楊成效+方明學(xué)

軌道交通，是共和國(guó)最年輕直轄市的重點(diǎn)工程，也是被重慶人民寄予厚望和深切關(guān)注的民心工程。重慶軌道交通五號(hào)線，橫跨秀麗的嘉陵江兩岸，為這座山水相連的城市平添一道鉆天入地的壯美。它穿越古老的巴渝大地抵達(dá)滾滾長(zhǎng)江之畔，它將時(shí)空集于一身，它將繁華與廣袤融為一體。它是一座國(guó)際化大都市交通理念最靚麗的個(gè)性化詮釋，它賦予這座歷史悠久、底蘊(yùn)深厚的城市新的動(dòng)感、快感、美感與活力。

他們是與國(guó)內(nèi)建筑裝飾行業(yè)發(fā)展同步孕育而生的“開(kāi)路先鋒”，是國(guó)內(nèi)第一家裝飾五星級(jí)酒店的行業(yè)翹楚，是國(guó)家鐵路站房裝飾施工領(lǐng)域的排頭兵。三十多年來(lái)，他們?cè)谌珖?guó)各地承攬各類大型裝飾裝修工程上千項(xiàng)，參與了成灌鐵路都江堰站、大西客專渭南站、成綿樂(lè)客專雙流機(jī)場(chǎng)站、廣深高鐵深圳北站等一大批國(guó)家重點(diǎn)鐵路站房建設(shè)，并多次榮獲國(guó)家建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、全國(guó)建筑裝飾獎(jiǎng)等榮譽(yù)。他們不僅在國(guó)內(nèi)聲名遠(yuǎn)播，而且遠(yuǎn)征國(guó)外，先后承建了尼泊爾國(guó)際會(huì)議中心、埃塞俄比亞鐵路站房等國(guó)際裝飾裝修工程，創(chuàng)造了驕人的業(yè)績(jī)，樹(shù)立了中國(guó)企業(yè)的良好形象，是一支被人們譽(yù)為“特別能戰(zhàn)斗”的隊(duì)伍。他們就是中國(guó)中鐵二局集團(tuán)裝飾裝修工程有限公司的建設(shè)者。把汗水灑向大地，用心血澆鑄美麗。重慶軌道交通五號(hào)線站后裝飾裝修的重任落在這樣一支隊(duì)伍的肩上，是歷史的選擇，也是眾望所歸。

講大局敢擔(dān)當(dāng)，與時(shí)間賽跑

重慶軌道交通五號(hào)線北起重慶江北區(qū)園博中心站，南止大渡口區(qū)跳蹬站，線路經(jīng)過(guò)江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)4個(gè)行政區(qū)，全長(zhǎng)39.75km；共設(shè)車站25座，包括地下車站16座、高架站5座、中轉(zhuǎn)站4座；同時(shí)設(shè)中梁山車輛段1座、大竹林停車場(chǎng)1座及高廟村、華巖寺主變電所2座。裝飾裝修工程合同價(jià)5.9億元。施工內(nèi)容主要包括：二次砌筑、室內(nèi)外裝飾裝修、站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志、站外路引系統(tǒng)、站內(nèi)設(shè)施、風(fēng)亭裝修、道路圍欄及綠化工程，總建筑面積約50.5萬(wàn)平方米。

“火車跑得快，全靠車頭帶”。為了確保項(xiàng)目施工的萬(wàn)無(wú)一失和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)討論，中鐵二局集團(tuán)裝飾裝修公司決定委派擁有豐富鐵路站房施工經(jīng)驗(yàn)的曾良毅擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并在全公司的重大關(guān)鍵項(xiàng)目中抽調(diào)骨干，組建項(xiàng)目部。一聲令下，一支經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)搭配合理的管理隊(duì)伍迅速組成。

2015年底，乍暖還寒中，項(xiàng)目經(jīng)理曾良毅和黨支部書記方明學(xué)率領(lǐng)全體人員進(jìn)入了五號(hào)線北段施工現(xiàn)場(chǎng)，從接下任務(wù)的那一刻開(kāi)始，工期緊、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、任務(wù)重的壓力就讓項(xiàng)目部全體成員寢食難安。同時(shí)，吊頂鋁板造型復(fù)雜，安裝難度大；暗挖站最深位于地下36m，站廳最高處達(dá)到9m，危險(xiǎn)系數(shù)高；施工通道長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，物資轉(zhuǎn)運(yùn)困難等具體問(wèn)題又對(duì)這支久經(jīng)沙場(chǎng)的隊(duì)伍構(gòu)成一次新的考驗(yàn)。

