郭克堅(jiān) 李佳

摘要：市政道路施工測(cè)量控制直接影響到道路工程的整體質(zhì)量，測(cè)量的快速性及準(zhǔn)確性是整個(gè)測(cè)量控制工作的重點(diǎn)。本文就市政道路施工測(cè)量控制難點(diǎn)以及如何提高測(cè)量精度進(jìn)行了研究分析。對(duì)于提高市政道路施工的施工進(jìn)度及施工質(zhì)

量有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；測(cè)量控制；重點(diǎn)與難點(diǎn)

市政道路施工測(cè)量為市政道路的施工提供必要的數(shù)據(jù)依據(jù)，這對(duì)于市政道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理都有著重要的作用，本文就將對(duì)其進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的解決辦法，提高市政道路施工的施工質(zhì)量。

一、市政道路施工測(cè)量易出現(xiàn)的問(wèn)題

（1）施工測(cè)量人員水平不均。由于施工作業(yè)人員的專業(yè)水平參差不一，部分施工作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平較低，對(duì)常用測(cè)量?jī)x器的功能，操控和測(cè)量方法了解不深，對(duì)施工測(cè)量圖紙認(rèn)識(shí)不清，在施工測(cè)量時(shí)會(huì)帶來(lái)無(wú)窮無(wú)盡的隱患。由于經(jīng)驗(yàn)不足，測(cè)量人員在處理問(wèn)題上顧此失彼，在測(cè)量結(jié)束后記錄數(shù)據(jù)也僅僅是簡(jiǎn)單地把測(cè)量結(jié)果通知給施工人員，經(jīng)常遺漏一些重要的測(cè)量條件，一些測(cè)量人員只是簡(jiǎn)單地認(rèn)為把點(diǎn)位從圖紙上移到實(shí)地就完成任務(wù)，沒(méi)有考慮到實(shí)際施工測(cè)量的現(xiàn)實(shí)條件。

（2）測(cè)量?jī)x器的老化與落后。通常情況下，測(cè)量?jī)x器具有較高的精密性，屬于精密儀器，在日常的使用過(guò)程中應(yīng)按規(guī)程小心使用。而在實(shí)際施工測(cè)量過(guò)程中，可能會(huì)存在測(cè)量人員的粗暴使用，沒(méi)有按照正確的操作方法進(jìn)行測(cè)量，例如調(diào)整旋鈕時(shí)用力過(guò)大，造成旋鈕刻度誤差較大，從而影響最終的測(cè)量數(shù)據(jù)，測(cè)量作業(yè)的環(huán)境也會(huì)對(duì)測(cè)量?jī)x器的精度產(chǎn)生很大的影響，施工測(cè)量時(shí)可能會(huì)在比較惡劣的天氣下進(jìn)行測(cè)量，如在高溫暴曬條件下，測(cè)量?jī)x器會(huì)加速老化，造成自身精度和靈敏度下降，甚至造成儀器損壞。

（3）施工測(cè)量的周邊因素。在市政道路施工測(cè)量的過(guò)程中，由于動(dòng)遷和施工測(cè)量在同一時(shí)間可能會(huì)有沖突，這時(shí)要合理安排施工測(cè)量的時(shí)間，盡量避免沖突。施工測(cè)量時(shí)要注意現(xiàn)場(chǎng)的交通，人口密度等因素。施工現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)在繁華街區(qū)，遇到文物建筑時(shí)不能在建筑上用油漆做標(biāo)識(shí)?？紤]到氣候原因，在測(cè)量過(guò)程中在冬季應(yīng)停止施工，盡可能將控制點(diǎn)保持良好不被破壞。

二、市政道路施工測(cè)量控制的重點(diǎn)

（1）市政道路施工中的測(cè)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的控制。在市政道路的施工過(guò)程中，通常會(huì)進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量或控制網(wǎng)測(cè)量，進(jìn)行該項(xiàng)工作的主要目的是為了能夠?qū)υO(shè)計(jì)單位所提供的控制點(diǎn)及路線進(jìn)行相應(yīng)的復(fù)核和加密，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，其主要的工作步驟如，①首先要對(duì)設(shè)計(jì)單位所提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，以明確點(diǎn)位之間的測(cè)量誤差是否符合該工程測(cè)量精度的要求。②其次，根據(jù)工程施工中的相關(guān)要求和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，以形成測(cè)量導(dǎo)線或測(cè)量控制網(wǎng)；

（2）市政道路施工中測(cè)量質(zhì)量的控制。在市政道路的施工過(guò)程中，想要保證較高的施工進(jìn)度及施工質(zhì)量，必須要有高精度的測(cè)量數(shù)據(jù)作為基本的保證，這也是市政道路施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)施工測(cè)量控制的過(guò)程中，工作的重點(diǎn)是要能夠保證測(cè)量的質(zhì)量及測(cè)量數(shù)據(jù)的高精度，這同樣也是整個(gè)測(cè)量控制工作的難點(diǎn)所在，因此，在開(kāi)始市政道路施工的測(cè)量工作時(shí)，要對(duì)測(cè)量人員的職業(yè)水平進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，制定出明確的測(cè)量目標(biāo)以及完善的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，制定出合理的測(cè)量方案，盡量使用精度較高的測(cè)量?jī)x器開(kāi)展測(cè)量工作，在市政道路的施工階段，應(yīng)該做好是測(cè)量數(shù)據(jù)使用的監(jiān)督工作，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的測(cè)量控制工作。

