馬漫索

摘 要： 實現(xiàn)民航各項資源的合理利用是保證民航空中交通安全與穩(wěn)定，實現(xiàn)民航空管目的的重要舉措。因此，在我國空中交通事業(yè)高速發(fā)展的背景下，加強民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)具有重要顯示意義?；诖?，本文從空中交通管制現(xiàn)狀出發(fā)，對民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)的重要性進行了分析，并提出了幾點建設(shè)意見以供參考。

關(guān)鍵詞： 民航空管系統(tǒng)；班組資源建設(shè)；管制員

引言：民航空管系統(tǒng)管制員是民航建設(shè)與發(fā)展的重要組員，空中交通事業(yè)中的中堅力量。隨著近年來我國空中交通事業(yè)的高速發(fā)展，我國民航隊伍得到了擴充與壯大，民航空管系統(tǒng)管制員應(yīng)遠遠超過三千人次。并在我國民航事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著近年來人們對空中交通管理要求的不斷提升，加強民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)，促進空中交通安全發(fā)展至關(guān)重要。

1空中交通管制員班組資源管理現(xiàn)狀分析

空中交通管制員班組資源管理主要是指對空中交通資源，包括空中交通設(shè)備、信息以及人力資源的優(yōu)化管制，是空中交通管制工作的重要組成部分。受空中交通行業(yè)本質(zhì)特性的影響，空中交通管制具有高風(fēng)險性、職位高、責(zé)任大、專業(yè)技術(shù)性強、工作人員綜合素質(zhì)要求高等特征，而班組資源管理作為一種安全管理手段，對保證空管系統(tǒng)安全，維護系統(tǒng)正常運行，提升資源利用率，促進空中交通管理班組工作穩(wěn)定與長效發(fā)展具有重要意義[1]。

民航作為我國空中交通體系的核心載體，從其整體發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，可知我國民航事業(yè)近年來得到了迅猛的發(fā)展，民航空中交通管制工作要求越來越高?，F(xiàn)階段，在民航空管系統(tǒng)中，空中交通管制工作需要由“單項作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皥F體合作作戰(zhàn)”模式，對管制員之間合作能力提出了更高的要求。據(jù)經(jīng)驗總結(jié)發(fā)展，現(xiàn)階段大的空中交通管制中心已經(jīng)發(fā)展為多扇區(qū)、多通訊管道的有機結(jié)合。因此，在空中交通管制工作中，需由多個管制員組成班組進行對空指揮。例如，北京、深圳、廣州、上海等一線車城市的空中交通管制工作，即采用班組資源管理的方法進行系統(tǒng)管控[2]。

2民航空管系統(tǒng)管制員班組資源的建設(shè)意義

由現(xiàn)代空中交通管制工作的發(fā)展現(xiàn)狀來看，民航空管工作已經(jīng)無法由的管制員獨立完成。隨著空中交通流量的不斷增大，空域管理實行了多扇區(qū)的一體化管理。民航空管工作呈現(xiàn)出“人-機-環(huán)境”系統(tǒng)化管理特征。整個管理工作需由管制員共同合作、相互協(xié)調(diào)才能實現(xiàn)空中交通的管制目的。

民航空管系統(tǒng)的宗旨在于為民航企業(yè)提供安全、高效、經(jīng)濟的管制服務(wù)，通過班組形式組織開展管制工作已成為發(fā)展的必然趨勢。在空管工作中，每個管制員的工作能力、專業(yè)技術(shù)、工作行為皆對整體工作的安全、穩(wěn)定與順利實施起著至關(guān)重要的作用。對此，需要對其進行有效的管理，組織協(xié)調(diào)好空管班組，用以促進班組資源作用的有效發(fā)揮，降低班組工作故障的發(fā)生概率，實現(xiàn)各項資源的有效利用。