開(kāi)門就遇攔路虎。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，上百人的民工隊(duì)伍摩拳擦掌整裝待發(fā)，各項(xiàng)物資材料的準(zhǔn)備緊鑼密鼓。萬(wàn)事俱備，箭在弦上。但是，常規(guī)程序下設(shè)計(jì)出圖的速度卻嚴(yán)重影響到工程施工方案的制定和工程施工的全面展開(kāi)。情理之中意料之外，“等待”似乎成為萬(wàn)分焦急中的無(wú)奈選擇。然而，“等待”是要付出成本和代價(jià)的。這個(gè)成本就是時(shí)間，這個(gè)代價(jià)就是工期的滯后。如果按部就班地等待，曾良毅也好方明學(xué)也罷，肩上沒(méi)有太大的責(zé)任。整個(gè)項(xiàng)目部也不會(huì)有太大壓力，或許有人還會(huì)心安理得。但是，作為國(guó)有企業(yè)，5201項(xiàng)目部等不起，要保證工程按期完工的那一份政治責(zé)任心等不起。況且，“等待”，不是這支有著優(yōu)良傳統(tǒng)隊(duì)伍的作風(fēng)所在。也不是曾良毅、方明學(xué)的性格所在。

“建樣板”，一個(gè)大膽而超常規(guī)的想法由此產(chǎn)生。丹鶴站、湖霞街站，兩處裝修樣板在整體設(shè)計(jì)出圖之前進(jìn)入了人們的視野。

裝修樣板主要包括，墻面鋁單板干掛、墻面及地面石材鋪貼的裝飾效果。樣板施工展開(kāi)總面積近千平米，選用石材達(dá)十余種。兩處樣板合計(jì)花掉五十多萬(wàn)。有人惋惜：這錢花得有點(diǎn)冤。曾良毅沉默良久回答：忍痛割肉，難道我不心疼。但這錢花得值，值在它以“倒逼”方式促使出圖速度的加快和施工方案的盡早確立，值在它為我們贏得了時(shí)間。

一年之后的今天，曾經(jīng)的兩處裝修樣板已被初具規(guī)?；境尚偷难b飾裝修工程所掩蓋，但其大致的輪廓還在。佇立其間，可以想象一年之前設(shè)計(jì)人員在這里對(duì)照實(shí)物修改圖紙的場(chǎng)景，可以看到主管部門在這里面對(duì)眾多建筑材料錦上添花的自由選擇，可以看到兄弟單位來(lái)這里觀摩學(xué)習(xí)，還有工程指揮部等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)中鐵二局裝飾裝修公司拼搏精神贊不絕口的鼓勵(lì)表彰。

如履薄冰保安全，精益求精抓質(zhì)量

為了將重慶軌道交通五號(hào)線建設(shè)成為精品工程，向打造國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)邁進(jìn)，自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、不懈怠”，貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，精益求精抓質(zhì)量管理。截至目前，重慶軌道交通五號(hào)線北段所有工程的質(zhì)量全部一次性驗(yàn)收合格，安全質(zhì)量穩(wěn)定可控。

俗話說(shuō)“優(yōu)不優(yōu)看裝修”。施工中，項(xiàng)目部堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，重點(diǎn)把好現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制關(guān)，建立健全相關(guān)制度，推行班組長(zhǎng)安全質(zhì)量責(zé)任制，完善施工作業(yè)指導(dǎo)書、工藝卡片，并在每道工序施工前組織學(xué)習(xí)和交底。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)實(shí)施細(xì)則、作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)要點(diǎn)卡片等一系列指導(dǎo)約束性文件分發(fā)到每個(gè)作業(yè)面，使每位員工都能夠切實(shí)明了自己的工作標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目質(zhì)量管理小組采取定期檢查和不定期抽查等方式，對(duì)質(zhì)量要求高的鋼結(jié)構(gòu)焊接、打磨、涂裝、裝修作業(yè)等細(xì)部工序進(jìn)行隨時(shí)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量瑕疵便立即進(jìn)行督促整改，確保工程一次成優(yōu)。

