謝瓊 ,梁永圖

(1.中航油(北京)機場航空油料有限責(zé)任公司,北京 102602;2. 中國石油大學(xué)(北京)城市油氣輸配集輸北京市重點實驗室,北京 102249)

機場供油工程建設(shè)期HSE管理的應(yīng)用可行性研究

謝瓊1,2,梁永圖2

(1.中航油(北京)機場航空油料有限責(zé)任公司,北京 102602;2. 中國石油大學(xué)(北京)城市油氣輸配集輸北京市重點實驗室,北京 102249)

觀察機場供油工程建設(shè)期HSE風(fēng)險管理的應(yīng)用效果.依照理論體系建立HSE管理團隊,通過選定改進主題、擬定計劃并利用LEC評價法,對供油工程機坪加油管線敷設(shè)作業(yè)進行潛在危險性風(fēng)險分析(TRA),對其所識別的危險源進行半定量安全評價.HSE管理效果在機坪加油管線敷設(shè)前后比較,存在統(tǒng)計學(xué)差異(P<0.01),實施后一般危險環(huán)節(jié)顯著降低.HSE風(fēng)險管理可適用于機場供油工程建設(shè)施工期,利用理論體系可降低機坪加油管線敷設(shè)中的一般危險環(huán)節(jié)數(shù)量.

機場;供油工程;HSE管理

HSE管理是對于可能發(fā)生的危險采取措施,將生產(chǎn)過程中的事故發(fā)生率最大限度地下降,以保護人員的健康,保護作業(yè)地區(qū)的環(huán)境平衡的預(yù)防式管理方法.在我國以往的機場供油工程項目中,HSE管理主要集中于運營的生產(chǎn)階段,建設(shè)期經(jīng)驗相對不足.北京新機場供油工程是國內(nèi)首家從設(shè)計、招標(biāo)、施工準(zhǔn)備到施工,再到驗收、試生產(chǎn)階段,施行覆蓋全過程的HSE管理的機場供油工程項目.本文旨在觀察HSE管理在機場供油工程建設(shè)期的應(yīng)用效果.

1 資料與方法

1.1 一般資料

公司HSE管理委員會于2017年3月1日正式授權(quán)成立工程建設(shè)HSE管理團隊.團隊負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個HSE管理團隊活動的策劃與組織,由HSE工程師擔(dān)任技術(shù)支持,對生產(chǎn)過程中可能存在的風(fēng)險及時進行處理.

1.2 方法

采用頭腦風(fēng)暴法和親和圖,將工作中發(fā)現(xiàn)的多個問題作為改進主題.將這些主題列入矩陣圖,并依據(jù)可行性、迫切性、圈能力、上級政策四個方面進行評價并打分求和,最終選出得分最高的"供油工程機坪加油管線敷設(shè)"作為本次HSE管理主題,利用甘特圖制作"供油工程機坪加油管線敷設(shè)HSE工作計劃表".

在加油管線正式敷設(shè)前,對計劃的14項工作任務(wù)進行潛在危險性風(fēng)險分析(TRA),并利用LEC評價法對危險源進行評價.14項工作任務(wù)共涉及潛在危險環(huán)節(jié)103項,其中稍有危險59項,占比為57.28%;一般危險44項,占比為42.72%.見表1.

表1 機坪加油管線敷設(shè)工作潛在危險性風(fēng)險分析表

了解現(xiàn)狀后,管理團隊成員以GB/T13861-2009《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》為分類準(zhǔn)則,利用石川圖將危險因素分為人、物、環(huán)境與管理.再次頭腦風(fēng)暴,將工作中發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險點列出,進行討論并總結(jié).每兩周召開一次HSE管理會,對實施過程中遇到的問題進行討論并調(diào)整對策,并在實施后再次對103項潛在危險環(huán)節(jié)進行TRA分析與LEC評分.應(yīng)用SPSS19.0對實施前后LEC法評分結(jié)果進行χ2檢驗,比較對策實施的差異性.

圖1 機坪加油管線敷設(shè)HSE風(fēng)險石川圖

2 結(jié)果

經(jīng)頭腦風(fēng)暴后,供油工程機坪加油管線敷設(shè)作業(yè)中可能存在的危險和有害因素如圖1所示.

在2017年6月,機坪加油管線正式敷設(shè)作業(yè)開始3個月后,再次對103項潛在危險環(huán)節(jié)進行TRA分析:LEC評價中,稍有危險的環(huán)節(jié)為101項,占比為98.06%;一般危險的環(huán)節(jié)為2項,占比為1.94%.見表2.

表2 供油工程機坪加油管線敷設(shè)工作二次潛在危險性風(fēng)險分析

比較機坪加油管線敷設(shè)前后的HSE管理效果,存在統(tǒng)計學(xué)差異(P<0.01),實施后一般危險環(huán)節(jié)顯著降低,見表3.

表3 戴明環(huán)理論在HSE管理前后一般危險的風(fēng)險占比比較

3 討論

依據(jù)集團下屬兄弟單位HSE管理的經(jīng)驗,在HSE管理過程中,能認(rèn)真履行定期檢查制度,找問題、查漏洞,堅持"嚴(yán)、細、實、恒、勤",重點避免"文件體系"和"實際運行"相脫節(jié)的"兩張皮現(xiàn)象",是HSE管理的重中之重.故針對機坪管網(wǎng)敷設(shè)作業(yè)中可能的危險和有害因素,選擇合理可量化的巡查質(zhì)量評價指標(biāo).同時在進行體系運行質(zhì)量控制過程中,充分發(fā)揮全員的能動性和創(chuàng)造性,來實現(xiàn)體系運行質(zhì)量提升的功能,最終實現(xiàn)體系運行控制和質(zhì)量的持續(xù)改進.防止后期運營時,機坪管網(wǎng)微泄漏以及頻繁清管等次生問題.

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