江意

1945年德國戰(zhàn)敗前夕，一輛軍用裝甲火車悄悄從當時的東德城市布雷斯勞（現(xiàn)在的波蘭的弗羅茨瓦夫）出發(fā)，神秘消失在了波蘭西里西亞地區(qū)。

幾天后，在波蘭邊境小城瓦烏布爾日赫附近的山上，一名因為休假而閑逛的德國鐵路工人驚訝的發(fā)現(xiàn)不久前他們剛剛修建的一個巨大的有一條鐵軌連接的隧洞被炸藥封閉了洞口，他嚇得立刻屁滾尿流的爬下了山，此后終身未敢踏足那里。

不久后的5月5日，能夠俯瞰這個隧洞的山上的一家三口遭到了槍殺，房子也被付之一炬。這一切都與一輛傳說中載有300多噸黃金，無數(shù)藝術品和珠寶的納粹黃金列車有關。

被藏匿的掠奪財寶

傳聞中這列神秘的載滿巨額財富的火車有495英尺（約150米）長，裝配有炮臺和其他半自動武器，還設有爆炸自毀裝置。

這并不是人們的憑空猜測，實際上這幾乎是納粹用來運輸從各地掠奪來的財寶的列車的標準配備，這也并不是唯一的一列，截至1945年5月，被盟軍找到的納粹黃金列車就有29列，每一列都裝滿了珍貴的財物。

這些財富都是納粹德國在第二次世界大戰(zhàn)期間從歐洲和非洲掠奪的，他們率領的軍隊每攻占一個國家，立刻就會搶掠這個國家的外匯和黃金，還強迫該國繳納“占領費”，據(jù)美國戰(zhàn)后委員會的統(tǒng)計，僅此一項納粹就搜刮了高達1640億馬克的金融財富。希特勒曾經(jīng)無恥的宣揚：“戰(zhàn)爭結束后，我們會大腹便便的”。

除此以外，他們掠奪的無法估算確切價值的藝術品，比如字畫、古董、珠寶等的價值更加龐大和驚人。希特勒甚至為此組建了一支軍隊，專門搶奪任何有價值的財物，各國博物館、各種文化古跡都被掠奪一空，納粹第二把手赫爾曼·威廉·戈林就曾對軍隊下令：“當你發(fā)現(xiàn)德國人民所需要的東西，就必須像警犬一樣追逐，直到將它弄到手，送到德國?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/10/23/jrwz201719jrwz20171910-1-l.jpg" style=""/>

截至1944年7月，根據(jù)納粹德國戰(zhàn)敗后被繳獲的政府秘密報告顯示，僅從西歐運到德國的文物就裝滿了137輛貨車，4174箱，總數(shù)多達20973件，單名家畫作就有10890幅。

這些數(shù)以百億計的財寶，一部分被用來支付戰(zhàn)爭軍費，一部分被納粹高官據(jù)為己有，而更大一部分被希特勒和他忠實的手下分批藏匿了起來，以為將來復國之用。

除了1945年，美國喬治·巴頓將軍在德國圖林根地區(qū)的默克斯村發(fā)現(xiàn)的規(guī)模巨大，價值極其驚人的納粹藏寶以外，多年以來各國政府和個人也陸續(xù)從歐洲和奧地利阿爾卑斯山等處發(fā)現(xiàn)了幾個小的納粹寶藏，但人們相信納粹的藏起來的財寶還遠沒有完全被發(fā)現(xiàn)，甚至很大一部分仍然藏在不為人知的神秘藏寶地中，比較有名的包括希特勒金庫、隆美爾藏寶、墨索里尼東林寶藏等，根據(jù)只字片語、模糊不清的文件，人們推斷這些寶藏應該埋藏在奧地利、捷克、德國和阿爾卑斯山等地，所以這些地方也匯集很多尋找寶藏的人。

小城鎮(zhèn)成為淘寶圣地

在波蘭的西里西亞地區(qū)歷年來也徘徊著許多這樣的尋寶獵人，八十多歲的退休礦工塔德烏什·斯洛維科夫斯基就是其中最資深的一位，他自從1974年退休以后就將全部的精力投入到尋找黃金列車這件事中。

