□ 張麗虹

釋放科技潛力 推進(jìn)軍民融合
——內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)以軍品核心技術(shù)加快推進(jìn)軍民融合

□ 張麗虹

軍民融合是實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)軍相統(tǒng)一的戰(zhàn)略支撐，也是內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)進(jìn)一步提高制造業(yè)能力、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)遇。

作為軍工企業(yè)，一機(jī)集團(tuán)清醒地認(rèn)識(shí)到，只有依托軍品核心技術(shù)，加快推進(jìn)軍民深度融合，才能快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

兵器工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記尹家緒(左三)在一機(jī)集團(tuán)調(diào)研

做好頂層設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)

內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)從頂層設(shè)計(jì)入手，憑借較強(qiáng)的發(fā)展基礎(chǔ)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，通過過硬的軍品核心技術(shù)，加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民融合發(fā)展格局。

早在20世紀(jì)80年代，一機(jī)集團(tuán)就根據(jù)國(guó)家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的整體部署，從頂層設(shè)計(jì)入手，把軍民融合發(fā)展擺上重要位置，科學(xué)籌劃，上下聯(lián)動(dòng)，合力推進(jìn)，提出了“保軍轉(zhuǎn)民、二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略要求，并瞄準(zhǔn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目，充分利用軍工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在抽油桿、鐵路車輛方面開發(fā)了一系列軍民結(jié)合高技術(shù)產(chǎn)品，一批具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主干民品在這個(gè)時(shí)期誕生。

1981年7月，自主研發(fā)成功的“大地牌”抽油桿在國(guó)內(nèi)率先獲得美國(guó)石油協(xié)會(huì)API證書，成為國(guó)內(nèi)油田機(jī)具制造品種最多的骨干企業(yè)。1985年3月，C62A鐵路敞車誕生，被鐵道部確定為國(guó)內(nèi)第一家路外定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。從此，一機(jī)集團(tuán)相繼自主研發(fā)出敞車、罐車、平車、漏斗車、篷車5大系列30多個(gè)品種。公司充分發(fā)揮履帶車輛的制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)形成了“大地牌”系列推土機(jī)。經(jīng)過艱苦卓絕的二次創(chuàng)業(yè)，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到較好調(diào)整。特別是2004年5月，北方創(chuàng)業(yè)成功上市，公司從此有了運(yùn)作資本市場(chǎng)的平臺(tái)。

重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸精密鍛造生產(chǎn)線配套工程技術(shù)改造項(xiàng)目是一機(jī)集團(tuán)軍民轉(zhuǎn)換能力建設(shè)項(xiàng)目之一，總投資5980萬元，2008年1月開工建設(shè)，2009年8月投入運(yùn)行。通過重型汽車曲軸精密鍛件生產(chǎn)線技術(shù)改造和配套工程技術(shù)改造項(xiàng)目的建設(shè)，大大改善了一機(jī)集團(tuán)鍛造生產(chǎn)環(huán)境，理順了工藝流程，提高了鍛造生產(chǎn)線的數(shù)字化控制和機(jī)械化程度，使公司重型汽車曲軸精密鍛造工藝手段基本達(dá)到世界先進(jìn)水平。同時(shí)可兼顧軍品研制生產(chǎn)需要，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總投資近億元的工程機(jī)械軍民兼容技術(shù)改造項(xiàng)目是一機(jī)集團(tuán)軍民轉(zhuǎn)換能力建設(shè)的又一項(xiàng)目。此項(xiàng)目軍民兼容項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容多，投資較大，在建設(shè)中，一機(jī)集團(tuán)充分利用現(xiàn)有鑄造、鍛造、沖焊、噴砂噴漆等條件，改擴(kuò)建零部件機(jī)加車間的精密機(jī)加工房，新建總裝車間等，并與公司民品科技開發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來，充分發(fā)揮了軍民兼容技術(shù)改造項(xiàng)目在開發(fā)軍民兩用技術(shù)方面的作用。

幾年間，一機(jī)集團(tuán)統(tǒng)籌布局、整體推進(jìn)，專業(yè)化制造能力和整體水平躍居行業(yè)前列，走出一條以軍為本、以車為主、軍民結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展之路，牢牢把握住了企業(yè)前進(jìn)的方向，加大了軍民轉(zhuǎn)換能力，為軍民融合發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

明確戰(zhàn)略地位 加快推進(jìn)步伐

中央一再?gòu)?qiáng)調(diào)要積極探索軍民融合式發(fā)展的路子，作為國(guó)家重點(diǎn)軍工骨干企業(yè)，一機(jī)集團(tuán)更加明確戰(zhàn)略地位，加快軍民融合發(fā)展。集團(tuán)牢牢把握國(guó)家主導(dǎo)、需求牽引、市場(chǎng)運(yùn)作相統(tǒng)一的原則，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，大力開拓軍貿(mào)市場(chǎng)和其他相關(guān)市場(chǎng)，全面提升企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，不斷形成軍民融合的發(fā)展格局。

