丁宇
摘要:道路橋梁的在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過程中顯得越來越重要,人們的交通運(yùn)輸?shù)玫奖U希拍軐?shí)現(xiàn)城市化發(fā)展,才能把經(jīng)濟(jì)推入高速發(fā)展的軌道。我國市政道路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,施工的程序與技術(shù)也越來越復(fù)雜,這就需要我們對(duì)道路橋梁的施工建設(shè)過程中的質(zhì)量充分保證。本文對(duì)施工中會(huì)出現(xiàn)的相關(guān)問題進(jìn)行分析以及提出相對(duì)應(yīng)的措施,供市政路橋工程做相關(guān)參考。
關(guān)鍵詞:路橋施工;施工質(zhì)量;問題與對(duì)策
市政道路橋梁建設(shè)作為一項(xiàng)城市重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),需要牢牢把握好控制質(zhì)量這一關(guān),才能保證在城市飛速發(fā)展的過程中交通運(yùn)輸方面能給到很好的相助。交通的便利讓人們感受到生活的美好與變革,但是在市政路橋建設(shè)當(dāng)中,依然存在一些不足,給部分地區(qū)和市民帶來困擾,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)存在重大安全隱患。需要我們時(shí)刻去關(guān)注施工的質(zhì)量,才能保證這些問題得到解決。
一、目前在市政道路橋梁施工建設(shè)中存在的常見質(zhì)量問題
(一)路橋施工中鉆孔以及灌注地基存在的質(zhì)量問題分析
作為道路橋梁的根基的鉆孔以及灌注成樁的環(huán)節(jié),是市政路橋建設(shè)中非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),但是在具體施工過程中,往往會(huì)受到很多外界因素的影響,導(dǎo)致在過程中會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量的問題。其中有兩點(diǎn)狀況是較為常見的問題。其一,受到地理地勢的影響以及地區(qū)土質(zhì)的影響,施工場地可能不平整,這樣容易導(dǎo)致打樁的鉆機(jī)位置擺放不平,在打樁的過程中由于受力的原因,發(fā)生的沉降是不均勻的,這樣打出來的鉆孔不能在力學(xué)上達(dá)到較好的效果,在之后的澆灌過程中可能會(huì)影響道路橋梁的使用壽命;其二,鉆孔機(jī)座擺放位置不平,在使用過程中的巨大震動(dòng),容易導(dǎo)致機(jī)器固定架子產(chǎn)生形變,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)鉆頭松動(dòng)或者鉆桿產(chǎn)生彎曲截?cái)嗟葐栴},尤其是在橋梁建設(shè)時(shí),由于是在水上作業(yè),更不能保證基座的水平。以上兩點(diǎn)原因都可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁的孔在預(yù)先的垂直設(shè)定上有著較大的差距,往往很容易出現(xiàn)超過合格范圍的狀況,需要重新進(jìn)行填充再鉆,造成人力物力的浪費(fèi),大大地影響了施工的質(zhì)量和工期完成的進(jìn)度[1]。
(二)路橋施工中鋼筋混凝土路面存在的質(zhì)量問題分析
在市政道路施工中,混凝土路面出現(xiàn)裂痕是較為常見的一種不良現(xiàn)象,容易進(jìn)一步影響路面的整體結(jié)構(gòu),大大地影響了所能承受的強(qiáng)度和剛度以及使用壽命。在后期的使用過程中,除了在一定程度上影響城市道路的美觀,還可能存在一定的安全隱患,甚至威脅市民的生命安全。造成混凝體路面產(chǎn)生的原因很多,首先分析施工的材料,在沙子、水泥以及小石塊和水的材料配比上需要找尋混合成型之后強(qiáng)度剛度及耐磨性最好的配方。由于市場上的水泥的濃度以及組成有所差異,需要建設(shè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行預(yù)先的試驗(yàn),盡量統(tǒng)一水泥的使用。其次我們分析混凝土的“混”的工藝,在混合上是有很大的講究的,在振搗以及均勻性上的重要性絲毫不比材料的配比差。在現(xiàn)代大城市中會(huì)有混凝土車進(jìn)行自動(dòng)混合,但是很難把握混凝土的含水性以及相應(yīng)的粘性等重要參數(shù)。值得注意的是,在澆灌混凝土之后的維護(hù)有時(shí)候也存在一定的缺陷,沒有做好相應(yīng)的防護(hù),往往出現(xiàn)因?yàn)樗终舭l(fā)太快而使得混凝土缺水開裂現(xiàn)象[2]。
(三)路橋施工中回填地基時(shí)出現(xiàn)的質(zhì)量問題
