敖以深

（貴州理工學(xué)院，貴州 貴陽 550003）

邊際中心視角下抗戰(zhàn)時(shí)期貴州戰(zhàn)略地位的演變

敖以深

（貴州理工學(xué)院，貴州 貴陽 550003）

抗日戰(zhàn)爭促進(jìn)了貴州戰(zhàn)略地位的演變，從傳統(tǒng)的邊際之地演變?yōu)槲髂峡箲?zhàn)大后方的中心腹地。抗戰(zhàn)時(shí)期的貴州是“民族復(fù)興的一個(gè)基礎(chǔ)”，是綰轂西南五省交通的中樞。國民政府正式遷都重慶后，貴州是陪都重慶的南部屏障，成為西南地區(qū)地緣政治博弈的緩沖地帶。戰(zhàn)時(shí)貴州戰(zhàn)略地位的演變，為貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展植入了強(qiáng)大的外力，貴州贏得了特殊的歷史發(fā)展機(jī)遇。

抗日戰(zhàn)爭；貴州；戰(zhàn)略地位

從地理版圖上看，貴州地處大西南區(qū)域中心位置，然而，由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的長期滯后，貴州的區(qū)域中心地位也僅僅停留在地理中心的概念上?？箲?zhàn)時(shí)期，由于西南大后方戰(zhàn)略地位的確立以及貴州毗鄰陪都重慶的特殊地位，貴州戰(zhàn)略地位空前提升，被界定為全國抗戰(zhàn)的“民族復(fù)興的一個(gè)基礎(chǔ)”[1]29，納入到國民政府國防中心區(qū)體系建設(shè)和中央模范省建設(shè)。1938年6月，國民政府經(jīng)濟(jì)部在《抗戰(zhàn)建國之經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作報(bào)告》中指出，經(jīng)濟(jì)建設(shè)與抗戰(zhàn)建國同時(shí)并舉，充實(shí)內(nèi)地生產(chǎn)能力，于工業(yè)則“以西南諸省為主要地區(qū)，開發(fā)各種礦產(chǎn)，建立國營重工業(yè)，而于民營工業(yè)及鄉(xiāng)村手工業(yè)為普遍之調(diào)整與提倡”[2]44。在戰(zhàn)時(shí)的西南經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，貴州的發(fā)展和建設(shè)實(shí)際上已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。

一、蔣介石對貴州戰(zhàn)略地位的認(rèn)識及舉措

貴州“據(jù)荊楚之上游，為滇南之門戶”[3]10，自古便是西南地區(qū)的要地。在歷史發(fā)展的長河中，貴州戰(zhàn)略地位的重要性雖然多有彰顯，但總體上呈現(xiàn)出彰顯不力的狀況，處于“不內(nèi)不邊”的發(fā)展困境?？箲?zhàn)時(shí)期，隨著蔣介石以及國民政府當(dāng)局對貴州戰(zhàn)略地位認(rèn)識的不斷深化，貴州從傳統(tǒng)上的邊際之地演變?yōu)榇蠛蠓降膽?zhàn)略腹地。

