秦 明

國際經(jīng)貿(mào)與跨境貨運行業(yè)及高校專業(yè)開設的辯證分析

秦 明

跨境貨運給國際經(jīng)貿(mào)的發(fā)展提供了良好的條件，同時國際經(jīng)貿(mào)也對跨境貨運業(yè)務起到了積極的促進作用。通過對行業(yè)的理論分析及高校中兩個專業(yè)課程開設，共同分析和探討國際經(jīng)貿(mào)與跨境貨運之間的關系.

國際經(jīng)貿(mào)；跨境貨運；專業(yè)開設

跨境貨運業(yè)務是跨越國家的一種貨運意義上的概念，指的是合理的組織貨物在多個國家之間的正常運輸，即不同國家和地區(qū)內(nèi)的貨運業(yè)務?？缇池涍\行業(yè)是隨著國際經(jīng)貿(mào)的發(fā)展而逐漸成長起來的，跨境貨運行業(yè)同時也是促進國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務發(fā)展的重要因素之一。正是因為跨境貨運行業(yè)的飛速發(fā)展，才降低了國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務成本，為國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務的遍地開花提供了極其有利的外部環(huán)境。如今，隨著國際經(jīng)貿(mào)在世界范圍內(nèi)的進一步發(fā)展，對跨境貨運行業(yè)又提出了新的要求。

如果我國想進一步發(fā)展和壯大國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務，就必須大力發(fā)展跨境貨運行業(yè)。本文首先對跨境貨運行業(yè)和國際經(jīng)貿(mào)之間的關系做了簡單的一些闡述，然后對我國在現(xiàn)有條件下如何發(fā)展跨境貨運業(yè)務提出一些對策及建議，由于行業(yè)的發(fā)展必須依托于高校教育的發(fā)展，依托于豐富的人才儲備，最后提出了高校教育中專業(yè)的不同建設方案。

一、國際經(jīng)貿(mào)與跨境貨運之關系

(一)國際經(jīng)貿(mào)對跨境貨運發(fā)展的促進作用

1.國際經(jīng)貿(mào)促進了跨境貨運行業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展

隨著國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務的不斷發(fā)展，隨之全球貿(mào)易一體化的進程促使跨境貨運行業(yè)不斷地向現(xiàn)代貨運方式轉(zhuǎn)變。同時隨著更多跨國公司的加入，逐漸在全球范圍內(nèi)推行采購、研發(fā)及生產(chǎn)的策略，跨境貨運行業(yè)由原來簡單的貨品跨國運輸業(yè)務轉(zhuǎn)變成集倉儲、運輸、信息等功能于一身的現(xiàn)代跨境貨運。從此更專業(yè)的第三方貨運乃至第四方貨運也正應運而生。毫不夸張地說，正是由于國際經(jīng)貿(mào)的持續(xù)飛速發(fā)展才促使了跨境貨運行業(yè)朝著現(xiàn)代貨運的方向前進。

2.國際經(jīng)貿(mào)促進跨境貨運行業(yè)系統(tǒng)日益完善

在國際經(jīng)貿(mào)的前提下國際間行業(yè)分工日益細化，許多生產(chǎn)型企業(yè)或者銷售型企業(yè)將貨運服務進行外包，即跨境貨運服務的向上和向下兩個方向的延伸。所以，訂單處理、庫存控制、貨運培訓、高等教育等相關服務不斷地擴充到現(xiàn)代跨境貨運行業(yè)的范疇之中。國際間日益激烈的貿(mào)易競爭對企業(yè)帶來了更高的要求，企業(yè)對貨運成本的控制已經(jīng)被時代推到了新的高度，對競爭來說占了更關鍵的地位。正因為對貨運成本的高度關注，才促使企業(yè)不斷地追求部門整合，在要素不夠優(yōu)秀的前提下，越來越多的企業(yè)選擇把貨運業(yè)務進行外包，在這種背景下貨運企業(yè)才能不斷被優(yōu)化，才有機會降低成本、提高效率。

3.國際經(jīng)貿(mào)的發(fā)展對跨境貨運提出更高的需求

跨境貨運業(yè)務實現(xiàn)了集裝箱運輸?shù)淖兏?，集裝箱多式聯(lián)運也正大力推動。貨運行業(yè)的無國界趨勢必定能對相對落后的發(fā)展中國家產(chǎn)生觸動，令其在貨運行業(yè)的建設上做更大的努力和政策支持。如今國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展、信息網(wǎng)絡化，貨運全程可視等趨勢已日益體現(xiàn)，以上這些新的趨勢將推動著跨境貨運行業(yè)不斷地向前發(fā)展。