在施工進(jìn)行到一定階段,就需要進(jìn)行土壤的回填,有些回填的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或者受到特殊地理情況的影響,或者所使用的材料以及標(biāo)準(zhǔn)不符合實(shí)際情況,都容易出現(xiàn)沉陷,嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)大面積的坍塌。
(四)路橋施工中排水管道的布置位置以及具體實(shí)施中存在的問題
道路和橋梁在設(shè)計(jì)的時(shí)候都需要進(jìn)行排水的設(shè)計(jì),以免造成道路積水的問題。需要在道路兩旁加設(shè)排水系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)的時(shí)候,需要考慮路面的與排水系統(tǒng)所占面積的配比問題以及相應(yīng)的各種比例,在測量過程中,往往會(huì)存在一定的數(shù)值誤差,需要把握在一定的容錯(cuò)范圍之內(nèi),還需要保證排水系統(tǒng)的質(zhì)量,要認(rèn)真考察,結(jié)合具體的周邊建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工,否則容易造成管道安放的偏差,不能保證施工的可行性。
(五)路橋施工中路面材料存在的相應(yīng)問題
在選用瀝青作為路面的鋪蓋材料時(shí),需要對(duì)瀝青進(jìn)行相應(yīng)的分析。瀝青是石油中提取的成分,有很多種規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn),而且在使用時(shí)需要加入多種添加劑或者其他功能試劑,用來增加它的各種功能。比如耐高溫性,要經(jīng)得住太陽光直射以及高溫炙烤;耐寒性,需要在冬季寒冷的低溫環(huán)境下保持一定的彈性;耐磨性,保證在與輪胎的長期摩擦下依然能夠保持一定的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。這需要對(duì)瀝青的配比以及具體實(shí)施路況的結(jié)合,才能尋求最優(yōu)值[3]。
二、路橋施工中存在的問題的具體解決對(duì)策及改進(jìn)意見
(一)鉆孔歪斜狀況的應(yīng)對(duì)措施
根據(jù)之前分析,我們需要保證的是施工場地的垂直狀況,要運(yùn)用垂直儀器進(jìn)行垂直度測量,必要時(shí)需要進(jìn)行施工場地的平鋪或者土壤壓實(shí),以保證在安放鉆機(jī)時(shí)基座保持相應(yīng)的水平,這樣鉆出來的孔就能達(dá)到相應(yīng)的垂直要求。在土壤地質(zhì)比較復(fù)雜的情況下,需要對(duì)具體地質(zhì)進(jìn)行考察,必要時(shí)更換硬度較大的鉆頭,來保證鉆孔的質(zhì)量。
(二)施工過程中路面裂痕出現(xiàn)以及瀝青路面的問題解決對(duì)策
路面出現(xiàn)裂痕是非常直觀的施工問題,所以要盡量避免出現(xiàn)路面裂痕,施工隊(duì)伍需要探究混凝土的配比和材料的選擇,還需要對(duì)混合技術(shù)的實(shí)際探究,才能保證配置出的混凝土的質(zhì)量在凝結(jié)后的強(qiáng)度剛度都有非常優(yōu)良的性能,在完成施工平鋪后對(duì)混凝體的養(yǎng)護(hù)也是非常重要的,要定期進(jìn)行灑水以及相應(yīng)的覆蓋工作,避免出現(xiàn)溫度過高等現(xiàn)象,讓混凝土慢慢凝結(jié),才能減少裂痕的產(chǎn)生。瀝青的選擇需要進(jìn)行挑選,要考慮到城市的溫度波動(dòng)范圍以及各種細(xì)微的狀況,要保證瀝青的質(zhì)量以及與輪胎的摩擦結(jié)合上有一個(gè)較為優(yōu)良的結(jié)合要對(duì)混合攪拌的制作工序上功能性的添加,以適應(yīng)實(shí)際的需要[4]。
(三)回填土及管道排布的存在的問題的相應(yīng)對(duì)策
為了保證的路面質(zhì)量,在回填土的環(huán)節(jié)需要施工隊(duì)伍進(jìn)行回填狀況的具體分析考慮,要檢查回填的材料是否符合相應(yīng)的回填硬度要求等,還要清理在回填過程中的雜物,以免在材料額度均勻性上達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),對(duì)路面的受力能力造成影響。
三、結(jié)束語
市政路橋關(guān)系到我們的日常生活,需要保證路橋的質(zhì)量,也同樣需要相應(yīng)的監(jiān)督檢測管理機(jī)制。在不斷的建設(shè)中,要不斷地提升相應(yīng)的施工質(zhì)量,也要看清施工過程中存在的問題,采取有效的措施進(jìn)行解決,才能保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?,才能保證城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定。
參考文獻(xiàn):
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(作者單位:廣州市第一市政工程有限公司)