高瑞陽

摘要：現(xiàn)如今城市化進(jìn)程的高速運(yùn)作，對(duì)高速公路的發(fā)展提出了更多的技術(shù)支持。但是現(xiàn)階段項(xiàng)目管理中仍然存在多元化的技術(shù)性問題，這對(duì)于我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是極其不利的。因此，需精準(zhǔn)確定成本控制的方法，改善項(xiàng)目管理的實(shí)踐性問題，減小管理的支出費(fèi)用，進(jìn)而提高工程的核心效益。基于上述，本文重點(diǎn)分析了項(xiàng)目管理中成本控制的方法。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理；成本控制；方法

成本控制辦法的有效實(shí)踐能夠減小工程中不必要的項(xiàng)目支出，特別是受施工建材、施工方案、施工周期的影響，從而導(dǎo)致公路存在嚴(yán)重的發(fā)展性問題。由此，施工方務(wù)必要用精準(zhǔn)成本控制的方法，系統(tǒng)的控制操作支出情況，針對(duì)分包工程結(jié)算單的操作內(nèi)容予以改進(jìn)，這樣才能提高項(xiàng)目的核心收益。

一、成本控制的重要性分析

在現(xiàn)階段的高速公路項(xiàng)目管理中，成本控制是極其重要的環(huán)節(jié)，其控制項(xiàng)目包括材料的支出、機(jī)械設(shè)備的支出與維護(hù)、工人的預(yù)算以及水電或綜合性的操作費(fèi)用。因此，細(xì)化成本控制的步驟[1]，能夠科學(xué)調(diào)控項(xiàng)目?jī)?nèi)容。具體來說，精準(zhǔn)選擇成本控制的辦法，能夠?qū)嵺`安全管理的價(jià)值，促使工程更為安全的開展。同時(shí)，成本控制也能精準(zhǔn)實(shí)際的分清楚施工與計(jì)劃施工之間的關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)階段的工程預(yù)算書，從而體現(xiàn)控制的意義。所以，只有提高成本控制的方法，將項(xiàng)目預(yù)算與項(xiàng)目結(jié)算的模式應(yīng)用至操作當(dāng)中，才能有效避免不同安全問題的發(fā)生，也能提高核算的項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。

二、存在問題

項(xiàng)目規(guī)劃、成本規(guī)劃、成本控制的過程中，我國(guó)多項(xiàng)工程的使用方法仍存在多元化的技術(shù)性問題，進(jìn)而導(dǎo)致工程項(xiàng)目產(chǎn)生實(shí)踐偏差的現(xiàn)象。具體主要有以下幾方面的原因：

其一，由于諸多工程所采用的成本控制的方法不精準(zhǔn)，例如價(jià)值工程法的使用過程中，沒有對(duì)操作細(xì)則予以精準(zhǔn)，引發(fā)多項(xiàng)目的價(jià)值成本的測(cè)算產(chǎn)生問題，進(jìn)而導(dǎo)致多方面的成本規(guī)劃存在計(jì)劃方面的問題。同時(shí)，某些工程項(xiàng)目受環(huán)境因素和人工因素的影響較大，若沒有精準(zhǔn)控制計(jì)劃成本，就容易引發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃成本與實(shí)際支出成本產(chǎn)生嚴(yán)重技術(shù)偏差，而這些參數(shù)差異極其不利于工程的正常運(yùn)維。

其二，由于管理技術(shù)不到位，例如施工的控制軟件落后，數(shù)值的計(jì)算過程不精準(zhǔn)、項(xiàng)目預(yù)測(cè)不科學(xué)，進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)際支出成本產(chǎn)生不可避免的誤差現(xiàn)象。而這些誤差都是由于項(xiàng)目的內(nèi)部因素導(dǎo)致，久而久之，不科學(xué)的成本控制辦法導(dǎo)致施工的規(guī)劃方法不科學(xué)，組織協(xié)調(diào)產(chǎn)生技術(shù)性偏差，從而引發(fā)控制失衡現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，受施工方經(jīng)濟(jì)體系的影響[2]，項(xiàng)目的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)跟不上經(jīng)濟(jì)體系的需求，例如項(xiàng)目組未引入監(jiān)理部門進(jìn)行監(jiān)管，容易引發(fā)隱蔽工程的控制方法不精準(zhǔn)，不利于保證施工方的建設(shè)利益。

其三，由于施工方嚴(yán)重缺乏成本的控制意識(shí)，容易引發(fā)采購環(huán)節(jié)、項(xiàng)目管理環(huán)節(jié)、支出環(huán)節(jié)、維護(hù)環(huán)節(jié)發(fā)生操作方面的問題。主要就是由于項(xiàng)目組的規(guī)劃與市場(chǎng)勘測(cè)方法不精準(zhǔn)，會(huì)引發(fā)不同方向的經(jīng)濟(jì)損失問題。同時(shí)，非項(xiàng)目支出成本規(guī)劃過高，從而導(dǎo)致費(fèi)用的設(shè)置工作與預(yù)算管理工作產(chǎn)生管理方面的問題，也會(huì)導(dǎo)致控制失衡現(xiàn)象發(fā)生。

三、控制方法分析

（一）提高管理人員的控制意識(shí)