安全是一條不可逾越的紅線，安全質(zhì)量責(zé)任重于泰山，項(xiàng)目部更是將“捍衛(wèi)質(zhì)量，保衛(wèi)安全”奉為自己堅(jiān)定不移的準(zhǔn)則。大竹林停車場(chǎng)采用鋼結(jié)構(gòu)，高空作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)高、多種工序交叉作業(yè)等造成了諸多安全隱患。項(xiàng)目部為了實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故的目標(biāo)，建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，配齊了青年安全監(jiān)督崗、群眾安全員等專兼職安全管理人員。一方面，以事先教育預(yù)防為重點(diǎn)，利用周例會(huì)、安全生產(chǎn)專題會(huì)等形式對(duì)國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)等最新發(fā)布的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹，并在傳統(tǒng)“說(shuō)教式”的基礎(chǔ)上，利用平衡木、安全體驗(yàn)館等載體大膽開(kāi)展“體驗(yàn)式”示范教育，讓安全理念入腦入心，讓全體施工人員切實(shí)做到“一崗雙責(zé)、崗崗有責(zé)”。另一方面，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)火災(zāi)、高處墜落、觸電等三個(gè)裝飾施工最容易引起事故的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了事故樹(shù)分析，制定防范措施并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行防護(hù)。每天、每周、每月排查施工現(xiàn)場(chǎng)，將排查結(jié)果如實(shí)記錄成冊(cè)，以“定責(zé)任人、定措施、定完成時(shí)間、定完成人、定驗(yàn)收人”的“五定”原則全面落實(shí)各項(xiàng)安全隱患的整改治理工作。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門帶頭強(qiáng)化監(jiān)督責(zé)任，定期深入施工一線細(xì)致檢查安全隱患并監(jiān)督整改落實(shí)，做到安全問(wèn)題不過(guò)夜。項(xiàng)目部施工一年多來(lái)，未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，得到了各方好評(píng)。endprint

科技創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難展作為

重慶軌道交通五號(hào)線受地形地質(zhì)影響，車站設(shè)計(jì)埋深較深，施工作業(yè)面最低深入地下36米，地下車站站廳最高空間達(dá)到9米。按照傳統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)，要完成高達(dá)9米的頂端吊頂裝飾，只能依靠腳手架，而且腳手架還不只一層，起碼也是二到三層。五號(hào)線北段10個(gè)站點(diǎn)施工場(chǎng)地，光腳手架一項(xiàng)就得鋪設(shè)20萬(wàn)平米以上。這是一個(gè)龐大而令人咋舌的基礎(chǔ)工程。不要說(shuō)狹窄的場(chǎng)地?zé)o法讓你放開(kāi)手腳鋪設(shè)腳手架，不要說(shuō)還有其他公司諸如電器電纜的同時(shí)施工不允許你“獨(dú)自作業(yè)”，不要說(shuō)成百上千噸的物資材料要進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)，光是那筆腳手架的租賃費(fèi)用就讓你望而生畏。

“知難而上，方顯英雄本色”。項(xiàng)目部迅速成立科技攻關(guān)小組，投入10多萬(wàn)元，在登高作業(yè)車原理的啟發(fā)下，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)和論證，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出一個(gè)移動(dòng)施工作業(yè)平臺(tái)。三到四米的寬度，五到六米的長(zhǎng)度，最高可升至七到八米；鋼鐵的機(jī)身即使在運(yùn)行中也巋然不動(dòng)，機(jī)上的操作平臺(tái)可視施工需要變?yōu)槎踊蛉龑?；兩根鋼軌可將作業(yè)機(jī)從起點(diǎn)穩(wěn)穩(wěn)地移動(dòng)至近百米的終點(diǎn)。一根根天棚龍骨鉚接到位，一張張異型鋁板安裝成功，不僅保證了施工作業(yè)人員安全，而且工作效率較傳統(tǒng)腳手架施工提升近2倍，累計(jì)節(jié)約施工成本上百萬(wàn)元。目前，該移動(dòng)施工作業(yè)平臺(tái)正申報(bào)國(guó)家新型實(shí)用發(fā)明專利，下一步還將跨越嘉陵江投入五號(hào)線南段施工。

為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，在重慶軌道交通建設(shè)中，項(xiàng)目部率先推廣使用物資二維碼管理系統(tǒng)，通過(guò)手持智能終端與物資管理信息系統(tǒng)同步，實(shí)現(xiàn)各類裝飾物資的精確統(tǒng)計(jì)和分類，使得項(xiàng)目整體物資管理精細(xì)化水平提升到一個(gè)新的高度。此外，項(xiàng)目部積極探索采用BIM建筑信息模型，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)項(xiàng)目需要輔助編制各類施工方案、工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)、施工模擬并導(dǎo)出各類圖紙，縮短計(jì)算時(shí)間。

一批科技攻關(guān)成果和新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，點(diǎn)燃了重慶軌道交通五號(hào)線裝飾裝修施工的加速器，為確保各節(jié)點(diǎn)工期不折不扣地兌現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黨旗飄揚(yáng) 我愛(ài)我家促和諧

