趙強

國慶節(jié)前后，我分別參加了新能源汽車拉力錦標賽京津冀賽段和湖南賽段，賽段圍繞北京的懷柔山道和洞庭湖展開。湖南全程共有5個城市，金秋十月，洞庭湖美景怡人。湖南省政府給予了拉力賽最大限度的人力財力支持，新能源汽車拉力賽是中國第一個普通新能源用戶駕乘未經(jīng)改裝的民用新能源車輛參賽的賽事，沿途，政府組織的各項文體表演熱鬧非凡，看的出，湖南省政府的熱情，恰恰，是這種熱情的不明就里，湖南，既沒有大型的電車主機廠和電池廠，新能源政策也不是最優(yōu)的，難道只是希望營造新能源的氛圍，未雨綢繆為未來做沉淀？

正所謂三人成虎，前段時間最火的消息就是傳統(tǒng)燃油汽車的退出時間表，坊間奔走相告，最后真相已經(jīng)是面目全非了，由研究時間表簡化成了時間表，再進而變成了鐵板釘釘?shù)膯訒r間表，而隨后，長安汽車宣布2025年將全面停售燃油車，導向新能源，再次為時間表背書。

這一系列有心或者無心的傳播，直接將新能源汽車行業(yè)推送到熱辣風口，成為最大的熱門。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車8月銷量達5.3萬輛，環(huán)比7月增長1萬臺，同比增速73%。以安凱客車為龍頭的電動汽車行業(yè)股票連續(xù)數(shù)天漲停，140余只新能源股票除少數(shù)外全線飄紅，三個交易日內，安凱客車、奧特佳漲幅超過33%，金鷹股份累計上漲超過21%，科泰電源、中通客車、比亞迪等十余個個股累計漲意指幅超過10%。更有一線游資力助部分股票榮登龍虎榜。

據(jù)了解，各地地方政府正紛紛成立新能源汽車招商引資部門，給予的稅收減免、土地優(yōu)惠等政策力度喜人。與此同時，在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，財務部經(jīng)濟建設司副司長宋秋玲表示：補貼退坡政策已明確，扶持力度不會斷檔。這也更加肯定政府加持的力度不會陡降，新能源汽車熱度一時無兩。

我們說無心，意指正常的傳播，根據(jù)顯性的實際情況及隱性的因素做出冷靜的反應，而有心為之，自然是指為己所用，甚至添油加醋，輕松賺得游資或其它類似資金的行為。我們當然要對新能源風口上說的“提早布局”給予相信，但是，這局布得也太早了些，所以，當以投資之名行投機之事時，此局必非彼局！

政策對新能源汽車的加碼不等于對傳統(tǒng)能源汽車的摒棄，盡管傳統(tǒng)能源汽車的退出是大勢所趨，盡管目前世界上已有接近10個國家宣布了退出時間表，但請注意，我們并沒有宣布時間表，只是表示開始研究時間表，此表非彼表，兩字之差，千里之遙。

慢熱是當下新能源產(chǎn)業(yè)最準確的描述，長期利好是最合適的注腳。當全世界都達成共識的時候，沒有什么可以阻擋新能源汽車的起步。長線應是有利可圖，若是短線，勝負只能是五五之數(shù)。所以，未雨綢繆的布局是需要審慎考量，是需要大智慧和勇氣使然，但跟風則是起哄而已，和智慧毫無關聯(lián)！

《戰(zhàn)國策·魏策二》：“夫市之無虎明矣；然而三人言而成虎。三人成虎，大意是三個人謊報城市里有老虎，聽的人就信以為真。比喻說的人多了，就能使人們把謠言當事實。在新能源汽車市場政策紅利逐漸式微，而資本迅速接棒之時，老虎進城的消息有的是無心有的是有意，需要我們擦亮眼睛，以熱情和嚴肅的態(tài)度去面對。

金秋的洞庭湖，隨著地貌的變化，呈現(xiàn)出多樣的風姿，湖水的嫻靜優(yōu)雅和看似平緩之下的暗流涌動，造就了它的不可捉摸，這種太多的不確定性才使得它的異樣之美，新能源的道路亦然，因為這條路上的風景雖然很美，但現(xiàn)在來看，路還很長。