(二)跨境貨運行業(yè)對國際經(jīng)貿(mào)的發(fā)展具有反向的帶動作用

1.跨境貨運成本的變化對國際經(jīng)貿(mào)的影響

國際經(jīng)貿(mào)因比較優(yōu)勢而產(chǎn)生。當跨境貨運的成本產(chǎn)生變化時，也會產(chǎn)生價格優(yōu)勢的波動，所以在差異不大的消費市場之間，會因貨運成本的變動而發(fā)生區(qū)域的變化。貨物的銷售會傾向于貨運成本相對較低的市場以削減價格及成本。所以當跨國企業(yè)在為代工或生產(chǎn)工廠選址時，貨運成本可能會成為重要的因素之一。

2.跨境貨運對國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展的促進作用

跨境貨運伴隨國際經(jīng)貿(mào)產(chǎn)生而產(chǎn)生，隨著國際經(jīng)貿(mào)壯大而壯大。與此同時，跨境貨運行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展趨勢對國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務的發(fā)展起到了至關重要的促進作用。隨著跨境貨運一體化進程的往前不斷推進，現(xiàn)代貨運已成雛形，專業(yè)的國際化貨運公司不斷涌現(xiàn)，跨國公司專業(yè)的不斷細分，為貨運外包業(yè)務和降低貨運成本的渠道提供了多種選擇。高效且專業(yè)的供應鏈體系已使得跨國公司可以更自由更方便地整合世界資源。就中國而言，現(xiàn)代跨境貨運對擴大中國的出口規(guī)模、貨運產(chǎn)業(yè)結構起了促進作用。

3.跨境貨運高效與否直接影響到國際經(jīng)貿(mào)的發(fā)展

為了降低貿(mào)易成本，眾跨國企業(yè)都必須在世界范圍內(nèi)搜尋原材料成本低廉的國家集中采購，而后擇其生產(chǎn)成本最低的國際開立工廠，并集中量化生產(chǎn)，最終把貨物銷往世界各地。據(jù)不完全統(tǒng)計，跨國企業(yè)控制了世界范圍內(nèi)70%以上的國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務。在貿(mào)易市場競爭日益白熱化，貨物生命周期逐漸縮短的前提下，各企業(yè)孤軍奮戰(zhàn)也變得不現(xiàn)實，得借助其他企業(yè)的優(yōu)勢與資源，所以通過與供應商、生產(chǎn)商、代理商進行合作也是另一種方式，才有機會跟上瞬息萬變的市場。而以上所述實現(xiàn)有一個前提——高效、全面的貨運系統(tǒng)。

二、我國要發(fā)展國際經(jīng)貿(mào)就必須重點發(fā)展跨境貨運

（一）我國發(fā)展跨境貨運的必要性

目前我國外貿(mào)業(yè)務持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展已成為我國經(jīng)濟發(fā)展十分巨大的推動力。同時跨境貨運成本在外貿(mào)的成本中也占有不小的比重?，F(xiàn)階段我國的貨運支出占GDP的比重為百分之二十到百分之五十之間，而就外貿(mào)業(yè)務中的貨運成本也將近占到了交貨價格的百分之十五到百分之二十五之間。所以，跨境貨運行業(yè)現(xiàn)代化的程度越高，就越能有效控制對外貿(mào)業(yè)務中的成本，以提高企業(yè)競爭力。所以，跨境貨運行業(yè)的發(fā)展水平已成為影響我國對外貿(mào)易行業(yè)和經(jīng)濟健康發(fā)展的重要指標之一。

（二）我國現(xiàn)階段現(xiàn)代貨運的發(fā)展對策

1.提高貨運信息化

隨國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務的持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代貨運所涉及的業(yè)務也不斷向外延伸。在現(xiàn)代貨運業(yè)務中，貨運信息能否同步跟進對跨國企業(yè)來說具有劃時代的意義。它即有助于企業(yè)控制庫存，還能幫助企業(yè)掌握交貨情況，及時收取貨款。所以，我國現(xiàn)有的專業(yè)現(xiàn)代貨運企業(yè)應加大在信息系統(tǒng)建設上的投資和開發(fā)更有優(yōu)勢的系統(tǒng)，以提高貨運信息化程度。

2.提高貨運企業(yè)業(yè)務水平

現(xiàn)行我國的貨運行業(yè)還處于起步階段，特征是數(shù)量多、規(guī)模小、國際化的程度低，許多跨國企業(yè)均停留在倉儲、運輸這類單一的傳統(tǒng)性業(yè)務。如果要支撐我國外貿(mào)業(yè)務的健康發(fā)展，還必須扶持一批大規(guī)模、國際化程度高的大型現(xiàn)代貨運企業(yè)。