多年來(lái)，中鐵二局裝修公司對(duì)自己良好“家風(fēng)”的打造集中在一個(gè)“和”字之上。項(xiàng)目部積極開(kāi)展幸福之家建設(shè)，投入“三工”建設(shè)資金30余萬(wàn)元，為已婚職工每人構(gòu)筑一個(gè)溫暖的小家，宿舍配備電視、洗衣機(jī)、空調(diào)等生活必需品；組織員工開(kāi)展年度體檢，定期進(jìn)行EAP心理關(guān)懷等一系列舉措，激發(fā)了全體黨員干部職工立足崗位，干事創(chuàng)業(yè)的熱情，形成了我愛(ài)我家，和諧奮進(jìn)的項(xiàng)目家文化。

在施工大干快上期間，項(xiàng)目部實(shí)行“5+2”，“白加黑”不間斷作業(yè)的方式，在重點(diǎn)部位實(shí)行“三班制”施工。充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，一名黨員就是一面高高飄揚(yáng)的旗幟。黨員干部身先士卒，模范帶頭，主動(dòng)放棄節(jié)假日，全身心地扎在工地上，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，每天工作十七八個(gè)小時(shí)，通宵達(dá)旦也是家常便飯。尤其是大竹林金屬屋蓋施工期間正值盛夏，上曬下蒸，金屬屋蓋表面溫度高達(dá)50多度。面對(duì)各種各樣的困難，全體參建員工，迎難而上，忘我付出，唱響了一曲曲感人的奉獻(xiàn)之歌，也涌現(xiàn)出一批先進(jìn)個(gè)人。

項(xiàng)目總工何明德，是一名1987年就進(jìn)入裝修公司的老員工、老黨員，現(xiàn)在已是公司技術(shù)方面的資深專家。憑著他的能力，三十年來(lái)，何明德面臨的誘惑不少?！叭送咛幾?，水朝低處流，”跳槽似乎成為一件很平常的事。但是，何明德跟隨公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北走東闖西，海南、深圳、成都、重慶，大小工程經(jīng)歷幾十項(xiàng)，行程上萬(wàn)里。能夠做到不離不棄，如同萬(wàn)能膠似的粘著何明德的就是公司及項(xiàng)目部以人為本的良好“家風(fēng)”。工程部副部長(zhǎng)陳果的年齡不過(guò)二十六七歲，學(xué)的是土建，搞裝修是門外漢。但他一到項(xiàng)目部就把自己的全副精力撲在了裝修工程上。不懂就學(xué)、不會(huì)就鉆、不明白就問(wèn)。憑著一股子鉆勁狠勁，迅速成為青年技術(shù)能手，并且挑起了工程部副部長(zhǎng)的重?fù)?dān)，就連他那遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)依靠打工為生的父母也把一顆懸著的心放回到肚子里，成為他扎根公司的鐵桿支持者。原因很簡(jiǎn)單，員工和員工家屬們已經(jīng)把項(xiàng)目部當(dāng)成了自己的家。工區(qū)長(zhǎng)何小江，三十來(lái)歲的年輕人，目前在項(xiàng)目部是出了名的“門神”。重慶軌道交通五號(hào)線裝修材料種類繁多，原材料進(jìn)場(chǎng)、施工質(zhì)量、工序之間的交接，他本可以“高抬貴手”，也可以“嘴下留情”，可他偏偏就成了個(gè)不徇私情、不講情面的“把門將軍”。問(wèn)起原由，回答是：“項(xiàng)目就是自己的家。為自己的家辦事，馬虎不得?！?/p>

一年多的艱苦施工，五號(hào)線北段一期工程已近收官，各項(xiàng)工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)均按期優(yōu)質(zhì)完成，項(xiàng)目部受到業(yè)主單位重慶軌道集團(tuán)公司通報(bào)表彰，并榮獲中國(guó)中鐵“工人先鋒號(hào)”、中鐵二局集團(tuán)有限公司“模范職工之家”、裝修公司“黨建工作先進(jìn)集體”等榮譽(yù)。在黨組織的教育和培養(yǎng)下，先后發(fā)展了3名黨員和6名入黨積極分子，有12人被評(píng)為“優(yōu)秀個(gè)人”，其中1人被重慶市總工會(huì)授予重點(diǎn)工程建設(shè)“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

時(shí)光流水、歲月匆匆。當(dāng)收獲累累碩果的中鐵二局裝修人在回憶起一年多來(lái)在五號(hào)線北段一期工程的艱苦施工時(shí)，他們的心中有了一些安慰和甜蜜，因?yàn)樗麄冇眯难椭腔?，把一處可以稱之為“綠色工程”、“環(huán)保工程”、更可以稱之為“科技工程”的軌道交通五號(hào)線帶給了重慶，為美麗山城增添了一道亮麗的風(fēng)景。

重慶的歷史將有你們輝煌的一頁(yè)。

山城人民將永遠(yuǎn)記住你們的功勛！

責(zé)任編輯/孫明星endprint