新時(shí)期的項(xiàng)目管理方法應(yīng)結(jié)合新時(shí)期的方案進(jìn)行技術(shù)實(shí)踐。因此，需不斷提高管理人員的成本控制意識(shí)，全面認(rèn)知成本控制的發(fā)生原因、基本方法、控制導(dǎo)向以及現(xiàn)階段的戰(zhàn)略目的，從而達(dá)到成本控制的核心目的。在此過程中，施工方應(yīng)要求施工人員逐步完善控制方法，介紹與項(xiàng)目相關(guān)的控制內(nèi)容，進(jìn)而提高成本控制的價(jià)值。同時(shí)，施工方應(yīng)堅(jiān)持以實(shí)踐操作質(zhì)量為核心，努力將生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、決策的控制方法貫穿于實(shí)際施工操作當(dāng)中[3]，這樣才能提高項(xiàng)目決策的操作質(zhì)量。

（二）優(yōu)化項(xiàng)目支出控制方法

第一，施工方應(yīng)明確采購過程中的成本控制方法，明確各項(xiàng)目人工管理成本、材料支出成本以及工程的機(jī)械支出成本和機(jī)械維護(hù)成本的項(xiàng)目規(guī)劃情況，不僅能提高成本控制的精度，還能降低項(xiàng)目的支出損耗情況。在此過程中，施工方務(wù)必明確各工藝的項(xiàng)目采購情況，例如高速公路地基所使用砼材料的型號(hào)參數(shù)情況、水泥材料型號(hào)等方面的材料都應(yīng)予以系統(tǒng)的調(diào)研，將實(shí)際工程支出與項(xiàng)目管理相結(jié)合，進(jìn)而提高控制的有效性。同時(shí)，施工方還需利用BIM技術(shù)對(duì)施工圖紙進(jìn)行綜合性管理，對(duì)各項(xiàng)材料支出進(jìn)行系統(tǒng)的確認(rèn)，若項(xiàng)目管理的需求精度較高，需使用限額的方法進(jìn)行綜合性管理，這樣才能提高控制的精度。

第二，需使用物聯(lián)網(wǎng)的管理模式，結(jié)合新時(shí)期的管理軟件對(duì)各項(xiàng)工程可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行綜合性的項(xiàng)目分析，系統(tǒng)的對(duì)比鋼筋材料、砼材料、水泥材料、骨料等方面的價(jià)格波動(dòng)情況，盡量做好“信息化管理”的實(shí)踐價(jià)值。同時(shí)，施工方還需對(duì)供應(yīng)商的基本資質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)的審查，規(guī)劃投標(biāo)工作的項(xiàng)目支出情況，選擇高性價(jià)比且價(jià)格區(qū)間較為合理的材料，進(jìn)而實(shí)踐成本控制的目的。

第三，需引入審查的操控模式，分析工程的資金使用情況，并針對(duì)性的提出明確的成本審查方法，降低不合理現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于人工成本的審查過程中，需融入“包干”的管理辦法，針對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)工程的施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，并明確這一部分的項(xiàng)目支出情況，方可減小返工幾率的出現(xiàn)。同時(shí)，需精準(zhǔn)的對(duì)維修操作進(jìn)行控制審查，分析實(shí)際項(xiàng)目支出情況的目標(biāo)規(guī)劃，以保證工期和操作質(zhì)量為核心，方可提高審查的價(jià)值。

（三）完善預(yù)算管理方法

施工方務(wù)必構(gòu)建“預(yù)算—決算”的應(yīng)用體系模式，將企業(yè)管理反復(fù)與企業(yè)發(fā)展預(yù)案相結(jié)合，提高預(yù)案管理的實(shí)踐精度。具體需從以下幾個(gè)方面進(jìn)行實(shí)踐：第一，需構(gòu)建明確的預(yù)算組織體系，依據(jù)公路的規(guī)劃建設(shè)步驟進(jìn)行實(shí)踐，提高決策管理實(shí)踐精度和操作體系。具體來說，需明確管理人員的操作目標(biāo)，認(rèn)知財(cái)務(wù)部門的審核流程，針對(duì)各項(xiàng)會(huì)計(jì)細(xì)則進(jìn)行核查，并依據(jù)多方面數(shù)據(jù)制定出《工程預(yù)算工作計(jì)劃書》。同時(shí)，需明確施工質(zhì)量方面的管理辦法，依據(jù)軟件的數(shù)據(jù)進(jìn)行技術(shù)性對(duì)比，進(jìn)而提高審查、核算的準(zhǔn)確性價(jià)值。第二，需構(gòu)建明確的管理組織，針對(duì)多方面的施工規(guī)劃問題進(jìn)行系統(tǒng)的策劃與分析，提高管理與控制的操控精度，方可解決多方面的成本規(guī)劃問題。具體來說，需加大預(yù)算管理組織的決策力度，針對(duì)不同的施工預(yù)案提出不同的項(xiàng)目支出方法，明確重點(diǎn)工程項(xiàng)目、隱蔽工程項(xiàng)目的人員、財(cái)務(wù)、設(shè)備支出方案，提高成本控制的價(jià)值觀，以此實(shí)踐成本控制的目的。

四、結(jié)束語

綜上所述，完善成本控制的辦法，能夠針對(duì)性的解決多元化的技術(shù)性問題，不僅能提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，還能提高管理的操作精度，以此提高工程的支出收益。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂勇平.淺析高速公路建設(shè)項(xiàng)目的成本控制與管理措施[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2017（29）：146.

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[3]彭取龍，劉冬根.高速公路項(xiàng)目管理中的成本控制方法[J].交通世界，2016（27）：104-105.

（作者單位：甘肅五環(huán)公路工程有限公司）