三、市政道路施工測(cè)量控制的方法

（1）加強(qiáng)測(cè)量人員專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。通過(guò)進(jìn)行測(cè)量人員崗前培訓(xùn)，開(kāi)設(shè)測(cè)量員訓(xùn)班，或者參加大學(xué)課程研修的方式，對(duì)單位內(nèi)部的測(cè)量人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，提升他們的市政道路施工測(cè)量能力。通過(guò)對(duì)市政道路施工測(cè)量的各種圖紙、各種測(cè)量數(shù)據(jù)及其精度要求、常用測(cè)量方法和特殊測(cè)量方法等等相關(guān)專業(yè)技術(shù)技巧的培訓(xùn)，讓每一個(gè)測(cè)量人員都能獨(dú)當(dāng)一面，獨(dú)自完成所分配的測(cè)量任務(wù)。

（2）采用先進(jìn)測(cè)量?jī)x器，加強(qiáng)儀器的維護(hù)。測(cè)量人員應(yīng)了解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流測(cè)量?jī)x器的相關(guān)性能，引進(jìn)先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，淘汰落后的儀器，并加強(qiáng)對(duì)各種高精密儀器的維護(hù)保養(yǎng)，避免因老化和儀器損壞造成的測(cè)量數(shù)據(jù)的誤差。同時(shí)要加強(qiáng)儀器使用章程的制定，愛(ài)護(hù)儀器，避免人為操作失誤。

（3）依托計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，充分利用相關(guān)軟件和設(shè)備，提高測(cè)量數(shù)據(jù)處理的效率和可視化程度

科技的進(jìn)步對(duì)測(cè)量人員也提出了更高的要求，隨著軟件編程技術(shù)的不斷進(jìn)步。通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，測(cè)量人員可以將大量的測(cè)量數(shù)據(jù)，以圖形的形式展現(xiàn)出來(lái)，測(cè)量結(jié)果也能同時(shí)呈現(xiàn)出來(lái)，大大減少了數(shù)據(jù)處理的時(shí)間。

（4）設(shè)置外聯(lián)部。市政道路的施工測(cè)量單位要設(shè)置自己的外聯(lián)部，負(fù)責(zé)與單位內(nèi)部其他部門(mén)進(jìn)行溝通，以及時(shí)的將實(shí)地測(cè)量結(jié)果傳達(dá)給施工部門(mén)；負(fù)責(zé)與其他市政管理單位和建設(shè)單位進(jìn)行溝通，以避免在建工程時(shí)間、地點(diǎn)上發(fā)生沖突。

（5）建立測(cè)量數(shù)據(jù)共享機(jī)制。建立測(cè)量數(shù)據(jù)共享機(jī)制是針對(duì)不同的市政道路施工測(cè)量單位而言的。依托現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)信息互聯(lián)網(wǎng)和信息共享技術(shù)，建立測(cè)量數(shù)據(jù)共享機(jī)制，可以使得一些市政道路施工測(cè)量數(shù)據(jù)在不同單位間實(shí)現(xiàn)快速傳輸。有利于避免同一數(shù)據(jù)的反復(fù)測(cè)量，可以大大提高市政道路施工測(cè)量的時(shí)間效率，縮短整個(gè)市政道路施工建設(shè)進(jìn)程，對(duì)于盡快恢復(fù)中斷的城市交通有很大作用。

（6）做好測(cè)量數(shù)據(jù)的復(fù)測(cè)工作。在進(jìn)行市政道路的施工測(cè)量時(shí)，涉及到橋梁工程及地下管道工程的測(cè)量，而由于橋梁工程及地下管道的結(jié)構(gòu)往往具有一定的復(fù)雜性，測(cè)量規(guī)范中對(duì)其測(cè)量精度有較詳細(xì)的要求，主要表現(xiàn)在：①在城市橋梁工程的測(cè)量過(guò)程中，為了防止測(cè)量誤差給后續(xù)的工程施工帶來(lái)安全隱患，橋梁結(jié)構(gòu)的定位、放樣、安裝等必須經(jīng)過(guò)滿足相關(guān)的精度要求的測(cè)量；②在進(jìn)行市政道路路基的建設(shè)過(guò)程中，完成地下管道的施工之后，需要在路線的中線樁進(jìn)行設(shè)點(diǎn)，一般直線部分是每隔一百米進(jìn)行設(shè)點(diǎn)，曲線部分則要相應(yīng)的增加點(diǎn)得密度，一般將點(diǎn)得間隔程度降低到二十五米，設(shè)樁時(shí)，一般采用延長(zhǎng)線法來(lái)進(jìn)行；③在對(duì)地下管道工程進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要對(duì)其平基、墊層、溝底等標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，相應(yīng)的測(cè)量誤差應(yīng)該在技術(shù)規(guī)范的要求之內(nèi)。

綜上，在市政道路的施工過(guò)程中，做好測(cè)量控制工作是非常有必要的，本文就對(duì)市政道路施工測(cè)量控制工作中的重點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)的解決措施，對(duì)市政道路施工測(cè)量控制工作有一定的參照作用。

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[2]張寶新.淺析市政道路工程施工管理措施[J].科技資訊，2015（5）

作者簡(jiǎn)介：

1.郭克堅(jiān)，身份證號(hào)碼 211321199102235396。

2.李佳，身份證號(hào)碼：210724199012241215。

（作者單位：1. 沈陽(yáng)鴻泰建筑工程有限公司，2. 金柏生態(tài)環(huán)境股份有限公司 遼寧沈陽(yáng)）