3.制定現(xiàn)代貨運行業(yè)發(fā)展的有利政策

如果要加快貨運行業(yè)的發(fā)展就必須要投入大量的資金，同時國家在政策方面的配套也要扶持，并且國家也必須建立和健全貨運行業(yè)的相關法律和法規(guī)以便規(guī)范貨運行業(yè)的 “游戲規(guī)則”，維持市場秩序保障有序競爭。2008年，國家把發(fā)展貨運業(yè)作為重點扶持發(fā)展的行業(yè)。它為我國貨運企業(yè)的健康發(fā)展提供了一個良好的成長土壤和外部環(huán)境。

三、國際經(jīng)貿(mào)課程與跨境貨運課程在高校的開設分析

雖說跨境貨運行業(yè)是國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務能否順利實現(xiàn)的保障，屬于國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務的一部分，但事實上這兩者的內(nèi)涵和行業(yè)側(cè)重點以及源頭上的教學側(cè)重點是不一樣的，所以高校內(nèi)需要開設的專業(yè)主干課程也是不一樣的。國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務主要側(cè)重點是貿(mào)易，側(cè)重于貿(mào)易合同的簽訂及達成。而跨境貨運行業(yè)作為貨運管理專業(yè)的一個就業(yè)方向，主要還是側(cè)重于國際間貨物的運輸和流通。貨運來說它作為一個單獨的學科領域，并不僅僅只是貨物的運輸和流通，在特殊時期貨運還能提供貨物供給，一定程度上可以納入軍事范圍。所以即便是企業(yè)內(nèi)部的貨運活動都應納入貨運的范疇，但如果僅僅只涉及國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務的貨運那就是跨境貨運，這些貨運業(yè)務一般由既不是進口方也不是出口方的第三方甚至是第四方的專業(yè)貨運負責。

國際經(jīng)貿(mào)業(yè)務與跨境貨運行業(yè)的異同點：首先可以肯定的是兩者都涉及英文運輸單據(jù)，但是貨運方面主要是看和寫，外貿(mào)則還需會說。貨運報關業(yè)務所需的大多單據(jù)都有外貿(mào)方面提供，外貿(mào)業(yè)務還涉及通外商代表磋商、談判及信用證等業(yè)務。

國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)主要開設的課程是：經(jīng)濟學、國際貿(mào)易理論、報關、國際貿(mào)易實務、英語、國際金融、國際商務單證，等。跨境貨運專業(yè)開設的課程主要是：貨運管理基礎、管理學原理、跨境貨運、國際貨物運輸與保險、國際貨運代理、跨境貨運單證、倉儲與配送管理實務、國際貿(mào)易實務、貨運企業(yè)管理、商檢報關、貨運成本管理，等。

雖然國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)與跨境貨運專業(yè)兩者的教學側(cè)重點不一樣，但兩者所開設的課程其中有不少課程都是有關聯(lián)的。比如兩個專業(yè)都開設了國際貿(mào)易理論與實務、國際運輸與保險、商檢報關等課程，總結起來可以說國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)與跨境貨運專業(yè)所開設課程“你中有我、我中有你”。無論學習哪個專業(yè)都會涉及到另一個專業(yè)的課程，只是涉及的程度、深淺、側(cè)重點略有區(qū)分而已。

四、結論

跨境經(jīng)貿(mào)業(yè)務主要牽涉兩點：一是跨區(qū)域、二是貨物的流動?？缇池涍\作為管理學中貨運的一個分支，涉及國與國之間貨物的流通和管理?？缇辰?jīng)貿(mào)業(yè)務促進跨境貨運行業(yè)的發(fā)展，而跨境貨運行業(yè)也為跨境經(jīng)貿(mào)業(yè)務提供了質(zhì)量保證，雙方存在共存共榮的關系，但雙方涉及的側(cè)重點有所不同，存在本質(zhì)的區(qū)別，主要體現(xiàn)在專業(yè)課程開設切面的差異。

［1］楊長春．論國際經(jīng)貿(mào)與跨境貨運的關系［J］．國際經(jīng)貿(mào)，2009，（10）．

［2］張寧．淺析現(xiàn)代貨運對國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展的影響［J］．市場周刊（理論研究），2013，（1）．

［3］衣娜．淺析現(xiàn)代貨運與國際經(jīng)貿(mào)［J］．商業(yè)經(jīng)濟，2015，（17）．

秦 明（1987—），男，江西旅游商貿(mào)職業(yè)學院講師，碩士，研究方向為國際物流、國際經(jīng)貿(mào)、物流管理。（江西南昌 330100）

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