集團(tuán)以軍品核心為牽引，最大限度發(fā)掘軍民融合發(fā)展的潛力點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)，特別是充分運(yùn)用在總體、信息、武器、推進(jìn)、防護(hù)等關(guān)鍵領(lǐng)域掌握的一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)，軍民融合發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車是一機(jī)集團(tuán)軍民融合的又一產(chǎn)品，在總體及關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)、匹配上繼承和借鑒8×8、6×6系列輪式裝甲車輛成熟技術(shù)，充分體現(xiàn)了軍用技術(shù)向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。同時(shí)吸收、掌握了世界先進(jìn)的防雷結(jié)構(gòu)技術(shù)、材料技術(shù)和工藝技術(shù)，防雷技術(shù)也成功在4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車上得到應(yīng)用，研制的產(chǎn)品具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車輛已完成4個(gè)型號(hào)研制，榮獲2014年中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽首屆軍轉(zhuǎn)民大賽亞軍。4×4特種車國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“零”的突破。

履帶式消防車是一機(jī)集團(tuán)2002年與內(nèi)蒙世紀(jì)消防公司共同研發(fā)的履帶式消防車，產(chǎn)品已在全國(guó)16個(gè)省、區(qū)銷售；新研發(fā)的輕型履帶式消防車樣車于2014年5月底通過了兵器集團(tuán)的鑒定，具備行業(yè)消防局的鑒定驗(yàn)收條件。自2013年以來，相繼與深圳堅(jiān)達(dá)機(jī)械和江蘇卡威專用汽車公司聯(lián)合研發(fā)了一款新型履帶式渦噴特種消防車。2014年，又為伊春市森林消防成功研發(fā)了林業(yè)作業(yè)車、林業(yè)作業(yè)指揮車和林業(yè)作業(yè)備餐車三種車型。

2015年10月，一機(jī)集團(tuán)申報(bào)的軍民融合重點(diǎn)科研項(xiàng)目“特種車輛及其傳動(dòng)系統(tǒng)智能制造企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲得國(guó)家科技部批準(zhǔn)，標(biāo)志著一機(jī)集團(tuán)成為內(nèi)蒙古自治區(qū)和兵器集團(tuán)首批企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)單位，彰顯了一機(jī)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)高端裝備智能制造特種車輛及其傳動(dòng)系統(tǒng)制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與水平已進(jìn)入國(guó)家級(jí)團(tuán)隊(duì)行列，填補(bǔ)了內(nèi)蒙古自治區(qū)和兵器集團(tuán)公司無國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的空白，并為公司打造軍民融合車輛制造集團(tuán)提供了有力的技術(shù)支撐。

特別是與宇通客車合作，利用一機(jī)集團(tuán)的核心技術(shù)將多年積累的軍品行星傳動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到民品新能源客車領(lǐng)域，反過來又促進(jìn)軍品技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)而保持、鞏固并提高一機(jī)集團(tuán)在國(guó)防軍工領(lǐng)域傳操研發(fā)、生產(chǎn)基地的地位，是軍民融合的又一典型項(xiàng)目。

“戰(zhàn)火神龍”系列森林消防坦克發(fā)運(yùn)前技術(shù)人員與檢驗(yàn)人員對(duì)車輛做最后的檢查

夯實(shí)技術(shù)支撐 實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展

推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域軍民融合發(fā)展，是軍民融合發(fā)展的關(guān)鍵抓手。一機(jī)集團(tuán)圍繞軍民品重點(diǎn)項(xiàng)目研制生產(chǎn)，在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，充分利用社會(huì)科技資源創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，形成了以總體設(shè)計(jì)和總裝總成為龍頭、以核心系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件專業(yè)化研制為支撐、以社會(huì)化協(xié)作配套為依托的科技創(chuàng)新體系，促進(jìn)了軍民融合協(xié)調(diào)發(fā)展。

2015年7月，由一機(jī)集團(tuán)承擔(dān)的國(guó)家“863計(jì)劃”大功率AT變速器研發(fā)課題通過了國(guó)家科技部驗(yàn)收。公司以掌握核心制造技術(shù)為根本，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的行業(yè)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功實(shí)現(xiàn)了大功率AT變速器的項(xiàng)目研制，填補(bǔ)了我國(guó)現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域的空白，解決了我國(guó)汽車行業(yè)重型卡車和高端商用車大功率自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化自主研發(fā)的技術(shù)瓶頸，形成了一機(jī)集團(tuán)獨(dú)特的軍民融合特色，也為促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)高技術(shù)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了重要的推動(dòng)作用。

一機(jī)集團(tuán)充滿活力的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)