1935年，蔣介石在追剿紅軍時(shí)便認(rèn)識到了貴州戰(zhàn)略地位的重要性，企圖以解決貴州問題為突破口，進(jìn)而加強(qiáng)對西南地區(qū)的控制。他多次穿梭于重慶、貴陽、成都、昆明等地，發(fā)表了系列演講和訓(xùn)示，要求高度重視西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，強(qiáng)調(diào)西南地區(qū)在民族復(fù)興中的重要地位，提出抗日戰(zhàn)爭處于內(nèi)線作戰(zhàn)狀況，“對日應(yīng)以長江以南與平漢鐵路以西地區(qū)為主要陣線，以洛陽、襄陽、荊州、宜易、常德為最后陣線，而以四川貴州陜西三省為核心，甘肅、云南為后方”[4]59，將貴州納入國防中心區(qū)建設(shè)體系。在蔣介石看來，“貴州最容易建設(shè)，也最應(yīng)迅速建設(shè)成為民族復(fù)興的一個(gè)基礎(chǔ)，再找不到了比貴州還好的地方”。他主張貴州建設(shè)“應(yīng)當(dāng)盡量發(fā)揮大家的聰明才力，為國民革命來樹立一個(gè)有力的中心”[1]29。為加強(qiáng)對貴州政治局勢的了解和控制，1935年夏，蔣介石召見何應(yīng)欽胞弟何輯五，讓何輯五以貴州省特派員職務(wù)赴黔，賦予他兩項(xiàng)特別機(jī)密的任務(wù)：其中之一是“轉(zhuǎn)變搖擺不定的貴州局勢，使它真正納入國民政府的指揮之下”；另外一項(xiàng)任務(wù)是“督修京黔公路未通部分”[5]16。為使何輯五堅(jiān)定完成任務(wù)的信心和決心，蔣介石嚴(yán)詞督責(zé)何輯五，曉明貴州戰(zhàn)略地位的重要性：“貴州的地略位置，是綰轂西南諸省的中樞，國家多難，將來西南各省是我們國家抵抗敵人、復(fù)興建國的基地。”[5]171935年8月11日，蔣介石在對峨嵋軍官訓(xùn)練團(tuán)講《川滇黔三省的革命歷史與本團(tuán)團(tuán)員的責(zé)任》時(shí)指出：“川滇黔三省在革命史上有最光榮的歷史，居最重要的地位，實(shí)為我們國家和民族托命之所與復(fù)興之基”，并重申了川滇黔3省的戰(zhàn)略地位：“我們本部十八省那怕失去了十五省，只要川滇黔三省能夠鞏固無恙，一定可以戰(zhàn)勝任何的強(qiáng)敵，恢復(fù)一切的失地，復(fù)興國家，完成革命。”[6]213這些舉措不僅明確了西南大后方的戰(zhàn)略地位，而且也凸現(xiàn)了貴州在全國抗戰(zhàn)中的重要戰(zhàn)略地位。

鑒于貴州戰(zhàn)略地位的重要性，1935年，蔣介石曾多次到貴州視察政務(wù)，在追剿紅軍時(shí)乘機(jī)掌控了貴州政局。1936年4月10－29日，蔣介石由南京到漢口、成都、昆明、貴陽、長沙、南昌視察政務(wù)[7]230，途中親抵貴陽處理政務(wù)。1943年3月16日，蔣介石到貴州都勻視察陸軍炮兵學(xué)校，接見了都勻縣長及部分地方知名士紳，并發(fā)表了講話。3月18日，蔣介石到貴陽花溪清華中學(xué)視察，清華中學(xué)被譽(yù)為模范中學(xué)。3月20日，蔣介石到養(yǎng)場壩航發(fā)廠視察，題詞“我們發(fā)動(dòng)機(jī)何日可以完全自制”[8]308，次日到大定、黔西視察，之后再次返回貴陽?？箲?zhàn)期間，國民政府對貴州政局的控制以及蔣介石多次到貴州，既是對貴州戰(zhàn)略地位認(rèn)識的實(shí)踐，也是貴州戰(zhàn)略地位十分重要的體現(xiàn)。

