摘 要：隨著汽車的日益增多，汽車維修維護行業(yè)得到了前所未有的超大規(guī)模發(fā)展，汽車行業(yè)的大好形勢刺激著職業(yè)校園汽車維修專業(yè)的發(fā)展。中職汽車維修專業(yè)不斷地擴展，專業(yè)教學也不斷地改進，在多年的汽車維修教學中，方式不斷進步，本文對教學方面進行思考。

關鍵詞：中職；汽車維修；教學

隨著汽車保有量的大幅提升，汽車服務市場發(fā)展規(guī)?？涨皦汛蟆Ｆ嚪諛I(yè)是在汽車產業(yè)價值鏈中連接生產和消費的支持性、基礎性以及延伸性業(yè)務。汽車服務業(yè)包括汽車售前、售中、售后三方面的服務，每個環(huán)節(jié)對技能型人才的需求巨大，而目前企業(yè)人才的一個主要來源就是職業(yè)院校生源。因此，職業(yè)院校人才的培養(yǎng)至關重要，而如何高效地進行專業(yè)教學則是關鍵所在。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內眾多的中職、高職學校都相繼開設汽車運用與維修專業(yè)，我校也開設了汽車運用與維修專業(yè)，經過多年的教學和聽課，結合現行汽修企業(yè)生產、人員狀況、發(fā)展趨勢等，我對現行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考。

一、理論課授課思考

1.課程內容必須與現代車型接軌

現行汽車運用與維修專業(yè)教材內容從車型、維修技術等都落后于現行汽修企業(yè)，計劃經濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復為主，耗時間、效益差。而現在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結構復雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎維修技能逐步淡化，原先的聽診及經驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學人員必須在中職教材的基礎上作一定的調整，在理論教學中必須滲入新車型相關內容；在實訓設備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要突出強調現行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現行汽修知識脫節(jié)。

2.理論課要堅持“理論夠用”

現在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難。現在的中職學生在學時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響，而且學生學習效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結合實物展示教學，如有教學條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結構很復雜，僅依靠想象是很難理解的?，F在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結合起來，關鍵是掌握自學的能力。

二、實訓課要堅持“多動手”

現在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結果，對技能的熟練、經驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經驗的教學很難做到的，經驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由于學生多、實訓條件有限，因而出現了“在黑板上修汽車”的現象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學校畢業(yè)生立馬能頂崗操作，基于這種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”，實車是指實訓車輛要盡可能的接近現代車型；實兵是指實訓設備要用現代的汽修設備；實戰(zhàn)是指要按現代汽車修理方式進行操作實訓，在實訓過程中要求每個實訓項目每位學生必須能動手操作保證一定的維修工時量并且考核通過。

三、注重汽修職業(yè)心理課

現在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現今汽車產業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質低學習能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結構“金字塔現象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝任必須做到：

1.要全面認識汽修業(yè)的現狀

作為一線汽修專業(yè)的教師，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

2.要有良好的汽修職業(yè)心理

隨著發(fā)展汽修企業(yè)環(huán)境變得更加整潔、設備技術更加先進、作業(yè)基本上實現機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進，而且現今汽修企業(yè)迫切希望高素質、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景大好。我個人對中職汽修學生的要求是：在校期間打好理論基礎，強化基礎技能操作訓練；頂崗實習強化汽修專項技能（機電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆）等。力爭在中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。有條件和基礎好的學生將來能進入高等學校學習。

四、學生汽修技能提升，需做到校企合作

作為中職學校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓基地，由于汽修實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用。如今隨著各校對校企合作的看重，部分學校也能做到了把學生送到企業(yè)去學習，想要學生能接地氣地把汽修技能學上手，學校就要爭取與當地汽車企業(yè)合作，進行校企合作，為學生爭取到企業(yè)實踐的機會。畢竟學生在校的技能實踐只能停留在學校僅有實訓資源下的學習，能在學校之外汽車企業(yè)當中去生產或維修維護實踐學習，更能拓展學生的汽車知識視界和技能的增進，對于學生的就業(yè)和后續(xù)學習起著不可替代的重要性。

參考文獻：

[1]交通職業(yè)教育教學指導委員會.交通高級技工學校（汽車專業(yè)）教學計劃與教學大綱[M].人民交通出版社，2006.

[2]關志偉，閻文兵，高鮮萍.汽車專業(yè)教學法[M].人民交通出版社股份有限，2017，4.

作者簡介：

黃文，性別：男；籍貫：廣西大化；學歷：本科；職稱：工程師；單位：廣西理工職業(yè)技術學校；研究方向：汽車維修。endprint