高鐵動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿裝置研制成功，也是充分利用了公司多年來扭力軸設(shè)計(jì)、制造的軍工獨(dú)有技術(shù)，是軍民融合技術(shù)運(yùn)用的又一成功典范。一機(jī)集團(tuán)結(jié)合多年來積累的履帶裝甲車輛高強(qiáng)度扭桿彈簧的研究和生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿裝置開展自主研究，先后攻克了原材料國(guó)產(chǎn)化、高精度熱處理、超長(zhǎng)桿精密加工、表面強(qiáng)化等關(guān)鍵技術(shù)，并通過了高鐵動(dòng)車組主機(jī)廠唐山軌道客車公司、長(zhǎng)春軌道客車公司供方生產(chǎn)能力考察和首件鑒定。目前，一機(jī)集團(tuán)研制生產(chǎn)的高鐵動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿裝置已實(shí)現(xiàn)與唐山軌道客車公司的同步研發(fā)，并實(shí)現(xiàn)小批量銷售。隨著我國(guó)高鐵行業(yè)的快速發(fā)展并逐步走向世界，該裝置將成為一機(jī)集團(tuán)又一新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

一機(jī)集團(tuán)通過不斷健全軍民融合深度發(fā)展的體制機(jī)制，整合利用軍工核心技術(shù)，積極探索創(chuàng)新軍轉(zhuǎn)民項(xiàng)目市場(chǎng)化反哺回饋機(jī)制，促進(jìn)軍民技術(shù)的雙向轉(zhuǎn)移。一機(jī)集團(tuán)自20世紀(jì)90年代起就大量應(yīng)用了民品技術(shù)作為支撐，致力于無人控制方面的相關(guān)技術(shù)研究。2011年，開始研究地面無人車輛，主要有4×4“野?！睙o人車、6×6運(yùn)輸保障無人車、重型履帶無人車輛。2014年9月，原解放軍總裝備部舉辦了“跨越險(xiǎn)阻2014”首屆地面無人平臺(tái)挑戰(zhàn)賽，一機(jī)集團(tuán)研制生產(chǎn)的4×4“野?！睙o人車，順利完成戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境和越野環(huán)境正負(fù)障礙檢測(cè)等任務(wù)。越野能力強(qiáng)，有力地推動(dòng)了越野環(huán)境地面無人平臺(tái)技術(shù)發(fā)展。

在某軍品系列車型研制過程中，大量應(yīng)用了民品技術(shù)作為支撐，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等全部采用了重型卡車的成熟技術(shù)，僅根據(jù)裝備自身特點(diǎn)和軍品的特殊需要，進(jìn)行了局部適應(yīng)改進(jìn)，也是某軍品系列能在短時(shí)間內(nèi)研制成功的重要基礎(chǔ)。在新車型研制過程中還擴(kuò)大了軍民融合的合作領(lǐng)域，利用民品在電子導(dǎo)航、信息集成、遠(yuǎn)程觀察等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，拓展了車輛功能，并成為外貿(mào)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，集團(tuán)利用民品成熟的醫(yī)療設(shè)備與裝甲車輛相結(jié)合，開發(fā)出了可滿足戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)的輪式裝甲醫(yī)療救護(hù)車，可在戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行輸血、輸氧、外科手術(shù)、各項(xiàng)身體參數(shù)檢查等，極大地提高了士兵戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，提高了作戰(zhàn)效率，也為某產(chǎn)品車族化發(fā)展增添了重要一員。

不僅如此，一機(jī)集團(tuán)還緊緊依托公司雄厚的軍工科研生產(chǎn)實(shí)力，充分發(fā)揮履帶車輛的制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大力加強(qiáng)與解放軍裝備部門溝通聯(lián)系，先后通過了武器裝備科研生產(chǎn)單位保密資格和武器裝備承制資格單位審查認(rèn)證，成為了“全軍武器裝備采購(gòu)信息網(wǎng)”的認(rèn)證用戶。同時(shí)，公司積極參與軍方科研項(xiàng)目，不斷開發(fā)高防護(hù)型推土機(jī)和配置多種作業(yè)機(jī)具的推土機(jī)，能夠滿足軍方的非戰(zhàn)爭(zhēng)應(yīng)急動(dòng)員及搶險(xiǎn)救援，如：防砸、防彈、防爆、防有害氣體、防輻射等特殊防護(hù)需求，為軍民融合提供高可靠性的工程機(jī)械產(chǎn)品。

現(xiàn)在，一機(jī)集團(tuán)擁有包括高防護(hù)特種車、履帶式特種消防裝備、防爆崗艙產(chǎn)品、核電變速箱、防護(hù)型推土機(jī)等22項(xiàng)軍民融合產(chǎn)品。去年，一機(jī)集團(tuán)軍民融合業(yè)務(wù)累計(jì)簽訂合同1.9億元，實(shí)現(xiàn)收入8500萬元。以高防護(hù)特種車、履帶式特種消防裝備及配套產(chǎn)品為代表的產(chǎn)品，已經(jīng)形成穩(wěn)定的銷售渠道，軍民融合未來市場(chǎng)廣闊。