國民黨中央軍入黔是蔣介石看重貴州戰(zhàn)略地位重要性而采取的重要舉措。1932年2月，貴州地方軍閥王家烈主持黔政，曾同廣東陳濟(jì)棠、廣西李宗仁訂立3省互助同盟，暗中反蔣，蔣從此視王家烈為眼中釘[9]28。1934年底，中央紅軍入黔，蔣介石派薛岳率領(lǐng)周渾元、吳奇?zhèn)?個(gè)縱隊(duì)8個(gè)師的國民黨中央軍入黔，當(dāng)紅軍渡過烏江進(jìn)占遵義時(shí)，蔣介石令薛岳率領(lǐng)部隊(duì)以急行軍長驅(qū)進(jìn)占貴陽，并任薛岳為貴州綏靖主任。1935年1月10日，蔣介石頒發(fā)追堵中央紅軍作戰(zhàn)綱要，令何鍵為總司令向黔東“進(jìn)剿”，薛岳、王家烈向貴州黔北“追剿”，兩廣陳濟(jì)棠、白崇禧向黔桂邊界推進(jìn)，四川總司令劉湘由川南進(jìn)入黔北“堵剿”[7]225。12日，派賀國光率參謀團(tuán)200余人到達(dá)重慶，協(xié)助劉湘堵?lián)艏t軍。3月2日，蔣介石在重慶向各軍發(fā)布命令：“本委員長已進(jìn)駐重慶，凡我駐川、黔各軍，概由委員長統(tǒng)一指揮。”[7]226由此可見，蔣介石的意圖是在尾追紅軍的同時(shí)乘機(jī)攫取貴州軍政大權(quán)，將控制貴州作為解決西南問題的突破口。1935年3月23日，蔣介石由重慶飛抵貴陽，親自督師，不久又發(fā)令免除了王家烈的貴州省主席職務(wù)，任命吳忠信為貴州省主席。4月4日，蔣介石在貴陽主持召開軍事會(huì)議，指定貴陽警備司令王天錫指揮貴陽城防，由蕭樹經(jīng)的別動(dòng)隊(duì)警衛(wèi)行營和嚴(yán)查戶口。4月10日和5月21日，蔣介石2次飛抵貴陽指揮軍事。蔣介石通過系列軍事政治舉措，結(jié)束了貴州地方軍閥的割據(jù)局面，國民政府迅即掌控了貴州政局。

二、貴州成為綰轂西南五省交通的中樞

貴州古為西南驛道的重要匯集地帶，地處連接四川至廣西、湖南到云南的交通運(yùn)輸?shù)慕徊娴?，“東阻五溪，西距盤江”，貴州是西南地區(qū)東進(jìn)西出、南來北往的必經(jīng)之地。汽車出現(xiàn)以后，古驛道逐漸被公路所取代。抗戰(zhàn)前夕，貴州境內(nèi)修建了數(shù)條公路，甚至還籌建修筑黔桂鐵路，具備了一定的運(yùn)輸能力，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足戰(zhàn)時(shí)貴州服務(wù)抗戰(zhàn)的需求。抗戰(zhàn)時(shí)期，我國東南沿海相繼淪陷后，軍需和民用物資的進(jìn)口以及我國農(nóng)礦產(chǎn)品的出口，不得不依賴印緬和越南的國防通道，于是，國民政府極為重視貴州公路的建設(shè)以及貴州在溝通越南和印緬國際通道中的重要戰(zhàn)略地位，由重慶南下經(jīng)過貴陽可以連接廣西進(jìn)而通達(dá)東南亞，從貴陽向西經(jīng)過云南與印緬國際通道相連接。1935年起，貴州開始重新整修連接周邊省區(qū)的黔川、黔桂、黔滇、黔湘4大干線公路。“未完成者溝通之，已坍塌者修理之，其間有坡度過于險(xiǎn)峻灣轉(zhuǎn)過于急偪，不合于工程標(biāo)準(zhǔn)者，則悉為根本之改造，于是公路運(yùn)輸四通八達(dá)，而貴陽一市昔僅為一省之中心者，今則綰轂西南五省之交通，地位日臻重要矣?！盵10]5交通建設(shè)力度的加大以及系列通省公路的修建，使貴州從古代西南地區(qū)的驛道中心演變?yōu)榻碌墓愤\(yùn)輸?shù)奈髂衔迨〗煌ǖ闹袠小?/p>

抗戰(zhàn)時(shí)期貴州省內(nèi)的公路建設(shè)在努力改善原有舊路的同時(shí)積極修建新的公路，同時(shí)還籌劃修建新式鐵路。1938－1942年，貴州陸續(xù)修建了川滇東路赤杉段（赤水河至杉木箐）、遵綏公路（貴州遵義至綏陽）、興貞公路（貴州興仁至貞豐）、史迪威公路（中緬公路貴州段）、桂穗路三靖段（三穗至湖南靖縣）、南龍段（安南至安龍）、興江路（興仁至興義至江底）、遵松路遵思段（遵義至思南）、陸三路（麻江陸家橋至三合）、黔桂西路貴州安八段（安龍經(jīng)冊亨至八渡）、銅玉路（銅仁至玉屏）、玉秀路銅松段（銅仁至松桃）、威昭路（威寧至云南昭通）等。省內(nèi)多條干線公路的維修和新建，與各通省公路相連接，共同構(gòu)建了戰(zhàn)時(shí)貴州的公路運(yùn)輸交通網(wǎng)絡(luò)。見表1。