事件的起因源于塔德烏什在上世紀六十年代時偶然救了一個名叫舒爾茨的德國人的命，后來他們成為了非常好的朋友，舒爾茨曾經(jīng)是一名鐵路工人，在臨死前他告訴塔德烏什，年輕時他被當時的納粹德國政府征調(diào)到這里參與一項名為“巨人”的地下堡壘軍事工程，目的是保護各種軍備物資和政府財產(chǎn)，后來戰(zhàn)局對德國非常不利，“巨人”工程沒有完成就被廢棄了，但舒爾茨的一位工友偶然情況下卻發(fā)現(xiàn)了一個被刻意封閉起來的隧洞，他們倆人都沒有敢回去尋找過，甚至不敢對任何人提起，因為曾經(jīng)有許多知道納粹秘密的人都被滅了口。

后來塔德烏什根據(jù)舒爾茨告訴他的大概位置進行了多次多年的尋找，2003年還為可疑地區(qū)向政府申請了發(fā)掘許可，幾天后幾名神秘暴徒闖入了他家，威脅他停止尋找寶藏，后來又持續(xù)對他進行了騷擾，毒死了他的狗，房屋的一些設施也被損壞。但塔德烏什并沒有退縮，反而更讓他堅定相信黃金列車真的就埋藏著這片區(qū)域，但這些多年過去了，他的搜尋也沒有結果。

目前最有成果的要數(shù)波蘭建筑商彼得·科佩爾和德國地質(zhì)學家安德烈亞斯·里希特，2015年8月他們宣稱找到了傳說中的黃金列車的確切位置，并公布了一張透地雷達的照片，照片中確實依稀透露出枕木、鐵軌、武器形狀的金屬制品的輪廓，“這不可能是自然生長出來的”安德烈亞斯說，他們聲稱已經(jīng)將這些發(fā)現(xiàn)上交給當?shù)卣匀〉冒l(fā)掘權，這樣如果真的發(fā)現(xiàn)寶藏的話，那么按照法律他們能夠獲得寶藏10%的收益。

他們的發(fā)現(xiàn)一開始獲得了波蘭文化副部長彼得·祖霍夫斯基的明確支持，他發(fā)言稱“有99%的可能性黃金列車就在那里”，并且呼吁民眾遠離那里，因為“無法確定是不是有危險物品”，這使得常住人口只有12萬的烏布爾日赫小城一下子成為了炙手可熱的淘寶圣地。

需要等待的“世界第八大奇跡”

人們對這輛黃金列車如此給予厚望，還不僅僅是因為數(shù)量驚人的黃金，而是傳聞中失蹤的價值連城的“琥珀宮”就在這輛列車上。

“琥珀宮”是18世紀初普魯士國王弗里德利希一世歷時10年下令修建的一個完全用當時比黃金還昂貴12倍的琥珀裝飾的柏林宮殿的一個房間，這個房間面積大約55平方米，墻壁上有12塊護壁鑲板和12個柱腳，另外還有22幅大的鑲嵌畫和107幅帶有鏡子和木雕飾物的鑲嵌畫，全部都是用琥珀鑲嵌成的馬賽克鑲板組成，還配有鉆石、寶石和銀箔為裝飾，總重達6噸，被譽為“世界第八奇跡”。

1716年“琥珀宮”作為禮物送給了俄國彼得一世，后來葉卡捷琳娜二世對琥珀屋加以增修，使之更加華麗、精美、珍貴。隨后就一直放置在普希金市的葉卡捷琳娜宮中，直至1941年德國攻占那里，把“琥珀宮”拆卸裝了27個箱子運走了它。

“琥珀宮”最后出現(xiàn)的地點在德國柯尼斯堡，1944年以后就神秘失蹤了，有人說它毀于英軍的空襲，有人說它被藏了起來，就藏在這輛消失的黃金列車上。

這個謎團只有等待找到黃金列車才能真正揭曉，目前的形勢卻不太樂觀，克拉克夫科技大學組織了多名地質(zhì)學家和工程師利用磁力和重力設備檢測了那一地區(qū)后，認為黃金列車并不在那，“那里有條隧道，但沒有火車”負責人雅努什·馬德伊說。

波蘭政府也在游移不定，一方面是巨額的財寶，一方面是花費不菲的發(fā)掘費用卻一無所獲，人們等待揭開黃金列車秘密的時刻現(xiàn)在看還為時過早。

（蘇菲薦自《世界博覽》）

責編：Esterendprint