杜剛

汽車動態(tài)攝影隨著科技的發(fā)展，方法較以前也更多樣，比如現(xiàn)在有了無人機(jī)跟隨拍攝法、硬鏈接隨動拍攝法，過去有雙車同步拍攝法、固定位追隨拍攝法等。

下面我為大家介紹一下相對成本較低，也比較容易操作的雙車同步拍攝和固定位追隨拍攝兩種動態(tài)拍攝法。

雙車動態(tài)同步攝影相比靜態(tài)拍攝是一個比較難的拍攝方式，但得到的照片卻充滿美感。它利用了兩車同步行駛，鏡頭追隨汽車時造成的背景模糊來體現(xiàn)汽車行進(jìn)中的動感。

用此方法拍攝，一般最好有三個人，拍攝車和被拍攝車駕駛員加攝影師。相機(jī)可以通過強(qiáng)力吸盤固定在車外，攝影師憑感覺，通過遙控器拍攝，這樣可以拍攝到比較低的角度，或者在比較難得到的機(jī)位拍攝。也可以打開拍攝車的窗戶，攝影師在車內(nèi)手持相機(jī)，將鏡頭伸出窗外拍攝，或打開拍攝車的后備箱，攝影師坐臥其中拍攝。手持相機(jī)拍攝的好處是構(gòu)圖更為精準(zhǔn)，而且焦距可調(diào)，攝影師對畫面可控性高。

在雙車行駛的途中抓拍，講究眼疾手快。我個人習(xí)慣用感光度100，快門1/30或1/15，光圈根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境光線情況調(diào)好，也可以將相機(jī)拍攝模式設(shè)定在快門優(yōu)先檔位，既將快門固定在1/30，而光圈則為自動并采用高速連拍功能。車輛行駛速度一般定為60公里/小時，當(dāng)然車速越高，拍出的圖片動感就越強(qiáng)，但車速越高，相機(jī)受風(fēng)速影響越大越容易抖動，拍攝的成功率也就越低。

雙車同步拍攝的關(guān)鍵主要的是手要能端穩(wěn)相機(jī)。初學(xué)者為保證圖像質(zhì)量可選擇用三腳架。拍攝快速行駛的車輛，清晰度主要靠攝影師的技術(shù)熟練程度，要多練，因?yàn)樵诳焖傩旭偟能囍杏帽容^慢的快門拍攝，手穩(wěn)是需要訓(xùn)練的。除了端穩(wěn)相機(jī)外，影響畫面清晰度的還有其它幾個方面，一個是拍攝車與被拍車輛要保持相對速度為零。說白了就是兩輛車行駛的速度要絕對一樣，否則會造成脫焦。還有一點(diǎn)就是盡量選擇平整的路面以減少顛簸。兩車用相同的速度跟隨拍攝，可完成車頭、車尾、車側(cè)等多角度動態(tài)圖像的拍攝。

固定位追隨拍攝法，顧名思義就是攝影師固定在一個地點(diǎn)，靠轉(zhuǎn)動身體僅相機(jī)鏡頭跟隨被拍車輛移動方向拍攝的一種方法。

由于照相機(jī)跟隨車輛行駛方向移動，而背景不動，所以照片背景上會呈現(xiàn)出許多流動的線條，而快門速度越慢，流動線條越明顯。被拍攝的汽車由于和照相機(jī)的移動方向、移動速度基本保持一致，所以在圖像中會形成清晰的影象。用這種方法拍攝，整個照片畫面同樣可以給人以強(qiáng)烈的動感效果。追隨拍攝的要點(diǎn)：

1. 順著目標(biāo)車輛的運(yùn)動方向，平穩(wěn)地移動相機(jī)，使目標(biāo)在取景富中的位置始終不變，并在移動的同時按下決門。

2. 照相機(jī)的移動速度一定要和車輛的移動速度始終保持一致。

3. 照相機(jī)的移動要在一條水平線上跟隨被拍車輛移動，不能前后左右的晃動。

4. 按動快門要輕，時間不能過早或過晚。

5. 快門速度應(yīng)根據(jù)車輛的移動速度和你所要追求的拍攝效果確定，一般應(yīng)在1/15秒～1/60秒之間，最快不能超過1/125秒。

6. 要充分利用現(xiàn)場的光線效果，采用側(cè)逆光和深暗一些的背景，拍出的照片效果會更好一些。

在沒有把握的情況下運(yùn)用追隨拍攝法，可對行進(jìn)的車輛用不同的快門速度多試驗(yàn)幾次，以供選用。在拍攝時，一定要保持相機(jī)轉(zhuǎn)動與被拍車的速度一致。切記，這個是絕對關(guān)鍵。

動態(tài)攝影肯定是要突出車輛動感的一面，拍攝者通過多拍多練，學(xué)會眼疾手穩(wěn)感覺就來了，然后在車速和快門速度間找到契合點(diǎn)，便可拍出如飛般馳騁的汽車動態(tài)圖片。