表1 貴州省1938－1942年間修筑公路進(jìn)度表[11]67

隨著公路修建力度的不斷加大以及系列公路的修成通車，貴州公路的通車?yán)锍萄杆傺娱L，通車次數(shù)也日益頻繁。1941年1月，貴州公路行車次數(shù)為：黔川路遵義站每星期14次，松坎站4次；黔滇路安順站每星期22次，鎮(zhèn)寧站6次；黔桂路都勻站每星期2次，六寨1次；黔湘路鎮(zhèn)遠(yuǎn)站每星期2次，晃縣站1次，銅仁站1次；清畢路黔西站每星期4次，畢節(jié)站6次；貴番路花溪站每星期8次，青巖站8次，定番站6次；陸三路三會(huì)站每星期1次；南龍路安龍站每星期1次；興興路興義站每星期1次[12]166。

系列公路的修建進(jìn)一步加強(qiáng)了貴州與外界的往來，同時(shí)也密切了省內(nèi)各地之間的聯(lián)系，在貴州境內(nèi)形成了以貴陽為中心的公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。至1945年，貴陽全縣已建成縣鄉(xiāng)公路31條，其中可通汽車的有紅邊門至烏當(dāng)、新添寨至洛灣、孟關(guān)至黔陶、中曹司至孟關(guān)、舒家寨至孟關(guān)、大水溝至汪官、馬龍壩至馬場、粑粑坳至羅桂田、花溪至陳亮等9條，總長159km[13]145。貴陽與相鄰的7個(gè)縣中的6個(gè)縣有直通公路，境內(nèi)重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有公路和大車道相通，貴陽作為黔中地區(qū)交通樞紐的地位進(jìn)一步鞏固。從全國公路運(yùn)輸網(wǎng)分析，湘黔、滇黔線為京滇公路的一段，川黔、黔桂線是川桂公路的一段，在戰(zhàn)時(shí)東中部交通阻塞的情況下，貴州成為名符其實(shí)的西南地區(qū)交通中樞?！皬氖锥寄暇橹行淖饔^點(diǎn)，那京滇公路的黔境段是居樞紐的地位，以陪都重慶為中心作觀點(diǎn)，在借道海防為出入港的時(shí)期，黔川桂的地位更具樞紐的重要，在借道仰光為出入港的時(shí)期，而在川滇東西兩路末筑通以前，黔滇段與黔川段之重要性，也居于樞紐的地位?！盵5]301943年蔣介石到貴州時(shí)指出：“貴州建設(shè)，因交通之發(fā)展其文化經(jīng)濟(jì)已前進(jìn)了五十年?！盵5]33與此同時(shí)，服務(wù)于軍事需要的郵政、通信、航空、汽車等也迅速發(fā)展起來，大量人口的內(nèi)遷刺激了市場的消費(fèi)能力，促進(jìn)了貴州商業(yè)的戰(zhàn)時(shí)繁榮。這些演變的發(fā)生，既得益于戰(zhàn)時(shí)貴州戰(zhàn)略地位的提升，同時(shí)也為貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展繁榮創(chuàng)造了條件。

