公路工程檔案管理的時(shí)候，需要全面地考慮安全、耐久、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用以及協(xié)調(diào)這六個原則，做好原材料、機(jī)械設(shè)備以及成品的使用檢驗(yàn)過程，對于那些使用到的材料、設(shè)備以及成品，必須記錄其詳細(xì)信息。在進(jìn)行技術(shù)資料歸檔的時(shí)候，也必須嚴(yán)格地根據(jù)國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行[6]。技術(shù)人員必須做好施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和章程的研究和學(xué)習(xí)工作，重視自身知識面和業(yè)務(wù)的拓展，不斷地更新自己的工作知識和理念，與此同時(shí)，技術(shù)資料人員必須積極地和工程施工技術(shù)人員做好交流和溝通方面的工作，做好施工技術(shù)資料管理，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完整性，真正地做到精益求精，從而給公路工程的施工質(zhì)量提高和施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提高奠定良好的基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路工程建設(shè)的規(guī)模也在不斷地?cái)U(kuò)大，使用的施工技術(shù)和工藝也在不斷的更新，這也在一定程度上提高了對工程施工管理水平提高的要求。在公路工程施工管理的時(shí)候，做好施工技術(shù)管理工作是非常重要的，我們在施工的時(shí)候，必須全面的考慮到施工的實(shí)際需要借鑒施工的經(jīng)驗(yàn)，重視技術(shù)管理制度的完善，做好物質(zhì)設(shè)備、關(guān)鍵技術(shù)方面的管理，從而給公路工程施工質(zhì)量和水平的提高奠定良好基礎(chǔ)，保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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