3民航空管系統(tǒng)管制員班組資源的建設(shè)策略

3.1注重班組資源優(yōu)勢的有效發(fā)揮

管制員作為民航空管系統(tǒng)中的重要組成部分，在執(zhí)行對空指揮工作時，其職責(zé)的有效體現(xiàn)來源于集體智慧與力量的支撐。在組織活動中，受個體本質(zhì)特征的影響，不可避免的會存在個體誤差，從而導(dǎo)致整體管制工作出現(xiàn)故障問題。對此，在建設(shè)民航空管系統(tǒng)管制員班組資源管理時，需明確認(rèn)知“團隊”的意義，包括個體在團隊中的職責(zé)、角色與任務(wù)并依據(jù)個體特性與實際情況（如工作風(fēng)格、工作習(xí)慣、專業(yè)特長、業(yè)務(wù)能力等）進行科學(xué)配置，從而實現(xiàn)班組資源的有效協(xié)調(diào)，在相互促進、相互補充中，降低個體錯誤的產(chǎn)生，發(fā)揮集體力量，形成從層次安全防護系統(tǒng)，并起到班組資源“1+1>2”的效果[3]。與此同時，通過制定完善的ATM班組制度，在依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定與要求的基礎(chǔ)上，實行“制度管理”，保證管制員行為的規(guī)范性與準(zhǔn)確性。此外，依據(jù)空中交通管制工作的特性，建立班組組織文化，為班組資源管理的優(yōu)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)，通過建立組織文化，營造組織氛圍，激發(fā)管制員工作積極性，提升管制員職責(zé)意識，實現(xiàn)民航空管系統(tǒng)管制目的。

3.2提升帶班主任、班組長管理能力，發(fā)揮起領(lǐng)導(dǎo)作用

在帶班主任與班組長的結(jié)合管理下，有利于為民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建立多重安全防護體系。因此，在民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)過程中，應(yīng)明確認(rèn)知帶班主任與班組長在管制工作中的重要性，從而發(fā)揮帶班主任行政思想管理的引導(dǎo)作用；發(fā)揮班組長班組資源科學(xué)配置與管理的領(lǐng)導(dǎo)作用。在此過程中，班主任、班組長應(yīng)通過不斷學(xué)習(xí)提升自身業(yè)務(wù)技能與專業(yè)知識，明確掌握空中交通管理的各項規(guī)章制度與行為準(zhǔn)則。準(zhǔn)確抓住民航空中系統(tǒng)管制運行的重點、難點與要點，進行工作規(guī)劃。并針對不同管制員，在“以管制員為本”的理念下，進行針對性管理、教育培訓(xùn)與工作配置。通過實時監(jiān)控，對管制區(qū)域航班飛行動態(tài)進行管制，并采用行之有效的方法進行決策，實現(xiàn)管制區(qū)域空中交通的安全與穩(wěn)定運行。

3.3建立完善且合理的溝通機制

溝通作為班組組織成員之間交流與合作的基礎(chǔ)，對提升管制員協(xié)調(diào)合作質(zhì)量，提升團隊工作水平具有重要的影響作用。因此，在民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)過程中，應(yīng)建立完善的團隊溝通機制，通過組織班組成員技術(shù)交流活動，制定崗位責(zé)任制度、獎勵制度，激發(fā)管制員工作積極性。通過組織團體實訓(xùn)活動，建立測評機制的發(fā)生提升管制員之間的默契程度，從而提升管理質(zhì)量。

結(jié)論：總而言之，實現(xiàn)班組資源的優(yōu)化管理對民航空管系統(tǒng)目標(biāo)的實現(xiàn)具有重要影響作用，有利于減低管班組錯誤風(fēng)險的產(chǎn)生，保證空中管制運行的安全與穩(wěn)定。本文旨在通過對民航空管系統(tǒng)管制員班組資源家建設(shè)的研究，為管制員班組資源管理水平的提升，管制員工作效率的強化以及我國民航事業(yè)的穩(wěn)定與長效發(fā)展提供理論幫助?！?/p>

參考文獻

[1]趙玉順.基于模糊層次分析法的管制員班組資源管理分析[J].科技視界，2016，07：304-305.

[2]劉強.民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2015，04：329.

[3]宋睿.空中交通管制員班組資源管理研究[J].經(jīng)營管理者，2015，09：159.