三、重慶的南方屏障和地緣政治的緩沖地

貴州作為陪都重慶的南大門，具有極為重要的戰(zhàn)略地位。論形勢是為“國都重慶屏障西南”，論地位是“抗戰(zhàn)中大后方的支柱”。就抗戰(zhàn)建國而言，“簡直要居全國第一的重要位置，單只從它是西南六省地交通樞紐一點(diǎn)來說，即足以證明了”[14]2。特殊的地理區(qū)位使貴州成為了阻止日軍從廣西通過貴州進(jìn)入四川作戰(zhàn)的南方軍事屏障。1944年11月，日軍侵占桂林和柳州以后，部分日軍繼續(xù)北上越過黔桂邊境進(jìn)犯貴州境內(nèi)，第11軍第13師團(tuán)和第3師團(tuán)分兵3路向荔波、三都、獨(dú)山、丹寨以及都勻等地進(jìn)犯，曾一度到達(dá)明英鄉(xiāng)。日軍北犯震驚了重慶，國民政府派遣何應(yīng)欽、湯恩伯組織軍事防御，在黑石關(guān)、黎明關(guān)、穿洞、深河橋等地多次阻擊日軍，特別是12月初發(fā)生在獨(dú)山深河橋的戰(zhàn)斗，阻止了日軍繼續(xù)北進(jìn)的圖謀，日軍由軍事進(jìn)攻轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略撤退，被時(shí)人譽(yù)為抗戰(zhàn)時(shí)期“總反攻的前奏”“抗戰(zhàn)起死回生的重要階段”和“抗戰(zhàn)史上劃時(shí)代的重要事變”[15]卷首頁。深河橋之戰(zhàn)后，日軍迅速退出了貴州，國民政府也隨之組織了反攻，乘勝追擊日軍。

在大規(guī)模的人口和工廠等的內(nèi)遷安置中，貴州作為人口遷移的重要中轉(zhuǎn)站和安置地，同樣發(fā)揮了極為重要的屏障作用，特別是省會(huì)城市貴陽，安置了大量的內(nèi)遷人口和工廠。東中部地區(qū)的大量人口紛紛西遷，部分留駐貴陽及貴州其他城鎮(zhèn)，部分繼續(xù)西遷到云南或者北移至川渝等地。貴州數(shù)十萬內(nèi)遷人口的安置，為緩解重慶的人口安置壓力發(fā)揮了作用。在抗戰(zhàn)時(shí)期的人口流動(dòng)中，有一群特殊的人群即人數(shù)眾多的難民潮流動(dòng)。長沙會(huì)戰(zhàn)和桂柳會(huì)戰(zhàn)期間，大量的難民向貴州流動(dòng)，人數(shù)達(dá)到了數(shù)十萬之眾，黔桂鐵路以及相關(guān)公路成為難民流動(dòng)的重要交通依靠。日軍侵占桂林、柳州以后，隨著難民人數(shù)的日益增多，貴陽所承擔(dān)的難民疏散及難民救濟(jì)的任務(wù)也更加繁重，來自東中部地區(qū)的大量難民，一齊被壓縮到了廣西和貴州接壤的邊界，他們下一步的去路是不得不進(jìn)入貴州。對于向貴陽和重慶方向流動(dòng)的數(shù)以萬計(jì)的難民，貴陽千方百計(jì)進(jìn)行安置，在一定程度上緩解了大量難民繼續(xù)向重慶流動(dòng)的壓力，這也從側(cè)面反映出貴州的重要戰(zhàn)略地位。此外，戰(zhàn)時(shí)大量工廠的內(nèi)遷安置以及重新生產(chǎn)，不僅促進(jìn)了貴州地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提升了貴州的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，同時(shí)也為服務(wù)抗戰(zhàn)、維護(hù)地方社會(huì)秩序穩(wěn)定以及爭取抗戰(zhàn)勝利作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

戰(zhàn)時(shí)貴州還是西南地區(qū)地緣政治博弈的緩沖地帶。貴州地處我國第二階梯與第三階梯的交接地，明代貴州建省，由湖廣行省、四川行省、云南行省3省的邊際之地形成為新的地緣政治區(qū)域，貴州因此由邊際之地演變?yōu)樾碌牡鼐壵蔚闹行?。然而，在很長一段時(shí)期內(nèi)，貴州的地理區(qū)位優(yōu)勢往往被忽略，在中央與地方的權(quán)力互動(dòng)中，貴州地域常常表現(xiàn)為中央王朝與邊疆少數(shù)民族政權(quán)的緩沖地帶。抗戰(zhàn)時(shí)期國民政府遷都重慶以前，西南地區(qū)處于軍閥割據(jù)統(tǒng)治狀況，桂系軍閥、滇系軍閥、四川軍閥、貴州軍閥各自為政，表面上服從國民政府領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)際上各派軍閥都擁有較大的權(quán)力，有自己的打算。在各派軍閥的爭戰(zhàn)中，貴州軍閥仍然為各派力量爭取的對象，貴州地域演變?yōu)槲髂系貐^(qū)地緣政治的緩沖地帶。1935年，蔣介石借追剿紅軍之機(jī)加強(qiáng)對西南地區(qū)的控制，以貴州為突破口，派遣中央軍進(jìn)入貴州，將貴州納入到國民政府的直接統(tǒng)治之下。事實(shí)上，抗戰(zhàn)時(shí)期，國民政府真正控制的西南地區(qū)，主要是四川和貴州，廣西和云南的地方勢力仍然較為強(qiáng)大。因此，在一定程度上而言，貴州仍然是戰(zhàn)時(shí)廣西、云南等地方勢力與國民政府中央勢力之間政治博弈的重要緩沖地，貴州的政治局勢直接影響著陪都重慶的安全，也影響著西南大后方局勢的穩(wěn)定和發(fā)展。

分析戰(zhàn)時(shí)貴州省政府主席的人事任命，有助于進(jìn)一步認(rèn)識貴州在各方政治博弈中的緩沖作用。由于李宗仁和白崇禧在廣西頗有勢力，地方軍閥龍?jiān)平y(tǒng)治云南，貴州無論是親近廣西或者云南，都對蔣介石不利。為削弱李宗仁、白崇禧在廣西的影響，蔣介石可以說是挖空心思，1936年7月18日，蔣介石從南京飛抵廬山，接見楊永泰，建議“徹底解決廣西李、白，此正千載一時(shí)得機(jī)會(huì)”[7]232。7月25日，蔣介石以國民政府名義免除李宗仁、白崇禧的廣西綏靖公署正、副主任職務(wù)，另任李宗仁為軍事委員會(huì)常務(wù)委員，白崇禧為浙江省政府主席，以原浙江省政府主席黃紹竑為廣西綏靖公署主任，對于蔣介石的這一任命，李宗仁、白崇禧并未就任，各派力量的政治博弈仍然在繼續(xù)。1937年11月，國民政府任命吳鼎昌擔(dān)任貴州省主席，此舉有別于西南大后方其他省份省政府主席的人事任命。戰(zhàn)時(shí)貴州為何委派文人擔(dān)任主席？又為何是委派吳鼎昌擔(dān)任主席？諸多特例引起了人們的思考。何應(yīng)欽的胞弟何輯五認(rèn)為，蔣介石任命吳鼎昌擔(dān)任貴州省主席，有其特殊的用意：“由于當(dāng)時(shí)云南的龍?jiān)祁H具地方軍人色彩，貴州是通云南的要道，廣西是李、白的勢力圈，最富地方色彩，如果黔主席派一個(gè)軍人擔(dān)任不免要使滇桂當(dāng)局引起猜疑，對抗戰(zhàn)的大團(tuán)結(jié)，或?qū)l(fā)生不良的影響?！盵5]338盡管何的觀點(diǎn)為一家之言，不容置疑的是，在考慮貴州省主席人選時(shí)，貴州的戰(zhàn)略地位必然是國民政府考量的重要因素。

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[責(zé)任編輯：慶 來]

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1674-3652（2017）04-0068-04

2017-02-15

貴州理工學(xué)院高層次人才引進(jìn)科研啟動(dòng)項(xiàng)目“抗戰(zhàn)時(shí)期貴州社會(huì)變遷研究”（XJGC20151101）。

敖以深，男，貴州思南人。博士，教授，碩士生導(dǎo)師。主要從事貴州抗戰(zhàn)史、城市發(fā)展與城市現(xiàn)代化研究。